कार में वोल्टमीटर को एम्प्लीफायर से जोड़ना। अपने हाथों से एक साधारण वाल्टमीटर कैसे बनाएं - आरेख और अनुशंसाएँ

वोल्टेज एक भौतिकी शब्द है जो अक्सर दिखाई देता है रोजमर्रा की जिंदगीहर व्यक्ति। कारण जानने के लिए अक्सर आपको अपार्टमेंट में नेटवर्क वोल्टेज की जांच करनी पड़ती है गंदा कार्यकिसी प्रकार घर का सामानया किसी झूमर में लगे प्रकाश बल्ब की मंद चमक।

विद्युत परिपथ में यह पैरामीटर वोल्टमीटर से मापा जाता है। "सही रीडिंग लेने के लिए वोल्टमीटर को नेटवर्क से कैसे कनेक्ट करें?" - यह प्रश्न कई घरेलू कारीगरों द्वारा पूछा जाता है।

सामान्य जानकारी

वोल्टेज (यू) - यह महत्वपूर्ण पैरामीटरविद्युत नेटवर्क, जो किए गए कार्य का अनुपात दर्शाता है विद्युत क्षेत्रआवेश (ए) की गति से, आवेश के परिमाण तक ( क्यू):

वोल्ट विद्युत वोल्टेज को मापने की एक इकाई है।

वोल्टमीटर - मापने का उपकरण, जो विभिन्न सर्किटों में विद्युत वोल्टेज को पढ़ता है और इसमें उच्च प्रतिरोध होता है। वोल्टमीटर विभिन्न प्रकार में आते हैं:

1. उद्देश्य से:

• प्रत्यावर्ती या प्रत्यक्ष विद्युत धारा के लिए;
• चरण;
• आवेग संवेदनशीलता;
• सार्वभौमिक (बहुक्रियाशील);
• चयनात्मक आवृत्ति खोज।

1. स्थापना विधि द्वारा:

• अचल;
• स्वायत्त;
• पैनल

1. मापने के सिद्धांत के अनुसार:

• स्विच;
• डिजिटल;
• स्थैतिक.

उनमें से प्रत्येक की संरचना, माप सिद्धांत और उद्देश्य के साथ-साथ अपनी विशिष्टताएं हैं उपस्थिति.

महत्वपूर्ण!पर विद्युत आरेखइस मापने वाले उपकरण को "V" या "PV" अक्षरों द्वारा निर्दिष्ट किया गया है।

कनेक्शन प्रक्रिया

सर्किट के एक निश्चित खंड में नेटवर्क वोल्टेज की रीडिंग लेने के लिए, डिवाइस के प्रकार की परवाह किए बिना, एक वोल्टमीटर केवल समानांतर में जुड़ा होता है, क्योंकि इस मामले में इसका विद्युत प्रवाह की गति पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है। इस मीटर से वोल्टेज की निगरानी लोड और पावर स्रोत दोनों पर की जा सकती है।

जब एक वोल्टमीटर को श्रृंखला में विद्युत सर्किट में जोड़ा जाता है, तो यह वास्तव में उच्च आंतरिक प्रतिरोध के कारण टूट जाता है, प्राप्त माप गलत होंगे, और कई मामलों में ऐसा भी हो सकता है; शार्ट सर्किटया मीटर सहित सर्किट तत्वों की विफलता।

एक नोट पर.वोल्टमीटर को एमीटर के साथ भ्रमित न करें, जो श्रृंखला में मुख्य से जुड़ा होता है, क्योंकि करंट मापते समय प्रतिरोध न्यूनतम होना चाहिए।

डिवाइस को विशेष इलेक्ट्रोड या क्लैंप के साथ तारों को क्लैंप करके सर्किट के दो खंडों से जोड़ा जाता है।

यदि आपको विद्युत परिपथ के अनुभागों को मापने की आवश्यकता है एकदिश धाराजानबूझकर उच्च वोल्टेजया आपको इस पैरामीटर पर अति-सटीक डेटा प्राप्त करने की आवश्यकता है, तो आपको अतिरिक्त प्रतिरोध का उपयोग करना चाहिए, जिसका निर्माण प्रतिरोधों द्वारा किया जाता है - सबसे सरल वोल्टेज डिवाइडर।

विद्युत नेटवर्क में माप लेना प्रत्यावर्ती धाराउच्च वोल्टेज के साथ, आप न केवल प्रतिरोधों को अतिरिक्त प्रतिरोध के रूप में उपयोग कर सकते हैं, बल्कि इसका उपयोग भी कर सकते हैं उपकरण ट्रांसफार्मर. यह प्रत्यावर्ती धारा के साथ है कि इलेक्ट्रीशियन आमतौर पर वोल्टेज ट्रांसफार्मर का उपयोग करते हैं, क्योंकि वे न केवल अंतिम उपयोगकर्ता के लिए वोल्टेज को कम करते हैं, बल्कि अलग भी करते हैं मापने का सर्किटसत्ता से.

वोल्टमीटर को सर्किट से जोड़ने के नियम:

1. डिवाइस की सही माप सीमा का चयन किया जाना चाहिए। आप उच्च वोल्टेज को वोल्टमीटर से नहीं माप सकते, जो माइक्रो-सर्किट के मापदंडों को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया है;
2. यदि उपकरण रीडिंग करीब है सीमा मूल्य, आपको इसके साथ सावधानी से काम करना चाहिए, क्योंकि ईएमएफ में उछाल इसकी वाइंडिंग्स को नुकसान पहुंचा सकता है;
3. पॉइंटर डिवाइस को निर्देशों के अनुसार रखा जाना चाहिए: या तो लंबवत या क्षैतिज रूप से। रीडिंग की निगरानी करते समय, डिवाइस और कंपन तरंगों पर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों के प्रभाव को बाहर करने की सिफारिश की जाती है;
4. वोल्टमीटर को ऐसे सर्किट से जोड़ा जा सकता है जो पहले से ही सक्रिय है, हालांकि, इस सूचक के खतरनाक मूल्यों पर, विशेष दस्ताने और एक ढांकता हुआ कपड़ा (चटाई) का उपयोग करना उपयोगी होगा;
5. यदि एनालॉग डिवाइस में तीर रीडिंग लेना शुरू करने से पहले एक गैर-शून्य परिणाम देता है, तो इसे एक नियामक तत्व - एक स्क्रू के साथ रीसेट करना आवश्यक है;
6. समय-समय पर, डिवाइस पर अंशांकन उपाय करना आवश्यक है, जो इसके द्वारा उत्पादित माप की सटीकता की गारंटी देगा;
7. पहली बार डिवाइस का उपयोग करते समय, इसे डी-एनर्जेटिक नेटवर्क से कनेक्ट करना उचित है - केवल जब डिवाइस के सभी टर्मिनल और तार जुड़े होते हैं, तो करंट चालू होता है;
8. माप प्रक्रियाओं के दौरान, चोट से बचने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप निर्देशों में बताई गई सावधानियों से खुद को परिचित कर लें।

विभिन्न सर्किटों में वोल्टेज की निगरानी करते समय, विभिन्न वोल्टमीटर और अतिरिक्त उपकरण(प्रतिरोधक, उनके लिए ट्रांसफार्मर), अति-सटीक माप परिणाम प्राप्त करने के लिए, उनमें से प्रत्येक की विशेषताओं को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।

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बैटरी के चार्ज की स्थिति की सफलतापूर्वक निगरानी करने के लिए, यह जानना महत्वपूर्ण है कि कार में वोल्टमीटर को कैसे जोड़ा जाए और इसकी रीडिंग को कैसे समझा जाए। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से सुसज्जित कारों के आगमन के बाद से, एक अलग वाल्टमीटर की आवश्यकता पृष्ठभूमि में फीकी पड़ गई है, क्योंकि यह कार के सभी विद्युत घटकों की पूर्ण निगरानी प्रदान नहीं करता है। डिवाइस की प्रासंगिकता बैटरी चार्ज की लगातार निगरानी करने की आवश्यकता से भी निर्धारित होती है, जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण है शीत काल. वोल्टमीटर रीडिंग में तेज गिरावट की स्थिति में, उचित उपाय करना और अप्रत्याशित इंजन बंद होने से बचना संभव हो जाता है।

वोल्टमीटर-, उपयोगी उपकरणउन कारों के लिए जिनमें ऑन-बोर्ड कंप्यूटर नहीं है। इसके इस्तेमाल से आप बैटरी चार्ज की स्थिति पर नजर रख सकते हैं।

कार में वोल्टमीटर के संचालन का सिद्धांत

वोल्टमीटर काफी सरल है आंतरिक संरचनाएक उपकरण जिसका मुख्य उद्देश्य नेटवर्क में वोल्टेज मापना है। वोल्टमीटर के संचालन का सिद्धांत एक विद्युत चुम्बकीय कुंडल और के बीच की बातचीत है स्थायी चुंबकया दो विद्युत चुम्बक. कुंडल से गुजरने वाली धारा वोल्टमीटर सुई को जितना अधिक विक्षेपित करती है, उतना ही अधिक अधिक मूल्यवोल्टेज।

में आधुनिक उपकरणरीडिंग को एक डिजिटल डिस्प्ले में बदल दिया जाता है, जो रात में भी बिना रोशनी वाली कार के इंटीरियर में भी स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। ऐसे सेंसर की सटीकता एनालॉग "पॉइंटर" मॉडल की तुलना में बहुत अधिक है, और मुख्य घटक - एनालॉग-टू-डिजिटल कनवर्टर की विसंगति पर निर्भर करती है। तारों के माध्यम से प्रवाहित इनपुट वोल्टेज को डिजिटल सिग्नल में परिवर्तित किया जाता है, जिसे फिर बाइनरी कोड से संख्यात्मक मान में परिवर्तित किया जाता है और बैकलिट डिस्प्ले पर प्रदर्शित किया जाता है।

वोल्टमीटर मॉडल का चयन करना

डिजिटल वाल्टमीटर सर्किट.

कारों के लिए उपकरणों का आधुनिक बाजार ऑफर करता है व्यापक चयनवोल्टमीटर मॉडल. सबसे लोकप्रिय प्रकार के उपकरण हैं:

• एनालॉग "पॉइंटर" वोल्टमीटर - मुख्य रूप से घरेलू कारों पर स्थापित, घड़ी के बजाय डैशबोर्ड से कनेक्ट होते हैं,
• सिगरेट लाइटर सॉकेट से जुड़े डिजिटल सेंसर,
• डैशबोर्ड में लगे डिजिटल वाल्टमीटर।

अंतिम दो प्रकार के उपकरणों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, क्योंकि वे एक आधुनिक स्वरूप, सटीक रीडिंग और स्थापना में आसानी को जोड़ते हैं।

माप परिणाम जो वास्तविकता के सबसे अच्छे अनुरूप होते हैं, वे सीधे डैशबोर्ड से जुड़े वोल्टमीटर द्वारा प्रदान किए जाते हैं। हालाँकि उनकी स्थापना कभी-कभी कुछ कठिनाइयों से भरी होती है, उन्हें स्थापित करके आप बैटरी की स्थिति पर निरंतर नियंत्रण प्राप्त कर सकते हैं, जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब बड़ी मात्राजुड़े घटक.कार वाल्टमीटर

डिजिटल वाल्टमीटर की लागत काफी कम है और ऑनलाइन स्टोर के माध्यम से ऑर्डर करने पर 120-150 रूबल तक होती है। इसका मानक है आयत आकार, जिसकी बदौलत यह किसी भी कार के इंटीरियर में सामंजस्यपूर्ण रूप से फिट होगा। बैकलाइट का रंग - सफेद, पीला, नीला, हरा, लाल। कभी-कभी स्क्रीन की उच्च चमक के साथ एक समस्या उत्पन्न होती है, जो ध्यान भटकाने का काम करती है और सड़क पर ध्यान केंद्रित करना मुश्किल बना देती है, लेकिन टिंट फिल्म की मदद से इस समस्या को तुरंत हल किया जा सकता है।

स्थापना विशिष्टताएँ

डिजिटल वाल्टमीटर की विशेषताओं की तालिका।

अगर साथ डिजिटल वाल्टमीटर, जो सिगरेट लाइटर से संचालित होते हैं, स्थापना के दौरान समस्या पैदा नहीं करते हैं, फिर सीधे डैशबोर्ड में स्थापित मॉडल अक्सर ड्राइवरों को उस क्रम के बारे में सोचने के लिए मजबूर करते हैं जिसमें वे जुड़े हुए हैं।

बाज़ार में अधिकांश वोल्टमीटर में नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए दो या तीन तार होते हैं, हालाँकि चार संपर्क वाले मॉडल भी होते हैं। तारों पर मानक रंग चिह्न होते हैं:

• लाल तार "प्लस" से मेल खाता है,
• काला तार नकारात्मक से जुड़ा है
• सफेद तार बैकलाइट की तीव्रता को नियंत्रित करने और डिवाइस को चालू और बंद करने के लिए जिम्मेदार है।

कुछ मामलों में, वोल्टमीटर को इस तरह से कनेक्ट करते समय एक अप्रत्याशित समस्या उत्पन्न होती है: यह मंद रोशनी देता है या बिल्कुल भी काम करने से इंकार कर देता है। इसका कारण तारों का वैकल्पिक अंकन हो सकता है, जिसमें सफेद तार "माइनस" के लिए जिम्मेदार है, और काला तार डिवाइस को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है।

वोल्टेज सेंसर घड़ी के मानक स्थान पर स्थापित किया गया है, लेकिन कुछ मामलों में, जब मुक्त स्थानवोल्टमीटर को ढूंढना असंभव है, आपको इसके लिए सीधे डैशबोर्ड में एक छेद बनाना होगा।

डिवाइस को कनेक्ट करने के लिए एक उत्कृष्ट स्थान स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर डैशबोर्ड प्लग है। उसके पास छोटे आकार का, इसे हटाना आसान है और प्रसंस्करण के लिए सुरक्षित है।

चित्र 1. पल्स स्टेबलाइज़र के साथ वोल्टमीटर के लिए कनेक्शन आरेख।

वोल्टमीटर बॉडी की सतह उभरी हुई होती है: डिस्प्ले के चारों ओर का फ्रेम कार पैनल की सतह से ऊपर फैला होगा। इसके कारण, डिवाइस माउंटिंग सॉकेट के अंदर नहीं गिरेगा, और छेद के असमान किनारों को भी छिपा देगा।

वोल्टमीटर के सस्ते मॉडल में बिजली के लिए अलग तार नहीं हो सकता है; ऐसा उपकरण सेंसर बॉडी पर तीन संपर्कों के माध्यम से जुड़ा होता है (चित्र 1)। इस मामले में, वोल्टमीटर को कंप्यूटर ड्राइव से 4-तार तार का उपयोग करके जोड़ा जाता है (चित्र 2)। विस्तृत आईडीई प्रारूप कनेक्टर को काट दिया जाता है, और शेष वायरिंग को कार वायरिंग के संपर्कों में सोल्डरिंग द्वारा जोड़ा जाता है। 4-पिन संपर्क प्रदान करता है अच्छा संबंधऔर यदि आवश्यक हो तो इसे शीघ्रता से और बिना संभव बनाता है विशेष प्रयासयदि वाल्टमीटर टूट जाए तो उसे बदल दें।

वोल्टमीटर की संरचनात्मक विशेषताओं के बावजूद, इसे स्थापित करने से पहले कार के वायरिंग आरेख का विस्तार से अध्ययन किया जाता है, जिसके अनुसार डिवाइस के कनेक्शन का स्थान निर्धारित किया जाता है। डिवाइस के निर्देशों को ध्यान से पढ़ना भी एक अच्छा विचार होगा, क्योंकि इसे कनेक्ट करने के तरीके भिन्न हो सकते हैं।

उपकरण रीडिंग की व्याख्या

वाहन की बैटरी और विद्युत प्रणाली की स्थिति पर नियंत्रण पाने के लिए वोल्टमीटर स्थापित करना पहला कदम है। डिवाइस संकेतकों के मूल मूल्यों को निर्धारित करके ही पूरी जानकारी प्राप्त की जा सकती है।

मानक बैटरी वोल्टेज यात्री कारें 12 वी है। ऑन-बोर्ड नेटवर्क की वोल्टेज रीडिंग थोड़ी अलग होगी, जो 13.7-14 वी होगी। यदि वोल्टमीटर पर मान निर्दिष्ट मापदंडों के सापेक्ष कम हो जाते हैं, तो यह वोल्टेज के टूटने का संकेत हो सकता है रेगुलेटर या जनरेटर में खराबी।

वोल्टेज में कमी डिस्चार्ज के कारण भी हो सकती है बैटरी. यह विशेष रूप से अक्सर सर्दियों में होता है: ठंड में, डिस्चार्ज तेजी से होता है, और कार में हीटर की उपस्थिति नेटवर्क पर लोड बढ़ाती है।

चित्र 2. वोल्टमीटर को सर्किट से जोड़ने का आरेख।

यदि वोल्टमीटर को सीधे बैटरी टर्मिनलों से जोड़ा जाता है, तो उसके अनुसार संख्यात्मक मूल्यआप आसानी से बैटरी चार्ज लेवल का पता लगा सकते हैं। 12.6-12.9 V की रेंज में रीडिंग दर्शाती है कि आपकी बैटरी पूरी तरह चार्ज है। जैसे-जैसे डिस्चार्ज बढ़ता है, वोल्टेज धीरे-धीरे कम होता जाता है। 12.3-12.6 वी के मान पर, चार्ज 75% तक गिर जाता है; 12.1-12.3 वी पर, बैटरी लगभग आधी डिस्चार्ज हो जाती है। वोल्टेज में धीरे-धीरे 11.8-12.1 वी की कमी के साथ, बैटरी को 3/4 खाली माना जाता है, और 11.5-11.8 वी पर आप कार शुरू नहीं कर पाएंगे।

पाने के लिए पूरी जानकारीनेटवर्क की स्थिति के बारे में, सीधे बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज को मापना और फिर ऑन-बोर्ड वाल्टमीटर की रीडिंग के साथ इसकी तुलना करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। यदि, जब आप हीटिंग, हाई बीम या अन्य लोड चालू करते हैं, तो वोल्टेज 0.4 V से अधिक भिन्न होता है, यह एक अस्थिर ऑन-बोर्ड नेटवर्क का संकेत दे सकता है। इस मामले में, जितनी जल्दी हो सके जनरेटर और वोल्टेज रिले की सेवाक्षमता की जांच करना आवश्यक है।

विषय पर निष्कर्ष

कार में वोल्टमीटर को ठीक से कैसे जोड़ा जाए, इस सवाल पर पूरी जिम्मेदारी के साथ विचार किया जाना चाहिए।

यह सरल उपकरण आपको बैटरी की स्थिति पर बारीकी से नजर रखने की अनुमति देगा, जिससे यह सुनिश्चित होगा अतिरिक्त उपकरणनियंत्रण खत्म विद्युत व्यवस्थाआपकी गाड़ी।

विविधता आधुनिक मॉडलवोल्टमीटर, किसी भी ड्राइवर के लिए उनकी पहुंच और स्थापना में आसानी किसी भी मॉडल की कार को इस उपकरण से लैस करना संभव बनाती है।

कार वाल्टमीटर

कार में तेज़ ऑडियो सिस्टम असेंबल करना। भाग 1. पोषण.

विवरण:
मैं आपको विस्तार से बताता हूं कि कार में कितना तेज़ संगीत इकट्ठा किया जाएगा। इस भाग में मैं संगीत स्थापित करने से तुरंत पहले कार तैयार करने के बारे में बात करूंगा। इस भाग में हम वोल्टमीटर, कार वायरिंग और विश्वसनीय इलेक्ट्रिक्स से संबंधित हर चीज से निपटते हैं।
ट्रैक:
सरल-आसान
एरियो-मोनोलिथ
प्राक्कथन और मामले - यात्रा
एमडीसी-होम
गीली-गीली दीवारें

कार में वोल्टमीटर कैसे लगाएं

विवरण:
मैं आपको बताऊंगा कि कार में पोर्टेबल वोल्टमीटर कैसे लगाया जाता है।

तनाव - इस शब्द का सामना हम रोजमर्रा की जिंदगी में अक्सर करते हैं। कभी-कभी हमें यह समझने के लिए नेटवर्क में वोल्टेज को मापने की आवश्यकता होती है कि कोई उपकरण संतोषजनक ढंग से काम क्यों नहीं कर रहा है या गरमागरम लैंप मंद रूप से जल रहा है। इस प्रकार के माप के लिए वोल्टमीटर का उपयोग किया जाता है। वोल्टमीटर केवल समानांतर में मापे जाने वाले उपकरण से जुड़ा होता है, ऐसा क्यों है?

जैसा कि ज्ञात है विद्युत वोल्टेजकिये गये कार्य का अनुपात है विद्युत क्षेत्रआवेश A की गति के अनुसार, आवेश q की मात्रा तक, U=A/q। यह उस विद्युत क्षेत्र की भी विशेषता बताता है जो विद्युत धारा प्रवाहित होने पर उत्पन्न होता है।

अंतर्राष्ट्रीय नोटेशन प्रणाली में, SI को U के रूप में नामित किया गया है और इसे वोल्ट (1 V = 1 J/C) में मापा जाता है। डिवाइस पर वोल्टेज मापने के लिए, आपको इसके समानांतर एक वोल्टमीटर कनेक्ट करना होगा।

वोल्टमीटर द्वारा उपभोग की जाने वाली धारा को कम करने के लिए और, तदनुसार, समानांतर में कनेक्ट होने पर होने वाले नुकसान को कम करने के लिए विद्युतीय ऊर्जाडिवाइस के अंदर, आंतरिक माप प्रतिरोध को यथासंभव बड़ा चुना जाता है। यदि आप वोल्टमीटर को किसी सर्किट में श्रृंखला में जोड़ते हैं, तो उच्च आंतरिक प्रतिरोध के कारण, हमें वास्तव में एक खुला सर्किट मिलता है। अर्थात्, वोल्टेज मापते समय नुकसान बहुत बड़ा होगा, जो अस्वीकार्य है, और माप गलत होंगे। इसलिए, वोल्टमीटर केवल समानांतर में जुड़ा हुआ है:

यदि DC वोल्टेज 1 से 1000 μV तक मापा जाता है, तो वे उपयोग कर सकते हैं , लेकिन अधिकतर वे डिजिटल वाल्टमीटर का उपयोग करते हैं। दसियों मिलीवोल्ट से लेकर सैकड़ों वोल्ट तक के मान को विद्युतचुंबकीय, इलेक्ट्रोडायनामिक, मैग्नेटोइलेक्ट्रिक जैसी प्रणालियों के उपकरणों द्वारा मापा जाता है। वे इलेक्ट्रॉनिक एनालॉग और डिजिटल वोल्टमीटर का भी तिरस्कार नहीं करते हैं। मापते समय अतिरिक्त प्रतिरोधों का भी उपयोग किया जा सकता है:

आरवी कहां है आंतरिक प्रतिरोधवोल्टमीटर, Rext1...3 - अतिरिक्त प्रतिरोध, यूएमवी - अधिकतम जिसे वोल्टमीटर स्वयं माप सकता है, और U1...3 - जिसे वह अतिरिक्त प्रतिरोधों के साथ माप सकता है।

अतिरिक्त प्रतिरोधों का प्रतिरोध सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:

जहाँ m स्केल फ़ैक्टर है।

यदि कई किलोवोल्ट के निरंतर वोल्टेज को मापा जाता है, तो ज्यादातर मामलों में इलेक्ट्रोस्टैटिक वोल्टमीटर का उपयोग कम किया जाता है, एक विभक्त के माध्यम से जुड़े अन्य प्रणालियों के माप उपकरणों का उपयोग किया जाता है:

जहां प्रतिरोधक आर 1, आर 2 एक विभाजक के रूप में कार्य करने वाले प्रतिरोधक हैं, आर का माप है। - प्रतिरोध को मापना जिससे वोल्टेज हटा दिया जाता है।

यदि वोल्ट की इकाइयों तक प्रत्यावर्ती वोल्टेज मापा जाता है, तो वे एनालॉग, रेक्टिफायर और का उपयोग करते हैं डिजिटल उपकरण. इकाइयों से लेकर सैकड़ों वोल्ट तक और आवृत्ति रेंज कई दसियों किलोहर्ट्ज़ तक, रेक्टिफायर सिस्टम, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक और इलेक्ट्रोडायनामिक उपकरणों का उपयोग किया जाता है। यदि आवृत्ति कई दसियों मेगाहर्ट्ज़ तक पहुंचती है, तो वोल्टेज को थर्मोइलेक्ट्रिक और इलेक्ट्रोस्टैटिक उपकरणों से मापा जाता है।

वास्तविक मूल्यों में, एक नियम के रूप में, प्रत्यावर्ती धारा मूल्यों को मापने के लिए उपकरणों के पैमाने को कैलिब्रेट किया जाता है। इसलिए, मापते समय, इसे ध्यान में रखना आवश्यक है (यदि आयाम और औसत मूल्यों को मापना आवश्यक है, तो उन्हें आमतौर पर उपयुक्त सूत्रों का उपयोग करके पुनर्गणना की जाती है)।

1000 वी से ऊपर वोल्टेज वाले एसी नेटवर्क में माप करते समय, डिवाइडर और वोल्टेज ट्रांसफार्मर या मापने वाले ट्रांसफार्मर दोनों का उपयोग किया जा सकता है। ट्रांसफार्मर का उपयोग अधिक बार किया जाता है, क्योंकि ट्रांसफार्मर न केवल वोल्टेज मान को कम करता है, बल्कि संभावित रूप से मापने वाले सर्किट को पावर सर्किट से अलग करता है। माप ऊपर वर्णित मामलों की तरह उन्हीं उपकरणों से किया जा सकता है। कनेक्शन आरेख नीचे दिखाया गया है:

जहां FU1, FU2 फ़्यूज़ हैं जो मापने वाले सर्किट को शॉर्ट सर्किट से बचाते हैं।

एकल-चरण ट्रांसफार्मर की उपस्थिति:

जैसा कि आप देख सकते हैं, विभिन्न प्रकार के वोल्टेज को मापते समय, विभिन्न प्रकार के उपकरणों (डिजिटल, एनालॉग, आदि) और उपकरणों (डिवाइडर, ट्रांसफार्मर) दोनों का उपयोग किया जा सकता है। माप लेते समय, सबसे सटीक परिणाम प्राप्त करने के लिए, साथ ही माप कार्य को सही ढंग से करने के लिए प्रत्येक माप पद्धति को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।