आपातकालीन बटन अनिवार्य है। अलार्म कैसे कनेक्ट करें: स्थापना सुविधाएँ, आरेख और कार्य के लिए अनुशंसाएँ सामग्री

आजकल अलार्म लगवाने के लिए अपनी कार को डीलरशिप पर ले जाना फैशनेबल हो गया है। वे इसे लगभग $100 में और एक दिन से भी कम समय में करते हैं। और फिर हैरान कार मालिक यह पता नहीं लगा सकते कि कार या "अलार्म" के संचालन में खराबी क्यों थी, और इससे भी अधिक वे यह नहीं कह सकते कि सिस्टम के ब्लॉक और सेंसर कहाँ स्थित हैं। इसके अलावा, यदि एक भोले-भाले, किफायती कार मालिक ने इंस्टॉलेशन को "गेराज सेवा" को सौंपा है, तो संभावना है कि सिग्नलिंग इकाइयों का स्थान अपराधियों को अच्छी तरह से पता चल गया है जो गेराज तकनीशियनों के मित्र हैं।
तो, उन लोगों के लिए जो सभी बारीकियों को जानने के लिए और राजमार्ग पर कहीं भ्रमित न होने के लिए स्वयं अलार्म स्थापित करने में रुचि रखते हैं, आगे पढ़ें।

सबसे पहले, आइए मुख्य ब्लॉक का स्थान तय करें। आप स्वयं निर्णय लें, मैं आपको बस इतना बताऊंगा कि यह कार में होना चाहिए और त्वरित पहुंच के लिए सुलभ नहीं होना चाहिए, ताकि चोर इसे तुरंत बंद न कर सकें। हालाँकि, वे "सिग्नलिंग" को निष्क्रिय करने के अन्य तरीकों का भी उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, बैटरी को डिस्कनेक्ट करना। इस समस्या का समाधान दो-तरफा संचार या जीएसएम अधिसूचना के साथ एक स्वायत्त सायरन और अलार्म हो सकता है।
मुख्य इकाई का स्थान चुनते समय, आपको नियंत्रण एलईडी, एंटीना इकाई (दो-तरफा संचार वाले अलार्म के लिए), शॉक और माइक्रोवेव सेंसर के मानक तारों की लंबाई को भी ध्यान में रखना चाहिए। बेशक, इन सभी तारों को बढ़ाया जा सकता है।

अगला प्रश्न सायरन का है। हम इसे इंजन डिब्बे में रखते हैं ताकि यह बाहर से पहुंच योग्य न हो (ध्यान से जांचें!), इसकी घंटी गंदगी को "निगल" न ले और निश्चित रूप से, ताकि इससे आने वाली ध्वनि को फैलने का अवसर मिले। स्वायत्त सायरन स्थापित करना भी उपयोगी होगा।

अब आइए अलार्म बिजली आपूर्ति पर निर्णय लें। सिगरेट लाइटर से? किसी भी मामले में नहीं! हम बैटरी तक एक अलग बिजली तार ले जाते हैं। ऐसा करने के लिए, आप पैनल के नीचे तकनीकी छेद का उपयोग कर सकते हैं। उन तक पहुंचना कठिन है, लेकिन काफी संभव है। लेकिन उस छेद का उपयोग न करें जहां से हेडलाइट लेवलिंग होसेस गुजरती है: यह छेद व्हील वेल से आसानी से पहुंचा जा सकता है, जिसका मतलब है कि चोर अलार्म की बिजली बंद कर सकता है और आपके सभी प्रयास व्यर्थ हो जाएंगे।
हम इग्निशन स्विच इंडिकेशन वायर को इग्निशन स्विच तक खींचते हैं और इसे वहां प्लग करते हैं।

फ्रंट लिमिट स्विच के लिए, हम तार को अलार्म पावर तार के साथ इंजन डिब्बे में ले जाते हैं। हम इंजन कंपार्टमेंट लैंप के लिमिट स्विच के बगल में एक अलग लिमिट स्विच लगाते हैं (इसे इस लिमिट स्विच से कनेक्ट करने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह अक्सर खराब काम करता है, अटक जाता है, और ट्रिगर होने पर सेकंड विभाजित होना सिग्नलिंग के लिए महत्वपूर्ण है)।

हम ट्रंक सीमा स्थापित करते हैं जैसा कि फोटो में दिखाया गया है। हम फर्श के साथ बाईं ओर तार चलाते हैं। यदि आप योजना बना रहे हैं तो ट्रंक लाइटिंग को उसी सीमा स्विच से जोड़ा जा सकता है।

सिग्नल एलईडी को इंस्ट्रूमेंट पैनल ट्रिम पर स्थापित किया जा सकता है। कृपया ध्यान दें कि वहां लगी एलईडी हमेशा जमीनी स्तर और पहली मंजिल से दिखाई नहीं देती है। आपको पहले विभिन्न स्थानों पर इसकी दृश्यता का परीक्षण करना होगा, उदाहरण के लिए, स्टैंड पर, पैनल वाइज़र पर, आदि।

हम आयामों के तारों को आयामों से नहीं, बल्कि टर्न सिग्नलों से जोड़ते हैं - वे अधिक ध्यान देने योग्य होते हैं। कनेक्शन को अलार्म बटन (पिन 4 और 12) के पास बनाना सुविधाजनक है, या आप माउंटिंग ब्लॉक के X9 कनेक्टर के पिन 9 और 2 से कनेक्ट कर सकते हैं।

मानक स्विच से कनेक्ट करने के बजाय दरवाजा खोलने वाले सेंसर के रूप में अलग-अलग सीमा स्विच का उपयोग करना बेहतर है। यह APS-4 इम्मोबिलाइज़र वाले मॉडलों के लिए आवश्यक है। आप सीमा स्विच तारों से सीधे कनेक्ट नहीं कर सकते: आर्मिंग में समस्याएँ होंगी। इस मुद्दे को दरकिनार करने की योजनाएं हैं, लेकिन आप ट्रिम के पीछे पैनल के नीचे एपीएस तारों तक पहुंचने में थक जाएंगे।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि सीमा स्विच दिखाए गए अनुसार नहीं, बल्कि पीछे के खंभे (2108 के लिए रियर विंग) पर स्थापित किए जा सकते हैं, जैसा कि विदेशी कारों में किया जाता है। फिर दरवाज़ा खुलने से पहले सीमा स्विच काम करेंगे।

इसके बाद, हम एक्टिवेटर स्थापित करते हैं जो दरवाजे के ताले खोलेंगे/बंद करेंगे। लेकिन VAZ-2108 में दरवाजे में कोई वायरिंग नहीं है। ख़ैर, वह वहाँ नहीं है! यह अच्छा है अगर आपको कोई पुरानी कार मिले और वायरिंग पिछले मालिक ने की हो। मेरे पास एक पुरानी कार थी, लेकिन वह फ़िनलैंड की थी, और वहाँ के लोगों को अलार्म की आवश्यकता नहीं है, विश्वास करें या न करें। मुझे सब कुछ शुरू से करना पड़ा, जो थोड़ा परेशानी भरा था, क्योंकि... प्रारंभ में, शर्त निर्धारित की गई थी: उपकरण पैनल को हटाया नहीं जाना चाहिए। फोटो दिखाता है कि छेद कहाँ ड्रिल किए गए थे। यह ध्यान देने योग्य बात है कि यह बहुत सफल नहीं है, क्योंकि... दरवाज़ों में, तार एक अंधी गुहा में गिर जाते हैं और उन्हें छेद के माध्यम से बाहर निकालना पड़ता है। हालाँकि, यह डरावना नहीं है। केबिन के अंदर से विंग में, यदि आप ट्रिम को पीछे छीलते हैं, तो आप तकनीकी छेद पा सकते हैं जिसके माध्यम से तारों को रूट किया जाता है। चिंतित न हों: आवरण को ध्यान से खोलें, सब कुछ मिल जाएगा, और फिर बिना किसी परिणाम के इसे बंद कर दें।

डोर एक्टिवेटर स्वयं आसानी से और सरलता से स्थापित हो जाते हैं। आइए फोटो देखें. रबर वॉशर के रूप में "पेनी" से कुछ का उपयोग किया जाता था - कुछ ऐसा जो एक दुकान में मिलता था। इस योजना के अनुसार एक्टिवेटर ठीक से और बिना किसी समस्या के काम करते हैं। सर्दियों में।

और अंत में, यह न भूलें कि किसी भी अलार्म सिस्टम को अपहर्ताओं द्वारा आसानी से बायपास कर दिया जाता है। इस पर भरोसा मत करो, यह आपको चोरी से नहीं बचाएगा, और यदि यह इंटीरियर से चोरी हो गया है, तो यह केवल आपको चेतावनी देगा।

इंप्रेशन और उपयोग का अनुभव

अलार्म सिस्टम लगभग 4 साल तक चलता है। कोई गलत अलार्म या विफलता नोट नहीं की गई। युद्ध की स्थिति में शॉक सेंसर का कई बार परीक्षण किया गया है। कभी-कभी कम संचार दूरी कुछ हद तक कष्टप्रद होती है, जिसका अभी तक कोई उत्तर नहीं है। शायद शहर में हस्तक्षेप है, लेकिन शायद नहीं।

सामग्री और लागत

सिग्नलिंग

लगभग 2000 रूबल।

सक्रियकर्ता

एनवी, पीवी या एमजीएसएचवी तार लगभग 15 मीटर (लगभग)

लिमिट स्विच

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बेपहियों की गाड़ी 16.10.2015 22:34

मेरे सिग्नलिंग पर लिमिट स्विच तक बिजली कैसे प्राप्त करें + और - लिमिट स्विच 21099 पर और केवल दरवाजों में लिमिट स्विच पर एक तरफा सिग्नलिंग है - और सिग्नलिंग के साथ क्या करना है +

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एक प्रकार का कपड़ा 16.10.2015 22:51

कई (यदि सभी नहीं) अलार्म में दरवाजे के स्विच में "+" और "-" आउटपुट होते हैं। मैनुअल को ध्यान से पढ़ें: आपको कार के प्रकार के आधार पर या तो "+" या "-" कनेक्ट करना होगा, सभी VAZ के मामले में, "-" जुड़ा हुआ है; सीमा स्विच को जमीन पर छोटा कर दिया गया है।

2 2

डेडा 23.07.2013 06:59

मैंने अपने नौ पर अलार्म स्थापित किया, लेकिन इसे आयामों से जोड़ा। मैं समझ नहीं पा रहा था कि इसे आपातकालीन गिरोह से कैसे जोड़ा जाए। क्या आप मुझे बता सकते हैं कि यह आपके लिए कैसे काम आया?

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सिस्टम प्रशासक 23.07.2013 15:04

मैंने लेख को अद्यतन किया है, अब यह स्पष्ट हो जाना चाहिए।

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फ्लोरिस-str12v 27.01.2013 20:15

अलार्म को कनेक्ट करने के लिए "दाढ़ी" को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है; सभी कनेक्शन बिंदु माउंटिंग ब्लॉक पर हैं, नीले और नीले-काले हो जाते हैं, हैंडब्रेक भूरे-नीले हो जाते हैं, दरवाजे की सीमा स्विच सफेद-काले या ड्राइवर के डेस्क पर हो जाते हैं। / कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है /। इग्निशन स्विच पर + 12 वोल्ट-गुलाबी/मोटा/, इग्निशन-नीला-काला। ऑटो स्टार्ट के साथ व्हाइटफिश, तो इग्निशन 1-ग्रे-करस्नी, एसीसी-नीला /मोटा/।

प्रत्येक कार मालिक अपने वाहन को यथासंभव विश्वसनीय रूप से चोरी से बचाने का प्रयास करता है। इस मामले में एक समाधान कार अलार्म स्थापित करना है। अधिकांश कार उत्साही सिस्टम इंस्टॉलेशन की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए इंस्टॉलर को पैसे देना पसंद करते हैं, लेकिन कभी-कभी लोग अपनी कारों पर अलार्म खुद ही लगा लेते हैं। कनेक्शन आरेख क्या है और इसे स्वयं कैसे स्थापित करें - नीचे पढ़ें।

[छिपाना]

उपकरण और सामग्री

अलार्म सिस्टम को अपनी कार से ठीक से कनेक्ट करने के लिए, आपको निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• ताला बनाने वाले उपकरण;
• स्टेशनरी चाकू;
• इन्सुलेशन के लिए हीट सिकुड़न ट्यूब;
• परीक्षक (मल्टीमीटर);
• दोतरफा पट्टी;
• वाहन वायरिंग आरेख.

फोटो 3. नलसाजी उपकरण

कनेक्शन निर्देश

चोरी-रोधी प्रणाली में अलार्म प्रणाली के लिए एक वायरिंग आरेख भी शामिल होना चाहिए, जिसे भी सहेजा जाना चाहिए। आप स्वयं कार अलार्म कैसे स्थापित करें, इसके बारे में अधिक जानकारी नीचे पा सकते हैं।

हम उपकरण स्थापित करते हैं

सबसे पहले, आपको चोरी-रोधी प्रणाली के साथ आने वाले निर्देशों का अध्ययन करने की आवश्यकता है; कार के विद्युत सर्किट आरेख को समझना भी एक अच्छा विचार होगा। इसके बाद, आपको नियंत्रण इकाई की स्थापना का स्थान, साथ ही सायरन भी निर्धारित करना होगा। संभावित हमलावर के पहुंचने के लिए सबसे कठिन जगह - डैशबोर्ड के नीचे - यूनिट को स्थापित करना सबसे अच्छा है।

जहां तक ​​सायरन की बात है, यह आमतौर पर इंजन डिब्बे में स्थापित किया जाता है, लेकिन किसी भी कार के इंजन डिब्बे में केवल कुछ ही स्थान होते हैं जहां आप सायरन स्थापित कर सकते हैं। कृपया ध्यान दें - सायरन तक पहुंचना जितना कठिन होगा, आवश्यकता पड़ने पर इसे बंद करना उतना ही कठिन होगा। यह भी ध्यान रखना चाहिए कि यह घटक नमी और उच्च तापमान से प्रभावित न हो, इसलिए इसे इंजन से दूर रखना ही बेहतर है।

बिजली आपूर्ति से कनेक्ट करें

अपने हाथों से अलार्म कैसे कनेक्ट करें? स्थापित और कॉन्फ़िगर किए गए सिस्टम को लंबे समय तक काम करने के लिए, इसे सही ढंग से कनेक्ट करना महत्वपूर्ण है। विशेष रूप से, इंस्टॉलेशन के आउटपुट को टर्न सिग्नल या आयामों से, सीमा स्विच से जोड़ा जाना चाहिए जो दरवाजे खोलने और बंद करने के लिए जिम्मेदार हैं, साथ ही इंजन चलाने वाले संकेतक से भी जुड़े होने चाहिए।

यदि आपकी कार में कंट्रोल पैनल ऑप्टिट्रॉनिक है, तो आप सिस्टम को केवल टर्न सिग्नल से कनेक्ट कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, डैशबोर्ड पर संकेतक लाइटें ढूंढें जो टर्न सिग्नल को सक्रिय करती हैं, संबंधित आरेख पर एक पथ दिखाया गया है। आपको टर्न सिग्नल चालू करने और उससे एक मल्टीमीटर कनेक्ट करने की आवश्यकता है - यदि वोल्टेज है, तो आपको सही तार मिल गया है।

डोर लिमिट स्विच से कनेक्शन अनिवार्य है, अन्यथा अलार्म उनके खुलने पर प्रतिक्रिया नहीं देगा और कुछ समय बाद कार को फिर से चालू कर देगा। इसी तरह, हम ऐसी वायरिंग की खोज करते हैं जो कार के दरवाज़ों के खुलने और बंद होने को सुनिश्चित करती हो। यदि दरवाजा बंद है, तो मल्टीमीटर को 0 वोल्ट दिखाना चाहिए, यदि खुला है - 12. इंजन स्टार्ट केबल के लिए, इसकी भी तलाश की जाती है, लेकिन यदि आपके मामले में यह विकल्प टैकोमीटर के साथ किया जाता है, तो आप सक्षम नहीं होंगे इसे मल्टीमीटर से जांचने के लिए। डिवाइस की नियंत्रण इकाई को केंद्रीय लॉकिंग से भी जोड़ा जाना चाहिए, इसके लिए लॉक सक्रियण रिले (वीडियो लेखक - सर्गेई ज़ुकोल) का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

हम तार बिछाते हैं

इम्मोबिलाइज़र के साथ या उसके बिना कार में कार अलार्म वायरिंग स्थापित करते समय, आपको सभी केबलों को दिशाओं में इकट्ठा करना होगा और उन्हें बिजली के टेप से सुरक्षित करना होगा। बिजली के टेप के उपयोग के लिए धन्यवाद, संभावित चोरी की स्थिति में, हमलावरों के लिए उस तार को ढूंढना मुश्किल होगा जिसे उन्हें काटने की ज़रूरत है। इसके अलावा, विद्युत टेप एक अतिरिक्त इन्सुलेशन कार्य भी करता है, जिससे वायरिंग की विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।

इम्मोबिलाइज़र के साथ या उसके बिना केबल को अलार्म सिस्टम से कनेक्ट करते समय, इन्सुलेशन के लिए हीट-श्रिंक टयूबिंग का उपयोग करके तारों को सोल्डर किया जाना चाहिए। कंपन के बाद, कनेक्टर को विद्युत टेप से लपेटा जा सकता है। उचित कनेक्शन के लिए, आप विशेष क्लैंप का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह विकल्प कम सुरक्षित है। इंजन डिब्बे में केबल बिछाते समय, सिग्नलिंग से वायरिंग को कम ध्यान देने योग्य बनाने के लिए मौजूदा वायरिंग हार्नेस का उपयोग करना आवश्यक है।

इम्मोबिलाइज़र और विंडो क्लोजर वाली कारों पर, सिस्टम को इन तत्वों से भी जोड़ा जाना चाहिए। दरवाज़ा बंद करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह फ़ंक्शन आपको कार के सशस्त्र होने पर स्वचालित रूप से खिड़कियां बंद करने की अनुमति देगा। डोर क्लोजर का उपयोग केवल बिजली की खिड़कियों पर ही संभव है (लेखक - बीएमआईरूसी से रूसी में माइटी कार मॉड्स चैनल)।

बिजली संयंत्र को अवरुद्ध करना

चोरी-रोधी प्रणाली की स्थापना में कार की अवैध जब्ती की स्थिति में बिजली इकाई को अवरुद्ध करना शामिल होना चाहिए। एक नियम के रूप में, इग्निशन स्विच कनेक्टर का उपयोग इन उद्देश्यों के लिए किया जाता है, लेकिन आवश्यक संपर्क की पहचान करने के लिए, डिवाइस को रिंग करने की आवश्यकता होगी। विशेष रूप से, आपको एक ऐसी केबल ढूंढनी होगी जिसमें कुंजी को चालू स्थिति में घुमाने पर वोल्टेज हो और स्टार्ट स्थिति में घुमाने पर गायब हो जाए। लॉक कनेक्टर को हटा दिया जाता है, जिसके बाद इस केबल को एक जंपर से पॉजिटिव और दूसरे को पॉजिटिव और स्टार्टर से बंद कर दिया जाता है। यदि आप ऐसा करने में सफल होते हैं, तो स्टार्टर पर लगे जम्पर को हटा दिया जाता है, जिसके बाद संबंधित तार स्थापित किया जाता है और कनेक्ट किया जाता है।

हम अलार्म सिस्टम स्थापित और कॉन्फ़िगर करते हैं

कैसे समायोजित करें और अलार्म स्वयं कैसे सेट करें:

1. हुड और ट्रंक खोलने वाले नियंत्रक स्थापित किए गए हैं ताकि खोले जाने पर वे जमीन से जुड़े रहें। पहले वाले को स्थापित करने के लिए, एक अतिरिक्त क्लैंप की आवश्यकता हो सकती है।
2. जहां तक ​​सायरन की बात है, तो इसे नीचे की ओर हॉर्न के साथ स्थापित करना बेहतर है, यह डिवाइस को नमी से बचाएगा।
3. इसके बाद, आपको एक शॉक सेंसर स्थापित करने की आवश्यकता है, इसे नियंत्रण कक्ष के नीचे स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ तय किया जाना चाहिए। आपको कार को सुरक्षा पर रखकर और कार की बॉडी पर टैप करके रेगुलेटर को समायोजित करने की आवश्यकता है। समायोजन इस प्रकार किया जाना चाहिए कि अलार्म बिना किसी कारण के बंद न हो, लेकिन केवल तभी जब आप दरवाजा खोलने की कोशिश करते हैं या पहिया को लात मारने के परिणामस्वरूप बजता है।
4. जहां तक ​​माइक्रोवेव नियंत्रक की बात है, तो इसे कार के इंटीरियर के मध्य भाग में स्थापित करना बेहतर है।
5. केंद्रीय इकाई इंजेक्शन नियंत्रक के पीछे या किसी अन्य दुर्गम स्थान पर स्थापित की जाती है।
6. अंतिम चरण एंटीना स्थापित करना होगा - ऐसा करने के लिए, आपको विंडशील्ड को कम करना होगा और एंटीना एडाप्टर को बीच में या कोने में - ऊपर या नीचे रखना होगा। तारों को असबाब के नीचे छिपाना होगा।

क्षमा करें, इस समय कोई सर्वेक्षण उपलब्ध नहीं है।

वीडियो "दृश्य स्थापना निर्देश"

चोरी-रोधी प्रणाली को ठीक से कैसे स्थापित करें - वीडियो देखें (लेखक - रोमन एंडको चैनल)।

कार खरीदते समय, उसे चोरी होने से बचाने के लिए, उस डीलरशिप पर तुरंत सुरक्षा अलार्म लगाने का आदेश देने की सलाह दी जाती है जहां से कार खरीदी गई है। यह वाहन चोरी के खिलाफ 100% गारंटी नहीं दे सकता है, लेकिन यह निश्चित रूप से चोर के काम को और अधिक कठिन बना देगा। कार में अलार्म सिस्टम की मौजूदगी ही अक्सर चोरों को लंबे समय तक इसके साथ छेड़छाड़ करने से झिझकने पर मजबूर कर देती है। लेकिन अगर आप पैसे बचाना चाहते हैं, तो आपको यह जानना होगा कि अलार्म को स्वयं ठीक से कैसे कनेक्ट किया जाए।

यह संभव है यदि आप विद्युत सर्किट को समझते हैं, सोल्डरिंग आयरन और उपकरणों के आवश्यक सेट के साथ काम करने का कौशल रखते हैं। सच है, आपको अलार्म स्थापित करने में काफी समय खर्च करना होगा, क्योंकि आपको सभी दरवाजे कार्डों को अलग करना होगा, और अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने से आपको कार से वारंटी हटाने में खर्च आएगा। आजकल, "सिग्नल" मोपेड पर भी लगाए जाते हैं। आप स्कूटर पर अलार्म कैसे बंद कर सकते हैं, और न केवल उस पर, अगर उसमें खराबी हो और कार स्टार्ट न हो?

इन्हीं उद्देश्यों के लिए किसी भी सुरक्षा प्रणाली में "VALET" लेबल वाला एक बटन शामिल होता है। आमतौर पर इसे किसी गुप्त स्थान पर लगाया जाता है, जिसके बारे में केवल कार के मालिक और अलार्म इंस्टॉलर को ही पता होना चाहिए। "अलार्म" के निर्देश बताते हैं कि इस बटन का उपयोग करके सुरक्षा को मैन्युअल रूप से कैसे निष्क्रिय किया जाए। लेकिन ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब अलार्म सिस्टम की खराबी बहुत गंभीर होती है। इस मामले में, आपको यह जानना होगा कि अलार्म को कैसे रीसेट किया जाए।

सुरक्षा अलार्म एक मिनी-कंप्यूटर है जिसे नियमित पर्सनल कंप्यूटर की तरह ही पुनः प्रारंभ किया जा सकता है। आपको बस बैटरी से पॉजिटिव टर्मिनल को हटाना होगा और लगभग 5 मिनट तक इंतजार करना होगा, फिर टर्मिनल को वापस अपनी जगह पर लगाना होगा। यदि सुरक्षा प्रणाली मानक मोड में काम करना शुरू नहीं करती है, तो आप टर्मिनल को बैटरी से मजबूती से सुरक्षित कर सकते हैं। यदि नहीं, तो रिबूट प्रक्रिया दोबारा दोहराएं। और अब अलार्म के लिए समय कैसे निर्धारित करें इसके बारे में। शुरुआत में, आपको कार अलार्म को प्रोग्राम करने की आवश्यकता है। इसके बाद, एक फ़ंक्शन का चयन करें; आपको कुंजी फ़ोब बटन को आवश्यकतानुसार कई बार दबाना होगा। दबाने पर एलईडी झपकेगी।

और यह तब होता है जब सिस्टम कुंजी फ़ॉब को स्वीकार करना बंद कर देता है। कुंजी फ़ॉब को अलार्म से दोबारा कैसे बांधें? यह बहुत ही सरलता से किया जा सकता है. सबसे पहले, ड्राइवर का दरवाज़ा खोलें और कार को मैन्युअल रूप से निष्क्रिय करें। फिर दरवाज़ों पर लगे बटन दबाकर दरवाज़ों के ताले बंद करें और खोलें। फिर, इग्निशन कुंजी को काम करने की स्थिति में और वापस पार्किंग स्थिति में घुमाएं (10 सेकंड से अधिक के अंतराल के साथ 3 बार आगे और पीछे)। उसके बाद दरवाज़ा खोलकर उसे 3 बार लॉक करें (अगर सिस्टम सही से काम कर रहा है तो 2 सेकंड के अंदर दरवाज़ा अनलॉक हो जाएगा)। फिर, कुंजी फ़ॉब बटन दबाएँ (यदि सिस्टम से कोई प्रतिक्रिया मिलती है, तो कुंजी फ़ॉब सफलतापूर्वक लिंक हो गया है)।

अब ये बहुत मुश्किल नहीं होगा. यह किसी स्टोर में एक विशेष उपकरण खरीदने के लिए पर्याप्त है, उदाहरण के लिए, डुओ डिजिटल, जो कंप्यूटर मॉनीटर पर लगा होता है। यह गैजेट मॉनिटर पर सभी गतिविधियों को ट्रैक करता है और आवश्यक संकेतों को कंप्यूटर तक पहुंचाता है।

सभी आधुनिक कारें खतरनाक चेतावनी रोशनी से सुसज्जित हैं, जो पुरानी कारों के बारे में नहीं कहा जा सकता है। उदाहरण के लिए, इस लेख में हम प्रसिद्ध रूसी "कोपेयका" - VAZ 2101 के बारे में बात करेंगे। चूंकि ये कारें चेतावनी प्रकाश से सुसज्जित नहीं हैं, इसलिए कार मालिकों को इसे स्वयं स्थापित करना होगा। VAZ 2101 पर आपातकालीन रोशनी के लिए वायरिंग आरेख क्या है और इस कार्य को सही तरीके से कैसे पूरा किया जाए - आगे पढ़ें।

[छिपाना]

अलार्म सिस्टम का उद्देश्य और कार्य

VAZ 2101 पर आपातकालीन चेतावनी प्रकाश का उपयोग अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को सूचित करने के लिए किया जाता है कि वाहन ने खराबी के कारण मजबूरन रोक दिया है। सड़क के नियमों के अनुसार, यदि कोई कार खराब हो जाती है, तो कुछ मामलों में चालक न केवल आपातकालीन लाइट चालू करने के लिए बाध्य है, बल्कि उचित संकेत भी प्रदर्शित करने के लिए बाध्य है। इसके अलावा, इसे कार से एक निश्चित दूरी पर रखा जाना चाहिए - यह मुद्दा यातायात नियमों द्वारा नियंत्रित होता है।

स्थापना और कॉन्फ़िगरेशन निर्देश

VAZ 2101 पर आपातकालीन रोशनी स्थापित करना कोई विशेष कठिन कार्य नहीं है, लगभग कोई भी इसे संभाल सकता है। अपने हाथों से आपातकालीन रोशनी को VAZ 2101 से सही ढंग से जोड़ने के लिए, आपको कार्य पूरा करने के लिए आवश्यक सभी चीजें तैयार करने की आवश्यकता है।

उपकरण और सामग्री का सेट

तो, प्रक्रिया शुरू करने से पहले आपको क्या तैयारी करनी होगी:

1. ताला बनाने के उपकरण, जिनमें रिंच, पेचकस, सरौता आदि शामिल हैं।
2. विद्युत अवरोधी पट्टी।
3. "सिक्स" से चार-संपर्क प्रकाश सिग्नल रिले।
4. सक्रियण के लिए छह-पिन बटन।
5. पांच मीटर की स्थापना तार (एलेक्स गॉर्डन द्वारा वीडियो)।

कार्य करने के लिए एल्गोरिदम

तो, चलिए प्रक्रिया शुरू करते हैं:

1. सबसे पहले आपको सेंटर कंसोल को हटाना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको स्टीयरिंग कॉलम पर ट्रिम को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को खोलना होगा। आपको विंडशील्ड खंभों के साइड ट्रिम्स को भी हटाने की आवश्यकता होगी।
2. ऐसा करने के बाद आप इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को हटा सकते हैं। सावधान रहें कि डिवाइस को नुकसान न पहुंचे।
3. इसके बाद, दस्ताने डिब्बे को रोशन करने वाले प्रकाश बल्ब से तारों को डिस्कनेक्ट करें। फिर नियंत्रण कक्ष के दस्ताने डिब्बे के किनारों को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को खोल दें, साथ ही इसके निचले हिस्से को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को भी खोल दें। सभी पेंच खोलने के बाद, दस्ताना डिब्बे को स्वयं हटाया जा सकता है।
4. अब आपको उन स्क्रू को हटाने की जरूरत है जो डैश के निचले हिस्से को सामने वाले क्रॉस सदस्य तक सुरक्षित करते हैं। फिर ऊपरी बन्धन के नट को खोल दिया जाता है, दस्ताने डिब्बे के तकनीकी उद्घाटन के माध्यम से उन तक पहुंचना सबसे अच्छा है।
5. इन चरणों को पूरा करने के बाद, आप स्टोव कंट्रोल पैनल से हैंडल हटा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, हैंडल के साथ लीवर के जंक्शन पर, ऊपरी हैंडल के निचले हिस्से को मोड़ने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें, और निचले हैंडल पर, आपको ऊपरी हिस्से को मोड़ने की आवश्यकता है।
6. इसके बाद, आपको नियंत्रण कक्ष के बैकलाइट स्विच, साइड लाइट और स्टोव से तारों के साथ कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करना होगा। फिर, एक रिंच का उपयोग करके, आपको दो और बोल्टों को खोलना होगा जो स्टोव नियंत्रण लीवर के फास्टनिंग्स को सुरक्षित करते हैं। इन चरणों को पूरा करने के बाद, आप नियंत्रण कक्ष को नष्ट करने में सक्षम होंगे।
7. अब आइए मुख्य तत्वों को स्थापित करने और कनेक्ट करने के लिए आगे बढ़ें। सबसे पहले, सिस्टम पावर बटन की स्थापना का स्थान तय करें। इसे सेंटर कंसोल पर स्थापित किया जाना चाहिए ताकि, यदि आवश्यक हो, तो ड्राइवर जितनी जल्दी हो सके उस तक पहुंच सके। बटन को स्थापित करना अभी भी जल्दबाजी होगी, लेकिन आपको अभी स्थापना स्थान पर निर्णय लेने की आवश्यकता है, क्योंकि यह निर्धारित करेगा कि आपको कितने तार की आवश्यकता है। अब कार से पुराने टर्न सिग्नल रिले को हटा दें और उसमें से तीन केबलों को अलग कर दें - आमतौर पर वे काले, ग्रे-सफेद और नारंगी रंग के होते हैं।
8. इसके बाद, एक नया छह-पहिया रिले लें। रिले का दूसरा संपर्क उस तार से जुड़ा होना चाहिए जिसे टर्न सिग्नल रिले पर संपर्क एल से हटा दिया गया था, साथ ही बटन के आउटपुट 7 से भी।
9. रिले का पहला संपर्क बटन पर ही चौथे संपर्क से जुड़ा होना चाहिए। तीसरा संपर्क टर्न सिग्नल रिले पर संपर्क पी से डिस्कनेक्ट किए गए केबल से जुड़ा है। फिर आपको केबल को चौथे संपर्क से जमीन, यानी वाहन के शरीर से कनेक्ट करने की आवश्यकता है - इसे रिले फिक्सिंग नट से कनेक्ट करना सबसे अच्छा है।
10. अगला कदम बटन को स्वयं कनेक्ट करना है। बटन का चौथा संपर्क प्रयुक्त रिले के पहले संपर्क से जुड़ा होना चाहिए। इसका दूसरा संपर्क उस केबल से जुड़ा होना चाहिए जो रोटरी रिले के सकारात्मक संपर्क से डिस्कनेक्ट हो गया था। सातवां संपर्क रिले के दूसरे संपर्क से जुड़ा है, और पहला और तीसरा संपर्क स्टीयरिंग कॉलम टर्न सिग्नल स्विच से जुड़ा है, इस मामले में, कनेक्शन का क्रम कोई फर्क नहीं पड़ता;
11. अब आपको बस आठवें पिन को किसी सकारात्मक केबल से जोड़ना है; वैकल्पिक रूप से, आप इसे सिगरेट लाइटर से विद्युत सर्किट में जोड़ सकते हैं। यदि आप प्लस को सीधे बैटरी या जनरेटर इकाई से कनेक्ट करने का निर्णय लेते हैं, तो सर्किट को फ़्यूज़ से संरक्षित करने की आवश्यकता होगी।
12. इस बिंदु पर, स्थापना प्रक्रिया को पूर्ण माना जा सकता है। आपको बस तारों को फटने से बचाने के लिए वायरिंग को सुरक्षित रूप से ठीक करना है। पहले हटाए गए सभी आंतरिक ट्रिम तत्वों, सेंटर कंसोल, ग्लव कम्पार्टमेंट आदि को पुनः स्थापित करें।

कार अलार्म को लॉक से जोड़ना एक श्रमसाध्य और कठिन प्रक्रिया है, जिसे कार सर्विस सेंटर पर करने की अनुशंसा की जाती है। इच्छा रखने और इन निर्देशों को पढ़ने के बाद, इसे स्वयं पूरा करना काफी संभव है। सुरक्षा उपकरण को सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम से मैन्युअल रूप से जोड़ने के पक्ष में एक मजबूत तर्क यह है कि पेशेवरों द्वारा अपनाए गए इंस्टॉलेशन एल्गोरिदम का उल्लंघन करने से कार में सेंध लगाना अधिक कठिन हो जाता है।

सेंट्रल लॉकिंग तत्वों के प्रकार

केंद्रीय ताले की एक सरल संरचना होती है:

1. इनपुट सेंसर.वे लॉक माइक्रोस्विच और कार डोर लिमिट स्विच हैं। माइक्रोस्विच केंद्रीय लॉकिंग तत्वों का वर्तमान स्थान निर्धारित करते हैं। सीमा स्विच दरवाजों का स्थान निर्धारित करते हैं और नियंत्रण इकाई को एक संदेश भेजते हैं।
2. एक्चुएटर(एक्चुएटर्स भी कहा जाता है)। वे डीसी विद्युत मशीनें हैं जो एक कनवर्टर से जुड़ी हैं। वायवीय ड्राइव का उपयोग किया जा सकता है।
3. नियंत्रण खंड.नियंत्रण इकाइयों के साथ-साथ ट्रंक रूफ लॉक के एक्चुएटर्स और गैस टैंक हैच के लिए कुछ संदेशों के ट्रांसमीटर के रूप में कार्य करता है।

कार में सेंट्रल लॉकिंग आरेख

कार अलार्म स्वयं कनेक्ट करना

कार सेवाओं में सुरक्षा तंत्र शीघ्रता से स्थापित किए जाते हैं। आइए देखें कि उन्हें स्वयं कैसे जोड़ा जाए। इस प्रक्रिया में कई भाग होते हैं. परिणाम सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करता है कि आप निर्देशों का पालन करते हैं या नहीं।

अलार्म को सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम से सीधे कनेक्ट करने से पहले, आपको लॉक की संरचना से खुद को परिचित करना होगा। इसके बाद, हम पहुंच बिंदुओं की तलाश करते हैं, जो वाहन पर डिवाइस का उपयोग करने और स्थापित करने के निर्देशों के आरेख में दिखाए गए हैं। स्टारलाइन ए91 जैसे अलार्म सार्वभौमिक हैं, वे स्वचालित और मैनुअल दोनों ट्रांसमिशन के साथ विभिन्न प्रकार के इंजन (टर्बोचार्ज्ड, डीजल या गैसोलीन) वाली कारों पर स्थापना के लिए उपयुक्त हैं।

काम के लिए सामग्री

अलार्म स्थापित करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• विद्युत अवरोधी पट्टी;
• पेंचकस;
• सुरक्षात्मक एलईडी;
• चालक का दरवाजा उत्प्रेरक;
• सोल्डरिंग आयरन (रॉसिन और सोल्डर के साथ);
• अलार्म ही.

महत्वपूर्ण! सैद्धांतिक सामग्री से परिचित हुए बिना जुड़ना शुरू न करें।

चरण-दर-चरण अनुदेश

यह याद रखने योग्य है कि सुरक्षा तंत्र स्थापित करने के तरीके अलग-अलग हो सकते हैं (अक्सर यह निर्माता पर निर्भर करता है)। सभी सामग्रियां एकत्र हो जाने और सभी परिचयात्मक जानकारी पढ़ लेने के बाद, आप इंस्टॉलेशन शुरू कर सकते हैं।

1. शॉक सेंसर को कनेक्ट करना।यह चरण कठिन नहीं है. सेंसर तीन पिन के साथ एक स्विचिंग कनेक्टर के माध्यम से ब्लॉक से जुड़ा हुआ है (जो ब्लॉक बॉडी के नीचे दाईं ओर स्थित है)। अलार्म यूनिट हाउसिंग के बाईं ओर एलईडी संकेतक कनेक्टर को कनेक्ट करें। बटन को अलार्म यूनिट बॉडी के नीचे स्थित संपर्क से कनेक्ट करें।
2. केंद्रीय ताला - प्रणाली।हम पीले तार और पीले तार को काली पट्टी से बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल ("+") से जोड़ते हैं। हम नारंगी तार और नारंगी तार को काली पट्टी से बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल ("-") से जोड़ते हैं। शेष दोनों सफेद तारों को केंद्रीय इग्निशन लॉक एक्चुएटर से कनेक्ट करें।
3. सिग्नलिंग.विभिन्न रंगों के 10 तार हैं।

वीडियो: अलार्म कनेक्ट करना

आइए उनके कनेक्शन पर विचार करें:

• पीले तार(सबसे ऊपर) रिले पावर कॉइल संपर्कों से कनेक्ट करें। इस रिले के सामान्य रूप से बंद संपर्कों को इग्निशन कॉइल बिजली आपूर्ति सर्किट के ब्रेक पॉइंट में डाला जाता है। आपको उस केबल को काटने की ज़रूरत है जो रिले पावर कॉइल और इग्निशन स्विच को जोड़ती है। काटने के बाद बने सिरों को दो रिले संपर्कों (हरे तारों) से जोड़ा जाना चाहिए। फिर इग्निशन स्विच से आने वाले तार को रिले कॉइल के दूसरे संपर्क से कनेक्ट करें;
• काला तारआपको इसे बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करने की आवश्यकता है (सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम से नारंगी और नारंगी-काले तार इससे जुड़े हुए हैं);

  महत्वपूर्ण! वाहन की विद्युत तारों को नुकसान से बचाने के लिए कनेक्शन अवधि के दौरान बैटरी को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है।

• दोनों तार भूरे रंग के हैंटर्न सिग्नल से कनेक्ट करें (पहला दाईं ओर, दूसरा, क्रमशः, बाईं ओर);
• गुलाबी तार को सायरन (उसके लाल तार से) से जोड़ दें। सायरन की काली केबल आवास या बैटरी के नकारात्मक ध्रुव से जुड़ी होती है;
• लाल तारसकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें। सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम के पीले और पीले-काले तारों को इससे जोड़ा जाना चाहिए;
• हरे तार(जिसे "ट्रंक ओपनिंग माइनस" भी कहा जाता है)। इस फ़ंक्शन को कार्यान्वित करने में सक्षम होने के लिए, आपको एक अतिरिक्त रिले स्थापित करने और इस तार को इसकी आपूर्ति कॉइल से कनेक्ट करने की आवश्यकता है;
• नारंगी तारब्रेक पेडल सीमा स्विच से कनेक्ट करें;
• सफेद तार (एसीसी)इग्निशन स्विच से जुड़ा होना चाहिए (उस संपर्क से जो कुंजी घुमाने पर बंद हो जाता है, और आपूर्ति वोल्टेज उस पर दिखाई देता है);
• नीले तारदरवाज़ा सीमा स्विच से कनेक्ट करें।

क्या कठिनाइयाँ आ सकती हैं और उनसे कैसे पार पाया जा सकता है

कनेक्शन प्रक्रिया काफी श्रम-गहन है, इसलिए उपयोगकर्ताओं को कुछ समस्याओं का अनुभव हो सकता है:

1. विभिन्न प्रकार की सुरक्षा प्रणालियों के साथ चयन की समस्या।अलार्म सिस्टम चुनते समय खरीदारों को सबसे पहले इस उपकरण की कार्यात्मक विशेषताओं के बारे में उनकी इच्छाओं और विचारों द्वारा निर्देशित होना चाहिए।
2. सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम में कार अलार्म की स्थापना।इस समस्या को हल करने के लिए, कई विशेषताओं (अलार्म का प्रकार, कार की विशिष्टता, वाहन की कार अलार्म की केंद्रीय इकाई का स्थान) को ध्यान में रखते हुए, सुरक्षा तंत्र के लिए कनेक्शन बिंदु निर्धारित करना आवश्यक है।
3. एक स्थापना योजना चुनने की समस्या (विभिन्न तंत्रों के रंग पदनाम अन्य कार्यों के लिए अभिप्रेत हो सकते हैं)। अपने कार अलार्म मॉडल के लिए मूल सर्किट आरेखों का उपयोग करना उचित है।

क्या आप जानते हैं? दुनिया की सबसे महंगी कार इटैलियन स्पोर्ट्स कार लेम्बोर्गिनी वेनेनो रोडस्टर है, जिसकी कीमत 4.5 मिलियन डॉलर है।

कनेक्शन आरेख

हम एक सार्वभौमिक कनेक्शन आरेख प्रस्तुत करते हैं।
कनेक्शन आरेखअपने हाथों से कार अलार्म स्थापित करने की श्रम-गहन प्रक्रिया के बावजूद, खर्च किए गए प्रयास व्यर्थ नहीं होंगे, क्योंकि इससे अच्छी रकम बच जाएगी (अक्सर एक पेशेवर की सेवाओं की लागत कीमत के बराबर होती है) अलार्म किट ही)।

क्या आप जानते हैं?दुनिया में सबसे ज्यादा चोरी होने वाली कारें ब्रांड हैंमर्सिडीज-बेंज (सी-क्लास), बीएमडब्ल्यू 3, इन्फिनिटी (जी-सीरीज़)।

इसके अलावा, यह उन लोगों के लिए बहुत खुशी लाएगा जो सब कुछ अपने हाथों से करना पसंद करते हैं।