Siurblių sparnuotės charakteristikos

Darbaratis (sparnuotė) yra pagrindinė darbinė siurblio dalis. Siurblio sparnuotės užduotis – iš variklio išeinančią sukimosi energiją paversti vandens srauto energija. Darbo rato judėjimo pagalba sukasi ir jame esantis skystis, kurį veikia išcentrinė jėga.

Ši jėga perkelia skystį nuo sparnuotės centro iki jo krašto. Po tokio judesio sparnuotės centre susidaro vakuumas, kuris padeda skysčiui įsiurbti per įrenginio įsiurbimo vamzdį. Pasiekęs sparnuotės periferiją, skystis išeina į įrenginio slėgio vamzdį.

1 Darbaračių tipai

Darbaračiai gali būti šių tipų: ašiniai, radialiniai, įstrižai, atviri, pusiau uždari ir uždari. Iš esmės siurbimo įrenginiuose sparnuotė yra trimačio dizaino, jungianti ašinių ir radialinių ratų pliusus.

1.2 Pusiau uždaras

Skirtumas tarp pusiau uždaro gaminio yra tas, kad jis neturi antrojo disko, o ašmenys su tarpeliu priglunda prie įrenginio korpuso, kuris atlieka antrojo disko vaidmenį. Pusiau uždari gaminiai naudojami labai užterštiems skysčiams siurbti.

1.3 Uždaryta

Uždarojo gaminio konstrukcijoje yra du diskai, tarp kurių yra ašmenys. Toks sparnuotė dažnai naudojama išcentriniams siurbliams, nes sukuria gerą slėgį ir pasižymi mažu vandens nutekėjimu iš išleidimo angos į įvadą. Tokios sparnuotės gaminamos keliais būdais: štampuojant, liejant, taškiniu suvirinimu arba kniedijant. Darbo kokybei ir efektyvumui įtakos turi ašmenų skaičius. Kuo daugiau dalis turi peiliukų, tuo mažiau pulsuoja vandens slėgis įrenginio išleidimo angoje.

1.4 Nusileidimo tipas

Vienračių agregatų sparnuotės nusileidimas ant variklio veleno gali būti kūgio arba cilindro formos. Ratų sėdynė horizontaliuose arba vertikaliuose siurbimo įrenginiuose yra šešiakampio arba šešiakampio žvaigždės arba kryžiaus formos.

Yra šie tūpimo ant veleno tipai:

1. Kūginis nusileidimas. Šio tipo tvirtinimas užtikrina lengvą sparnuotės montavimą ir nuėmimą. Kūgio tūpimo trūkumas yra ne visai tiksli rato padėtis įrenginio korpuso atžvilgiu išilgine kryptimi. Darbinės dalies negalima perkelti ant veleno, nes ji yra standžiai pritvirtinta. Kūginiam tvirtinimui būdingas didelis gaminio nutekėjimas, o tai kenkia mechaniniams sandarikliams ir riebokšlių sandarikliams.
2. Cilindrinis prigludimas. Su šiuo tvirtinimu dalis yra tikslioje padėtyje ant veleno. Darbaratis tvirtinamas keliais kaiščiais. Panardinamuose sūkuriniuose ir sūkuriniuose siurbliuose sumontuotas cilindrinis tvirtinimas. Ši jungtis leidžia tiksliau užfiksuoti sparnuotės padėtį ant veleno. Cilindrinio tvirtinimo trūkumas yra tikslus instrumento veleno ir angos sparnuotės stebulėje apdirbimas.
3. Šešiakampis (kryžminis) tinka. Jis daugiausia naudojamas siurbimo aparatuose, skirtuose vandeniui siurbti iš šulinių. Su tokio tipo tvirtinimu labai lengva pritvirtinti ir nuimti sparnuotė nuo mechanizmo veleno. Tuo pačiu metu jis tvirtai pritvirtintas prie veleno mechanizmo sukimosi ašyje. Poveržlių naudojimas sparnuotėje ir difuzoriuje tarpus galima reguliuoti.
4. Šešiakampė žvaigždė naudojama daugiapakopiuose aukšto slėgio siurbliuose (vertikaliuose ir horizontaliuose). Šių įrenginių sparnuotės yra pagamintos iš nerūdijančio plieno. Tai pats sunkiausias nusileidimas ir reikalauja aukščiausios valdymo klasės. Įvorės difuzoriuose ir sparnuotėse reguliuoja tarpus.

1.5 Išcentrinio siurblio sparnuotė

Išcentrinių siurblių ratams gaminti dažniausiai naudojamas ketaus markės SCH 20-SCH 40. Jei elektrinis siurblys dirbs su agresyviomis cheminėmis medžiagomis, tai išcentrinių siurblių ratai ir korpusai pagaminti iš nerūdijančio plieno. Prietaiso veikimui sudėtingais režimais, kuriems būdingas: ilgas įjungimo laikotarpis; siurbimo medžiaga turi mechaninių dalelių; aukšto slėgio, - sparnuočių gamybai naudojamas chrominis ketus ICHH.

1.7 Išcentrinio siurblio sparnuotės sukimas ir skaičiavimas

Sukant ratus sumažinamas skersmuo, kad sumažėtų slėgio jėga, tačiau įrenginio hidraulinis efektyvumas neblogėja. Šiek tiek sumažėjus efektyvumui, slėgis ir srautas labai padidėja.

Jei įrenginio charakteristikos tam tikrose ribose neatitinka būtinų darbo sąlygų, verta taikyti sukimą. Gamintojo apsisukimų skaičius, kaip taisyklė, yra ne didesnis kaip du. Tekinimo dydis svyruoja nuo 8 iki 15% ruošinio skersmens. Tačiau yra išimčių, kai skaičius gali būti padidintas iki 20%.

Išcentrinio įtaiso sparnuotės skaičiavimas nerekomenduojamas savarankiškai - tai atsakingas procesas, kurį geriausiai atlieka specialistas.

2 Atviro sparnuotės išcentrinio siurblio aprašymas

Atviro tipo sparnuotė turi tiek drenažo, tiek išmatų įtaisus. Šio tipo ratai gali būti montuojami virš įrenginio darbinės kameros ir kameros viduje. Įrengus virš kameros, didelės dalelės gali laisvai praeiti, todėl ši schema vadinama laisvuoju sūkuriu.

Be šio pranašumo, yra keletas trūkumų:

1. Efektyvumo sumažėjimas.
2. Poreikis įdiegti galingesnį variklį.
3. Silpnas skysčio slėgis.

Drenažo įrenginiuose nepatartina diegti laisvo sūkurio schemos, nes iš pradžių jie buvo skirti siurbti skystį su inkliuzais. Tokiuose įrenginiuose sparnuotė dedama į darbo kamerą. Yra keletas atvirų ratų tipų:

• su mažais peiliukais (aukštyje), kurie naudojami montuoti drenažo mechanizmuose arba įrenginiuose su laisvo sūkurio schema;
• su aukštomis mentėmis, kurios naudojamos išmatų siurbliuose. Tokio rato charakteristikos leidžia jį sumontuoti ten, kur būtinas laisvas dalelių judėjimas ir didesnis slėgis nei laisvo sūkurio schemos atveju.

Iš esmės atviro tipo sparnuotė su vienu peiliuku naudojamas įrenginiuose su pjovimo mechanizmu, kai prietaiso kraštas atlieka peilio vaidmenį. Siurbimo dangtis turi žvaigždės formos kraštus, kurie tarnauja kaip fiksuoti peiliai. Šiuo atveju prietaisas vienu metu atlieka dvi funkcijas: siurbia vandenį su didelėmis dalelėmis ir šlifuoja ilgo pluošto inkliuzus. Tai leidžia dirbti su tokiais skysčiais nerizikuojant užkimšti prietaisą.

2.1 Panardinamas siurblys su periferiniu sparnuotės ratu

Vandeniui tiekti iš šulinių, kurių minimalus skersmuo ne mažesnis kaip 4 '' (100 mm), naudojamas panardinamasis įtaisas su periferiniu sparnuočiu. Tokie mechanizmai veikia su skysčiu be kietų intarpų ir nuosėdų.

Ratas pagamintas iš žalvario arba bronzos. Tokių prietaisų ypatybė yra radialinės mentės, esančios sparnuotės periferijoje, kurios perduoda siurbiamos terpės energiją. Gaminys montuojamas tarp dviejų plokščių, kurios pagamintos iš nerūdijančio plieno.

Su cilindriniu tvirtinimu prietaiso darbinėje kameroje sukuriami nedideli tarpai. Menčių konstrukcija užtikrina radialinę skysčio, patenkančio į įrenginį, cirkuliaciją tarp plokščių ir sparnuotės menčių. Tai leidžia palaipsniui didinti vandens slėgį, kai jis juda nuo įleidimo angos iki išleidimo angos. Pats ratas yra sumontuotas nerūdijančio plieno velenas.

2.2 Siurblio sparnuotė 1SVN 80 A

80 A agregatai skirti siurbti švarius skysčius: vandenį, kurą ir tepalą, dyzelinį kurą, benziną ir kt. 80 A mechanizmas montuojamas kuro sunkvežimiuose, autocisternose ir panašaus tipo įrangoje. 80 A mechanizmo pavara gaunama iš galios tiekimo veleno arba iš elektros variklio per galios tiekimą ir transmisiją. Srauto dalis pagaminta iš aliuminio lydinio.

Darbinė dalis turi radialines ašmenis ir yra uždarame cilindrinio mechanizmo korpuse. Tarp korpuso ir sparnuotės yra galiniai tarpai.

Specifikacijos 80 A:

• galva - 32 m;
• sukimosi greitis - 1450 aps./min.;
• įsiurbimo aukštis - iki 6,5 m;
• galia - 9 kW.

2.3 Pagrindinės darbinės dalies keitimas

Jei elementas pagamintas nekokybiškai, visas prietaisas apkraunamas netolygiai, todėl gali sutrikti srauto dalių pusiausvyra. Ir tai dažniausiai sukelia rotoriaus gedimą. Jei toks gedimas įvyksta, sparnuotė turi būti pakeista.

Darbaratis pakeičiamas taip:

1. Siurblio sekcija išardoma.
2. Keičiasi ratas ar ratai (priklausomai nuo konstrukcijos).
3. Kitų įrenginio dalių apžiūra ir patikra.
4. Prietaisas surenkamas ir išbandomas pagal apkrovą.

Tinkamai sumontavus ir laikantis eksploatavimo taisyklių, sparnuotė, kaip ir pats siurblio blokas, gali tarnauti ilgai ir gerai atlikti savo darbą ilgus metus.