Основные параметры настройки дизельной горелки. Горелка дизельная для котла: принцип работы, выбор, настройка

Котлы на жидком топливе – это устройства, работа которых отличается высокой эффективностью. Они легко справляются с обогревом как бытовых так производственных помещений. Имеют свою конструктивную особенность — наличие дизельной горелки. Именно дизельная горелка обеспечивает работу подобного оборудования, сохраняя в нашем доме тепло и уют!

Жидкое топливо используется разных видов: дизель-топливо, керосин, переработанное масло и др.

Варианты дизельных горелок

Горелки на дизельном топливе – устройства, которые подготавливают топливо к воспламенению в камере сгорания. Всех их разделяют по таким принципам:

По сжиганию топлива – горелки, имеющие форсунки, распыляющие топливо на мельчайшие частицы с воздухом, а также горелки, имеющие предварительную газификацию, и испарительные горелки.

По видам сжигаемого горючего: горелки, предназначенные лишь для жидкого горючего, и горелки комбинированные, могут использоваться для двух видов топлива (жидкого и газообразного, т.е. горелки газово дизельные).

По режиму работы дизельных горелок: двухступенчатые, одноступенчатые, модулируемые.

Принцип работы горелки

Форсунка является одной из главных составляющих горелки, при помощи которой происходит распыление горючего в . Принцип действия такой форсунки для дизельных горелок происходит в несколько этапов:

1).Подача горючего. Топливо находится на сохранении внутри топливного бака. Оно транспортируется по топлипроводам благодаря топливному насосу.

2).Фильтрация топлива. Любой вид топлива может загрязняться. Исходя из этого, перед тем как топливо поступит в горелку, оно очищается при помощи топливного фильтра. Данный фильтр необходим, он очищает от различных механических примесей, после чего очищенное топливо поступает в камеру предварительного нагрева. Эта процедура важна для уменьшения вязкости. Температура для подогрева поддерживается автоматически.

3).Процесс сжигания горючего. Топливо подается из камеры нагрева по принципу инжекции: с помощью сильного потока сжатого воздуха создается процесс разрежения в топливном трубопроводе, происходит засасывание топлива. В итоге воздушный поток и топливо, смешиваясь, поступают в форсунку. Внутри форсунки жидкость распыляется на мельчайшие капельки, заполняя собой весь объем камеры сгорания. Сильный, сжатый воздушный поток создается благодаря компрессору. Вторичный воздух подает вентилятор, оснащенный специальной заслонкой для регулировки.

4).Разжигание горючего. Процесс разжигания жидкого горючего происходит благодаря электродам или трансформаторам розжига, автоматически.

Выбор режима работы горелки

Как правило, горелки имеют автоматический блок управления, который контролирует безопасность работы оборудования и его температуру.

Горелка может работать в таких режимах:

В одноступенчатом режиме, т.е. всегда на 100% мощности. В данном случае температура теплоносителя регулируется за счет постоянного включения и выключения горелки.
В двухступенчатом режиме – работа горелки как на всю 100% мощности, так и только на 40%.
В двухступенчатом промежуточном режиме – тут мощность горелки плавно переключается между 40% и 100%.
В модулируемом режиме – т.е. регулировка температуры теплоносителя происходит благодаря плавному переключению мощности горелки в границах от 10% до 100% ее мощности.

Что же касается выбора горючего, то к нему существуют свои требования, с которыми Вы сможете ознакомиться непосредственно в паспорте горелки.

Как выбрать горелку

Выбирая горелки на дизельном топливе, следует обращать внимание на следующие ее характеристики:

· Используемый вид сжигаемого горючего;

· Тепловая мощность;

· Количество расходуемого топлива;

· Режимы работы;

· Потребляемую мощность;

· Параметры и вес;

· Паспортные требования от производителя.

Как установить горелку

Горелку на дизеле следует монтировать после того как установлен котел и дымоход. Процесс установки горелки предусматривает и монтирование дополнительного оборудования, а именно, топливного бака с поплавком, фильтра, насоса, системы трубопроводов, компрессора, вентилятора и горелки с режимами управления и системой для розжига.

В некоторых горелках на дизеле имеются все необходимые элементы и поэтому такие горелки не требуют установки дополнительного оборудования.

От того, насколько правильно будет установлена горелка, зависит будет ли эффективна и безопасна работа всего отопительного котла. Поэтому, для грамотно выполненного монтажа горелки следует придерживаться правил по монтажным работам. А желательней — обратиться за услугами к профессиональным мастерам.

Настройка горелки + ее сервисное обслуживание

Настройкой дизельной горелки должны заниматься специалисты, которые ее устанавливали. Именно они должны настроить ее на конкретный вид горючего. Однако во время эксплуатации горелки также требуют внимания. Их составляющие испытывают сильные перепады температур, засорения топливных трактов (от плохого качества солярки), что в дальнейшем приводит к оборудование. Поэтому, для продолжения срока эксплуатации, а также во избежание поломок горелок на дизеле, следует время от времени делать профилактическое обслуживание.

В сервисное обслуживание входит:

Оптимизация настройки режимов горения;
Чистка составляющих горелки;
Замена изношенных частей горелки;
Чистка или замена фильтров;
Анализ переработанных продуктов.

Итак, теперь разберемся, как проводится настройка дизельной горелки:

После того как установлена горелка, ее необходимо настроить. Все что касается настроек горелки, все требования и правила, Вы сможете найти в ее паспорте.

Итак, на примере дизельн.горелки Lamborghini ECO3r, расскажем Вам, как настроить ее самостоятельно. Данная настройка состоит из нескольких шагов:

1).Подготовка инструментов и оборудования (манометра, газоанализатора, теста для замеров сажи, насоса для топлива, монтажного инструмента).

3).Затем подключаем ниппель для подключки шлангов для топлива, учитывая, чтобы фаска была снаружи. Важно! Для лучшей герметичности необходимо использовать алюминиевые прокладки.

4).Подключаем шланги к насосу для топлива.

5).Теперь отсоединяем переднюю панель от корпуса с соплом.

6).Подбираем форсунку с учетом мощности котла. Основные ее характеристики: угол, интенсивность распыления, номинальный расход. При качественной работе форсунки должно образовываться «топливное облако», которое равномерно распределяется по камере сгорания.

7).Снимаем дефлектор для установления форсунки.

8).Устанавливаем форсунку.

9).Подключаем горелку к электросети.

10).Теперь устанавливаем электрод розжига таким образом, чтобы искра оказалась вплотную к выходу топлива из форсунки.

11).Выставляем требуемое давление от 9 бар до 14 бар на электромагнитном клапане, при помощи манометра и винта для настройки.

12).Наконец-то пришло время закачивать горючее в горелку, сначала производим пробный пуск.

Показания топочного автомата показывают состояние горелки. При аварии – красный цвет, при прогревании – желтый, при норме – зеленый.

13).При установке горелки на котел следует отрегулировать воздух таким образом, чтобы качество продуктов сгорания совпадали с такими значениями: CO до 200ppm; 02 от 3,5 ppm до 5,5ppm; СО2 от 11,5 ppm до 13,5ppm.

Выбор того или иного отопительного оборудования зависит от наличия наиболее доступного источника энергии. Когда центрального газоснабжения нет, но имеется доступ к большому количеству переработанного углеводородного сырья - мазута, масла, дизельного топлива, то наиболее выгодным вариантом станет горелка дизельная в составе отопительного оборудования. От того, какую именно конструкцию вы выберете, будет зависеть экономичность и энергоэффективность котельной установки.

Дизельные горелки

Дизельные горелки в качестве топлива используют жидкие горючие вещества - мазут, отработанное масло, дизельное топливо. Но, как правило, на практике используется смесь этих материалов - так удается добиться наиболее выгодного экономического эффекта.

Когда начали эксплуатировать первые горелки дизельные для котлов, возникло ряд серьезных проблем. Первая из них - засорение дымохода и потеря тяги вследствие выделения большого количества угарного газа, сажи и копоти при горении «комбинированного» горючего. Вторая - «застывание» жидкого топлива, ситуация, когда смесь становилась слишком вязкой и ее невозможно было воспламенить.

Устройство дизельных горелок

Для решения первой проблемы в состав дизельной горелки включают воздушный вентилятор, который создает в системе избыточное давление, чем обеспечивается принудительная циркуляция воздуха и постоянная тяга. Для предотвращения «застывания» топлива в конструкцию отопительного оборудования встраивают камеру подогрева, которая разогревает смесь до нужной для распыления форсунками температуры.

В виду неоднородности топлива температура его сгорания может быть различной. Поэтому перед поступлением в камеру сгорания горелка дизельная рассеивает смесь с помощью форсунки. Мелкодисперсное распыление горючего ускоряет и стабилизирует процесс горения.

Таким образом, дизельная горелка состоит минимум из трех элементов - форсунки, подогревающего устройства и воздушного вентилятора. В состав конструкции также можно добавить топливные магистрали и систему фильтров, а также выпрямители напряжения и источники бесперебойного питания для обеспечения автономной работы котла.

Принцип работы

Работу дизельной горелки можно условно разбить на два этапа - подготовка топлива и непосредственно горение. На первой стадии горелки дизельные для котлов с помощью топливного насоса «пропускает» горючую смесь через систему фильтров и «накачивает» ее в камеру подогрева. Здесь топливо разогревается до оптимальной температуры, а затем подается на форсунки.

Стоит сказать, что в конструкцию топливных насосов входит обратная магистраль, которая заставляет смесь непрерывно циркулировать между баком и камерой сгорания - форсунка берет лишь то количество, которое необходимо для поддержания пламени.

Второй этап начинается с создания вентилятором внутри камеры сгорания воздушного вихря. В это же время форсунка распыляет состав, а электроды его воспламеняют. Воздушный вихрь поддерживает постоянное давление в системе и определяет форму пламени. Благодаря этому горелка дизельная функционирует в заданном температурном режиме.

Выбор оптимальной горелки

Применение жидкотопливных горелок дает большую свободу для реализации различных проектов отопительных систем. И чтобы добиться создания наиболее выгодного варианта, необходимо определить следующие параметры у уже имеющегося у вас отопительного котла :

Максимально допустимая мощность котла, так называемая топочная мощность.
Размеры камеры сгорания.
Требования производителя, предъявляемые к горелке.

Приведенные выше параметры можно узнать из техпаспорта либо на сайте производителя. Выбранная вами горелка дизельная должна соответствовать выясненным параметрам. Но для оптимальной работы лучше, чтобы ее мощность незначительно превышала топочную мощность котла. Это позволит иметь оптимальный диапазон регулирования температуры пламени.

Другим важным параметром является тип используемого топлива. Здесь необходимо ориентироваться на доступные вам источники. Не лишним будем задуматься об альтернативном его варианте.

Разновидности горелок

Последнее, что необходимо учесть перед совершением покупки, - это конструкция, от которой зависит, будет ли горелка на дизельном топливе поддерживать возможность регулирования температуры пламени, работать в автономном режиме, а также стоимость устройства и его ресурс. В настоящее время специалисты выделяют четыре категории оборудования - одноступенчатые, двухступенчатые, плавно-ступенчатые и модулируемые.

Как правило, представленные виды горелок являются взаимозаменяемыми, то есть, если в ваш котел подошла одноступенчатая конструкция, то вы без труда сможете установить и модулируемую. Каждый тип устройств имеет свои достоинства и недостатки, знание которых поможет вам создать оптимальную для вашего здания отопительную систему.

Одно- и двухступенчатые установки

Одноступенчатая горелка является классической конструкцией, устанавливаемой в дизельный котел. Отопление посредством такой установки является не самым удобным, но самым надежным. Все дело в том, что одноступенчатая система работает только в одном режиме - на 100% мощность.

Для регулирования температуры нагрева теплоносителя необходимо периодически включать/отключать горелку. Отсюда вытекает и главный недостаток - высокий расход топлива. Основными же преимуществами одноступенчатой конструкции являются:

Простая конструкция, что обуславливает ее долговечность и ремонтопригодность.
Низкая стоимость и низкие расходы, связанные с содержанием.
Меньшая зависимость от систем автоматики.

Горелка двухступенчатая работает в двух режимах. Это могут быть режимы 30/100% мощности, либо 40/100%. Принцип работы таких конструкций прост - при 100% нагреве теплоносителя автоматика дает сигнал на снижение интенсивности пламени до 30% или 40%. После остывания котла до определенной температуры горелка начинает функционировать в штатном режиме.

Основные преимущества таких горелок - экономичность и автономность. Недостатки - более высокая стоимость и большие расходы на содержание, меньшая надежность и долговечность, обусловленные наличием автоматики. Типичным представителем этой категории устройств является дизельная горелка "Ламборджини".

Плавно-ступенчатое и модулируемое оборудование

В плавно-ступенчатых установках, в отличие от двухстадийных, регулирование температуры пламени происходит в определенном пользователем диапазоне. Увеличение мощности работы происходит постепенно по мере остывания котла, а не скачкообразно. В связи с этим сокращается расход топлива и снижаются расходы на содержание. Недостатком же систем являются высокая стоимость и высокие требования к энергосети - оно должно быть стабильным.

Модулируемые конструкции являются самыми экономичными и удобными вариантами, доступными для установки в дизельный котел. Отопление регулируется микропроцессорной техникой, которое измеряет температуру воздуха в помещении, состоянии горючей смеси и отдает сигнал на повышении, либо понижении мощности пламени. Существенными недостатками являются высокая цена, сложная конструкция, высокие расходы на содержание.

Настройка оборудования

Установкой и настройкой дизельной горелки должны заниматься исключительно специалисты. Делать это самостоятельно не следует. Все дело в том, что мастером настраивается форсунка для дизельной горелки - то, как она будет распылять горючую смесь.

При неправильной регулировке количество распыляемой смеси будет избыточным, что приведет к его детонации и взрыву отопительного оборудования. В противном случае количество подаваемого топлива может оказаться недостаточным для поддержания заданного температурного режима.

Сегодня самой популярной является дизельная горелка "Ламборджини" из Италии. На втором месте стоят фирмы Elco, Baltur, Ferroli. При выборе оптимального оборудования необходимо обращать внимание на мощность, конструкцию, наличие подогревателя топлива, а уже потом на его стоимость. Только в этом случае вы не разочаруетесь в покупке.

Вы глубоко заблуждаетесь - измерение сажевого числа ни в коем случае не отменяет настройки горелки при помощи остальных приборов. Впрочем, если Ваша цель - "чтоб горелка не коптила", то этого прибора вполне достаточно и он даже избыточен.
Измерение сажевого числа чем? если речь идет о насосике и фильтовальной бумаге, которую потом надо по отпечаткам сравнивать с эталонными цветами то да. это точно не отменяет, хотя помнишь я кажется в 11ом году, на СОКе открывал тему и искал человека который сможет мне помочь с настройкой первого моего дизельного котла. (кстати ты с Грязнулей тогда мне и советами и помог) Я тогда нашел человека у которого взял в аренду такой приборчик, сидел я в итоге у дизельной горелки этой два дня и ночь, но настроил. ни копоти, ни избытка воздуха. Вот в том раз я ту горелку как только не ворохтал, и по сажевому числу, и по цвету, и по выхлопу. и по температурам обратки/подачи и расходу, с канистрой на весах. Вот газоанализатора тогда у меня небыло, никто не дал. горелка работала просто идеально. расход как по проекту, сажи в котле вообще нету. на следующий год веничком смели внизу пыль и все.
Так вот, могу сказать что сравнивая отпечатки с эталонными, горелку действительно точно ненастроиш. Поэтому настраивал сначала по таблицам, потом по дыму/цвету/пламени, и потом доводил по обратному баллансу - сколько тепла ушло и сколько топлива скушало за нужное время какая температура в выхлопе. Но это долго, очень долго... когда купил нормальный тестовский анализатор, то настройка начала занимать минуты. и незнаю, возможно у меня такой тестер неправильный, но там кажется 0.1 норма у него, но если на моем показывает 0.2 то горелка работает идеально. (Проверял как и раньше, по температурам весу и расходу)
При этом пробовал я настраивать и по газоанализатору, да, показания незначительно могут уходить от норм, но в итоге если говорить о КПД, то это даже не единицы КПД, это я даже не знаю какие доли процентов. а мы ведь щас о бытовых котельных, о малых мощностях, сколько можно перерасходывать дизеля на 30ти киловатах при снижении КПД на доли процента? Но это не самое главное. Дизель при работе очень зависит как от качества/температуры, а соотвественно вязкости дизеля, так как при одинаковом давлении и пропускной способности форсунки дизеля при разной ее температуре и вязкости топлива пройдет разное количество, а также от температуры воздуха засасываемого в котел, так как при изменении температуры при одном и том же объеме воздуха изменяется количество кислорода в этом объеме, а также как мне кажется и от разряжения в дымоходе, так как с его изменением изменяется и объем воздуха проходящего через горелку.
А вот теперь вопрос, в какой БЫТОВОЙ котельной, поддерживается постоянная температура воздуха и дизтоплива? в каждой ли котельной неизменна тяга в дымоходе и притоке? А вот после ответа, для себя, подумайте, действительно ли обязательно применять для настройки дизеля именно газоанализатор? Или нормальный тестер сажевого числа как ты правильно заметил, позволяет избыточно правильно настроить горелку.
Единственное что, изначально настраиваю по ощущениям и опыту. потом уже просто себя проверяю и дошлифовываю с помощью тестера, возможно что кому-то действительно и газик не поможет и мое мнение будет слишком субьективно.

Данная услуга доступна от 3500 руб.

Необходимой составляющей любого котла является горелка. Именно от того как функционирует горелка зависит работа агрегата в целом. Горелки бывают:

газовые;
дизельные (жидкотопливные);
пеллетные.

Основные функции для любого типа горелок – это сжигание нужного количества топлива. Неисправность горелки грозит уменьшением срока эксплуатации всей системы. Поэтому важно правильно выполнить .Теперешние горелки современного типа имеют системы автоматики. Но, несмотря на это им свойственно ломаться. Ремонт и обслуживание горелок не рекомендуется проводить самостоятельно. Для таких целей существуют квалифицированные работники сервисных центров.

Правильная работа горелки

Для бесперебойного функционирования горелки необходимо контролировать правильность ее работы. Для этого существует ряд условий:

Необходимо обеспечить соответствующий уровень подачи напряжения в сети, без перепадов. Это легко сделать, используя стабилизаторы напряжения, что поможет слаженно работать механизму и гарантирует безопасность хозяев;
Рекомендуется установка реле для контроля давления газа в газопроводе;
Проблемы с работой механизма могут возникнуть вследствие большого скопления пыли. Для ее устранения необходимо производить влажную уборку в помещении, а также хотя бы 2 раза в год очищать горелку.

Поломку может спровоцировать недостаточный приток воздуха в помещении. Это способствует загрязнению горелки и котла. Обратиться в наш сервисный центр следует, если вы заметили такие проявления: неприятный запах, необычный усиленный шум, увеличение расхода топлива.

Наши специалисты без проблем и в кротчайшие сроки установят причины поломки и устранят их. Профессиональный подход к решению поставленных задач – это основная цель нашего сервиса. Для качественного выполнения работ необходимо все делать поэтапно:

диагностика агрегата для установки причин;
тестирование автомата горения;
проверка и осмотр деталей.

Даже если котел работает без сбоев, все же рекомендуется регулярный осмотр, чистка и настройка горелки.

Специалисты нашего сервисного центра имеют немалый опыт и работают с различными типами горелок и сложившимися ситуациями. Положившись на профессионализм работников нашей компании, вы обеспечиваете и свою безопасность, и долговечность оборудования. Все работы, произведенные нашими сотрудниками, имеют гарантию сервисного центра.

Настройка дизельной горелки котла

Основная задача сервисного центра – забота о безопасной и бесперебойной работе оборудования. Мы предоставляем услуги по проверке, настройке, ремонту, докомплектации газовых и дизельных горелок и многие другие.

При ремонте дизельных и газовых горелок возможна замена:

электродов розжига;
форсунки;
топливного насоса;
электродов розжига;
датчиков и системы защиты и регулировки.

Специалисты осуществляют окончательную настройку горелки, что дает возможность оптимизации процессов сжигания топлива, следовательно, высокой эффективности работы котла.

Настройка пеллетной горелки и ее особенности

Для тонкой настройки горелок различного типа необходима помощь сервисных специалистов. Уход данного оборудования предполагает периодическую очистку:

внутренних датчиков;
колосника;
прочего.

Особенности пеллетной горелки заключаются в том, что для ее функционирования, в качестве топлива используются топливные гранулы или сухое зерно.

Выводы

Наш сервисный центр предлагает качественные услуги по ремонту и обслуживанию отопительного оборудования. Независимо от производителя и типа агрегата специалисты компании устранят любую поломку.

Одна из важнейших деталей любого котла – горелка. Их подразделяют в зависимости от вида топлива, на котором они работают: газовые, пеллетные и дизельные.

Настройка газовой горелки или детали другого типа невозможна без участия квалифицированных работников. Повышенная пожаро- и взрывоопасность аппаратов – безоговорочна. Именно поэтому ни при каких условиях нельзя заниматься самостоятельным ремонтом, чисткой или настройкой горелок.

Доверяя нам обслуживание своего оборудования, вы обеспечиваете безопасность себе и долговечность вашему агрегату.

компания Дизайн Престиж производит монтажные и ремонтные работы в жилых помещениях. Выполняет объёмные работы - установку отопительных систем и менее значительные - настройка дизельной горелки котельной

ООО Дизайн Престиж более пятнадцати лет работает на рынке строительных и ремонтных работ. За это время освоен монтаж систем водоснабжения, канализации, проектирование и ремонт котельной , множество сопутствующих услуг. Квалифицированные специалисты компании постоянно осваивают новые направления в техническом обеспечении процессов монтажных и строительных операций. Отопление дома , диагностика и обслуживание котельной крупного предприятия - некоторые из работ которые мы производим на территории московского региона. Монтируем и обслуживаем отопительные комплексы с любым видом топлива.

Преимущество дизельной котельной

Заказчик выбирает дизельную котельную, когда нет возможности воспользоваться газом. У этого вида отопления имеются свои преимущества:

Низкая стоимость оборудования и монтажа.
Надёжная работа в автономном режиме.
Отсутствие дымоходов.
Не требуется проект газового подключения, получения разрешений от газовых служб.

Правильная настройка дизельной горелки обеспечит безопасность и экономичность работы всей котельной.

Настройка и регулировка дизельной горелки.

Горелка через форсунки подаёт распылённую смесь из топливного наполнителя. Состав воспламеняется и передаёт тепловую энергию теплоносителю. Точная настройка дизельной головки экономит до 20% топлива, способствует полному сгоранию материала без выделения вредных веществ. Отопление дома будет менее затратным и экологичным.

Дизельные горелки работают на следующих видах топлива:

Мазут, специальные сорта солярки.
Отработанные масла: машинные и растительные.

Для последних модификаций дизельных горелок используют дизельное топливо, как более экологичное.

Какие действия требует настройка дизельной горелки :

Выбирается оптимальная температура солярки перед подачей к месту сгорания.
Контролируется температура воздушной смеси.
Устанавливаются оптимальные параметры работы топливных насосов.
Контролируется давление подачи дизельного топлива.
Контролируется температура помещения, в которой работает горелка. Она не должна быть отрицательной. Солярка загустеет и форсунки не обеспечат необходимые параметры нагрева теплового носителя.
Регулируется процентный состав топливной и воздушной смеси. Это обеспечит полное сгорание материала.

Последние модели дизельных горелок оборудованы автоматическим контролем перечисленных параметров. Электронные блоки управления регулируют подачу топлива, температуру предварительного подогрева и работу насосов.

Сотрудничество с Дизайн Престиж - залог безопасной и экономной работы оборудования

Современное оборудование избавляет потребителя от многих забот. Долгое отсутствие дома не вызовет беспокойств по поводу оставленной без внимания котельной в зимний период. Установки работают автономно. Параметры современных агрегатов можно вывести в компьютерные сети. Специалисты компании спроектируют, установят, отладят, осуществят дальнейшую диагностику и ремонт котельной вашего дома.