अंतरिक्ष रॉकेट की गति किमी घंटा। दुनिया के सबसे तेज़ रॉकेट
यहां कॉस्मोड्रोम पर एक रॉकेट है, यहां यह उड़ता है, पहला चरण, दूसरा चरण, और अब जहाज को यहां लाया गया है पृथ्वी की कक्षा 8 किमी/सेकेंड के पहले ब्रह्मांडीय वेग के साथ।
ऐसा लगता है कि त्सोल्कोव्स्की का सूत्र काफी अनुमति देता है।
पाठ्यपुस्तक से: " पहला अंतरिक्ष वेग प्राप्त करने के लिएυ = υ 1 = 7.9 10 3 मी/से यू पर = 3 10 3 मी/से
(ईंधन दहन के दौरान गैसों के बहिर्वाह का वेग 2-4 किमी/सेकेंड के क्रम का होता है) एकल-चरण रॉकेट का प्रारंभिक द्रव्यमान अंतिम द्रव्यमान से लगभग 14 गुना अधिक होना चाहिए".
काफी उचित आंकड़ा, जब तक कि, निश्चित रूप से, हम यह नहीं भूल जाते कि रॉकेट अभी भी एक आकर्षक बल से प्रभावित है जो त्सोल्कोव्स्की सूत्र में शामिल नहीं है।
लेकिन यहां एस.जी. पोक्रोव्स्की द्वारा की गई शनि-5 की गति की गणना है: http://www.supernovum.ru/public/index.php?doc=5 (एप्लिकेशन में फ़ाइल "चंद्रमा पर पहुंचें") और http://supernovum.ru/public/index.php?doc=150 ( पुराना संस्करण: एप्लिकेशन में फ़ाइल "गति मूल्यांकन")। ऐसी गति (1200 मीटर/सेकेंड से कम) के साथ, रॉकेट 1 अंतरिक्ष वेग तक नहीं पहुंच सकता है।
विकिपीडिया से: "इसके ढाई मिनट के संचालन के दौरान, पांच एफ-1 इंजनों ने सैटर्न वी बूस्टर को 42 मील (68 किमी) की ऊंचाई तक उठाया, जिससे इसकी गति 6164 मील प्रति घंटा (9920 किमी/घंटा) हो गई।"ये अमेरिकियों द्वारा घोषित वही 2750 मीटर/सेकेंड हैं।
आइए त्वरण का अनुमान लगाएं: a=v/t=2750/150=18.3 m/s ²
.
टेकऑफ़ के दौरान सामान्य तीन गुना अधिभार। लेकिन दूसरी ओर, a=2H/t ²
=2x68000/22500=6 मी/से ²
. आप उस गति से ज्यादा दूर नहीं जाएंगे।
दूसरे परिणाम और तीन गुना अंतर को कैसे समझाया जाए?
गणना की सुविधा के लिए, आइए उड़ान का दसवां सेकंड लें।
चित्र में पिक्सेल मापने के लिए फ़ोटोशॉप का उपयोग करने पर, हमें मान मिलते हैं:
ऊँचाई = 4.2 किमी;
गति = 950 मीटर/सेकेंड;
त्वरण = 94 एमएस ².
10वें सेकंड में, त्वरण पहले से ही गिर रहा था, इसलिए मैंने कुछ प्रतिशत की त्रुटि के साथ औसत लिया (भौतिक प्रयोगों में 10% एक बहुत अच्छी त्रुटि है)।
आइए अब उपरोक्त सूत्रों की जाँच करें:
a=2H/t²=84 m/s²;
a=v/t=95 मी/से²
जैसा कि आप देख सकते हैं, विसंगति उन्हीं 10% में है। और बिल्कुल भी 300% नहीं, जिसके बारे में मैंने सवाल पूछा था।
खैर, जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए मैं आपको बता दूं: भौतिकी में, सभी गुणात्मक अनुमान सरल तरीके से प्राप्त किए जाने चाहिए स्कूल सूत्र. अब की तरह।
सभी जटिल सूत्रों की आवश्यकता केवल सटीक फिट के लिए होती है। अलग-अलग विवरण(अन्यथा इलेक्ट्रॉन प्रवाह साइक्लोट्रॉन में लक्ष्य के निकट से गुजर जाएगा)।
और अब आइए दूसरी तरफ से देखें: औसत गतिएच/टी=68000/150=450 मीटर/सेकंड; यदि हम मान लें कि गति शून्य से समान रूप से बढ़ गई है (जैसा कि एक शौकिया रॉकेट के ग्राफ पर है), तो 68 किमी की ऊंचाई पर यह 900 मीटर/सेकंड के बराबर है। परिणाम सम है कम मूल्य, पोक्रोव्स्की द्वारा गणना की गई। यह पता चला है कि किसी भी स्थिति में, इंजन आपको घोषित गति प्राप्त करने की अनुमति नहीं देते हैं। हो सकता है कि आप उपग्रह को कक्षा में स्थापित करने में भी सक्षम न हों।
बुलावा रॉकेट (2004 से) के असफल परीक्षणों से कठिनाइयों की पुष्टि होती है: या तो पहले चरण की विफलता, या गलत दिशा में उड़ान, या यहां तक कि लॉन्च के समय गिरावट भी।
क्या अंतरिक्षयानों पर सचमुच कोई समस्या नहीं है?
इसका एक अच्छा उदाहरण उत्तर कोरियाई हैं, जिन्होंने स्पष्ट रूप से हमारे ब्लूप्रिंट चुरा लिए, एक प्रक्षेपण यान बनाया और 04/05/2009 को एक उपग्रह लॉन्च किया, जो उम्मीद के मुताबिक प्रशांत महासागर में गिर गया।
और यह शटल एंडेवर का प्रक्षेपण है। जहाँ तक मेरी बात है, यह अटलांटिक में गिरने का प्रक्षेप पथ है...
और, प्रथम अंतरिक्ष वेग (500 किमी की ऊंचाई पर 7.76 किमी/सेकेंड) के साथ उड़ानों को समाप्त करने के लिए।
त्सोल्कोव्स्की सूत्र ऊर्ध्वाधर वेग घटक पर लागू होता है। लेकिन प्रक्षेप्य को स्थिर कक्षा में उड़ने के लिए, इसमें क्षैतिज प्रथम ब्रह्मांडीय वेग होना चाहिए, जैसा कि न्यूटन ने माना, अपने सूत्र निकाले:
रॉकेट को पहली ब्रह्मांडीय गति पर लाने के लिए, इसे न केवल लंबवत, बल्कि क्षैतिज रूप से भी तेज किया जाना चाहिए। वे। वास्तव में, गैसों के बहिर्वाह की गति घोषित गति से डेढ़ गुना कम है, यह मानते हुए कि रॉकेट औसतन 45° के कोण पर ऊपर उठता है (आधी गैस ऊपर की ओर उठने का काम करती है)। यही कारण है कि सिद्धांतकारों की गणना में सब कुछ अभिसरण होता है - "एक रॉकेट को कक्षा में लॉन्च करना" और "एक रॉकेट को एक कक्षीय ऊंचाई तक उठाना" की अवधारणाएं समान हैं। किसी रॉकेट को कक्षा में स्थापित करने के लिए, उसे कक्षा की ऊँचाई तक उठाना और गति के क्षैतिज घटक में प्रथम अंतरिक्ष वेग देना आवश्यक है। वे। एक नहीं, दो काम करें (दोगुनी ऊर्जा खर्च करें)।
अफसोस, मैं अभी भी कुछ निश्चित नहीं कह सकता - यह बहुत भ्रमित करने वाला मामला है: पहले वायुमंडलीय प्रतिरोध होता है, फिर नहीं, द्रव्यमान घट जाता है, गति बढ़ जाती है। सरल स्कूल यांत्रिकी के साथ जटिल सैद्धांतिक गणनाओं का मूल्यांकन करना असंभव है। आइए प्रश्न को खुला छोड़ दें। वह केवल बीज के लिए उठे - यह दिखाने के लिए कि सब कुछ उतना सरल नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है।
ऐसा लग रहा था कि यह प्रश्न स्थगित ही रहेगा. इस दावे पर क्या आपत्ति हो सकती है कि तस्वीर में शटल निचली-पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश कर गया है और नीचे की ओर वक्र पृथ्वी के चारों ओर एक क्रांति की शुरुआत है?
लेकिन एक चमत्कार हुआ: 24 फरवरी 2011 को, डिस्कवरी का अंतिम प्रक्षेपण 9 किमी की ऊंचाई पर एक उड़ते हुए विमान से फिल्माया गया था:
लॉन्च के क्षण से ही फिल्मांकन शुरू हो गया (रिपोर्ट केबिन में स्क्रीन पर देखी गई) और 127 सेकंड तक चली।
आइए आधिकारिक डेटा देखें:
हमें ये पल देखने को नहीं मिला. (मुझे आश्चर्य है कि ऐसी दिलचस्प शूटिंग में क्या बाधा आ सकती है महत्वपूर्ण बिंदु?) . लेकिन हम मुख्य बात देखते हैं: ऊंचाई वास्तव में 50 किमी है (जमीन से ऊपर विमान की ऊंचाई की तुलना में), गति लगभग 1 किमी/सेकंड है।
लगभग 25 किमी की ऊंचाई पर धुएं के एक सुपरिभाषित कूबड़ से दूरी मापकर गति का अनुमान लगाना आसान है ( उसका एल लंबवत ऊपर की ओर खिंचाव 8 किमी से अधिक नहीं)। 79वें सेकंड पर, इसके उच्चतम बिंदु से दूरी 2.78L ऊंचाई है और 3.24लंबाई में L (हम L का उपयोग करते हैं, क्योंकि हमें विभिन्न फ़्रेमों को सामान्य करने की आवश्यकता होती है - ज़ूम परिवर्तन), क्रमशः 96वें सेकंड में 3.47L और 5.02L। वे। 17 सेकंड में, शटल 0.7L ऊपर उठा और 1.8L चला गया। वेक्टर 1.9एल = 15 किमी के बराबर है (थोड़ा अधिक, क्योंकि यह हमसे थोड़ा दूर हो गया है)।
सब कुछ ठीक हो जायेगा. हां, केवल प्रक्षेपवक्र बिल्कुल वैसा नहीं है जैसा उड़ान प्रोफाइल पर दिखाया गया है। 125 सेकंड (टीटीयू विभाग) पर अनुभाग लगभग लंबवत है, और हम अधिकतम देखते हैं बैलिस्टिक
प्रक्षेप पथ जिसे प्रोफाइल और दोनों के अनुसार 100 किमी से अधिक की ऊंचाई पर देखा जाना चाहिए था
फोटो पर विरोधियों की आपत्ति
प्रयास.
आइए इसे फिर से देखें: बादलों के निचले किनारे की ऊंचाई 57 पिक्सेल है, प्रक्षेपवक्र की अधिकतम सीमा 344 पिक्सेल है, जो ठीक 6 गुना अधिक है। और बादलों का निचला किनारा कितनी ऊंचाई पर है? ख़ैर, 8 किलोमीटर से ज़्यादा नहीं. वे। 50 किलोमीटर की एक ही छत.
तो शटल वास्तव में फोटो में दिखाए गए बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ अपने आधार तक उड़ता है (यह आसानी से माना जाता है कि बादल के नीचे टेक-ऑफ कोण 60 डिग्री से अधिक नहीं है), और अंतरिक्ष में बिल्कुल नहीं।
"संक्षेपण सीमा" पर काबू पाने के संघर्ष में, वायुगतिकीय वैज्ञानिकों को एक विस्तारित नोजल का उपयोग छोड़ना पड़ा। मौलिक रूप से नए प्रकार की सुपरसोनिक पवन सुरंगें बनाई गईं। ऐसे पाइप के प्रवेश द्वार पर एक सिलेंडर रखा जाता है। उच्च दबाव, जिसे एक पतली प्लेट - डायाफ्राम द्वारा इससे अलग किया जाता है। आउटलेट पर, पाइप एक वैक्यूम चैम्बर से जुड़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप पाइप में एक उच्च वैक्यूम बनता है।
यदि डायाफ्राम टूट जाता है, उदाहरण के लिए, सिलेंडर में दबाव में तेज वृद्धि से, तो गैस का प्रवाह पाइप के माध्यम से निर्वात कक्ष के दुर्लभ स्थान में चला जाएगा, जिसके पहले एक शक्तिशाली शॉक तरंग होगी। इसलिए, इन स्थापनाओं को शॉक पवन सुरंगें कहा जाता है।
गुब्बारा-प्रकार की ट्यूब की तरह, शॉक पवन सुरंगों का कार्य समय बहुत कम होता है और एक सेकंड के केवल कुछ हजारवें हिस्से के बराबर होता है। इसके लिए आवश्यक माप करना छोटी अवधिआपको जटिल उच्च गति वाले इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करना होगा।
शॉक वेव पाइप में बहुत तेजी से चलती है उच्च गतिऔर बिना किसी विशेष नोजल के। विदेशों में बनाई गई पवन सुरंगों में, 20,000 डिग्री के प्रवाह तापमान पर 5200 मीटर प्रति सेकंड तक वायु प्रवाह की गति प्राप्त करना संभव था। इस तरह के लोगों के साथ उच्च तापमानगैस में ध्वनि की गति भी बढ़ जाती है, और भी बहुत कुछ। अत: वायु प्रवाह की तीव्र गति के बावजूद ध्वनि की गति से इसकी अधिकता नगण्य है। गैस उच्च निरपेक्ष गति से और ध्वनि के सापेक्ष कम गति से चलती है।
उच्च सुपरसोनिक उड़ान गति को पुन: उत्पन्न करने के लिए, या तो वायु प्रवाह की गति को और बढ़ाना, या उसमें ध्वनि की गति को कम करना, यानी हवा के तापमान को कम करना आवश्यक था। और फिर वायुगतिकीविदों को फिर से विस्तारित नोजल की याद आई: आखिरकार, इसका उपयोग एक ही समय में दोनों काम करने के लिए किया जा सकता है - यह गैस के प्रवाह को तेज करता है और साथ ही इसे ठंडा भी करता है। इस मामले में विस्तारित सुपरसोनिक नोजल वह बंदूक बन गई जिससे वायुगतिकीविदों ने एक पत्थर से दो पक्षियों को मार डाला। ऐसे नोजल वाले शॉक ट्यूबों में, ध्वनि की गति से 16 गुना अधिक वायु प्रवाह वेग प्राप्त करना संभव था।
उपग्रह की गति
शॉक ट्यूब सिलेंडर में दबाव तेजी से बढ़ना संभव है और इस तरह डायाफ्राम टूट जाता है। विभिन्न तरीके. उदाहरण के लिए, जैसा कि वे संयुक्त राज्य अमेरिका में करते हैं, जहां एक शक्तिशाली विद्युत निर्वहन का उपयोग किया जाता है।
एक उच्च दबाव वाला सिलेंडर इनलेट पाइप में रखा जाता है, जिसे डायाफ्राम द्वारा बाकी हिस्सों से अलग किया जाता है। गुब्बारे के पीछे एक विस्तारित नोजल है। परीक्षण शुरू होने से पहले, सिलेंडर में दबाव 35-140 वायुमंडल तक बढ़ गया, और वैक्यूम कक्ष में, पाइप के आउटलेट पर, यह घटकर दस लाखवें हिस्से तक पहुंच गया। वायु - दाब. तभी गुब्बारे में एक अतिशक्तिशाली स्राव उत्पन्न हुआ। इलेक्ट्रिक आर्कमिलियन करंट! पवन सुरंग में कृत्रिम बिजली गिरने से सिलेंडर में गैस का दबाव और तापमान तेजी से बढ़ गया, डायाफ्राम तुरंत वाष्पित हो गया और हवा का प्रवाह निर्वात कक्ष में चला गया।
एक सेकंड के दसवें हिस्से के भीतर, लगभग 52,000 किलोमीटर प्रति घंटे या 14.4 किलोमीटर प्रति सेकंड की उड़ान गति को पुन: उत्पन्न किया जा सकता है! इस प्रकार, प्रयोगशालाओं में पहले और दूसरे दोनों ब्रह्मांडीय वेगों पर काबू पाना संभव था।
उस क्षण से, पवन सुरंगें न केवल विमानन के लिए, बल्कि रॉकेट प्रौद्योगिकी के लिए भी एक विश्वसनीय उपकरण बन गई हैं। वे आधुनिक और भविष्य के अंतरिक्ष नेविगेशन के कई मुद्दों को हल करने की अनुमति देते हैं। उनकी मदद से, आप रॉकेट, कृत्रिम पृथ्वी उपग्रहों और अंतरिक्ष यान के मॉडल का परीक्षण कर सकते हैं, उनकी उड़ान के उस हिस्से को पुन: प्रस्तुत कर सकते हैं जिससे वे ग्रहीय वातावरण के भीतर गुजरते हैं।
लेकिन प्राप्त गति केवल एक काल्पनिक ब्रह्मांडीय स्पीडोमीटर के पैमाने की शुरुआत में ही होनी चाहिए। उनका विकास विज्ञान की एक नई शाखा - अंतरिक्ष वायुगतिकी के निर्माण की दिशा में पहला कदम है, जिसे तेजी से विकसित हो रही रॉकेट प्रौद्योगिकी की जरूरतों के कारण जीवन में लाया गया था। और ब्रह्मांडीय वेगों के आगे के विकास में पहले से ही नई महत्वपूर्ण सफलताएँ मिल रही हैं।
चूँकि पर वैद्युतिक निस्सरणहवा कुछ हद तक आयनीकृत है, तो आप उसी शॉक ट्यूब में उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रपरिणामी वायु प्लाज्मा के अतिरिक्त त्वरण के लिए। इस संभावना को व्यावहारिक रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में डिजाइन की गई एक अन्य छोटे-व्यास वाले हाइड्रोमैग्नेटिक शॉक ट्यूब में महसूस किया गया था, जिसमें शॉक वेव की गति 44.7 किलोमीटर प्रति सेकंड तक पहुंच गई थी! अब तक, अंतरिक्ष यान डिजाइनर गति की ऐसी गति का केवल सपना ही देख सकते हैं।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि विज्ञान और प्रौद्योगिकी में आगे प्रगति से और अधिक रास्ते खुलेंगे व्यापक अवसरभविष्य की वायुगतिकी के लिए। अब भी, वायुगतिकीय प्रयोगशालाएँ आधुनिक भौतिक प्रतिष्ठानों का उपयोग करना शुरू कर रही हैं, उदाहरण के लिए, उच्च गति वाले प्लाज्मा जेट वाले प्रतिष्ठान। इंटरस्टेलर दुर्लभ माध्यम में फोटोनिक रॉकेट की उड़ान को पुन: उत्पन्न करने और इंटरस्टेलर गैस के संचय के माध्यम से अंतरिक्ष यान के पारित होने का अध्ययन करने के लिए, परमाणु कण त्वरण प्रौद्योगिकी की उपलब्धियों का उपयोग करना आवश्यक होगा।
और, जाहिर है, पहले अंतरिक्ष यान के सीमा छोड़ने से बहुत पहले, उनकी लघु प्रतियां पवन सुरंगों में सितारों की लंबी यात्रा की सभी कठिनाइयों का एक से अधिक बार अनुभव करेंगी।
पी.एस. ब्रिटिश वैज्ञानिक और क्या सोचते हैं: हालाँकि, ब्रह्मांडीय गति केवल होने से बहुत दूर है वैज्ञानिक प्रयोगशालाएँ. तो, मान लीजिए कि यदि आप सेराटोव में साइट बनाने में रुचि रखते हैं - http://galsweb.ru/, तो यहां यह आपके लिए वास्तव में ब्रह्मांडीय गति के साथ बनाई जाएगी।
अंतरिक्ष अन्वेषण लंबे समय से मानव जाति के लिए एक सामान्य बात रही है। लेकिन निकट-पृथ्वी की कक्षा और अन्य तारों के लिए उड़ान उन उपकरणों के बिना अकल्पनीय है जो आपको पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण - रॉकेट - पर काबू पाने की अनुमति देते हैं। हम में से कितने लोग जानते हैं: प्रक्षेपण यान की व्यवस्था और कार्य कैसे किया जाता है, प्रक्षेपण कहां से होता है और इसकी गति क्या है, जो वायुहीन अंतरिक्ष में भी ग्रह के गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाने की अनुमति देता है। आइए इन मुद्दों पर करीब से नज़र डालें।
उपकरण
यह समझने के लिए कि एक प्रक्षेपण यान कैसे काम करता है, आपको इसकी संरचना को समझने की आवश्यकता है। आइए नोड्स का विवरण ऊपर से नीचे तक शुरू करें।
सीएसी
एक उपकरण जो किसी उपग्रह को कक्षा में या कार्गो डिब्बे में डालता है वह हमेशा वाहक से भिन्न होता है, जिसका उद्देश्य चालक दल के परिवहन के लिए होता है, इसके विन्यास से। बाद वाला सबसे ऊपर है विशेष प्रणालीआपातकालीन बचाव, जो प्रक्षेपण यान की विफलता की स्थिति में अंतरिक्ष यात्रियों से डिब्बे को खाली कराने का कार्य करता है। यह गैर मानक आकारसबसे ऊपर स्थित बुर्ज, एक लघु रॉकेट है जो आपको असाधारण परिस्थितियों में लोगों के साथ कैप्सूल को "खींचने" और दुर्घटना के बिंदु से सुरक्षित दूरी पर ले जाने की अनुमति देता है। यह उड़ान के प्रारंभिक चरण में प्रासंगिक है, जहां कैप्सूल के पैराशूट वंश को अंजाम देना अभी भी संभव है। वायुहीन अंतरिक्ष में, एसएएस की भूमिका कम महत्वपूर्ण हो जाती है।
कार्गो डिब्बे
एसएएस के नीचे पेलोड ले जाने वाला एक कम्पार्टमेंट है: एक मानवयुक्त वाहन, एक उपग्रह, एक कार्गो कम्पार्टमेंट। प्रक्षेपण यान के प्रकार और वर्ग के आधार पर, कक्षा में रखे गए कार्गो का द्रव्यमान 1.95 से 22.4 टन तक हो सकता है। जहाज द्वारा परिवहन किए गए सभी कार्गो को हेड फेयरिंग द्वारा संरक्षित किया जाता है, जो वायुमंडलीय परतों से गुजरने के बाद गिरा दिया जाता है।
सतत इंजन
बाह्य अंतरिक्ष से दूर, लोग सोचते हैं कि यदि रॉकेट निर्वात में, सौ किलोमीटर की ऊंचाई पर, जहां भारहीनता शुरू होती है, तो उसका मिशन समाप्त हो गया है। वास्तव में, कार्य के आधार पर, अंतरिक्ष में प्रक्षेपित किए जाने वाले माल की लक्ष्य कक्षा बहुत आगे तक हो सकती है। उदाहरण के लिए, दूरसंचार उपग्रहों को 35 हजार किलोमीटर से अधिक की ऊंचाई पर स्थित कक्षा में ले जाने की आवश्यकता होती है। आवश्यक निष्कासन को प्राप्त करने के लिए, एक सतत इंजन की आवश्यकता होती है, या, जैसा कि इसे दूसरे तरीके से कहा जाता है, एक त्वरित इकाई। नियोजित अंतरग्रहीय या प्रस्थान प्रक्षेप पथ में प्रवेश करने के लिए, कुछ कार्यों को करते हुए, उड़ान की गति को एक से अधिक बार बदलना चाहिए, इसलिए इस इंजन को बार-बार शुरू और बंद करना होगा, यह अन्य समान रॉकेट घटकों के साथ इसकी असमानता है।
बहुस्तरीय
एक लॉन्च वाहन में, उसके द्रव्यमान का केवल एक छोटा सा हिस्सा परिवहन किए गए पेलोड द्वारा कब्जा कर लिया जाता है, बाकी सब कुछ इंजन और ईंधन टैंक होते हैं, जो तंत्र के विभिन्न चरणों में स्थित होते हैं। डिज़ाइन सुविधाईंधन के विकास के बाद इन नोड्स के अलग होने की संभावना है। फिर वे जमीन पर पहुंचने से पहले वायुमंडल में जल जाते हैं। सच है, जैसा वे कहते हैं समाचार पोर्टलरिएक्टर.स्पेस, में पिछले साल काएक ऐसी तकनीक विकसित की गई जो अलग किए गए चरणों को इसके लिए आवंटित बिंदु पर बिना किसी नुकसान के वापस लाने और उन्हें अंतरिक्ष में फिर से लॉन्च करने की अनुमति देती है। रॉकेट विज्ञान में, मल्टी-स्टेज जहाज बनाते समय, दो योजनाओं का उपयोग किया जाता है:
- पहला, अनुदैर्ध्य, आपको पतवार के चारों ओर ईंधन के साथ कई समान इंजन लगाने की अनुमति देता है, जो एक साथ चालू होते हैं और उपयोग के बाद समकालिक रूप से रीसेट होते हैं।
- दूसरा - अनुप्रस्थ, एक के ऊपर एक, आरोही क्रम में चरणों की व्यवस्था करना संभव बनाता है। इस मामले में, उनका समावेश निचले, समाप्त चरण को रीसेट करने के बाद ही होता है।
लेकिन अक्सर डिजाइनर अनुप्रस्थ-अनुदैर्ध्य पैटर्न का संयोजन पसंद करते हैं। एक रॉकेट के कई चरण हो सकते हैं, लेकिन एक निश्चित सीमा तक उनकी संख्या बढ़ाना तर्कसंगत है। उनकी वृद्धि में इंजन और एडेप्टर के द्रव्यमान में वृद्धि शामिल है जो केवल उड़ान के एक निश्चित चरण में काम करते हैं। इसलिए, आधुनिक प्रक्षेपण यान चार से अधिक चरणों से सुसज्जित नहीं हैं। मूल रूप से, चरणों के ईंधन टैंक में जलाशय होते हैं जिनमें विभिन्न घटकों को पंप किया जाता है: एक ऑक्सीडाइज़र (तरल ऑक्सीजन, नाइट्रोजन टेट्रोक्साइड) और ईंधन (तरल हाइड्रोजन, हेप्टाइल)। केवल उनकी परस्पर क्रिया से ही रॉकेट को वांछित गति तक बढ़ाया जा सकता है।
अंतरिक्ष में रॉकेट कितनी तेजी से उड़ता है?
प्रक्षेपण यान द्वारा किए जाने वाले कार्यों के आधार पर, इसकी गति भिन्न हो सकती है, जिसे चार मानों में विभाजित किया गया है:
- पहला स्थान. यह आपको कक्षा में चढ़ने की अनुमति देता है जहां यह पृथ्वी का उपग्रह बन जाता है। यदि सामान्य मानों में अनुवाद किया जाए तो यह 8 किमी/सेकेंड के बराबर है।
- दूसरा स्थान. स्पीड 11.2 किमी/सेकेंड. यह जहाज के लिए हमारे सौर मंडल के ग्रहों के अध्ययन के लिए गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाना संभव बनाता है।
- तीसरा स्थान. 16.650 किमी/सेकेंड की गति का पालन करते हुए। सौर मंडल के गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाना और उसकी सीमा को छोड़ना संभव है।
- चौथा स्थान. 550 किमी/सेकेंड की गति विकसित करने के बाद। रॉकेट आकाशगंगा से बाहर उड़ान भरने में सक्षम है।
लेकिन अंतरिक्ष यान की गति चाहे कितनी भी अधिक क्यों न हो, अंतरग्रहीय यात्रा के लिए वे बहुत छोटी हैं। ऐसे मूल्यों के साथ, निकटतम तारे तक पहुँचने में 18,000 वर्ष लगेंगे।
उस स्थान का क्या नाम है जहाँ से अंतरिक्ष में रॉकेट छोड़े जाते हैं?
अंतरिक्ष की सफल विजय के लिए विशेष लॉन्च पैडजहां से आप बाहरी अंतरिक्ष में रॉकेट लॉन्च कर सकते हैं। रोजमर्रा के उपयोग में इन्हें स्पेसपोर्ट कहा जाता है। लेकिन इस सरल नाम में इमारतों का एक पूरा परिसर शामिल है जो विशाल क्षेत्रों पर कब्जा करता है: लॉन्च पैड, रॉकेट के अंतिम परीक्षण और संयोजन के लिए परिसर, संबंधित सेवाओं की इमारतें। यह सब एक दूसरे से कुछ दूरी पर स्थित है, ताकि दुर्घटना की स्थिति में कॉस्मोड्रोम की अन्य संरचनाएं क्षतिग्रस्त न हों।
निष्कर्ष
वे उतना ही अधिक सुधार करते हैं अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी, रॉकेट की संरचना और संचालन उतना ही अधिक जटिल हो जाता है। हो सकता है कि कुछ वर्षों में पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाने के लिए नए उपकरण बनाए जाएं। और अगला लेख अधिक उन्नत रॉकेट के संचालन के सिद्धांतों के लिए समर्पित होगा।
अंतरिक्ष उड़ान स्थितियों में मानव के निरंतर रहने की अवधि:
मीर स्टेशन के संचालन के दौरान, अंतरिक्ष उड़ान स्थितियों में किसी व्यक्ति के निरंतर रहने की अवधि के लिए पूर्ण विश्व रिकॉर्ड स्थापित किए गए थे:
1987 - यूरी रोमानेंको (326 दिन 11 घंटे 38 मिनट);
1988 - व्लादिमीर टिटोव, मूसा मनारोव (365 दिन 22 घंटे 39 मिनट);
1995 - वालेरी पॉलाकोव (437 दिन 17 घंटे 58 मिनट)।
किसी व्यक्ति द्वारा अंतरिक्ष उड़ान स्थितियों में बिताया गया कुल समय:
मीर स्टेशन पर अंतरिक्ष उड़ान की स्थिति में किसी व्यक्ति द्वारा बिताए गए कुल समय की अवधि के लिए पूर्ण विश्व रिकॉर्ड स्थापित किए गए थे:
1995 - वालेरी पॉलाकोव - 678 दिन 16 घंटे 33 मिनट (2 उड़ानों के लिए);
1999 - सर्गेई अवदीव - 747 दिन 14 घंटे 12 मिनट (3 उड़ानों के लिए)।
अंतरिक्ष की सैर:
मीर ओएस पर, 359 घंटे और 12 मिनट की कुल अवधि के साथ 78 ईवीए (डिप्रेसुराइज्ड स्पेक्टर मॉड्यूल के तीन ईवीए सहित) का प्रदर्शन किया गया। निकास में भाग लिया गया: 29 रूसी अंतरिक्ष यात्री, 3 अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री, 2 फ्रांसीसी अंतरिक्ष यात्री, 1 ईएसए अंतरिक्ष यात्री (जर्मन नागरिक)। सुनीता विलियम्स नासा की अंतरिक्ष यात्री हैं जिनके नाम बाहरी अंतरिक्ष में महिलाओं में सबसे लंबे समय तक काम करने का विश्व रिकॉर्ड है। अमेरिकी ने दो क्रू के साथ मिलकर आधे साल से अधिक समय (नवंबर 9, 2007) तक आईएसएस पर काम किया और चार स्पेसवॉक किए।
अंतरिक्ष उत्तरजीवी:
आधिकारिक वैज्ञानिक डाइजेस्ट न्यू साइंटिस्ट के अनुसार, बुधवार, 17 अगस्त, 2005 तक, सर्गेई कोन्स्टेंटिनोविच क्रिकालेव ने कक्षा में 748 दिन बिताए, इस प्रकार मीर स्टेशन (747 दिन 14 घंटे 12 मिनट) के लिए अपनी तीन उड़ानों के दौरान सर्गेई अवदीव द्वारा निर्धारित पिछले रिकॉर्ड को तोड़ दिया। क्रिकालेव द्वारा सहे गए विभिन्न शारीरिक और मानसिक भार उन्हें अंतरिक्ष विज्ञान के इतिहास में सबसे स्थायी और सफलतापूर्वक अनुकूलन करने वाले अंतरिक्ष यात्रियों में से एक के रूप में दर्शाते हैं। कठिन मिशनों को पूरा करने के लिए क्रिकालेव की उम्मीदवारी को बार-बार चुना गया है। टेक्सास स्टेट यूनिवर्सिटी के चिकित्सक और मनोवैज्ञानिक डेविड मैसन ने अंतरिक्ष यात्री को सर्वश्रेष्ठ के रूप में वर्णित किया है।
महिलाओं के बीच अंतरिक्ष उड़ान की अवधि:
महिलाओं के बीच, मीर कार्यक्रम के तहत अंतरिक्ष उड़ान की अवधि के विश्व रिकॉर्ड किसके द्वारा स्थापित किए गए थे:
1995 - ऐलेना कोंडाकोवा (169 दिन 05 घंटे 1 मिनट); 1996 - शैनन ल्यूसिड, यूएसए (188 दिन 04 घंटे 00 मिनट, मीर स्टेशन सहित - 183 दिन 23 घंटे 00 मिनट)।
सबसे लंबी अंतरिक्ष उड़ानें विदेशी नागरिक:
विदेशी नागरिकों में से, मीर कार्यक्रम के तहत सबसे लंबी उड़ानें किसके द्वारा भरी गईं:
जीन-पियरे हैगनेरे (फ्रांस) - 188 दिन 20 घंटे 16 मिनट;
शैनन ल्यूसिड (यूएसए) - 188 दिन 04 घंटे 00 मिनट;
थॉमस रेइटर (ईएसए, जर्मनी) - 179 दिन 01 घंटे 42 मिनट
वे अंतरिक्ष यात्री जिन्होंने मीर स्टेशन पर छह या अधिक स्पेसवॉक किए:
अनातोली सोलोविओव - 16 (77 घंटे 46 मिनट),
सर्गेई अवदीव - 10 (41 घंटे 59 मिनट),
अलेक्जेंडर सेरेब्रोव - 10 (31 घंटे 48 मिनट),
निकोलाई बुडारिन - 8 (44 घंटे 00 मिनट),
तलगत मुसाबेव - 7 (41 घंटे 18 मिनट),
विक्टर अफ़ानासिव - 7 (38 घंटे 33 मिनट),
सर्गेई क्रिकालेव - 7 (36 घंटे 29 मिनट),
मूसा मनारोव - 7 (34 घंटे 32 मिनट),
अनातोली आर्टसेबर्स्की - 6 (32 घंटे 17 मिनट),
यूरी ओनुफ्रिएन्को - 6 (30 घंटे 30 मिनट),
यूरी उसाचेव - 6 (30 घंटे 30 मिनट),
गेन्नेडी स्ट्रेकालोव - 6 (21 घंटे 54 मिनट),
अलेक्जेंडर विक्टरेंको - 6 (19 घंटे 39 मिनट),
वसीली सिब्लियेव - 6 (19:11).
पहला मानवयुक्त अंतरिक्ष यान:
इंटरनेशनल फेडरेशन ऑफ एरोनॉटिक्स (आईएफए की स्थापना 1905 में हुई थी) द्वारा पंजीकृत पहली मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान 12 अप्रैल, 1961 को यूएसएसआर वायु सेना के यूएसएसआर पायलट कॉस्मोनॉट मेजर यूरी अलेक्सेविच गगारिन (1934 ... 1968) द्वारा वोस्तोक अंतरिक्ष यान पर की गई थी। आईएफए के आधिकारिक दस्तावेजों से यह पता चलता है कि अंतरिक्ष यान 06:07 GMT पर बैकोनूर कॉस्मोड्रोम से लॉन्च हुआ और सेराटोव क्षेत्र के टर्नोव्स्की जिले के स्मेलोव्का गांव के पास उतरा। 108 मिनट में यूएसएसआर। 40868.6 किमी की लंबाई वाले वोस्तोक अंतरिक्ष यान की अधिकतम उड़ान ऊंचाई 327 किमी थी अधिकतम गति 28260 किमी/घंटा.
अंतरिक्ष में जाने वाली पहली महिला:
अंतरिक्ष की कक्षा में पृथ्वी का चक्कर लगाने वाली पहली महिला यूएसएसआर वायु सेना की जूनियर लेफ्टिनेंट (अब यूएसएसआर की लेफ्टिनेंट कर्नल इंजीनियर पायलट कॉस्मोनॉट) वेलेंटीना व्लादिमीरोवना टेरेशकोवा (जन्म 6 मार्च, 1937) थीं, जिन्होंने 16 जून, 1963 को 9:30 GMT पर यूएसएसआर के बैकोनूर कोस्मोड्रोम कजाकिस्तान से वोस्तोक 6 अंतरिक्ष यान लॉन्च किया और गर्मियों के बाद 19 जून को 8:16 पर उतरीं। जो 70 घंटे 50 मिनट तक चला। इस दौरान, उन्होंने पृथ्वी के चारों ओर 48 से अधिक पूर्ण चक्कर (1971000 किमी) लगाए।
सबसे उम्रदराज़ और सबसे कम उम्र के अंतरिक्ष यात्री:
पृथ्वी के 228 अंतरिक्ष यात्रियों में सबसे उम्रदराज़ कार्ल गॉर्डन हेनिट्ज़ (यूएसए) थे, जिन्होंने 58 साल की उम्र में 29 जुलाई, 1985 को चैलेंजर शटल की 19वीं उड़ान में हिस्सा लिया था। सबसे कम उम्र के यूएसएसआर वायु सेना के मेजर (वर्तमान में यूएसएसआर के लेफ्टिनेंट जनरल पायलट कॉस्मोनॉट) जर्मन स्टेपानोविच टिटोव (जन्म 11 सितंबर, 1935) थे, जिन्हें 6 अगस्त को वोस्तोक 2 अंतरिक्ष यान से लॉन्च किया गया था। 1 961 25 वर्ष 329 दिन की आयु में।
पहला स्पेसवॉक:
18 मार्च, 1965 को, यूएसएसआर वायु सेना के लेफ्टिनेंट कर्नल (अब मेजर जनरल, यूएसएसआर के पायलट-कॉस्मोनॉट) एलेक्सी आर्किपोविच लियोनोव (जन्म 20 मई, 1934) वोसखोद 2 अंतरिक्ष यान से खुली जगह में जाने वाले पहले व्यक्ति थे।
किसी महिला द्वारा पहला स्पेसवॉक:
1984 में, स्वेतलाना सवित्स्काया बाहरी अंतरिक्ष में जाने वाली पहली महिला थीं, जिन्होंने सैल्यूट-7 स्टेशन के बाहर 3 घंटे और 35 मिनट तक काम किया था। अंतरिक्ष यात्री बनने से पहले, स्वेतलाना ने समताप मंडल से समूह छलांग में पैराशूटिंग में तीन विश्व रिकॉर्ड और जेट विमान में 18 विमानन रिकॉर्ड बनाए।
एक महिला द्वारा स्पेसवॉक की रिकॉर्ड अवधि:
नासा की अंतरिक्ष यात्री सुनीता लिन विलियम्स ने किसी महिला के सबसे लंबे स्पेसवॉक का रिकॉर्ड बनाया है। उन्होंने स्टेशन के बाहर 22 घंटे 27 मिनट बिताए, जो पिछली उपलब्धि से 21 घंटे अधिक है। यह रिकॉर्ड 31 जनवरी और 4 फरवरी 2007 को आईएसएस के बाहरी हिस्से पर काम के दौरान बनाया गया था। विलियम्स ने माइकल लोपेज़-एलेग्रिया के साथ निर्माण जारी रखने के लिए स्टेशन की तैयारी का निरीक्षण किया।
पहला स्वायत्त स्पेसवॉक:
अमेरिकी नौसेना के कैप्टन ब्रूस मैककंडल्स II (जन्म 8 जून, 1937) बिना किसी बंधन के खुली जगह में काम करने वाले पहले व्यक्ति थे। 7 फरवरी, 1984 को, उन्होंने एक स्वायत्त बैकपैक प्रणोदन प्रणाली वाले सूट में, हवाई से 264 किमी ऊपर स्पेस शटल चैलेंजर को छोड़ दिया। इस स्पेस सूट के विकास में 15 मिलियन डॉलर की लागत आई।
सबसे लंबी मानवयुक्त उड़ान:
यूएसएसआर वायु सेना के कर्नल व्लादिमीर जॉर्जिएविच टिटोव (जन्म 1 जनवरी, 1951) और फ्लाइट इंजीनियर मूसा हिरामनोविच मनारोव (जन्म 22 मार्च, 1951) ने 21 दिसंबर, 1987 को सोयुज-एम4 अंतरिक्ष यान को मीर अंतरिक्ष स्टेशन पर लॉन्च किया और सोयुज-टीएम6 अंतरिक्ष यान (फ्रांसीसी अंतरिक्ष यात्री जीन लू क्रेते नामांकित के साथ) पर उतरे। लैंडिंग स्थलद्झेज़्काज़गन के पास, कजाकिस्तान, यूएसएसआर, 21 दिसंबर, 1988, अंतरिक्ष में 22 घंटे 39 मिनट 47 सेकंड 365 दिन बिताने के बाद।
अंतरिक्ष में सबसे दूर की यात्रा:
सोवियत अंतरिक्ष यात्री वालेरी रयुमिन ने एक अंतरिक्ष यान में लगभग पूरा साल बिताया, जिसने उन 362 दिनों में पृथ्वी के चारों ओर 5,750 चक्कर लगाए। वहीं, रयूमिन ने 241 मिलियन किलोमीटर की यात्रा की। यह पृथ्वी से मंगल और वापस पृथ्वी की दूरी के बराबर है।
सबसे अनुभवी अंतरिक्ष यात्री:
सबसे अनुभवी अंतरिक्ष यात्री यूएसएसआर वायु सेना के कर्नल, यूएसएसआर पायलट-कॉस्मोनॉट यूरी विक्टोरोविच रोमनेंको (1944 में पैदा हुए) हैं, जिन्होंने 1977 ... 1978, 1980 और 1987 में 3 उड़ानों में अंतरिक्ष में 430 दिन 18 घंटे और 20 मिनट बिताए।
सबसे बड़ा दल:
सबसे बड़े दल में 8 अंतरिक्ष यात्री शामिल थे (इसमें 1 महिला भी शामिल थी), जिन्होंने 30 अक्टूबर 1985 को चैलेंजर पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान पर प्रक्षेपण किया।
अंतरिक्ष में अधिकांश लोग:
एक ही समय में अंतरिक्ष में अंतरिक्ष यात्रियों की अब तक की सबसे बड़ी संख्या 11 है: अप्रैल 1984 में चैलेंजर पर 5 अमेरिकी, सैल्यूट 7 ऑर्बिटल स्टेशन पर 5 रूसी और 1 भारतीय, अक्टूबर 1985 में चैलेंजर पर 8 अमेरिकी और सैल्यूट 7 ऑर्बिटल स्टेशन पर 3 रूसी, अंतरिक्ष शटल पर 5 अमेरिकी, दिसंबर 1988 में मीर ऑर्बिटल स्टेशन पर 5 रूसी और 1 फ्रांसीसी।
सबसे उच्च गति:
26 मई, 1969 को अभियान की वापसी के दौरान पृथ्वी की सतह से 121.9 किमी की ऊंचाई पर अपोलो 10 मुख्य मॉड्यूल द्वारा किसी व्यक्ति द्वारा तय की गई अब तक की उच्चतम गति (39897 किमी/घंटा) विकसित की गई थी। अंतरिक्ष यान में चालक दल के कमांडर, अमेरिकी वायु सेना के कर्नल (अब ब्रिगेडियर जनरल) थॉमस पैटन स्टैफ़ोर्ड (वेदरफोर्ड, ओक्लाहोमा, संयुक्त राज्य अमेरिका में 17 सितंबर, 1930 को जन्म), अमेरिकी नौसेना के कप्तान यूजीन एंड्रयू थे। सेर्नन (शिकागो, इलिनोइस, अमेरिका में जन्म, 14 मार्च, 1934) और अमेरिकी नौसेना कैप्टन 3री रैंक (अब सेवानिवृत्त कैप्टन फर्स्ट रैंक) जॉन वाटे यंग (सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया, यूएसए में जन्म, 24 सितंबर, 1930)।
महिलाओं में, उच्चतम गति (28115 किमी / घंटा) यूएसएसआर वायु सेना के जूनियर लेफ्टिनेंट (अब लेफ्टिनेंट कर्नल-इंजीनियर, यूएसएसआर के पायलट-कॉस्मोनॉट) वेलेंटीना व्लादिमीरोवना टेरेश्कोवा (जन्म 6 मार्च, 1937) ने 16 जून, 1963 को सोवियत अंतरिक्ष यान वोस्तोक 6 पर हासिल की थी।
सबसे कम उम्र के अंतरिक्ष यात्री:
आज सबसे कम उम्र की अंतरिक्ष यात्री स्टेफ़नी विल्सन हैं। उनका जन्म 27 सितंबर 1966 को हुआ था और वह अनुषा अंसारी से 15 दिन छोटी हैं।
पहला जीवित प्राणीअंतरिक्ष में कौन रहा है:
कुत्ता लाइका, जिसे 3 नवंबर, 1957 को दूसरे सोवियत उपग्रह पर पृथ्वी की कक्षा में भेजा गया था, अंतरिक्ष में पहला जीवित प्राणी था। ऑक्सीजन खत्म होने पर लाइका दम घुटने से तड़प-तड़प कर मर गई।
चंद्रमा पर बिताया रिकॉर्ड समय:
"अपोलो 17" के चालक दल ने रिकॉर्ड वजन (114.8 किलोग्राम) नमूने एकत्र किए चट्टानोंऔर अंतरिक्ष यान के बाहर 22 घंटे 5 मिनट तक काम करने के दौरान पाउंड। चालक दल में अमेरिकी नौसेना के कैप्टन तीसरी रैंक यूजीन एंड्रयू सेरनन (शिकागो, इलिनोइस, अमेरिका में जन्म, 14 मार्च, 1934) और डॉ. हैरिसन श्मिट (3 जुलाई, 1935 को साइट रोज़, न्यू मैक्सिको, अमेरिका में जन्म) शामिल थे, जो चंद्रमा पर चलने वाले 12वें व्यक्ति बने। 7 से 19 दिसंबर, 1972 तक 12 दिन 13 घंटे 51 मिनट तक चले सबसे लंबे चंद्र अभियान के दौरान अंतरिक्ष यात्री 74 घंटे 59 मिनट तक चंद्रमा की सतह पर थे।
चंद्रमा पर चलने वाला प्रथम व्यक्ति:
अपोलो 11 अंतरिक्ष यान के कमांडर, नील एल्डन आर्मस्ट्रांग (वैपाकोनेटा, ओहियो, संयुक्त राज्य अमेरिका में जन्म, 5 अगस्त, 1930, स्कॉटिश और जर्मन मूल के पूर्वज), 21 जुलाई, 1969 को 2 घंटे 56 मिनट 15 मिनट जीएमटी पर ट्रैंक्विलिटी क्षेत्र के सागर में चंद्रमा की सतह पर चलने वाले पहले व्यक्ति बने। कर्नल यूएसएएफ एडविन यू जीन एल्ड्रिन जूनियर (बी। मोंटक्लेयर) ने ईगल लूनर मॉड्यूल से उनका पीछा किया था। , न्यू जर्सी, यूएसए, 20 जनवरी 1930
उच्चतम अंतरिक्ष उड़ान ऊंचाई:
अपोलो 13 का दल 15 अप्रैल, 1970 को 1 घंटा 21 मिनट जीएमटी पर पृथ्वी की सतह से 400,187 किमी की दूरी पर चंद्रमा की सतह से 254 किमी दूर एक बस्ती (यानी, अपने प्रक्षेपवक्र के सबसे दूर बिंदु पर) में उच्चतम ऊंचाई पर पहुंच गया। चालक दल में अमेरिकी नौसेना के कप्तान जेम्स आर्थर लोवेल, जूनियर (25 मार्च 1928 को अमेरिका के क्लीवलैंड, ओहियो में पैदा हुए), फ्रेड वालेस शामिल थे। हेस, जूनियर (बी. बिलोक्सी, मिसौरी, यूएसए, 14 नवंबर, 1933) और जॉन एल. स्विगर्ट (1931...1982)। महिलाओं के लिए ऊंचाई का रिकॉर्ड (531 किमी) अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री कैथरीन सुलिवन (पैटर्सन, न्यू जर्सी, यूएसए में 3 अक्टूबर 1951 को जन्म) ने 24 अप्रैल 1990 को एक शटल उड़ान के दौरान बनाया था।
उच्चतम अंतरिक्ष यान गति:
पहला अंतरिक्ष यान, जो तीसरे ब्रह्मांडीय वेग तक पहुंच गए हैं, जो आपको आगे जाने की इजाजत देता है सौर परिवार, पायनियर-10 बन गया। वाहक रॉकेट "एटलस-एसएलवी जेडएस" संशोधित दूसरे चरण "त्सेंटावर-डी" और तीसरे चरण "टियोकोल-टी-364-4" के साथ 2 मार्च, 1972 को उस समय 51682 किमी / घंटा की अभूतपूर्व गति के साथ पृथ्वी से रवाना हुआ। अंतरिक्ष यान की गति रिकॉर्ड (240 किमी/घंटा) अमेरिकी-जर्मन सौर जांच हेलिओस-बी द्वारा निर्धारित किया गया था, जिसे 15 जनवरी 1976 को लॉन्च किया गया था।
सूर्य तक अंतरिक्ष यान की अधिकतम पहुंच:
16 अप्रैल 1976 शोध स्वचालित स्टेशन"हेलिओस-बी" (यूएसए - जर्मनी) 43.4 मिलियन किमी की दूरी पर सूर्य के करीब पहुंचा।
पहला कृत्रिम उपग्रहभूमि:
पहला कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह 4 अक्टूबर, 1957 की रात को 228.5 / 946 किमी की ऊंचाई वाली कक्षा में और 28565 किमी / घंटा से अधिक की गति के साथ बैकोनूर कॉस्मोड्रोम, ट्युरेटम, कजाकिस्तान, यूएसएसआर (अरल सागर से 275 किमी पूर्व) के उत्तर में सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था। गोलाकार उपग्रह को आधिकारिक तौर पर एक वस्तु "1957 अल्फा 2" के रूप में पंजीकृत किया गया था, जिसका वजन 83.6 किलोग्राम था, इसका व्यास 58 सेमी था और, 92 दिनों तक अस्तित्व में रहने के बाद, 4 जनवरी, 1958 को जल गया। लॉन्च वाहन, 29.5 मीटर की लंबाई के साथ संशोधित आर 7, मुख्य डिजाइनर एस.पी. कोरोलेव (1907 ... 1966) के नेतृत्व में विकसित किया गया था, जिन्होंने पूरे आईएस 3 लॉन्च प्रोजेक्ट का भी नेतृत्व किया था।
सबसे दूर स्थित मानव निर्मित वस्तु:
पायनियर 10 को केप कैनावेरल, अंतरिक्ष केंद्र से लॉन्च किया गया। 17 अक्टूबर 1986 को कैनेडी, फ्लोरिडा, अमेरिका ने पृथ्वी से 5.9 अरब किमी दूर प्लूटो की कक्षा को पार किया। अप्रैल 1989 तक यह प्लूटो की कक्षा के सबसे दूर बिंदु से परे स्थित था और 49 किमी/घंटा की गति से अंतरिक्ष में घटता जा रहा है। 1934 में एन. इ। वह संपर्क करेगा न्यूनतम दूरीहमसे 10.3 प्रकाश वर्ष दूर तारे रॉस-248 तक। 1991 से पहले भी, तेज़ गति से चलने वाला वोयाजर 1 अंतरिक्ष यान पायनियर 10 से अधिक दूर होगा।
1977 में पृथ्वी से प्रक्षेपित दो अंतरिक्ष "यात्री" वोयाजर में से एक, 28 वर्षों की उड़ान में सूर्य से 97 AU दूर चला गया। ई. (14.5 अरब किमी) और आज सबसे दूरस्थ है कृत्रिम वस्तु. वोयाजर 1 ने 2005 में हेलियोस्फीयर को पार किया, वह क्षेत्र जहां सौर हवा अंतरतारकीय माध्यम से मिलती है। अब 17 किमी/सेकेंड की गति से उड़ने वाले उपकरण का पथ शॉक वेव के क्षेत्र में स्थित है। वॉयेजर-1 2020 तक चालू रहेगा। हालाँकि, इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि 2006 के अंत तक वोयाजर-1 से जानकारी पृथ्वी पर आना बंद हो जाएगी। तथ्य यह है कि नासा ने पृथ्वी और सौर मंडल पर अनुसंधान के मामले में बजट में 30% की कटौती करने की योजना बनाई है।
सबसे भारी और सबसे बड़ी अंतरिक्ष वस्तु:
पृथ्वी की कक्षा में प्रक्षेपित सबसे भारी वस्तु तीसरा चरण था अमेरिकी मिसाइलअपोलो 15 अंतरिक्ष यान के साथ सैटर्न 5, जिसका वजन मध्यवर्ती सेलेनोसेंट्रिक कक्षा में प्रवेश करने से पहले 140512 किलोग्राम था। 10 जून 1973 को प्रक्षेपित अमेरिकी रेडियो खगोल विज्ञान उपग्रह एक्सप्लोरर 49 का वजन केवल 200 किलोग्राम था, लेकिन इसका एंटीना विस्तार 415 मीटर था।
सबसे शक्तिशाली रॉकेट:
सोवियत अंतरिक्ष परिवहन प्रणालीएनर्जिया, जिसे पहली बार 15 मई, 1987 को बैकोनूर कोस्मोड्रोम से लॉन्च किया गया था, का पूर्ण भार 2,400 टन है और यह 4,000 टन से अधिक का थ्रस्ट विकसित करता है। रॉकेट 16 मीटर के अधिकतम व्यास के साथ 140 मीटर तक वजन वाले पेलोड को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम है। मूल रूप से, यूएसएसआर में उपयोग किया जाने वाला एक मॉड्यूलर इंस्टॉलेशन। मुख्य मॉड्यूल से 4 एक्सेलेरेटर जुड़े हुए हैं, जिनमें से प्रत्येक में तरल ऑक्सीजन और केरोसिन पर चलने वाला 1 आरडी 170 इंजन है। 6 बूस्टर और एक ऊपरी चरण के साथ रॉकेट का एक संशोधन 180 टन वजन वाले पेलोड को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम है, जो चंद्रमा पर 32 टन और शुक्र या मंगल पर 27 टन का भार पहुंचाता है।
अनुसंधान वाहनों के बीच उड़ान रेंज रिकॉर्ड सौर ऊर्जा:
स्टारडस्ट अंतरिक्ष जांच ने सभी सौर-संचालित अनुसंधान वाहनों के बीच एक प्रकार की उड़ान दूरी का रिकॉर्ड स्थापित किया है - यह वर्तमान में सूर्य से 407 मिलियन किलोमीटर की दूरी पर है। स्वचालित उपकरण का मुख्य उद्देश्य धूमकेतु के पास जाना और धूल इकट्ठा करना है।
अलौकिक अंतरिक्ष वस्तुओं पर पहला स्व-चालित वाहन:
अन्य ग्रहों और उनके उपग्रहों पर स्वचालित मोड में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया पहला स्व-चालित वाहन सोवियत लूनोखोद 1 (वजन - 756 किलोग्राम, लंबाई) है खुला ढक्कन- 4.42 मीटर, चौड़ाई - 2.15 मीटर, ऊंचाई - 1.92 मीटर), लूना 17 अंतरिक्ष यान द्वारा चंद्रमा पर पहुंचाया गया और 17 नवंबर, 1970 को पृथ्वी से आदेश पर बारिश के सागर में चलना शुरू किया। कुल मिलाकर, उन्होंने 10 किमी 540 मीटर की यात्रा की, 30 डिग्री तक की ऊंचाई को पार करते हुए, 4 अक्टूबर 1971 को रुकने तक, 301 दिन 6 घंटे 37 मिनट तक काम किया। काम की समाप्ति इसके समस्थानिक ताप स्रोत "लूनोखोद-1" के संसाधनों की कमी के कारण हुई थी, जिसमें 80 हजार एम2 के क्षेत्र के साथ चंद्र सतह की विस्तार से जांच की गई, इसकी 20 हजार से अधिक तस्वीरें और 200 टेलीपैनोरमा पृथ्वी पर प्रेषित की गईं।
चंद्रमा पर गति और गति की सीमा रिकॉर्ड करें:
चंद्रमा पर गति और गति की सीमा का रिकॉर्ड अमेरिकी पहिएदार चंद्र रोवर रोवर द्वारा स्थापित किया गया था, जिसे अपोलो 16 अंतरिक्ष यान द्वारा वहां पहुंचाया गया था। उन्होंने ढलान पर 18 किमी/घंटा की गति विकसित की और 33.8 किमी की दूरी तय की।
सबसे महंगी अंतरिक्ष परियोजना:
कुल लागत अमेरिकी कार्यक्रमचंद्रमा पर अंतिम अभियान "अपोलो 17" सहित मानव अंतरिक्ष उड़ान की लागत लगभग 25,541,400,000 डॉलर थी। पश्चिमी अनुमानों के अनुसार, 1958 से सितंबर 1973 तक यूएसएसआर अंतरिक्ष कार्यक्रम के पहले 15 वर्षों की लागत $45 बिलियन थी। 12 अप्रैल, 1981 को कोलंबिया के प्रक्षेपण से पहले नासा के शटल कार्यक्रम (पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान का प्रक्षेपण) की लागत $9.9 बिलियन थी।
अंतरिक्ष एक रहस्यमय और सबसे प्रतिकूल स्थान है। फिर भी, त्सोल्कोव्स्की का मानना था कि मानव जाति का भविष्य अंतरिक्ष में ही निहित है। इस महान वैज्ञानिक से बहस करने का कोई कारण नहीं है। अंतरिक्ष संपूर्ण मानव सभ्यता के विकास और विस्तार की असीमित संभावनाएं है अंतरिक्ष. इसके अलावा वह कई सवालों के जवाब छुपाते हैं. आज, मनुष्य सक्रिय रूप से बाहरी स्थान का उपयोग करता है। और हमारा भविष्य इस बात पर निर्भर करता है कि रॉकेट कैसे उड़ान भरते हैं। इस प्रक्रिया के बारे में लोगों की समझ भी उतनी ही महत्वपूर्ण है।
अंतरिक्ष में दौड़
बहुत पहले नहीं, दो शक्तिशाली महाशक्तियाँ एक स्थिति में थीं शीत युद्ध. यह एक अंतहीन प्रतियोगिता की तरह था. कई लोग इस अवधि को सामान्य हथियारों की होड़ के रूप में वर्णित करना पसंद करते हैं, लेकिन यह बिल्कुल सच नहीं है। यह विज्ञान की दौड़ है. यह उन्हीं की देन है कि हम कई गैजेटों और सभ्यता के लाभों के ऋणी हैं, जिनके हम इतने आदी हैं।
अंतरिक्ष दौड़ उनमें से एक थी आवश्यक तत्वशीत युद्ध। कुछ ही दशकों में, मनुष्य पारंपरिक वायुमंडलीय उड़ान से चंद्रमा पर उतरने की ओर बढ़ गया है। अन्य उपलब्धियों की तुलना में यह एक अविश्वसनीय प्रगति है। उस अद्भुत समय में, लोगों ने सोचा कि मंगल ग्रह की खोज यूएसएसआर और यूएसए के मेल-मिलाप की तुलना में कहीं अधिक करीबी और अधिक यथार्थवादी कार्य था। यह वह समय था जब लोगों में अंतरिक्ष के प्रति सबसे अधिक जुनून था। लगभग हर छात्र या स्कूली छात्र यह समझता था कि रॉकेट कैसे उड़ान भरता है। इसके विपरीत, यह जटिल ज्ञान नहीं था। ऐसी जानकारी सरल और बहुत रोचक थी. अन्य विज्ञानों में खगोल विज्ञान अत्यंत महत्वपूर्ण हो गया है। उन दिनों कोई यह नहीं कह सकता था कि पृथ्वी चपटी है। सस्ती शिक्षासर्वत्र अज्ञान मिटाया। हालाँकि, वे दिन लंबे चले गए हैं, और आज सब कुछ पूरी तरह से अलग है।
पतन
यूएसएसआर के पतन के साथ ही प्रतिस्पर्धा भी समाप्त हो गई। अंतरिक्ष कार्यक्रमों के अत्यधिक वित्तपोषण का कारण ख़त्म हो गया है। कई आशाजनक और सफल परियोजनाएँ क्रियान्वित नहीं की गई हैं। सितारों के लिए प्रयास करने के समय का स्थान वास्तविक पतन ने ले लिया। जैसा कि आप जानते हैं, इसका अर्थ है गिरावट, प्रतिगमन और कुछ हद तक गिरावट। इसे समझने के लिए किसी प्रतिभा की आवश्यकता नहीं है। मीडिया नेटवर्क पर ध्यान देना ही काफी है. फ़्लैट अर्थ संप्रदाय सक्रिय रूप से अपना प्रचार-प्रसार कर रहा है। लोग बुनियादी बातें नहीं जानते. में रूसी संघस्कूलों में खगोल विज्ञान बिल्कुल नहीं पढ़ाया जाता है। यदि आप किसी राहगीर के पास जाएं और पूछें कि रॉकेट कैसे उड़ान भरते हैं, तो वह इस सरल प्रश्न का उत्तर नहीं देगा।
लोगों को रॉकेट के प्रक्षेप पथ के बारे में भी पता नहीं है. ऐसी परिस्थितियों में, कक्षीय यांत्रिकी के बारे में पूछने का कोई मतलब नहीं है। उचित शिक्षा का अभाव, "हॉलीवुड" और वीडियो गेम - इन सबने अंतरिक्ष के बारे में और सितारों तक उड़ान भरने के बारे में एक गलत विचार पैदा किया है।
यह ऊर्ध्वाधर उड़ान नहीं है.
पृथ्वी चपटी नहीं है, और यह एक निर्विवाद तथ्य है। पृथ्वी कोई गोला भी नहीं है, क्योंकि यह ध्रुवों पर थोड़ी चपटी है। ऐसी स्थिति में रॉकेट कैसे उड़ान भरते हैं? चरण दर चरण, कई चरणों में और लंबवत नहीं।
हमारे समय की सबसे बड़ी ग़लतफ़हमी यह है कि रॉकेट लंबवत उड़ान भरते हैं। ऐसा बिल्कुल नहीं है। कक्षा में प्रवेश की ऐसी योजना संभव है, लेकिन बहुत अक्षम है। रॉकेट का ईंधनबहुत जल्दी ख़त्म हो जाता है. कभी-कभी - 10 मिनट से भी कम। ऐसे टेकऑफ़ के लिए पर्याप्त ईंधन ही नहीं है। आधुनिक रॉकेट केवल लंबवत उड़ान भरते हैं आरंभिक चरणउड़ान। फिर स्वचालन रॉकेट को थोड़ा सा रोल देना शुरू कर देता है। इसके अलावा, उड़ान की ऊंचाई जितनी अधिक होगी, अंतरिक्ष रॉकेट का रोल कोण उतना ही अधिक ध्यान देने योग्य होगा। इस प्रकार, कक्षा की अपोजी और पेरिगी का निर्माण संतुलित तरीके से होता है। इस प्रकार, दक्षता और ईंधन खपत के बीच सबसे आरामदायक अनुपात हासिल किया जाता है। कक्षा एक पूर्ण वृत्त के करीब है। वह कभी भी पूर्ण नहीं होगी.
यदि रॉकेट लंबवत ऊपर की ओर उड़ान भरता है, तो आपको एक अविश्वसनीय रूप से विशाल अपभू मिलता है। पेरिगी के प्रकट होने से पहले ईंधन ख़त्म हो जाएगा। दूसरे शब्दों में, न केवल रॉकेट कक्षा में उड़ान नहीं भरेगा, बल्कि ईंधन की कमी के कारण, यह ग्रह पर वापस परवलय में उड़ान भरेगा।
यह सब इंजन के बारे में है
कोई भी पिंड अपने आप चलने में सक्षम नहीं है. कुछ तो होगा जो उसे ऐसा करने पर मजबूर करता है। इस मामले में, यह एक रॉकेट इंजन है। एक रॉकेट, अंतरिक्ष में उड़ान भरते समय, चलने की अपनी क्षमता नहीं खोता है। कई लोगों के लिए, यह समझ से बाहर है, क्योंकि निर्वात में दहन प्रतिक्रिया असंभव है। उत्तर यथासंभव सरल है: थोड़ा अलग।
तो, रॉकेट उड़ जाता है। इसके टैंक में दो घटक होते हैं। यह एक ईंधन और ऑक्सीकारक है। उनका मिश्रण मिश्रण के ज्वलन को सुनिश्चित करता है। हालाँकि, यह आग नहीं है जो नोजल से निकलती है, बल्कि गर्म गैस है। इस मामले में कोई विरोधाभास नहीं है. यह सेटअप निर्वात में बढ़िया काम करता है।
रॉकेट इंजन कई प्रकार के होते हैं। ये तरल, ठोस प्रणोदक, आयनिक, इलेक्ट्रोरिएक्टिव और परमाणु हैं। पहले दो प्रकारों का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, क्योंकि वे सबसे अधिक कर्षण देने में सक्षम होते हैं। तरल प्रणोदक का उपयोग अंतरिक्ष रॉकेटों में किया जाता है, ठोस प्रणोदक का उपयोग परमाणु चार्ज वाली अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों में किया जाता है। इलेक्ट्रोजेट और परमाणु को निर्वात में सबसे कुशल गति के लिए डिज़ाइन किया गया है, और यह उन पर है कि वे अधिकतम आशा रखते हैं। वर्तमान में, इनका उपयोग परीक्षण बेंचों के बाहर नहीं किया जाता है।
हालाँकि, रोस्कोस्मोस ने हाल ही में एक कक्षीय टग के विकास के लिए एक आदेश दिया है परमाणु इंजन. इससे प्रौद्योगिकी के विकास की आशा जगी है।
कक्षीय पैंतरेबाज़ी इंजनों का एक संकीर्ण समूह अलग खड़ा है। इनका उद्देश्य नियंत्रण करना है। हालाँकि, इनका उपयोग रॉकेट में नहीं, बल्कि अंतरिक्ष यान में किया जाता है। वे उड़ानों के लिए पर्याप्त नहीं हैं, लेकिन युद्धाभ्यास के लिए पर्याप्त हैं।
रफ़्तार
दुर्भाग्य से आजकल लोग बराबरी करते हैं अंतरिक्ष के लिए उड़ानमाप की आधार इकाइयों के लिए. रॉकेट कितनी तेजी से उड़ान भरता है? यह प्रश्न इस संबंध में पूरी तरह से सही नहीं है कि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे किस गति से उड़ान भरते हैं।
बहुत सारी मिसाइलें हैं, और सभी के पास हैं अलग गति. जो अंतरिक्ष यात्रियों को कक्षा में भेजने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं वे मालवाहक विमानों की तुलना में धीमी गति से उड़ते हैं। मनुष्य, कार्गो के विपरीत, ओवरलोड द्वारा सीमित है। सुपर-भारी फाल्कन हेवी जैसे कार्गो रॉकेट बहुत तेजी से उड़ान भरते हैं।
गति की सटीक इकाइयों की गणना करना कठिन है। सबसे पहले, क्योंकि वे प्रक्षेपण यान के पेलोड पर निर्भर करते हैं। यह काफी तर्कसंगत है कि एक पूरी तरह से भरा हुआ प्रक्षेपण यान आधे-खाली प्रक्षेपण यान की तुलना में बहुत धीमी गति से उड़ान भरता है। हालाँकि, एक सामान्य मूल्य है जिसे सभी रॉकेट हासिल करने का प्रयास करते हैं। इसे अंतरिक्ष वेग कहा जाता है।
पहला, दूसरा और, तदनुसार, तीसरा ब्रह्मांडीय वेग है।
पहली आवश्यक गति है, जो आपको कक्षा में घूमने की अनुमति देगी और ग्रह पर नहीं गिरने देगी। यह 7.9 किमी प्रति सेकंड है.
पृथ्वी की कक्षा छोड़कर किसी अन्य खगोलीय पिंड की कक्षा में जाने के लिए दूसरे की आवश्यकता होती है।
तीसरा उपकरण को सौर मंडल के आकर्षण को दूर करने और इसे छोड़ने की अनुमति देगा। फिलहाल वॉयेजर 1 और वॉयेजर 2 इसी गति से उड़ान भर रहे हैं। हालाँकि, मीडिया रिपोर्टों के विपरीत, उन्होंने अभी भी सौर मंडल की सीमाएँ नहीं छोड़ी हैं। खगोलीय दृष्टिकोण से, हॉर्टा क्लाउड तक पहुंचने में उन्हें कम से कम 30,000 वर्ष लगेंगे। हेलिओपॉज़ किसी तारा प्रणाली की सीमा नहीं है। यह वही स्थान है जहां सौर हवा अंतरप्रणाली माध्यम से टकराती है।
ऊंचाई
रॉकेट कितनी ऊंचाई तक उड़ान भरता है? जिसकी आपको जरूरत है उसके लिए. अंतरिक्ष और वायुमंडल की काल्पनिक सीमा तक पहुंचने के बाद जहाज और ग्रह की सतह के बीच की दूरी को मापना गलत है। कक्षा में प्रवेश करने के बाद, जहाज एक अलग वातावरण में होता है, और दूरी को दूरी इकाइयों में मापा जाता है।
