ठंडे मौसम के लिए गर्म वाइपर एक बेहतरीन उपाय है। डू-इट-खुद वाइपर हीटिंग

साल भर अपनी कारों का संचालन करने वाले मोटर चालक वाइपर के जमने और जमने की समस्या से अच्छी तरह वाकिफ हैं। रबर तत्वों को लोच और प्रदर्शन बहाल करने के लिए, उन्हें जमे हुए ग्लास क्षेत्र के साथ-साथ बर्फ से लगातार साफ करना पड़ता है। यदि आप अक्सर अपने आप को एक समान स्थिति में पाते हैं, तो समस्या को मूल रूप से हल करने की आवश्यकता होती है - वाइपर ब्लेड के इलेक्ट्रिक हीटिंग को व्यवस्थित करने के लिए। अतिरिक्त उपकरण सस्ते हैं और कार पर स्वयं स्थापित हैं।

विंडशील्ड वाइपर डीफ्रॉस्टिंग के तरीके

परंपरागत रूप से, यात्री डिब्बे के हीटर पंखे द्वारा आपूर्ति की जाने वाली गर्म हवा को उड़ाने से कांच के निचले हिस्से को गर्म किया जाता है। समस्या यह है कि डिफ्रॉस्टिंग में बहुत अधिक समय लगता है: गर्म हवा पाने के लिए पहले इंजन और शीतलक को गर्म किया जाना चाहिए, फिर बर्फ को पिघलाने में 15-20 मिनट का समय लगेगा।

समस्या के कई वैकल्पिक समाधान हैं:

• ओवरहेड हीटिंग तत्व का उपयोग करके ब्रश के बाकी क्षेत्र को गर्म करने की व्यवस्था करें;
• एक अंतर्निर्मित हीटिंग सिस्टम के साथ तैयार विंडशील्ड वाइपर खरीदें और उन्हें कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट करें;
• स्वतंत्र रूप से एक हीटिंग तत्व बनाएं और इसे सिगरेट लाइटर या एक अलग बटन के माध्यम से मुख्य कनेक्शन के साथ मानक "वाइपर" पर स्थापित करें।

कार की पिछली खिड़की पर हीटर स्थापित करते समय पहली विधि उत्कृष्ट परिणाम देगी।. तथ्य यह है कि कारखाने में यह गर्मी उपचार से गुजरता है और विभिन्न क्षेत्रों में तापमान परिवर्तन से डरता नहीं है। विंडशील्ड के बारे में भी ऐसा नहीं कहा जा सकता है, जिसका ताप माइनस 15 ° C और नीचे के ठंढ में दरारों की उपस्थिति को भड़काएगा। यह एक क्षेत्र में तापमान में तेज वृद्धि का परिणाम है, जिसके लिए "ट्रिपलक्स" की तीन-परत संरचना तैयार नहीं की गई है।

कांच के निचले क्षेत्र का ताप काफी सरलता से लागू किया जाता है: एक फिल्म थर्मोलेमेंट खरीदें और इसे सतह पर गोंद दें (उत्पाद में एक तरफ एक चिपकने वाली परत होती है)। फिर सिगरेट लाइटर या एक अलग बटन से जुड़े तारों को संपर्कों से कनेक्ट करें।

टिप्पणी! सामने के कांच पर हीटर का उपयोग करते समय, इसे -15 डिग्री सेल्सियस और नीचे के ठंढ में चालू न करें। सबसे पहले पारंपरिक तरीके से कार को गर्म करें।

गर्म वाइपर की स्थापना

फ्रैमलेस ब्रश, फैक्ट्री-निर्मित थर्मोलेमेंट्स से लैस, विभिन्न ब्रांडों की कारों के विंडशील्ड वाइपर (मात्रा - 5 से 9 पीसी तक) को संलग्न करने के लिए एडेप्टर मॉड्यूल से लैस हैं। बिक्री पर कई ब्रांड हैं जिनके उत्पादों का परीक्षण ड्राइवरों द्वारा अभ्यास में किया गया है: ब्रेमैक्स, बर्नर और चैंपियन।

तैयार वाइपर का उपयोग करके विंडशील्ड को गर्म करने के लिए, उत्पाद निर्देश पुस्तिका पढ़ें और उन्हें इस क्रम में स्थापित करें:

1. मानक ब्रश को कोष्ठक से हटा दें, और नए भागों से अनुकूली मॉड्यूल के प्लास्टिक कवर को हटा दें।
2. किट से एक उपयुक्त माउंट का चयन करें और एक विशेष छेद के माध्यम से वायरिंग को सावधानीपूर्वक खींचकर एडेप्टर पर ठीक करें।
3. ब्रैकेट के अंदर तारों को पास करते हुए, ब्रश को वाइपर पर स्थापित करें। उन्हें लटकने से बचाने के लिए, धारावाही तारों को पतले प्लास्टिक क्लैम्प से सुरक्षित करें।
4. विभाजन में किसी भी तकनीकी छेद का उपयोग करके, वायरिंग को बटन या सिगरेट लाइटर सॉकेट पर रखें।

ध्यान! उन जगहों पर जहां वाइपर ड्राइव शाफ्ट से जुड़े होते हैं, तारों को खींचा नहीं जा सकता, अन्यथा तार जल्दी टूट जाएंगे।

कार के विद्युत नेटवर्क की सुरक्षा के लिए, हीटर के बिजली आपूर्ति सर्किट में एक अतिरिक्त 5 ए फ़्यूज़ कनेक्ट करें। यदि बटन से स्विच का उपयोग करना आवश्यक है, तो रिले के साथ एक सर्किट को इकट्ठा करने की सिफारिश की जाती है जो आपको सुरक्षा करने की अनुमति देता है उच्च धाराओं से कुंजी।

फ़ैक्टरी ब्रश का उपयोग करने वाले मोटर चालकों के अभ्यास से पता चलता है कि रबर बैंड के नीचे कांच का ताप और विगलन सचमुच 2-4 मिनट में होता है। बिना गरम किया हुआ क्षेत्र बर्फ से ढका रहता है, जिसे चूल्हे की गर्म हवा से पिघलाना पड़ता है।

घर का बना हीटिंग की विधानसभा

गर्म "वाइपर" बनाने के लिए, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि कारखाने से बने उत्पादों की व्यवस्था कैसे की जाती है। डिजाइन इस प्रकार है: एक फिल्म हीटिंग तत्व को धातु की पट्टी से चिपकाया जाता है, जो ब्रश के आधार के रूप में कार्य करता है, जिसके संपर्क लगभग बीच में (जहां कुंडी के साथ एक माउंट होता है) बाहर लाया जाता है। ऊपर से हीटर को रबर स्क्रीन वाइपर द्वारा बंद कर दिया जाता है। इसलिए निष्कर्ष: समान फ्लैट तत्वों को बनाना और उन्हें मानक ब्रश में बनाना आवश्यक है।

काम के लिए आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

• एमजीटीएफ ब्रांड तार - हीटर के लिए लगभग 10 मीटर की मात्रा में 0.03 मिमी 2;
• कनेक्शन के लिए वही, ब्रांड MGShV या PV-3 (0.12 मिमी 2);
• सोल्डरिंग सील करने के लिए गर्मी हटना टयूबिंग;
• एल्यूमीनियम पन्नी।

टिप्पणी। एक वाइपर के लिए हीटिंग वायर का प्रतिरोध कम से कम 5 ओम होना चाहिए। यह 2.5 A के सर्किट करंट पर लगभग 35 वाट का थर्मल आउटपुट देगा।

अपने हाथों से एक हीटिंग तत्व बनाने के लिए, "वाइपर" को हटाने और अलग करने के लिए पहला कदम है। लक्ष्य धातु आधार के आयामों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, भविष्य की फिल्म हीटर की लंबाई और चौड़ाई को सटीक रूप से मापना है। फिर इस तरह आगे बढ़ें:

1. ब्रश के आधार की लंबाई के बराबर दूरी पर बोर्ड में 2 कीलें ठोंकें।
2. प्रतिरोध पर तार का एक टुकड़ा काटें (ऊपर दिखाया गया है) और इसे कीलों के बीच लपेट दें ताकि छोर केंद्रित हों।
3. परिणामी ट्रेन को टेप से जकड़ें, नाखूनों से निकालें और पन्नी के साथ लपेटें।
4. MGTF हीटिंग वायर के सिरों को PV-3 कनेक्टिंग केबल से मिला दें। जोड़ पर इंसुलेटिंग हीट सिकुड़न ट्यूब लगाएं और इसे लाइटर से गर्म करें।

समाप्त होने पर, ब्रश के अंदर एक होममेड हीटर डालें, इसे एक इलास्टिक बैंड और एक प्लास्टिक रिटेनर से दबाएं। आगे की असेंबली और वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्शन पिछले अनुभाग में वर्णित एल्गोरिथम के अनुसार किया जाता है।

सलाह। ऑपरेशन के दौरान, थोड़े समय के लिए होममेड हीटिंग का उपयोग करें ताकि बैटरी डिस्चार्ज न हो। इसे 3-5 मिनट के लिए चालू करें, यह ग्लास को डीफ़्रॉस्ट करने के लिए पर्याप्त है।

सिलिकॉन ब्रश खत्म करना

कई कार मालिक रबर पैड के साथ सामान्य "वाइपर" के बजाय खोर ब्रांड के सिलिकॉन वाइपर स्थापित करते हैं। उत्पादों में 3 विशेषताएं हैं:

1. लोच में वृद्धि, समय के साथ खोया नहीं।
2. अस्तर के अंदर एक अनुदैर्ध्य छेद बनाया जाता है।
3. सिलिकॉन 250 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करने में सक्षम है।

इस मामले में, ब्रश को कम से कम 8 ओम के प्रतिरोध के साथ निक्रोम थ्रेड का उपयोग करके गरम किया जाता है। यदि यह एक सर्पिल में मुड़ जाता है, तो तार को एक छोटे गैस बर्नर से गर्म करके संरेखित करें। फिर छेद के माध्यम से धागे को पिरोएं और सिरों को बीच में लाएँ, एक झुकाव के साथ एक झुका हुआ चैनल बनाएं। तांबे के तार को निक्रोम में मिलाप करने के लिए, इसे हाइड्रोक्लोरिक एसिड में डूबा हुआ ब्रश से उपचारित करें। फिर पिछली योजना के अनुसार काम करें - विंडशील्ड वाइपर को इकट्ठा करें और उन्हें मेन से कनेक्ट करें।

यदि विभिन्न कारणों से आप स्वयं हीटिंग तत्व नहीं बना सकते हैं, तो अनुभवी ड्राइवरों की सलाह लें: कार को पार्किंग स्थल में छोड़ने से पहले, "वाइपर" उठाएं ताकि वे फ्रीज न करें और ग्लास को फ्रीज न करें।

शायद हर कोई घबरा गया था जब विंडशील्ड के विंडशील्ड वाइपर (बस "वाइपर") बर्फ की परत से ढके हुए थे। बेशक, यह किया जा सकता है, लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, गंभीर ठंढों में यह वाइपर पर बर्फ को पूरी तरह से पिघला नहीं सकता है, निश्चित रूप से प्रभाव बिना गर्म किए बहुत बेहतर है, लेकिन यह भी कि वे "नॉट आईसीई" कहते हैं! हमारी जलवायु के लिए, हमें दूसरे समाधान की तलाश करने की आवश्यकता है। यह वांछनीय है कि वाइपर रबर स्वयं गर्म हो जाता है - यह वहां गर्मी डालना होगा। यह पता चला है कि सब कुछ लंबे समय से आविष्कार किया गया है! मैं और भी कहूंगा - आप सब कुछ खुद कर सकते हैं ...

इस पद्धति का एक बड़ा प्लस यह है कि हीटिंग तत्व स्वयं क्लीनर के शरीर में स्थित होता है, अर्थात यह रबर बैंड या धातु को गर्म करता है। तो साल बहुत ठंडे मौसम (-25, -30 डिग्री) में भी 100% पिघलेंगे। इसलिए, अब अधिक से अधिक मोटर चालक इस विकल्प को देख रहे हैं।

निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि आपने कभी कार के विद्युत सर्किट का सामना नहीं किया है, तो बेहतर है कि आप इसमें न पड़ें! अन्यथा, फ़्यूज़ को सबसे अच्छे से जलाएं, कम से कम कार को ही। आपके लिए पहले से ही तैयार किए गए समाधान हैं, और अक्सर नियंत्रण कक्ष पर आप बटन दबाते हैं - वे गर्म होते हैं, इसे फिर से दबाएं - वे बंद हो जाते हैं।

फैक्टरी गर्म वाइपर

बड़ा प्लस यह है कि - आपको "वोल्टेज", "एम्परेज", निर्माण सामग्री आदि को समझने की आवश्यकता नहीं है। हम बस एक रेडीमेड किट खरीदते हैं, अब आप इसे लगभग किसी भी कार या आकार के लिए ले सकते हैं, और अपने मानक क्लीनर को बदल सकते हैं।

जैसा कि मैंने पहले लिखा था, अब दो विकल्प हैं:

• सरल। यह सिर्फ इतना है कि जब आप इसे सिगरेट लाइटर में डालते हैं, तो वे गर्म हो जाते हैं। निर्गम मूल्य, 1900 रूबल से। यहाँ एक फोटो है।

• विकसित। जैसा कि मैंने पहले ही रिमोट पर बता दिया था। हम इसे सिगरेट लाइटर में भी लगाते हैं, केवल आपके हाथ में रिमोट कंट्रोल होता है। प्रेस - गर्म, फिर से - बंद करें। छोटा वीडियो और फोटो।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि यह विकल्प गुप्त रूप से भी स्थापित किया जा सकता है, एक नियम के रूप में, वे विस्तृत निर्देशों के साथ आते हैं। यानी सिगरेट लाइटर सॉकेट नहीं भरेगा, जो पहले से ही अच्छा है। एक जोड़ी के लिए निर्गम मूल्य लगभग 3500 - 4500 रूबल है, यह सब आकार पर निर्भर करता है।

सिद्धांत रूप में, जो लोग कार इलेक्ट्रिक्स के "टॉप्स" को समझना नहीं चाहते हैं, उनके लिए यह वास्तव में एक अच्छा समाधान है। एकमात्र नकारात्मक जो मैं अपने लिए और आपके लिए देखता हूं, वह है वायरिंग। आपको किसी तरह यात्री डिब्बे से तार को हुड, या क्लीनर तक लाने की जरूरत है। यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि यह इंजन के साथ प्रतिच्छेद नहीं करता है, और इससे भी अधिक निकास कई गुना - तार बस पिघल जाएगा। लेकिन यह हमारा तरीका नहीं है, हमें इसे खुद करने की जरूरत है, इसलिए यहां एक छोटा सा निर्देश दिया गया है।

हमारी जरूरतें क्या हैं?

हमें अपने हाथों से हीटिंग तत्व बनाना होगा। एक ओर, यह कठिन है, दूसरी ओर रोमांचक भी।

तो हमें क्या चाहिए:

• वाइपर का एक नया सेट (अधिमानतः फ्रेमलेस), फिर भी मैं आपसे आग्रह नहीं करता कि आप अपने कर्मचारियों को प्रशिक्षित करें, सबसे सस्ता खरीदें।

• नाइक्रोम धागा या जितने तार को कहते हैं। व्यास 0.3 - 0.35 मिमी, यह महत्वपूर्ण है, कम न लें, यह जल जाएगा, अधिक भार और लंबा ताप होगा। यह व्यास सर्वोत्तम है। आप इसे किसी भी रेडियो बाजार के साथ-साथ रेडियो स्टोर में भी खरीद सकते हैं।

• मुख्य तारों के लिए तार। तांबे को अच्छे इन्सुलेशन में लेना आवश्यक है, क्रॉस सेक्शन लगभग 1.0 - 1.5 मिमी है। लोगों ने सुझाव दिया कि आप ध्वनिकी के लिए एक काला तार ले सकते हैं, यह वाइपर के साथ सामंजस्य स्थापित करता है और केबिन में खड़ा नहीं होता है।

आपको उपकरण तैयार करने की भी आवश्यकता है - एक सोल्डरिंग आयरन (सोल्डर), वायर कटर, एक मल्टीमीटर (हम प्रतिरोध को मापेंगे)।

विनिर्माण निर्देश

ठीक है, चलो विनिर्माण पर चलते हैं, मैं इसे बिंदु से सूचीबद्ध करूंगा, यह बेहतर अवशोषित है।

• हम अपने फ्रैमलेस "वाइपर" को अलग करते हैं, इसे सावधानी से करें ताकि कुछ भी टूट न जाए! अन्यथा, आप जमा नहीं करेंगे।

• हम धागे को दोनों तरफ लोचदार बैंड में पिरोएंगे। यह महत्वपूर्ण है कि यह बाहर न गिरे, अर्थात हम इसे अंदर छिपा दें। साथ ही इलास्टिक को नुकसान न पहुंचाएं, क्योंकि फटा हुआ यह साफ नहीं होगा।

• मैं और क्या नोट करना चाहूंगा कि हमें इस तरह की कठिनाई का सामना करना पड़ा - डिजाइन में दो अलग-अलग धातु प्लेटें हैं जो लोचदार रखती हैं। इसे वहां डालने के लिए, और धागे को भी धक्का देने के लिए, आपको अपनी सारी निपुणता लागू करने की आवश्यकता है। इसलिए, दो बार सोचने के बिना, उन्होंने बस गोंद बंदूक के साथ गोंद को प्लेटों से चिपका दिया, ताकि यह बाहर न गिरे और जगह पर बैठ जाए। इस तरह से निक्रोम के धागे को चमकाना संभव था।

• लगभग तैयार की तरह। हालाँकि, हम तुरंत प्रतिरोध को मापते हैं। यह 8 - 9 ओम याद रखना चाहिए! तो धागा समान रूप से गर्म हो जाएगा, अगर प्रतिरोध 5 - 6 ओम है, तो यह खराब है, धागा जल्दी गर्म हो जाएगा, जो ठंड में बहुत अच्छा नहीं है, कांच फट सकता है। एक बड़े वाइपर के साथ सब कुछ ठीक था, लगभग 8 - 9 ओम, लेकिन छोटा लगभग "6" था, इसलिए उन्होंने थोड़ा और तार जोड़ा, कहीं उन्होंने इसे एक लोचदार बैंड के नीचे क्रिसमस का पेड़ बना दिया। सामान्य तौर पर, 15 मिनट के बाद - 8.5 ओम - आप सामान्य रूप से एकत्र कर सकते हैं।
• हीटिंग से तारों को बाहर निकालने के लिए माउंट में दो छेद किए गए थे। हमारी काली स्पीकर केबल इसमें फिट होगी।

• इकट्ठे होने के बाद, उन्होंने गर्म करने की कोशिश की। लगभग 7 - 8 मिनट में ताप लगभग 49-51 डिग्री था। जो पर्याप्त से अधिक है, ठंड के मौसम को देखते हुए, ऐसा कोई ताप नहीं होगा, यह लगभग 20 डिग्री तक गर्म हो जाएगा, उसी समय के दौरान - आपको क्या चाहिए।
• हम वाइपर को नियमित स्थानों पर लगाते हैं। हम द्रव्यमान को शरीर से लेते हैं, साथ ही हम इसे समानांतर में दूसरे क्लीनर से जोड़ते हैं! और सैलून को। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम एक फ्यूज के माध्यम से जुड़ते हैं, यह लगभग 5 ए के लिए पर्याप्त होगा, यदि वांछित हो, तो एक रिले डालें (ताकि प्रतिरोध बदलने पर यह स्वचालित रूप से कट जाए - हीटिंग के बाद)! यह इसके बिना संभव है, लेकिन तुरंत बटन पर, फिर आपको इसे स्वयं पालन करने की आवश्यकता है - जो वांछनीय नहीं है, आप भूल सकते हैं।

सर्दियों में विंडशील्ड पर वाइपर जमने की समस्या कई मोटर चालकों से परिचित है। यहां तक ​​​​कि सेवा की स्थिति में वाइपर को ठीक करने के कार्य की उपस्थिति भी अक्सर नहीं बचाती है। इसके अलावा, पालन करने वाली बर्फ की ठंड विंडशील्ड की उच्च गुणवत्ता वाली सफाई को रोकती है। उन लोगों के लिए जो इस तरह की असुविधा को बर्दाश्त नहीं करने जा रहे हैं, विचार करें कि अपने हाथों से गर्म वाइपर कैसे बनाएं I

वैकल्पिक विकल्प

यदि आप वर्तमान शक्ति, प्रतिरोध, शॉर्ट सर्किट, रिले के संचालन के सिद्धांत, अतिरिक्त विद्युत उपकरणों को स्थापित करने और जोड़ने के बुनियादी नियमों की अवधारणाओं से केवल दूर से परिचित हैं, तो गर्म बनाने के विचार को छोड़ना बेहतर है बेहतर समय तक अपने हाथों से वाइपर। एक विकल्प के रूप में, आप सुझाव दे सकते हैं:

• रेडीमेड हीटेड वाइपर खरीदें। कुछ मॉडल एक नियंत्रण मॉड्यूल से लैस होते हैं जो तापमान परिवर्तन के आधार पर स्वचालित रूप से हीटिंग चालू / बंद कर सकते हैं। हीटिंग सिगरेट लाइटर सॉकेट द्वारा संचालित होता है, इसलिए कार की इलेक्ट्रिकल वायरिंग में हस्तक्षेप करने की कोई आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, यदि आप समावेशन को एक अलग बटन में लाना चाहते हैं, तो इसके लिए हीटिंग के पूर्ण उत्पादन की तुलना में कम प्रयास की आवश्यकता होगी;
• वाइपर के लिए एक हीटिंग ज़ोन स्थापित करें, जो ब्रश को ग्लास में जमने से बचाएगा। केवल एक चीज - याद रखें कि जब गंभीर ठंढ में उपयोग किया जाता है, तो बड़े तापमान अंतर के कारण विंडशील्ड क्रैक होने का खतरा बढ़ जाता है।

स्वतंत्र निर्माण के लिए विकल्प

"डू-इट-योरसेल्फ हीटेड वाइपर्स" के अनुरोध पर नेटवर्क पर आने वाली सामग्रियों की जांच करने के बाद, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि हीटिंग को लागू करने के 3 लोकप्रिय तरीके हैं:

निक्रोम थ्रेड के साथ संस्करण

हीटिंग के निर्माण के लिए, 0.32 मिमी² के व्यास के साथ नाइक्रोम तार का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। वांछित फ़्यूज़ रेटिंग को स्थापित करने और तार के आकार का चयन करने के लिए वर्तमान खपत की गणना करना सुनिश्चित करें। उदाहरण के लिए, 0.32 मिमी² के व्यास वाले X20H80 श्रृंखला धागे के 1 मीटर का प्रतिरोध 13.7 ओम है। एक ज्ञात वोल्टेज और प्रतिरोध के साथ, सूत्र द्वारा शक्ति पाई जा सकती है डब्ल्यू \u003d यू 2 /आर, जहां डब्ल्यू- शक्ति, यू 2– वोल्टेज चुकता, आर-प्रतिरोध . आप गणना कर सकते हैं कि शक्ति 14.3 W (14 * 14 / 13.7) के बराबर होगी। शक्ति होने पर, हम सूत्र का उपयोग करके वर्तमान शक्ति की गणना कर सकते हैं मैं = डब्ल्यू / यू, जहां मैं– वर्तमान, डब्ल्यू– शक्ति, यू– वोल्टेज। वर्तमान ताकत 1 ए के बराबर होगी। ब्रश को गर्म करने के लिए आपको कितने तार लगे, इसकी गणना करने के बाद, आप संकेतित सिद्धांत के अनुसार, वायर क्रॉस सेक्शन का चयन करने के लिए वर्तमान ताकत की गणना कर सकते हैं (यह उपयोग करने के लिए सबसे सुविधाजनक है) वर्तमान ताकत के अनुसार क्रॉस सेक्शन का चयन करने के लिए तैयार टेबल)। हम दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि आप फ़्यूज़ के सही विकल्प पर लेख पढ़ें, एक छोटे से मार्जिन के साथ वायर क्रॉस-सेक्शन चुनना भी महत्वपूर्ण है।

रेशा स्थापना सुविधाएँ:

• तार सुरक्षित रूप से तय होना चाहिए;
• निक्रोम थ्रेड में कोई इन्सुलेशन नहीं है, इसलिए धातु के तत्वों को तार के दो या अधिक बिंदुओं को छूना अस्वीकार्य है - इससे शॉर्ट सर्किट हो जाएगा;
• उन जगहों पर जहां धागा ब्रश से बाहर दिखता है, थर्मल विरूपण की भरपाई के लिए इन्सुलेशन लगाया जाना चाहिए;
• चूँकि धागे और तारों के जोड़ अत्यधिक कठोर हो जाते हैं, इसलिए उन्हें गतिहीन होना चाहिए। यह वाइपर के संचालन के दौरान टांका लगाने वाले बिंदुओं को नहीं तोड़ने देगा।

नेट पर आप खोरस ब्रश के लिए हीटिंग के उत्पादन की फोटो रिपोर्ट पा सकते हैं। हमने क्रियाओं के सटीक क्रम का वर्णन नहीं किया, क्योंकि विभिन्न प्रकार के वाइपर के डिज़ाइन अलग-अलग होंगे।

एमजीटीएफ तार

हीटिंग एलिमेंट बनाने के लिए वाइपर में हीटर लगाने की जगह के बराबर दूरी पर दो छोटे कीलों को लगाएं। फोटो में दिखाए अनुसार नाखूनों को लपेटें, जिसके बाद फ्रेमलेस ब्रश के आवरण के नीचे तत्व को स्थापित किया जा सकता है। कृपया ध्यान दें कि MGTF तार के सिरे वाइपर के बीच में होने चाहिए। बेहतर तापमान वितरण के लिए, परिणामी पंख को पन्नी के साथ लपेटा जा सकता है। तारों को बाहर निकालने के लिए, सबसे अधिक संभावना है, आपको मामले या फास्टनरों में छेद बनाना होगा।

बिजली योजना

गर्म ब्रश 4-पिन रिले के माध्यम से जुड़े होते हैं। सबसे बड़ा ताप समानांतर कनेक्शन के साथ होगा। पावर + हीटिंग को पावर देने के लिए सीधे बैटरी से लेना बेहतर होता है, फ़्यूज़ को बैटरी के जितना संभव हो उतना करीब रखना। नियंत्रण + रिले को पावर प्लस से लिया जा सकता है, फिर केबिन में बटन दबाकर - रिले के दूसरे नियंत्रण आउटपुट पर लागू होना चाहिए।

नीचे दिए गए आरेख में, केबिन में सिगरेट लाइटर से नियंत्रण + लिया जाता है, और शक्ति और नियंत्रण को जमीन पर बंद कर दिया जाता है। यह कनेक्शन आपको वाइपर के हीटिंग को चालू करने के लिए बटन की रोशनी को लागू करने की अनुमति देता है।

संभावित कनेक्शन विकल्प

पहली ठंढ और पहली बर्फ के आगमन के साथ, ड्राइवरों को मौसमी समस्याएं होने लगती हैं जो न केवल दुर्घटना की उच्च संभावना की चिंता करती हैं, बल्कि विशेष रूप से विंडशील्ड के साथ दृश्यता के साथ निरंतर समस्याएं भी होती हैं।

बर्फ और बर्फीले कांच की लगातार समस्याएं सर्दियों के ऑपरेशन के अभिन्न साथी हैं। दुनिया लगातार कम तापमान से निपटने के लिए नए तरीकों के साथ आ रही है, जिसमें सभी प्रकार के बेहद कम तापमान के प्रतिरोधी और बहुत कुछ शामिल हैं। कांच पर बर्फ के रूप में, ऐसे कई समाधान भी हैं जो "हमारे भाई" के लिए जीवन को आसान बनाते हैं। इन समाधानों में: कांच में निर्मित एक लगभग अदृश्य जाल, जो ऑन-बोर्ड नेटवर्क की मदद से विंडशील्ड या रियर विंडो को गर्म और डीफ्रॉस्ट करता है। विभिन्न स्क्रेपर्स और जैल भी हैं जिनके साथ विंडशील्ड पर पपड़ी आसानी से हटा दी जाती है। अपेक्षाकृत हाल ही में, वाइपर ब्लेड के निर्माता सीमित दृश्यता से निपटने के लिए एक और विकल्प लेकर आए हैं - तथाकथित गर्म ब्रश, जो गर्म होने पर, पारंपरिक वाइपर की तुलना में ग्लास को दस गुना तेजी से गर्म करते हैं। इन्हें खरीदें वाइपरमुश्किल नहीं है, लेकिन यह सभी के अनुरूप नहीं है, कोई इसे बर्दाश्त नहीं कर सकता है, लेकिन मेरे जैसा कोई - मैं सिर्फ अपने हाथों से एक उपयोगी चीज बनाना चाहता हूं। जैसा कि आप पहले से ही जानते हैं, आज मैं आपको बताऊंगा कि कैसे बनाना है गरम वाइपरकामचलाऊ सामग्री और घरेलू उपकरणों का उपयोग करके अपने हाथों से।

ध्यान! लेख का उद्देश्य किसी को कारखाने के गर्म ब्रश का उपयोग करने के लिए मजबूर करना या मनाना नहीं है, लेख सिर्फ एक वैकल्पिक (बजट) विकल्प है और कार ट्यूनिंग के क्षेत्र में किसी व्यक्ति की क्षमताओं (या क्षमताओं) का प्रदर्शन है। Passat B3 ने एक परीक्षण विषय के रूप में काम किया।

अब सब कुछ क्रम में .... वाइपर को अपने हाथों से गर्म करना

अपने प्रयोगों में, मैंने HORS विंडशील्ड वाइपर टेप का उपयोग किया, वैसे, यह आपको वास्तव में अच्छे परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देता है। इस ब्रश की मुख्य विशेषता इसका खोखला डिज़ाइन है, साथ ही प्लास्टिक प्रोफ़ाइल जिसमें यह तय है।

1. एक हीटिंग तत्व बनाने के लिए, मुझे एक निक्रोम तार Ф0.3 मिमी की आवश्यकता थी, इसकी लंबाई वाइपर +200 मिमी की लंबाई से दोगुनी होनी चाहिए। यह तार आमतौर पर हीटिंग कॉइल्स के निर्माण के लिए प्रयोग किया जाता है। चूंकि हीटिंग तत्व ब्रश की पूरी लंबाई के साथ चलता है, इसलिए इसे अपने समोच्च का पालन करना चाहिए, अन्यथा, आप कांच की सतह पर वाइपर के ढीले फिट के रूप में अप्रिय क्षणों का अनुभव कर सकते हैं।

2. सर्पिल को संरेखित करने के लिए, निम्न कार्य करें: सर्पिल को आवेल पर रखें और इसे एक हाथ से पकड़कर, अपनी लंबाई का एक टुकड़ा, लगभग 0.5 मीटर, सरौता के साथ खींचें। तार को फैलाएं और लौ सेट करें गैस बर्नर की ताकि तार लाल हो जाए। इस प्रकार, आपको आवश्यक लंबाई का वर्कपीस मिलेगा।

3. उसके बाद, आपको वाइपर +100 मिमी के आधे हिस्से की लंबाई के बराबर तार के टुकड़े को मापने की आवश्यकता है।

4. चित्र में दिखाए अनुसार तार को मोड़ें।

5. लोचदार बैंड के खोखले स्थान के अंदर तार के अंत के लंबे हिस्से को डालें, लोचदार बैंड को छोटे सिरे से तिरछा छेदें ताकि तार प्रोफाइल पर लगे एडेप्टर के करीब न आए। पियर्स कैसे करें फोटो में पिन के साथ दिखाया गया है।

6. बारी-बारी से तार के दोनों सिरों को धीरे-धीरे तब तक खींचे जब तक कि वह पूरी तरह से रबर में छिप न जाए। तार के अंतिम मिलीमीटर पर अधिकतम ध्यान दिया जाना चाहिए, सुनिश्चित करें कि यह मुड़ता नहीं है। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि ज्यादातर तार मुड़ने के स्थानों में जल जाते हैं।

7. दूसरे छोर पर, एक लूप बनाएं, आपको वांछित व्यास के कैम्ब्रिक के रूप में इन्सुलेशन लगाने की जरूरत है। इस लूप के लिए धन्यवाद, रबर और निक्रोम तार के तापमान विरूपण की भरपाई की जाएगी।

8. प्लास्टिक प्रोफाइल के अंदर दो छेद करें जिससे बाद में हीटर के तारों को बाहर निकाला जा सके।

9. हीटर के सिरों को प्रोफ़ाइल में स्थापित करें, फिर रबर बैंड को थ्रेड करें।

10. सिरों को मोड़ें और उन्हें हीटर और सोल्डरिंग एसिड के सिरों का उपयोग करके टिन करें।

11. 2x0.2 के क्रॉस सेक्शन वाले तार को मिलाएं (मैंने एक तार ShVP2x0.2 का इस्तेमाल किया) 2 मीटर लंबा।

12. तारों के निकास बिंदु पर, डाइक्लोरोइथेन का उपयोग करके प्रोफ़ाइल के एक टुकड़े को गोंद करना आवश्यक है, इसके साथ आप टांका लगाने वाले बिंदु को विभिन्न प्रकार के नुकसान से बचाएंगे।

14. तार के दूसरी तरफ, बाद में बिजली कनेक्ट करने के लिए "मदर" कनेक्टर स्थापित करें।

15. 45 सेंटीमीटर वाले चौकीदार के हीटरों का प्रतिरोध लगभग 8.8 ओम है। 60 सेंटीमीटर लंबे वाइपर का प्रतिरोध 11 ओम है।

सभी मोटर चालक अच्छी तरह जानते हैं कि बहुत कुछ शुद्धता और पारदर्शिता की डिग्री पर निर्भर करता है। सबसे पहले, यातायात सुरक्षा। गर्म मौसम में, विंडशील्ड की सफाई करना बहुत सरल है - बस वाइपर चालू करें, जो काफी कम समय में कार्य को पूरा करेगा।

लेकिन सर्दियों में क्या करें, जब वाहन के इस सबसे महत्वपूर्ण हिस्से को बर्फ की मजबूत परत से ढका जा सकता है? कम से कम अपने सामने के क्षेत्र को दृश्यमान बनाने के लिए गर्म केतली के साथ इधर-उधर दौड़ना? लेकिन अब बीसवीं सदी नहीं है, इसलिए समस्या को हल करने के कई तरीके हैं:

• विशेष स्क्रेपर्स लगाएं।
• विभिन्न सिंथेटिक जैल का प्रयोग करें।
• अपनी कार पर वाइपर ज़ोन हीटिंग सिस्टम स्थापित करें।

पहला और दूसरा विकल्प आज पर्याप्त रूप से प्रासंगिक नहीं हैं, क्योंकि वे दो समस्याओं का समाधान नहीं करते हैं: समय की बचत और शारीरिक शक्ति। पहले मामले में, आपको स्क्रैपर के साथ काम करने में अपनी ऊर्जा खर्च करनी होगी। दूसरे में, खड़े होकर देखें कि कैसे जेल विंडशील्ड पर बर्फ की पपड़ी को नष्ट करना शुरू कर देता है। कार में बैठना और गर्म वाइपर को अपना काम पूरी तरह से करते हुए देखना बहुत आसान और अधिक आरामदायक है।

दुर्भाग्य से, आपको उच्च गुणवत्ता वाले गर्म वाइपर के लिए भुगतान करना होगा। कभी-कभी, बहुत ज्यादा। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि डू-इट-ही-वाइपर ज़ोन हीटिंग सिस्टम बनाना संभव है।

अपने हाथों से गर्म वाइपर कैसे बनाएं?

हीटिंग वाइपर के स्व-उत्पादन के लिए, आपको कुछ उपभोग्य सामग्रियों को खरीदने के लिए, जो कुछ भी कह सकता है, की आवश्यकता होगी: HOST ट्रेडमार्क के लिए टेप (अनुशंसित), 0.3 मिमी के व्यास के साथ निक्रोम तार। इसलिए, दुर्भाग्य से, इस मामले में भी कुछ खर्चों से छुटकारा नहीं पाया जा सकता है।

खरीद प्रक्रिया पूरी करने के बाद, आप गर्म कार वाइपर बनाना शुरू कर सकते हैं। प्रारंभ में, वाइपर के लिए हीटिंग तत्व बनाना आवश्यक है:

• निक्रोम तार को इस तरह से काटा जाता है कि इसकी लंबाई कार वाइपर के आयामों से कम से कम दो बार अधिक हो जाती है, और इसमें लगभग 200 मिमी का मार्जिन भी होता है।
• उत्पाद को सफाई प्रणाली के सभी मोड़ों को पूरी तरह से दोहराना चाहिए।
• तार को संरेखित करने के लिए, इसके एक किनारे को हाथ से तय किया जाता है, दूसरे को साधारण सरौता से बाहर निकाला जाता है।

अगला पड़ाव। तार का एक और टुकड़ा मापा जाता है - वाइपर प्लस 100 मिमी की लंबाई के आधार पर। अगला - उत्पाद मुड़ा हुआ है ताकि इसके सिरे थोड़ा मेल न खाएं। लंबे सिरे को इस्तेमाल किए गए गोंद के खोखले स्थान में डाला जाता है, और छोटे सिरे को तिरछा छेद दिया जाता है। पहले इस्तेमाल किए गए सरौता का उपयोग करके, धातु की छड़ पूरी तरह से रबर में डूब जाती है। इस काम में समय और धैर्य लगेगा। अनिवार्य इन्सुलेशन के साथ, उभरे हुए सिरों को लूप के रूप में बनाया जाता है।

गर्म वाइपर बनाने का अगला चरण:

1. प्लास्टिक प्रोफाइल में दो छोटे छेद किए गए हैं।
2. भविष्य के वाइपर हीटिंग तत्वों के सिरों को प्रोफ़ाइल में - तैयार छिद्रों में डाला जाता है।
3. टांका लगाने वाले लोहे के साथ तार के बाहरी हिस्सों को संसाधित किया जाता है - सोल्डरिंग एसिड का उपयोग करके।
4. उसी टूल का उपयोग करके वायरिंग को सोल्डर किया जाता है।
5. महिला कनेक्टर वाहन द्वारा संचालित है।
6. हीटेड वाइपर सिस्टम को संचालित करने के लिए, एक बटन स्थापित किया गया है जो आपको परिणामी डिज़ाइन को नियंत्रित करने की अनुमति देगा।

विंडशील्ड ज़ोन के हीटिंग के लिए नियंत्रण बटन को संयोजित करने की अनुशंसा की जाती है