अपने हाथों से वाइपर को गर्म करना। इसे कैसे करना है? मुद्दे की बुनियादी सूक्ष्मताएँ

अतिरिक्त सामानकार के लिए कार चलाना और रखरखाव करना बहुत आसान हो जाता है अलग समयसाल का। सर्दियों के सामान में गर्म ब्लेड शामिल होते हैं, जिसकी बदौलत आपको सुबह में विंडशील्ड वाइपर को खुरचने की ज़रूरत नहीं होती है और ठंढ के कारण जल्दी खराब होने पर उन्हें बदलना नहीं पड़ता है। गर्म वाइपर की इतनी मांग क्यों है और उन्हें कैसे जोड़ा जाए? क्या अपने हाथों से गर्म ब्रश बनाना संभव है?

गर्म ब्रशों के उपयोग की प्रासंगिकता

सर्दियों में बहुत ठंडाक्लासिक फ़्रेम कार विंडशील्ड वाइपर जम जाते हैं। समय के साथ, पानी जमने के कारण रॉकर आर्म्स के कब्जे स्थिर हो जाते हैं, इसलिए, कांच के साथ संपर्क की जकड़न काफी कम हो जाती है। इस तरह की विकृतियाँ अस्वच्छ क्षेत्रों की उपस्थिति का कारण बनती हैं।

एक और समस्या जो एक कार मालिक के सामने आती है वह है गलत चयनरबर के मिश्रण के कारण सफाई करने वाला कपड़ा सख्त हो जाता है, जिसके बाद कार के वाइपर शीशे पर उछलते हैं और बुरी तरह चीखने लगते हैं। सर्दियों के आगमन के साथ, पारंपरिक वाइपर को तुरंत गर्म वाइपर से बदलना बेहतर होता है, जिससे आराम और सुरक्षा का स्तर बढ़ जाएगा, और विंडशील्ड वाइपर की सेवा जीवन भी बढ़ जाएगा।

फायदे और नुकसान

संचालन में, गर्म वाइपर निम्नलिखित लाभ प्रदर्शित करते हैं:

• किसी भी मौसम की स्थिति में उपयोग करने की क्षमता;
• हीटिंग सतह के प्रभाव में कांच पर बर्फ जल्दी पिघल जाती है;
• लंबी सेवा जीवन;
• वाइपर और कांच पर बचा हुआ तरल जमता नहीं है, और विंडशील्ड पर बर्फ की परत नहीं बनती है;
• यदि आपके पास बुनियादी कौशल हैं तो स्थापना और संचालन में आसानी;
• व्यापक उपलब्धता के कारण किसी भी ऑटोमोटिव स्टोर पर खरीदारी की संभावना।

फायदे के साथ-साथ, हमेशा की तरह, नकारात्मक पहलू भी हैं:

• लागत पारंपरिक विंडशील्ड वाइपर की तुलना में बहुत अधिक है;
• यदि आप सिगरेट लाइटर के माध्यम से नहीं वाइपर स्थापित करने का निर्णय लेते हैं तो स्थापना समस्याग्रस्त हो सकती है;
• यदि कांच बहुत अधिक जम गया है, तो गर्म वाइपर भी मदद नहीं करेगा।

गर्म वाइपर का वर्गीकरण

गर्म वाइपर के आधुनिक मॉडलों को निम्नानुसार वर्गीकृत किया जाना चाहिए।

1. फ़्रेम ब्रश, जहां धातु के हिस्सों के बजाय प्लास्टिक के हिस्से स्थापित होते हैं, क्योंकि पदार्थठंढ इतनी बुरी नहीं है. जल-विकर्षक गुणों वाला विशेष रबर भी लगाया जाता है। नतीजतन, ब्रश कांच की सतह पर नहीं जमता है और कम तापमान पर नरम रहता है। वसंत के आगमन के साथ ऐसे वाइपर को नियमित वाइपर से बदलने की आवश्यकता नहीं होती है।
2. एक विशेष संरचना वाले फ़्रेम ब्रश का एक एनालॉग, जिसकी बदौलत अंदर की धातु सुरक्षित रहती है, साथ ही कुंजी लिंक में रबर भी सुरक्षित रहता है (इसके बारे में और पढ़ें)। नुकसान के बीच, यह दक्षता के नुकसान पर प्रकाश डालने लायक है उच्च गति, साथ ही नमी हटाने की समस्या भी धातु तत्वअचानक तापमान परिवर्तन के दौरान यह हवा से संघनित हो जाता है।
3. हीटिंग तत्व वाले ब्रश। देखने में, वे फ्रेमलेस मॉडल के समान हैं, लेकिन बाद वाले की तुलना में कहीं अधिक प्रभावी हैं। लोच लंबे समय तक बनी रहती है, और संरचना मज़बूती से ठंड से सुरक्षित रहती है।

गर्म वाइपर का संचालन सिद्धांत

संरचनात्मक रूप से, गर्म वाइपर ब्लेड एक फ्रेम से सुसज्जित नहीं होते हैं, इसलिए, वे अधिक लचीले होते हैं। यह गुणवत्ता आपको विंडशील्ड की सफाई की दक्षता बढ़ाने की अनुमति देती है। डिज़ाइन में एक विशेष हीटिंग कपड़े की उपस्थिति भी शामिल है, जो सफाई सतहों को ठंड से बचाता है, अप्रिय ध्वनियों की उपस्थिति को रोकता है और उनकी ज्यामिति को संरक्षित करता है। सफाई सतह की पूरी लंबाई एक विशेष लचीले हीटिंग टेप से सुसज्जित है, जिसे कार की बिजली आपूर्ति द्वारा बिजली की आपूर्ति की जाती है।

प्रसिद्ध निर्माता

इनमें से सबसे महत्वपूर्ण विश्वसनीय निर्मातागर्म ब्रश ब्रांडों को उजागर करने लायक हैं "कौंसल विंटर"और "बर्नर". उनके बीच कोई बुनियादी अंतर नहीं है, केवल आकार और बन्धन में अंतर है। बर्नर कंपनी ने अपने उत्पादों की आपूर्ति की है विशेष एडाप्टर, जिसकी बदौलत इंस्टॉलेशन प्रक्रिया काफी सुविधाजनक हो गई है। प्रतिस्पर्धी कंपनियाँब्रश का प्रत्येक सेट हुक से सुसज्जित है।

अगर के बारे में बात करें मूल्य निर्धारण नीति, न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में गर्म वाइपर की लागत क्लासिक ब्रश से बहुत अधिक नहीं है। यह दूसरी बात है कि कब कार्यक्षमताविस्तारित उपकरणों के कारण विस्तार हुआ। लागत दोगुनी होगी.

गर्म ब्रशों को जोड़ना

आप गर्म ब्रश या तो कार मरम्मत की दुकान में या स्वयं स्थापित कर सकते हैं। यदि दूसरा विकल्प आपके लिए अधिक बेहतर है, तो कार्य के निम्नलिखित क्रम पर ध्यान केंद्रित करें।

1. विंडशील्ड की सतह को धूल और गंदगी से अच्छी तरह साफ करें।
2. निकालना सुरक्षात्मक फिल्मखरीदे गए ब्रश से.
3. तय करें कि कांच पर वाइपर कहाँ स्थापित करना है। उस क्षेत्र को चिह्नित करें जहां ब्रश रुकेगा, और इस स्थान पर ESCHS चिपका दें अंदरकाँच इस स्तर पर, यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि वाइपर स्टॉप ज़ोन हीटिंग सामग्री के केंद्र में होना चाहिए।
4. एक केबल को वाहन के ग्राउंड से और दूसरे को स्विच के माध्यम से +12 वोल्ट लेबल वाले तार से कनेक्ट करें।
5. इस बिंदु पर, आप वाइपर शुरू कर सकते हैं।

पावर बटन की स्थापना

गाड़ी चलाते समय आपको तेज़ और तेज़ रहने की ज़रूरत है आसान पहुंचइसलिए, पावर बटन को इस आवश्यकता के अनुसार स्थित होना चाहिए। आपको बुनियादी विद्युत ज्ञान होना चाहिए और इन दिशानिर्देशों का पालन करना चाहिए।

1. रिले को पावर बटन से कनेक्ट करें। सबसे अच्छी जगहरिले के लिए - कार के हुड के नीचे का क्षेत्र। तारों की लंबाई देखें.
2. दुर्गम स्थानों पर तारों को खींचना सुविधाजनक बनाने के लिए तार का उपयोग करें।
3. सुनिश्चित करें कि सभी तार ठीक से इंसुलेटेड हैं, अन्यथा शॉर्ट सर्किट के कारण आपको सब कुछ दोबारा करना होगा।
4. रिले को माइनस से जोड़ना शुरू करें और प्लस पर खत्म करें।
5. सकारात्मक तार के बीच एक फ़्यूज़ स्थापित करें।

परिणामस्वरूप, मशीन को चालू करने और बटन दबाने से उपकरणों की शुरुआत और हीटिंग सक्रिय हो जानी चाहिए। बटन दोबारा दबाने पर यह फ़ंक्शन अक्षम हो जाना चाहिए।

डू-इट-खुद गर्म वाइपर

यदि आप व्यापक अनुभव वाले कार मालिकों की श्रेणी से संबंधित हैं, तो आप जोखिम उठा सकते हैं और न केवल स्वयं गर्म वाइपर स्थापित कर सकते हैं, बल्कि उन्हें क्लासिक विंडशील्ड वाइपर, फ्लक्स, एसिड, तार, एक सोल्डरिंग आयरन और नाइक्रोम धागे का उपयोग करके भी बना सकते हैं। ऐसे ब्रशों की निर्माण प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण होते हैं:

1. फ़्रेमलेस वाइपर के डिज़ाइन की सादगी उन्हें एक आदर्श आधार बनाती है। इलास्टिक के दोनों किनारों पर नाइक्रोम लगाएं, जिसे बाहर गिरने से रोकने के लिए अंदर की ओर धकेला जा सके। यथासंभव सावधान रहें, अन्यथा रबर बैंड टूट जाएंगे।
2. सुरक्षात्मक आवरण लगाते समय संरचना को टूटने से बचाने के लिए, इलास्टिक बैंड को धातु की प्लेट से जोड़ने के लिए हीट गन का उपयोग करें।
3. प्रतिरोध स्तर को मापें, 8-9 ओम आपका दिशानिर्देश होना चाहिए। यदि प्रतिरोध कम है, तो कांच ज़्यादा गरम हो सकता है और फट भी सकता है।
4. वायरिंग को फास्टनर से कनेक्ट करते समय क्षति से बचने के लिए वाइपर पर सुरक्षात्मक कवर लगाएं।
5. विंडशील्ड वाइपर को फास्टनिंग्स प्रदान करें और तारों के लिए छोटे छेद ड्रिल करें।
6. शीर्ष कवर में तारों के लिए 2 और छेद ड्रिल करें यदि कवर खुलने पर तारों को अंतराल के माध्यम से रूट किया जाएगा।
7. धागों को एक साथ छोटा होने से बचाने के लिए कई हीट सिकुड़न तैयार करें।
8. अगले चरण में, सभी तत्वों को इकट्ठा करें और प्रतिरोध को फिर से मापें। शुरू हो जाओ सोल्डरिंग कार्यकेवल तभी जब प्रतिरोध सामान्य हो।
9. माउंट पर जमीन की उपस्थिति की जांच करें और, यदि कोई है, तो इसे 12V हुड के नीचे झुकाकर माउंट से कनेक्ट करें।
10. फ़्यूज़ को 5A पर सेट करें और एक ही समय में दो विंडशील्ड वाइपर कनेक्ट करें। केवल एक चीज बची है वह है केबिन में रिले और स्विचों की स्थापना।

पहली ठंढ और पहली बर्फबारी के आगमन के साथ, ड्राइवर शुरू करते हैं मौसमी समस्याएँजो न केवल चिंता का विषय है उच्च डिग्रीदुर्घटना की संभावना, लेकिन दृश्यता के साथ लगातार समस्याएं, विशेष रूप से विंडशील्ड के साथ।

बर्फ और बर्फीले कांच के साथ निरंतर समस्याएं अपरिहार्य साथी हैं शीतकालीन ऑपरेशन. दुनिया कम तापमान से निपटने के लिए लगातार नए तरीके लेकर आ रही है, जिसमें अत्यधिक तापमान के प्रति सभी प्रकार के प्रतिरोधी उपाय भी शामिल हैं। कम तामपानऔर भी बहुत कुछ। जहां तक ​​कांच पर बर्फ की बात है, ऐसे कई समाधान भी हैं जो "हमारे भाई" के लिए जीवन को आसान बनाते हैं। इन समाधानों में: ग्लास में निर्मित लगभग अदृश्य जाल, जो ऑन-बोर्ड नेटवर्क का उपयोग करके, विंडशील्ड या पीछे की खिड़की को गर्म और डीफ्रॉस्ट करता है। ऐसे कई स्क्रेपर्स और जैल भी हैं जिनका उपयोग विंडशील्ड पर जमी परत को आसानी से हटाने के लिए किया जा सकता है। अपेक्षाकृत हाल ही में, विंडशील्ड वाइपर ब्लेड के निर्माता मुकाबला करने के लिए एक और विकल्प लेकर आए हैं सीमित दृश्यता- तथाकथित गर्म ब्रश, जो गर्म होने पर पारंपरिक वाइपर की तुलना में कांच को दसियों गुना तेजी से गर्म करते हैं। इन्हें खरीदें वाइपरयह मुश्किल नहीं है, लेकिन यह हर किसी के लिए उपयुक्त नहीं है, कुछ लोग इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते, लेकिन मेरे जैसे अन्य लोग इसे करना चाहते हैं उपयोगी बातअपने ही हाथों से. जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, आज मैं आपको बताऊंगा कि इसे कैसे बनाया जाता है गर्म वाइपरउपलब्ध सामग्रियों और घरेलू उपकरणों का उपयोग करके अपने हाथों से।

ध्यान! लेख का उद्देश्य किसी को फैक्ट्री गर्म ब्रश का उपयोग करने के लिए मजबूर करना या मनाना नहीं है, लेख सिर्फ एक वैकल्पिक (बजट) विकल्प है और कार ट्यूनिंग के क्षेत्र में किसी व्यक्ति की क्षमताओं (या क्षमताओं) का प्रदर्शन है। Passat B3 ने एक परीक्षण विषय के रूप में कार्य किया।

अब, सबसे पहले चीज़ें.... विंडशील्ड वाइपर को अपने हाथों से गर्म करना

अपने प्रयोगों में, मैंने HORS द्वारा निर्मित विंडशील्ड वाइपर टेप का उपयोग किया, यह आपको वास्तव में अच्छे परिणाम प्राप्त करने की अनुमति देता है; मुख्य विशेषताइस ब्रश का खोखला डिज़ाइन है, साथ ही प्लास्टिक प्रोफाइल भी है जिसमें यह लगा हुआ है।

1. उत्पादन करना एक ताप तत्वमुझे एक नाइक्रोम तार Ф0.3 मिमी की आवश्यकता थी, इसकी लंबाई वाइपर की लंबाई +200 मिमी से दोगुनी होनी चाहिए। इस तार का उपयोग आमतौर पर हीटिंग कॉइल बनाने के लिए किया जाता है। चूंकि हीटिंग तत्व ब्रश की पूरी लंबाई के साथ चलता है, इसलिए इसे इसके समोच्च का पालन करना चाहिए, अन्यथा आपको अप्रिय क्षणों का अनुभव हो सकता है ढीला नापकांच की सतह पर वाइपर।

2. सर्पिल को संरेखित करने के लिए, निम्न कार्य करें: सर्पिल को एक सूले पर रखें और, इसे एक हाथ से पकड़कर, अपनी आवश्यक लंबाई का लगभग 0.5 मीटर का टुकड़ा खींचने के लिए सरौता का उपयोग करें, इसे कसकर खींचें और सेट करें ज्योति गैस बर्नरताकि तार लाल गर्म हो जाये. इस तरह आपको आवश्यक लंबाई का वर्कपीस मिल जाएगा।

3. इसके बाद, आपको वाइपर के आधे +100 मिमी की लंबाई के बराबर तार का एक टुकड़ा मापने की आवश्यकता है।

4. चित्र में दिखाए अनुसार तार को मोड़ें।

5. तार के सिरे के लंबे हिस्से को इलास्टिक के खोखले स्थान के अंदर रखें, इलास्टिक को छोटे सिरे से तिरछे छेदें ताकि तार प्रोफ़ाइल पर स्थापित एडाप्टर से छोटा न हो जाए। फोटो में पिन से छेद करने का तरीका दिखाया गया है।

6. धीरे-धीरे तार के दोनों सिरों को बारी-बारी से तब तक खींचें जब तक कि वह पूरी तरह से रबर में छिप न जाए। तार के अंतिम मिलीमीटर पर अधिकतम ध्यान देना चाहिए, सुनिश्चित करें कि यह मुड़े नहीं। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि अक्सर तार उन जगहों पर जल जाता है जहां वह मुड़ा हुआ होता है।

7. दूसरे छोर पर, एक लूप बनाएं; आपको उस पर कैम्ब्रिक इन्सुलेशन लगाने की आवश्यकता है आवश्यक व्यास. इस लूप के लिए धन्यवाद, रबर और नाइक्रोम तार के तापमान विरूपण की भरपाई की जाएगी।

8. प्लास्टिक प्रोफ़ाइल के अंदर दो छेद करें जिसके माध्यम से हीटर के तारों को बाद में घुमाया जाएगा।

9. हीटर के सिरों को प्रोफ़ाइल में स्थापित करें, फिर रबर बैंड को थ्रेड करें।

10. सिरों को मोड़ें और हीटर के सिरों और सोल्डरिंग एसिड का उपयोग करके उन्हें टिन करें।

11. 2 मीटर लंबे 2x0.2 (मैंने एक ShVP2x0.2 तार का उपयोग किया) के क्रॉस-सेक्शन के साथ एक तार मिलाएं।

12. जिस स्थान पर तार निकलते हैं, वहां आपको डाइक्लोरोइथेन का उपयोग करके प्रोफ़ाइल के एक टुकड़े को गोंद करना होगा, इसकी मदद से आप सोल्डरिंग क्षेत्र को विभिन्न प्रकार के नुकसान से बचाएंगे।

14. तार के दूसरी ओर, बाद में बिजली जोड़ने के लिए "महिला" कनेक्टर स्थापित करें।

15. 45-सेंटीमीटर वाइपर के हीटर का प्रतिरोध लगभग 8.8 ओम है। 60 सेमी लंबे वाइपर का प्रतिरोध 11 ओम है।

गर्म विंडशील्ड वाइपर

जैसे ही ठंड का मौसम आता है, कार चलाना और भी मुश्किल हो जाता है। सबसे पहले, इंजन शुरू करना अधिक कठिन है, और दूसरी बात, सड़क पर चलना अधिक कठिन है। अक्सर ड्राइवरों को विंडशील्ड जमने की समस्या का भी सामना करना पड़ता है। इसे खत्म करने के लिए आपके पास गर्म वाइपर होना जरूरी है। कई कारों में ये पहले से इंस्टॉल होते हैं। यदि ये उपकरण उपलब्ध नहीं हैं, तो आप अपने हाथों से गर्म वाइपर बना सकते हैं।
लेकिन यह नहीं है एकमात्र निर्णयआज, जो आपको विंडशील्ड फ्रीजिंग की समस्या को खत्म करने की अनुमति देता है। हाल ही में इसे हीटिंग के साथ बनाने का प्रयास सफलतापूर्वक क्रियान्वित किया गया। ये विशेष उपकरण हैं जो विंडशील्ड को वांछित स्थिति में दस गुना तेजी से लाते हैं। गर्म विंडशील्ड वाइपर ब्लेड को अपने हाथों से बनाना काफी संभव है - केवल ऑपरेटिंग एल्गोरिदम को जानना महत्वपूर्ण है।
बेशक, सबसे आसान तरीका इन वाइपर को खरीदना और तैयार फ़ैक्टरी संस्करण स्थापित करना है। लेकिन कई लोगों के पास इस खरीदारी के लिए धन नहीं है, इसलिए वे अपने हाथों से गर्म विंडशील्ड वाइपर ब्लेड बनाने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। आइए इनमें से कई तरीकों पर नजर डालें।

हीटिंग के साथ और बिना हीटिंग के ब्रश की तुलना

अपने हाथों से गर्म विंडशील्ड वाइपर बनाने के लिए, आपको वर्तमान ताकत जैसी अवधारणाओं को समझने की आवश्यकता है, शार्ट सर्किट, प्रतिरोध, रिले, विद्युत उपकरणों को जोड़ने में सक्षम होना। यदि आपके पास ये कौशल नहीं हैं, तो ऐसे आयोजन में भाग न लेना ही बेहतर है। इस मामले में, वैकल्पिक विकल्प हैं:

1. गर्म किए गए तैयार वाइपर खरीदें। खाओ बड़ी विविधताऐसे उत्पाद. कुछ एक नियंत्रण मॉड्यूल से सुसज्जित हैं जो प्रदान करता है स्वचालित समायोजनउपकरण, अन्य नहीं। गर्म वाइपर सिगरेट लाइटर मॉड्यूल से जुड़े होते हैं। इसका मतलब यह है कि स्थापना योजना यथासंभव सरल है।
2. आप वाइपर क्षेत्र को भी गर्म कर सकते हैं। इसके लिए धन्यवाद, ब्रश विंडशील्ड पर नहीं जमेंगे। लेकिन इस तरह के उपकरण का उपयोग गंभीर ठंढ में नहीं किया जा सकता है, क्योंकि तापमान परिवर्तन के कारण यह प्रकट हो सकता है।

अपने हाथों से गर्म वाइपर कैसे बनाएं

बहुत से लोग उनकी उच्च लागत के कारण तैयार किट खरीदने से इनकार कर देते हैं और स्वयं गर्म वाइपर बनाने के तरीकों की तलाश में रहते हैं।

आज इस कार्य को लागू करने के तीन लोकप्रिय तरीके हैं:

1. नाइक्रोम धागे का उपयोग करना। अपने हाथों से बनाए गए नाइक्रोम से बने गर्म वाइपर सबसे अधिक हैं लोकप्रिय समाधान. इस तार का प्रयोग अक्सर विभिन्न कार्यों में किया जाता है तापन उपकरण. इसका उपयोग खोखले रबर बैंड वाले फ्रेम ब्रश के लिए भी किया जा सकता है। में विशेष स्थितियांनाइक्रोम भी स्थापित किया जा सकता है फ्रेमलेस वाइपर, लेकिन शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए धागों को इस तरह से सुरक्षित करना हमेशा संभव नहीं होता है।
2. एमजीटीएफ तार का उपयोग करना। यह 0.03 मिमी² के क्रॉस सेक्शन वाला एक विशेष गर्मी प्रतिरोधी तार है, जिसका इन्सुलेशन फ्लोरोप्लास्टिक से बना है। इस सामग्री के उपयोग के लिए धन्यवाद, तार दुर्दम्य, ठंढ-प्रतिरोधी हो जाता है, और एसिड और क्षार का भी सामना कर सकता है। लेकिन तापमान में तेज बदलाव के साथ, इसके इन्सुलेशन गुण खराब हो सकते हैं। इसके अलावा, एमजीटीएफ तार का उपयोग उन क्षेत्रों में नहीं किया जाना चाहिए जहां यह लगातार घूम रहा होगा, क्योंकि इससे केबल उजागर हो सकती है। आमतौर पर एमजीटीएफ से एक विशेष हीटिंग तत्व बनाया जाता है, जो फ्रेमलेस ब्रश के आवरण के नीचे छिपा होता है।
3. उन लोगों के लिए जो "शुरू से अंत तक" खुद गर्म वाइपर बनाने के तरीकों की तलाश नहीं करना चाहते हैं, आप तैयार हीटिंग प्लेटों का उपयोग कर सकते हैं। इन्हें विशेष किट के रूप में बेचा जाता है। रेटेड वोल्टेज 12 वी प्लेटें, यदि आप दोनों प्लेटों को श्रृंखला में जोड़ते हैं तो आप 24 वी नेटवर्क का भी उपयोग कर सकते हैं।

गर्म वाइपर के निर्माण के लिए एल्गोरिदम

नाइक्रोम धागे का उपयोग करके ब्रश को गर्म करना

गर्म विंडशील्ड वाइपर बनाने के लिए, कार उत्साही अक्सर नाइक्रोम धागे का उपयोग करते हैं।

तो, आइए गर्म वाइपर बनाने का एक तरीका देखें। उदाहरण के लिए, आइए HORS से एक विंडशील्ड वाइपर टेप लें। यह ब्रश इस मायने में अलग है कि इसका डिज़ाइन खोखला है। इससे जुड़ा हुआ है प्लास्टिक प्रोफाइल, जो ऐसे वाइपर की व्यवस्था के लिए भी बहुत सुविधाजनक है। तो, ऑपरेटिंग एल्गोरिदम इस प्रकार है:

1. 1. हीटिंग तत्व बनाने के लिए, 0.3 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाले एक नाइक्रोम तार का उपयोग किया जाता है। तार की लंबाई वाइपर की लंबाई से दोगुनी होनी चाहिए, जिसमें आपको 20 सेमी का मार्जिन जोड़ना होगा। यह तार व्यापक रूप से उपलब्ध है, क्योंकि इसका उपयोग विभिन्न हीटिंग कॉइल में किया जाता है घर का सामान. तार के रूप में एक हीटिंग तत्व को ब्रश की पूरी लंबाई के माध्यम से पारित किया जाता है और यह सुनिश्चित किया जाता है कि यह इसके समोच्च का पालन करता है। यदि यह हासिल नहीं किया जाता है, तो वाइपर कांच से ढीला चिपकना शुरू कर सकता है।
   2. नाइक्रोम तार आमतौर पर सर्पिल के रूप में बेचा जाता है। और इसका मतलब है कि इसे सीधा करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, सर्पिल को एक सूले पर रखें और सरौता की मदद से आवश्यक लंबाई का एक टुकड़ा बाहर निकालें।
   3. इसके बाद, तार का एक टुकड़ा मापें, जिसकी लंबाई वाइपर की तुलना में 2 गुना कम है, और इस तार को 10 सेमी का मार्जिन देकर वाइपर रबर की खोखली जगह के अंदर डालें। तार पूरी तरह से इलास्टिक बैंड में छिपा होना चाहिए। साथ ही, सुनिश्चित करें कि यह मुड़े नहीं, क्योंकि तब नाइक्रोम बहुत तेजी से जल जाएगा।

तारों के साथ एक नाइक्रोम धागे का अंत

1. हीटर के तार को बाहर निकलने की अनुमति देने के लिए प्लास्टिक केस में छेद किए जाते हैं। फिर हीटिंग तत्व को तार से कनेक्ट करें और उन्हें सोल्डर करें। तार का उपयोग 2x0.2 के क्रॉस सेक्शन के साथ किया जाता है। वांछित लंबाई 2 मीटर है. सोल्डरिंग को क्षति से बचाया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, डाइक्लोरोइथेन का उपयोग करके प्रोफ़ाइल के एक टुकड़े को गोंद दें।
2. फिर इस तार में डेढ़ मीटर लंबा और 2x0.35 के क्रॉस-सेक्शन वाला एक और तार मिलाया जाता है। सोल्डरिंग को ताप-सिकुड़ने योग्य ट्यूब से सुरक्षित किया जाता है। पावर कनेक्ट करने के लिए महिला कनेक्टर स्थापित करें।

कुल मिलाकर, ऐसे हीटर प्राप्त होते हैं जिनका प्रतिरोध 8.8 (45 सेमी के लिए) से 11 ओम (60 सेमी वाइपर के लिए) तक होता है।

हीटर कहां कनेक्ट करें

सबसे आसान तरीका यह है कि पावर बटन को सिगरेट लाइटर पर रखें, और शेष तत्वों (तारों आदि) को इंजन डिब्बे में छिपा दें, इसे एक स्टड से सुरक्षित कर दें।

वह आपको बताएगा कि आपकी कार की विंडशील्ड पर लगी चिप का क्या करना है

गर्म वाइपर के शौकिया उत्पादन की यह योजना काफी सरल और सस्ती है। लेकिन इसे लागू करने के लिए आपको इसकी अच्छी समझ होनी चाहिए बिजली के कामऔर सोल्डर करना जानते हैं। निष्पादन उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए। यदि यह हासिल नहीं किया जा सकता है, तो आप तैयार गर्म ब्रश खरीद सकते हैं। उनका कनेक्शन और भी सरल है. काम करने के लिए पहले से ही कौशल मौजूद हैं विद्युत सर्किटइसकी आवश्यकता केवल आदिम स्तर पर ही हो सकती है।

यह देखते हुए कि वाइपर विंडशील्ड को ठीक से साफ नहीं करते हैं, कई मोटर चालक तुरंत ब्लेड बदलने का निर्णय लेते हैं। वास्तव में, वाइपर तत्वों की मरम्मत के कई तरीके हैं, जिससे आपके विंडशील्ड वाइपर को दूसरा जीवन मिलता है।

खराब ब्रश प्रदर्शन के कारण

इससे पहले कि आप कार वाइपर की मरम्मत शुरू करें, आपको यह पता लगाना होगा कि उनका कारण क्या है। गंदा कार्य:

वाइपर ब्लेड की मरम्मत कैसे करें

कार विंडशील्ड वाइपर ब्लेड की मरम्मत की विधि को उनके खराब प्रदर्शन के कारण को ध्यान में रखते हुए चुना जाना चाहिए:

वाइपर ब्लेड कैसे बदलें

यदि रबर बैंड को बहाल नहीं किया जा सकता है, और वाइपर फ्रेम अभी भी उत्कृष्ट स्थिति में है, तो इसे बदल दें। इस टेप को हटाना काफी सरल है:

• सबसे पहले, टेप धारकों को मोड़ने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें
• छोटे सरौता का उपयोग करके, क्लैंप के टैब को फैलाएं ताकि टेप को आसानी से बाहर निकाला जा सके
• एक बार जब आप टेप हटा दें, तो उसमें से इलास्टिक प्लेटें हटा दें, यदि वे मुड़ी हुई हैं, तो नए टेप के खांचे में प्लेटों को सही ढंग से स्थापित करने के लिए किस दिशा में ध्यान दें।
• नए टेप को एक खांचे के साथ रॉकर आर्म क्लैंप के माध्यम से पिरोया जाना चाहिए, यदि क्लैंप का कोई भी समर्थन आसान गति प्रदान नहीं करता है, या इसमें टेप बहुत ढीला है, तो पैरों को चौड़ा करें या, इसके विपरीत, उन्हें कस लें;
• जब आप टेप को रॉकर आर्म्स की बांहों में बांध लें, तो रिटेनर को सरौता से निचोड़ें और ब्रश को वाइपर पर स्थापित करें।

खराब ब्लेड प्रदर्शन के कारण की सही पहचान करके और उनकी उचित मरम्मत करके, आप अपने विंडशील्ड वाइपर को बदलने की आवश्यकता को समाप्त कर देंगे। इस तरह आप अपना पैसा बचाएंगे और अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करेंगे। गन्दी खिड़कियों से चालक को पूरी सड़क दिखाई नहीं देती जिसके बहुत दुखद परिणाम हो सकते हैं।

मास्को ऑटोमोबाइल और सड़क परिवहन स्टेट यूनिवर्सिटी, मास्को शहर। शिक्षा का स्तर: उच्चतर. संकाय: एटी. विशेषता: विशेष इंजीनियर कारें और मोटर वाहन उद्योग. ऑटोमोटिव उद्योग में अनुभव (मास्टर सलाहकार...

एंटोन कहते हैं:

जब वाइपर बदलने का समय आया, तो रबर को कसने का कोई तरीका नहीं था, क्योंकि वह फिट ही नहीं हो रहा था। इसमें कटौती करने के सुझाव आये. लेकिन संभावनाएँ अप्रत्याशित निकलीं गर्म पानी. यह न केवल एक ऐसा उत्पाद है जो हर घर में पाया जाता है, बल्कि इसके लिए किसी वित्तीय निवेश की आवश्यकता नहीं होती है। या वही गैसोलीन, हमेशा हाथ में, भले ही आपको सड़क पर वाइपर साफ करने की आवश्यकता हो।

इगोर कहते हैं:

मेरे छात्र जीवन से ही, एक शिक्षक मजाक में मुझे इरेज़र को गैसोलीन में भिगोने की सलाह देते थे ताकि वे व्हाटमैन पेपर पर पेंसिल को बेहतर ढंग से पोंछ सकें। इसलिए मैंने इसे विंडशील्ड वाइपर के लिए आज़माया। यह वाइपर के जीवन को बढ़ाने का सबसे अच्छा और सबसे आम तरीका साबित होता है। इसके अलावा, गैसोलीन एक ऐसा साधन है जो हमेशा ड्राइवर के बगल में रहता है।

ओलेग कहते हैं:

मुझे बताओ, कौन से वाइपर ब्लेड बेहतर हैं - फ़्रेमयुक्त या फ़्रेमलेस?

वैलेंटाइन कहते हैं:

ओलेग, यह इस पर निर्भर करता है कि आप इसे किस दृष्टिकोण से देखते हैं। सौंदर्य की दृष्टि से, वे फ्रेमलेस हैं, और इसके अलावा, वे कांच पर बेहतर ढंग से चिपकते हैं, जिसका अर्थ है कि वे कांच पर किसी भी गंदगी को साफ करने में बेहतर सक्षम होंगे। इसके अलावा, उन पर रबरयुक्त टेप का प्रतिस्थापन ढूंढना लगभग असंभव है। और यदि आप फ्रेम वाइपर को बदलने पर विचार करें, तो उनका उपयोग करना आसान है, यहां तक ​​कि एक लड़की भी ब्रश या टेप को बदल सकती है। इसके अलावा, वे फ़्रेमलेस की तुलना में बहुत सस्ते हैं और लंबे समय तक आपके साथ रहेंगे।

फेडर कहते हैं:

यह पूछे जाने पर कि कार के लिए कौन से वाइपर सबसे अच्छे हैं, ध्यान रखें कि आप उन्हें अपने लिए नहीं, बल्कि कार के लिए चुन रहे हैं। इसलिए, कार्यात्मक दृष्टिकोण से उन पर विचार और तुलना करने की आवश्यकता है। स्पष्ट है कि उन सभी में कमियाँ हैं। लेकिन वस्तुनिष्ठ दृष्टिकोण से, फ़्रेम वाइपर बेहतर हैं।

मार्क कहते हैं:

जब कार के लिए वाइपर चुनने का सवाल आया, तो बिना किसी हिचकिचाहट के चुनाव फ्रेमलेस वाइपर पर आ गया। मुख्य मानदंड यह था कि वे सड़क पर दृश्य को उतना अवरुद्ध नहीं करते जितना कि फ़्रेम वाले। इस तथ्य के संबंध में कि वे महंगे हैं और उनके लिए प्रतिस्थापन ढूंढना मुश्किल है। हां, उनकी लागत बहुत अधिक है, लेकिन आपको उनकी बहुमुखी प्रतिभा के लिए पैसे देने में कोई आपत्ति नहीं है। आप बिल्कुल किसी भी चीज़ के लिए प्रतिस्थापन पा सकते हैं, और इसमें सक्षम हाथों में, ब्रश और रबरयुक्त भाग दोनों को बदलना संभव है।

ग्रेगरी कहते हैं:

पहले अक्सर यह सवाल उठता था कि कौन से विंडशील्ड वाइपर ब्लेड सबसे अच्छे हैं। सलाह - अपने काम में दोनों तरह का प्रयास करें। इस तरह आपको शुरू से आखिर तक उनका सारा काम पता चल जाएगा। निर्णय तुरंत आया - केवल फ्रेमलेस वाले, क्योंकि वे वर्ष के किसी भी समय के लिए सार्वभौमिक हैं मौसम की स्थिति. सर्दियों में, फ्रेम वाइपर के साथ समस्याएं उत्पन्न होती हैं, कभी-कभी वे टूट जाते हैं। और फ़्रेमलेस, ठंढ-प्रतिरोधी रबर के लिए धन्यवाद और विशेष तरल पदार्थ, बर्फ की विंडशील्ड को साफ करने में सक्षम होगा।

संभवतः हर कोई घबरा गया था जब विंडशील्ड वाइपर (या बस "विंडशील्ड वाइपर") बर्फीले परत से ढक गए थे। बेशक, यह किया जा सकता है, लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, गंभीर ठंढों में यह वाइपर पर बर्फ को पूरी तरह से पिघला नहीं सकता है, बेशक प्रभाव बिल्कुल भी गर्म किए बिना बहुत बेहतर होता है, लेकिन वे इसे "बर्फ नहीं" भी कहते हैं! हमारी जलवायु के लिए, हमें एक और समाधान तलाशना होगा। यह वांछनीय होगा कि विंडशील्ड वाइपर रबर अपने आप गर्म हो जाए - काश हम वहां गर्मी डाल पाते। यह पता चला है कि हर चीज का आविष्कार बहुत पहले ही हो चुका है! मैं और भी अधिक कहूंगा - आप सब कुछ स्वयं कर सकते हैं...

इस विधि का बड़ा लाभ यह है कि हीटिंग तत्व स्वयं क्लीनर के शरीर में स्थित होता है, अर्थात यह रबर बैंड या धातु को गर्म करता है। तो यह बहुत ठंडे मौसम (-25, - 30 डिग्री) में भी 100% पिघल जाएगा। इसलिए, अब अधिक से अधिक मोटर चालक इस विकल्प पर विचार कर रहे हैं।

निष्पक्षता में, यह ध्यान देने योग्य है कि यदि आपने कभी कार के विद्युत सर्किट का सामना नहीं किया है, तो आपके लिए इसमें शामिल न होना ही बेहतर है! नहीं तो बस सो जाओ बेहतरीन परिदृश्यफ़्यूज़, या कम से कम कार ही। आपके लिए पहले से ही एक है तैयार समाधान, और अक्सर नियंत्रण कक्ष पर, एक बटन दबाएं - वे गर्म हो जाते हैं, फिर से दबाएं - बंद कर दें।

फैक्टरी गर्म वाइपर

बड़ा फायदा यह है कि आपको "वोल्टेज", "एम्परेज", विनिर्माण के लिए सामग्री आदि को समझने की आवश्यकता नहीं है। हम बस एक तैयार किट खरीदते हैं, अब आप लगभग किसी भी कार या आकार के लिए एक चुन सकते हैं, और अपने मानक क्लीनर बदल सकते हैं।

जैसा कि मैंने पहले ही लिखा था, अब दो विकल्प हैं:

• सरल। यह सरल है, जब आप इसे सिगरेट लाइटर में प्लग करते हैं, तो वे गर्म हो जाते हैं। निर्गम मूल्य: 1900 रूबल से। यहाँ एक फोटो है.

• विकसित। जैसा कि मैंने पहले ही रिमोट कंट्रोल पर संकेत दिया था। हम इसे सिगरेट लाइटर में भी इंस्टॉल करते हैं, केवल आपके हाथ में रिमोट कंट्रोल होता है। इसे गर्म करने के लिए दबाएं, फिर से दबाएं और बंद कर दें। एक लघु वीडियोऔर फोटो.

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि यह विकल्प गुप्त रूप से स्थापित किया जा सकता है, एक नियम के रूप में, यह उनके पास जाता है विस्तृत निर्देश. यानी सिगरेट लाइटर सॉकेट पर कब्जा नहीं होगा, जो पहले से ही अच्छा है। प्रति जोड़ी कीमत लगभग 3500 - 4500 रूबल है, यह सब आकार पर निर्भर करता है।

सिद्धांत रूप में, उन लोगों के लिए जो कार इलेक्ट्रिक्स की "चोटियों" को समझना नहीं चाहते हैं, यह वास्तविक है अच्छा निर्णय. एकमात्र नकारात्मक चीज़ जो मैं अपने लिए और आपके लिए भी देखता हूँ, वह है वायरिंग। आपको किसी तरह तार को यात्री डिब्बे से हुड तक, या यों कहें कि क्लीनर तक ले जाने की आवश्यकता है। यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि यह इंजन और विशेषकर एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड के साथ न कटे - तार आसानी से पिघल जाएगा। लेकिन यह हमारा तरीका नहीं है, हमें इसे स्वयं करना होगा, इसलिए यहां कुछ निर्देश दिए गए हैं।

हमें क्या जरूरत है?

हमें अपने हाथों से एक हीटिंग तत्व बनाने की आवश्यकता होगी। एक ओर यह कठिन है, तो दूसरी ओर यह और भी रोमांचक है।

तो, हमें क्या चाहिए:

• वाइपर का एक नया सेट (अधिमानतः फ़्रेमलेस), हालांकि, मैं आपको अपने श्रमिकों पर अभ्यास करने, सबसे सस्ता खरीदने के लिए प्रोत्साहित नहीं करता हूं।

• नाइक्रोम धागा या कई लोग इसे तार भी कहते हैं। व्यास 0.3 - 0.35 मिमी है, यह महत्वपूर्ण है, कम न लें, यह जल जाएगा, अधिक भारी भार और लंबे समय तक हीटिंग होगा। यह व्यास सर्वोत्तम है. आप इसे किसी भी रेडियो बाज़ार के साथ-साथ रेडियो स्टोर से भी खरीद सकते हैं।

• मुख्य वायरिंग के लिए तार. आपको तांबे को अच्छे इन्सुलेशन में, लगभग 1.0 - 1.5 मिमी के क्रॉस-सेक्शन में लेने की आवश्यकता है। लोगों ने सुझाव दिया कि हम ध्वनिकी के लिए एक काले तार का उपयोग कर सकते हैं, यह वाइपर के साथ मिल जाएगा और इंटीरियर में दिखाई नहीं देगा।

आपको उपकरण भी तैयार करने की आवश्यकता है - एक सोल्डरिंग आयरन (सोल्डर), वायर कटर, एक मल्टीमीटर (हम प्रतिरोध को मापेंगे)।

विनिर्माण निर्देश

खैर, चलिए उत्पादन की ओर बढ़ते हैं, मैं इसे बिंदुवार सूचीबद्ध करूंगा, यह बेहतर सुपाच्य है।

• हम अपने फ़्रेमलेस वाइपर को अलग कर रहे हैं, इसे सावधानी से करें ताकि कुछ भी टूटे नहीं! अन्यथा आप इसे बाद में एकत्र नहीं कर पाएंगे.

• हम धागे को दोनों तरफ से इलास्टिक में पिरोएंगे। यह महत्वपूर्ण है कि यह बाहर न गिरे, अर्थात हम इसे अंदर छिपाएँ। इसके अलावा, सावधान रहें कि इलास्टिक को नुकसान न पहुंचे, क्योंकि अगर यह फट गया, तो यह साफ नहीं होगा।

• मैं और क्या नोट करना चाहूंगा कि हमें ऐसी कठिनाई का सामना करना पड़ा - डिज़ाइन में दो अलग-अलग धातु की प्लेटें हैं जो इलास्टिक को पकड़ती हैं। इसे वहां डालने के लिए, और यहां तक ​​कि धागे को धकेलने के लिए, आपको अपनी सारी निपुणता का उपयोग करने की आवश्यकता है। इसलिए, बिना सोचे-समझे, हमने रबर बैंड चिपका दिया ग्लू गनप्लेटों तक, ताकि वह बाहर न गिरे और अपनी जगह पर बैठ जाए। ठीक इसी तरह हम नाइक्रोम धागा डालने में कामयाब रहे।

• लगभग तैयार। हालाँकि, हम तुरंत प्रतिरोध को मापते हैं। यह 8-9 ओम होना चाहिए याद रखें! तो धागा समान रूप से गर्म हो जाएगा, यदि प्रतिरोध 5 - 6 ओम है तो यह बुरा है, धागा जल्दी गर्म हो जाएगा, जो ठंड में बहुत अच्छा नहीं है, कांच फट सकता है। बड़ा वाइपर ठीक था, लगभग 8-9 ओम, लेकिन छोटा वाइपर लगभग "6" था, इसलिए उन्होंने थोड़ा और तार जोड़ा, कहीं उन्होंने इसे रबर बैंड के नीचे हेरिंगबोन जैसा बना दिया। सामान्य तौर पर, 15 मिनट - 8.5 ओम के बाद - आप सामान्य रूप से असेंबल कर सकते हैं।
• हीटिंग तारों के आउटलेट के लिए माउंट में दो छेद बनाए गए थे। हमारा ब्लैक स्पीकर केबल इसमें जाएगा।

• इकट्ठे होने के बाद, हमने गर्म करने की कोशिश की। लगभग 7-8 मिनट में तापमान लगभग 49-51 डिग्री हो गया। जो पर्याप्त से अधिक है, ठंड के मौसम को देखते हुए, ऐसी कोई हीटिंग नहीं होगी, यह उसी समय के दौरान बाहर लगभग 20 डिग्री तक गर्म हो जाएगा - यही आपको चाहिए।
• हम वाइपर को उनके नियमित स्थान पर रखते हैं। हम शरीर से द्रव्यमान लेते हैं, साथ ही इसे समानांतर में दूसरे क्लीनर से जोड़ते हैं! और सैलून को. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम इसे एक फ्यूज के माध्यम से जोड़ते हैं, लगभग 5 ए पर्याप्त होगा, और यदि वांछित हो, तो एक रिले भी स्थापित करें (ताकि प्रतिरोध बदलने पर यह स्वचालित रूप से कट जाए - गर्म करने के बाद)! आप इसे इसके बिना भी कर सकते हैं, लेकिन बस बटन दबाएं, फिर आपको इसकी निगरानी स्वयं करनी होगी - जिसे आप भूलना नहीं चाहेंगे।