तुलना xml t6. क्री एक्सएम-एल टी6, एक्सएम-एल2, एक्सपी-एल एलईडी की तुलना और विशेषताएं
हलोजन लैंप का व्यापक रूप से कार्यालयों, दुकानों और घर में आंतरिक प्रकाश व्यवस्था बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। लेकिन उनकी अपनी कमियां हैं: वे एक छोटे संसाधन हैं, वोल्टेज को 12 वी तक कम करने के लिए ट्रांसफार्मर का उपयोग करने की आवश्यकता, उच्च बिजली की खपत, वे पारंपरिक गरमागरम लैंप की तुलना में थोड़ी कम खपत करते हैं, और वे बहुत अधिक गर्मी भी उत्सर्जित करते हैं।
में हाल ही मेंउद्योग ने उत्पादन करना शुरू कर दिया बड़ी संख्यासमान बल्ब और आधार के साथ, हैलोजन लैंप के समान पैरामीटर वाले एलईडी लैंप। ये मुख्य रूप से GU5.3 और GU10 बेस वाले लैंप हैं जिनकी शक्ति 3W से अधिक नहीं है, जबकि इसका एनालॉग, एक हलोजन लैंप, 15W की खपत करता है और अधिकतम 25 हजार घंटे की छोटी सेवा जीवन देता है।
हैलोजन लैंप को संचालित करने के लिए, आपको हीट सिंक और इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता होती है जो करंट को स्थिर और बराबर करते हैं, साथ ही एक ट्रांसफार्मर भी। उनके पास कम उपभोक्ता पैरामीटर और खराब प्रकाश उत्पादन भी है।
आइए सबसे अधिक विचार करें सर्वोत्तम विकल्पहैलोजन लैंप को एलईडी लैंप से बदलना, जो अधिक उन्नत होने के कारण, नवप्रवर्तन प्रणालीगर्मी हटाने वाले उपकरणों को अधिक विकिरण शक्ति द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है, जबकि उनके इलेक्ट्रॉनिक हिस्से को एक अलग बिजली आपूर्ति के रूप में आपूर्ति की जाती है, इसे आसानी से छिपाया जा सकता है; निलंबित छत, और ऐसे एक ब्लॉक का उपयोग एलईडी के साथ तीन मॉड्यूल के लिए किया जा सकता है। यह विधि गंभीर सफलता प्राप्त करना संभव बनाती है; लगभग सभी हैलोजन लैंप को चमकदार प्रवाह की गुणवत्ता खोए बिना एलईडी लैंप से बदला जा सकता है, और सभी लागतों की भरपाई बहुत जल्दी हो जाती है।
बदलने के लिए, आप प्रति मॉड्यूल तीन 3 वॉट एलईडी और एक KIT/3OSP3/B बिजली आपूर्ति के साथ तीन एलईडी मॉड्यूल का एक सेट खरीद सकते हैं। यह हैलोजन लैंप प्रकार MR16-GU5.3-20W को बदलने के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। एक मॉड्यूल का आकार आपको लैंप को बदले बिना आसानी से बदलने की अनुमति देता है। हैलोजन लैंप के अलावा, आपको स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर और कार्ट्रिज को हटाने की जरूरत है।
एलईडी की सेवा जीवन कम से कम 50 हजार घंटे है, बिजली की खपत कई वाट कम है। जब प्रकाश आठ घंटे तक चलता है, तो एलईडी लैंप का संचालन करते समय बिजली की लागत प्रति वर्ष 9 किलोवाट/घंटा से अधिक नहीं होगी, हैलोजन समकक्ष लगभग 60 डब्ल्यू की खपत करता है;
हैलोजन लैंप को एलईडी लैंप से बदलने की इस पद्धति के कई और फायदे हैं, उदाहरण के लिए, मॉड्यूल को बिजली की आपूर्ति के बिना अलग से खरीदा जा सकता है। यह समझ में आता है अगर 12V स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर है और इसे बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है। इस मामले में, एक विशेष ड्राइवर, एक वर्तमान स्टेबलाइजर का उपयोग करना आवश्यक है, यह 12-24V के वोल्टेज पर संचालित होता है।
हैलोजन ट्रांसफार्मर को वोल्टेज कनवर्टर कहा जा सकता है, और वर्तमान कनवर्टर या ड्राइवर के बिना, यह एलईडी को बिजली देने के लिए आवश्यक निरंतर वोल्टेज के बजाय वैकल्पिक वोल्टेज उत्पन्न करेगा। यदि आप इसका उपयोग नहीं करते हैं, तो आधी अवधि के दौरान एलईडी पर कोई पल्स नहीं होगी, और चमक काफी कम हो जाएगी।
सभी मॉड्यूल 3 और 6 हजार K के कम से कम दो रंग तापमानों में और कुछ RGB संस्करण में निर्मित होते हैं। ऐसी स्थिति में प्रतिस्थापन आवश्यक है बिजली के तार, हैलोजन लैंप को एलईडी से बदलते समय, आप एक सस्ता, छोटा केबल चुन सकते हैं, क्योंकि एलईडी प्रकाश स्रोत कम बिजली की खपत करते हैं।
निश्चित रूप से, हैलोजन बल्ब वाले झूमर या स्पॉटलाइट के कई मालिकों ने उन्हें एलईडी एनालॉग्स के साथ बदलने के बारे में एक से अधिक बार सोचा है। मुख्यतः महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत के कारण। हालाँकि, पहले से यह आकलन करना हमेशा संभव नहीं होता है कि ऐसा आदान-प्रदान वास्तव में आवश्यक है या नहीं। और इस लेख में मैं व्यवहार में दिखाना चाहता हूं कि क्या देता है हैलोजन लैंप को एलईडी लैंप से बदलना G4 सॉकेट वाले प्रकाश बल्बों के उदाहरण का उपयोग करना।
आप के सामने विभिन्न प्रकारप्रकाश बल्ब, लेकिन सभी जी4 सॉकेट के साथ
शीर्ष पंक्ति में 220V के लिए हैलोजन और एलईडी बल्ब दिखाए गए हैं, और निचली पंक्ति में समान प्रतिनिधि हैं, लेकिन 12V के लिए। यह स्पष्ट रूप से ध्यान देने योग्य है कि 220V लैंप के आयाम 12V लैंप से थोड़े बड़े हैं।
G4 सॉकेट के साथ दो प्रकार के LED लाइट बल्ब - बाईं ओर एक शक्तिशाली LED और एक डिफ्यूज़ लेंस वाला एक लाइट बल्ब है, और दाईं ओर कई LED वाला एक लैंप है, जिसे लोकप्रिय रूप से "कॉर्न" कहा जाता है।
G4 हैलोजन बल्ब को LED से बदलने से हमें क्या मिलेगा?
यदि हम हैलोजन और एलईडी लैंप पर करीब से नज़र डालें, तो हम देखेंगे कि हैलोजन लैंप में फिलामेंट आधार के करीब स्थित है। जबकि एलईडी उत्सर्जित करनावी एलईडी लैंपआधार से काफी दूर स्थित है। परिणामस्वरूप, उपयोग करने पर हमें पूरी तरह से अलग प्रकाश प्रभामंडल मिलता है अलग - अलग प्रकारलैंप
हैलोजन लैंप के साथ बायां लैंपशेड पूरी तरह से प्रकाशित है,
जबकि दाहिने लैंप में एलईडी लाइट केवल इसके बाहरी किनारे को रोशन करती है
यहाँ हैलोजन प्रकाश भी पूरे झूमर की छाया को उज्ज्वल रूप से रोशन करता है,
और एलईडी बल्ब लैंपशेड को बिल्कुल भी रोशन नहीं करता है
अभी के लिए, हैलोजन लैंप के फायदे स्पष्ट हैं, लेकिन आइए निष्कर्ष पर न पहुंचें और हैलोजन लैंप को एलईडी से बदलने पर अपने प्रयोग जारी रखेंगे।
आइए 220V और 12V के लिए डिज़ाइन किए गए हैलोजन प्रकाश बल्बों की तुलना करें।
बाईं ओर, 220V हैलोजन लैंप पीला चमकता है,
और दाईं ओर 12V हैलोजन देता है सफ़ेद रोशनी, उज्जवल दिखाई दे रहा है।
शायद इसी कारण से, कॉम्पैक्ट शेड्स और G4 बेस वाले अधिकांश झूमर और स्पॉटलाइट विशेष रूप से 12-वोल्ट हैलोजन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
आइए देखें कि विभिन्न वोल्टेज के एलईडी लैंप कैसे व्यवहार करते हैं।
बाईं ओर, 220V एलईडी कॉर्न लैंप पीले रंग की रोशनी देता है,
और दाईं ओर एक विसरित लेंस वाला लैंप है, लेकिन 12V पर यह सफेद रोशनी देता है
हैलोजन लैंप को जी4 बेस वाले एलईडी लैंप से बदलते समय महत्वपूर्ण बिंदु
हैलोजन लैंप को एलईडी एनालॉग से बदलते समय, मेरी राय में, निम्नलिखित को ध्यान में रखना आवश्यक है: महत्वपूर्ण विशेषता. हैलोजन लैंप मूलतः एक गरमागरम लैंप है जो सभी दिशाओं में चमकता है। और LED केवल एक ही दिशा में प्रकाश उत्सर्जित करता है, जो अंतरिक्ष में एक प्रकाश शंकु जैसा दिखता है। यही कारण है कि लगभग सभी एकल एलईडी बल्बों में डिफ्यूज़र लेंस होता है। हालाँकि, कुछ प्रकार के स्पॉटलाइट और झूमर के लिए, डिफ्यूज़र लेंस प्रभावी नहीं हो सकता है। इस मामले में, एक सर्वदिशात्मक एलईडी कॉर्न लैंप स्थिति को आंशिक रूप से ठीक कर सकता है।
छोटे रंगों वाले झूमर में हैलोजन और एलईडी लैंप की तुलना करने का एक आकर्षक उदाहरण
आइए अब विभिन्न डिज़ाइनों के एलईडी लैंप द्वारा उत्पादित प्रकाश धब्बों के आकार और आकार की तुलना करें।
फोटो में बाएं से दाएं: एलईडी कॉर्न लैंप, एक एलईडी और एक डिफ्यूज़र लेंस के साथ एलईडी लैंप, एक एलईडी के साथ एलईडी लैंप लेकिन बिना डिफ्यूज़र लेंस के
जैसा कि आप देख सकते हैं, इस मामले में, समान शक्ति पर, प्रकाश प्रवाह का पुनर्वितरण होता है। मकई लैंप में, चमकदार प्रवाह एक हलोजन लैंप के करीब होता है, और लेंस के साथ और बिना लेंस वाले लैंप में तेजी से केंद्रित चमकदार प्रवाह होता है। इससे ल्यूमिनेयर के ठीक नीचे की रोशनी अधिक मजबूत दिखाई देती है सामान्य रोशनीपरिसर अपर्याप्त लगता है.
इसलिए, इस विशेष मामले में, केवल बिजली पर पैसे बचाने के अवसर के कारण हैलोजन लैंप को एलईडी "मकई" लैंप से बदलने की सलाह दी जाती है।
कुछ प्रकार के लैंपों में, लैंपशेड के आकार के कारण, एक हलोजन लैंप भी चिपक जाता है, और इसके एलईडी एनालॉग का उपयोग करते समय, प्रकाश स्रोत का फलाव और भी अधिक ध्यान देने योग्य हो जाता है। चालू करने पर, चमक में बदलाव होता है, और इससे भी बदतर।
केंद्रीय लैंपशेड को हैलोजन लैंप द्वारा रोशन किया जाता है, जो थोड़ा बाहर की ओर निकलते हैं, शेष लैंपशेड को एक एलईडी के साथ एलईडी लैंप द्वारा रोशन किया जाता है
यहां हम यह नहीं कह सकते कि अंधेरा हो गया है, बल्कि प्रकाश का पुनर्वितरण हुआ है। छत पर लगे दाग गायब हो गए हैं कांच के तत्वप्रकाश से कम भरा हुआ, तथापि, झूमर के नीचे पर्याप्त से अधिक प्रकाश है, जिसे कमरे के बारे में नहीं कहा जा सकता है। यह सब एलईडी की चमक की दिशा के कारण है।
हैलोजन लैंप को एलईडी लैंप से बदलने का ख़तरा
हैलोजन लैंप को एलईडी लैंप से प्रतिस्थापित करते समय, निम्नलिखित विशेषता का पता चला: 220V एलईडी लैंप समान शक्ति पर 12V लैंप की तुलना में अधिक चमकते हैं और चमकदार प्रवाह. इस विसंगति का कारण क्या है, क्योंकि एलईडी स्वयं एक कम वोल्टेज वाला उपकरण है और कई वोल्ट पर काम करता है, बस प्रसिद्ध एलईडी स्ट्रिप्स याद रखें?
आइए इसे जानने का प्रयास करें। एल ई डी पर काम करते हैं डीसी. 220V के लिए डिज़ाइन किए गए एलईडी लैंप के अंदर एक स्टेबलाइज़र के साथ एक लघु रेक्टिफायर होता है, ताकि वे वैकल्पिक वोल्टेज पर काम कर सकें। 12V एलईडी लैंप में कोई रेक्टिफायर नहीं होता है, लेकिन हमेशा एक डायोड ब्रिज होता है, जो आपको स्विचिंग ध्रुवता के बारे में चिंता करने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन काम करते समय घोषित चमक प्रदान नहीं करता है प्रत्यावर्ती धारा. इसलिए, 12V एलईडी लैंप को निरंतर धारा पर काम करना चाहिए, जिसे एक विशेष बिजली आपूर्ति द्वारा प्रदान किया जा सकता है एलईडी ड्राइवर. और हैलोजन लैंप में, जहां हम लैंप को एलईडी से बदलना चाहते हैं, लो-वोल्टेज हैलोजन लैंप को बिजली देने के लिए एक विशेष ट्रांसफार्मर स्थापित किया जाता है, जो एलईडी के लिए नहीं है। यानी, ट्रांसफार्मर को एलईडी ड्राइवर से खरीदने और बदलने के लिए अतिरिक्त लागत की आवश्यकता होती है।
एलईडी लैंप के लिए एलईडी ड्राइवर और हैलोजन लैंप के लिए ट्रांसफार्मर
क्या करें? या तो इसके साथ समझौता करें और उच्च-शक्ति एनालॉग्स का उपयोग करें, या, सबसे अच्छा, उसी "हैलोजन" ट्रांसफार्मर को एलईडी बिजली आपूर्ति के साथ बदलें। लेकिन फिर आपको बिना भूले, झूमर से सभी लैंप को एक ही बार में बदलने की जरूरत है प्रारुप सुविधायेएलईडी लैंप.
जब मैं अपने अपार्टमेंट में हैलोजन लाइट बल्बों को एलईडी से बदलने की योजना बना रहा था, तो मैंने कई वीडियो देखे जो स्पष्ट रूप से एलईडी स्रोतों के पक्ष में थे, लेकिन व्यवहार में यह इतना आसान नहीं था। हैलोजन बल्बों को एलईडी बल्बों से बदलने से कमरा हमेशा रोशन नहीं रहेगा - बल्ब का आकार और आकार ही यहां एक बड़ी भूमिका निभाता है। सुर्खियोंया एक झूमर में एक लैंपशेड. मुझे आशा है कि मेरे लेख ने आपको यह निर्णय लेने में मदद की कि क्या आपको ऐसे प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।
पारंपरिक गरमागरम लैंप और ऊर्जा-बचत करने वाले फ्लोरोसेंट लैंप दोनों को विस्थापित करते हुए, एलईडी प्रकाश स्रोतों को हर जगह हमारे जीवन में पेश किया जा रहा है। एलईडी में परिवर्तन विशेष रूप से कारों में ध्यान देने योग्य है: सबसे पहले ब्रेक लाइटों में स्थापित होने के बाद, एलईडी प्रकाश स्रोत अब हेडलाइट्स सहित लगभग किसी भी प्रकार के प्रकाशिकी में पाए जाते हैं। इसके अलावा, हाल ही में प्रतिस्थापन की प्रवृत्ति रही है क्सीनन लैंपएलईडी स्रोत।
फिलिप्स विशेषज्ञ ऑप्टिकल प्रकाश को यथासंभव दिन के उजाले के करीब बनाने का प्रयास करते हैं, जो मानव आंख को सबसे अधिक भाता है।
फिलिप्स की एक नई सुविधा - एलईडी जो मानक H4 लैंप के स्थान पर स्थापित की जा सकती है - चीन के कुछ निर्माताओं द्वारा पहले ही प्रस्तुत की जा चुकी है। यह सिर्फ इतना है कि उत्तरार्द्ध में गुणवत्ता के साथ काफी गंभीर समस्याएं थीं और अभी भी हैं, जिसकी पुष्टि स्वतंत्र परीक्षणों से होती है: लगभग सभी मामलों में, प्रकाश प्रवाह या तो बहुत कमजोर निकला या किरण नहीं बना। सही फार्म, जिसमें कभी-कभी कोई कट-ऑफ लाइन नहीं होती थी। फिलिप्स के लैंप, हमेशा की तरह, ऐसी कमियों से मुक्त होने चाहिए। कम से कम भूमिगत पार्किंग स्थल में, जहां हमें नए प्रकाश उत्पाद दिखाए गए थे, एलईडी लैंप की रोशनी में दोष ढूंढना असंभव था: निर्माता के अनुसार, वे मानक हैलोजन लैंप की तुलना में 150% अधिक कुशलता से चमकते हैं। उनसे मिलने वाली रोशनी वास्तव में उज्ज्वल, समान और दिन के उजाले के करीब निकली, जिसका ड्राइविंग पर सकारात्मक प्रभाव होना चाहिए: अंधेरे में हेडलाइट्स की प्राकृतिक सफेद रोशनी ड्राइविंग करते समय चालक की आंखों पर दबाव नहीं डालती है, जो उसे ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देती है। सड़क पर जितना संभव हो सके. एलईडी लैंप के अन्य फायदे हैं, जिनकी सूची बहुत विस्तृत है: एक विशाल सेवा जीवन, 12 साल तक पहुंच, अत्यधिक प्रतिरोध उच्च तापमान, उच्च कंपन प्रतिरोध...
सब कुछ ठीक लग रहा है, लेकिन ऐसी कई परिस्थितियाँ हैं जो आने वाले वर्षों में ऐसी रोशनी को क्लासिक और सस्ते हैलोजन की जगह लेने की अनुमति नहीं देंगी। पहला यह कि घटक बहुत बहुमुखी नहीं है। ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट के वरिष्ठ वैश्विक विपणन प्रबंधक थॉमस हेनिन ने इस मुद्दे पर टिप्पणी की: “एलईडी के साथ लैंप को बदलने में समस्या यह है कि ये लैंप सभी कारों में अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं; इस प्रकार, निर्माता और मॉडल द्वारा उनकी जांच करना आवश्यक है। हैलोजन बल्ब से एलईडी बल्ब में अपग्रेड करने में रुचि रखने वाले ड्राइवरों को यह सुनिश्चित करने के लिए पेशेवर समर्थन की आवश्यकता होती है कि प्रकाश ज्यामिति सही है और वाहन स्थापना के लिए विद्युत और यांत्रिक रूप से अनुकूल है। साथ ही, आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को एलईडी से बदलना मुश्किल नहीं है।
दूसरा, कोई कम महत्वपूर्ण दोष कीमत नहीं है। कंपनी के प्रतिनिधियों के अनुसार, आवश्यक वायरिंग, एडेप्टर, बिजली की आपूर्ति और फास्टनरों के साथ दो एच4 एलईडी लैंप के एक सेट की कीमत लगभग 12,000 रूबल है। सहमत हूँ, बहुत कुछ। तीसरी बारीकियाँ सीमित वर्गीकरण है, जिसमें वर्तमान में मानक आकार H4 शामिल है। हमें H7 प्रारूप के कामकाजी नमूने दिखाए गए, जो पहले से ही कुछ जीएम कारों पर उपयोग किए जा रहे हैं, लेकिन वे उन्हें द्वितीयक बाजार में जारी करने की जल्दी में नहीं हैं: उनके छोटे आकार के कारण, शीतलन के साथ कठिनाइयां उत्पन्न होती हैं, यही कारण है कि यह आवश्यक है डिज़ाइन में एक इलेक्ट्रिक कूलर बनाना, जो, मेरी राय में, उत्पाद की विश्वसनीयता पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।
H4 आकार का एलईडी लैंप मानक हैलोजन लैंप के स्थान पर आसानी से फिट हो जाता है।
आखिरी और शायद सबसे गंभीर कमी सड़कों पर ऐसे लैंप का उपयोग करने की असंभवता है सार्वजनिक उपयोग. सौभाग्य से, फिलिप्स, ईमानदार लोग होने के नाते, खरीदार को तुरंत इसके बारे में चेतावनी देता है। यहाँ, वैसे, निर्देशों का एक उद्धरण है: “केवल इनडोर प्रकाश व्यवस्था और ऑफ-रोड उपयोग के लिए। फिलिप्स एलईडी हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स और सिग्नल लाइट्स वर्तमान में ईसीई होमोलोगेशन की प्रतीक्षा कर रहे हैं और सार्वजनिक सड़कों पर उपयोग के लिए अनुमोदित नहीं हैं। यदि आप सार्वजनिक सड़कों पर एलईडी हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स और सिग्नल लाइट्स का उपयोग करते हैं, तो आप अपना लाइसेंस और बीमा खो सकते हैं।
के लिए अतिरिक्त शीतलनअधिक कॉम्पैक्ट H7 LED लैंप में एक कूलर स्थापित है
सौभाग्य से, कंपनी अन्य प्रकार के लैंपों के आधुनिकीकरण पर भी काम कर रही है। उदाहरण के लिए, नए ज़ेनॉन व्हाइटविज़न लैंप का रंग तापमान बिल्कुल एलईडी लैंप (5000K तक) के समान है, जो सड़क पर उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करता है और बनाता है उपस्थितिकार अधिक स्टाइलिश. एक और नया उत्पाद फिलिप्स लाइन में सबसे चमकदार क्सीनन और हैलोजन लैंप है: क्रमशः क्सीनन एक्स-ट्रीमविज़न दूसरी पीढ़ी और फिलिप्स रेसिंगविज़न। निर्माता के अनुसार, दोनों मॉडल न्यूनतम की तुलना में दृश्यता में 150% सुधार करते हैं कानूनी आवश्यकतायें, कम शक्तिशाली लैंप की तुलना में बेहतर दृश्यता और बेहतर कंट्रास्ट प्रदान करता है।
नई फिलिप्स ज़ेनॉन व्हाइटविज़न का रंग तापमान एलईडी लैंप के समान है
फिलिप्स के पास इससे संबंधित नए उत्पाद हैं सड़क परिवहनकेवल अप्रत्यक्ष रूप से. हम बॉडी शॉप्स में उपयोग किए जाने वाले रंग विश्लेषण के लिए दो विशेष लैंप जारी करने के बारे में बात कर रहे हैं: मैचलाइन पीजेएच20 एलईडी फ्लडलाइट और एमडीएलएस सीआरआई कॉम्पैक्ट एलईडी लैंप, जो प्राकृतिक दिन के उजाले के समान सफेद रोशनी प्रदान करते हैं। आपने शायद ऐसे मामलों के बारे में सुना होगा जब एक मरम्मत की गई कार बॉडी शॉप से निकली, और दिन के उजाले में कार की बाकी सतह की तुलना में मरम्मत किए गए हिस्से के रंग में अंतर बहुत ध्यान देने योग्य हो गया। इस घटना का एक विशेष नाम भी है - मेटामेरिज्म। इसलिए, दिन के उजाले के करीब रोशनी वाले लैंप का उपयोग करके मेटामेरिज्म के खतरे से बचा जा सकता है, जिसका रंग तापमान 6000K है।
फिलिप्स मैचलाइन PJH20 एलईडी स्पॉटलाइट को चित्रित भागों के सटीक रंग विश्लेषण के लिए डिज़ाइन किया गया है
फिलिप्स मैचलाइन PJH20 LED कलर एनालिसिस फ्लडलाइट दो-चरण आउटपुट (2300 लुमेन का अधिकतम आउटपुट) प्रदान करता है जिसे आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित किया जा सकता है और इसमें 90° का व्यूइंग एंगल होता है। स्पॉटलाइट में एक रिचार्जेबल भी है लिथियम बैटरी, जो 4 घंटे तक चलता है, और नेटवर्क केबल 5 मीटर, कार्यशाला के चारों ओर आवाजाही की अनुमति देता है और संसाधित सतह की बड़ी लंबाई के साथ काम के लिए उपयुक्त है। फिलिप्स एमडीएलएस सीआरआई एलईडी लैंप का आकार अधिक मामूली है और इसका उपयोग इसके लिए किया जाता है परिचालन जांचछोटी कार के पुर्जे। डिवाइस में 300° घूमने वाला बहु-दिशात्मक हेड है, जो अधिकतम लचीलापन और छाया-मुक्त 360° दृश्य प्रदान करता है। इस प्रकार, दोषों को उजागर करने के लिए मॉड्यूल को मरम्मत क्षेत्र के निकट कहीं भी स्थापित किया जा सकता है। लैंप का अधिकतम प्रकाश उत्पादन 500 लुमेन है, लेकिन यदि तीन मॉड्यूल संयुक्त (शामिल) हैं, तो कुल उत्पादन 1500 लुमेन तक बढ़ जाएगा। डिवाइस एन्हांस्ड से भी लैस है बैटरी, जिसे मानक 300 के बजाय 1,500 चार्ज चक्रों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो लगभग पांच वर्षों के निरंतर उपयोग के बराबर है। यह संभावना है कि भविष्य में एलईडी वास्तव में अन्य प्रकाश स्रोतों का स्थान ले लेंगे।
अधिक तीव्र प्रकाश के लिए, तीन एमडीएलएस सीआरआई मॉड्यूल को 1500 लुमेन आउटपुट का उत्पादन करने के लिए जोड़ा जा सकता है
मैंने हैलोजन लैंप को शक्तिशाली एलईडी से बदलना शुरू करने का फैसला किया।
ज़ेनॉन पहले ही ख़त्म हो चुका है, इसमें एक अप्रिय ठंडी रोशनी है, कोहरे में बेकार, उच्च लागत और कम स्थायित्व है। अन्य लैंपों की तुलना में हैलोजन पहले से ही तुच्छ दिखता है। सोडियम लैंप एक पीली मोनोक्रोम रोशनी उत्पन्न करते हैं जो रंग धारणा को विकृत कर देती है।
तो, भविष्य एल ई डी का है!
उनके फायदे बहुत बड़े हैं - बहुत शक्तिशाली प्रकाश, बहुत उच्च स्थायित्व और ताकत, और बिजली स्रोत पर कम मांग।
यह सब तब शुरू हुआ जब मैं लो बीम बंद करना भूल गया। इसके बाद मैंने इसे बदलने का मुद्दा उठाया।' शक्तिशाली एल.ई.डी. सबसे पहले मैंने नजदीकी कार स्टोर्स में देखा। मैं उनके द्वारा प्रस्तावित कीमतों से दंग रह गया। लेकिन मुझे वह नहीं मिला जिसकी मुझे आवश्यकता थी। और मैंने ऑनलाइन स्टोर की ओर रुख किया। मैंने बहुत कुछ देखा। लेकिन मैं अली एक्सप्रेस पर बस गया। क्योंकि चुनाव बहुत बड़ा है.
कई घंटों की खोज और कई विक्रेताओं के साथ पत्राचार से सफलता मिली। मुझे वह मिल गया जिसकी मुझे आवश्यकता थी।
मैंने ऑर्डर के लिए भुगतान किया और इंतजार करने लगा। 20-25 दिन बाद मुझे लैंप मिले.
मैं थोड़ा पीछे हटूंगा. लैंप गर्मियों की शुरुआत में खरीदे गए थे। समय बीतने के बाद. मैंने एक समीक्षा लिखने का निर्णय लिया.
दीपक प्राप्त करने के बाद. मैं उन्हें इंस्टॉल करने गया. हैलोजन लाइट को एलईडी लाइट से बदलना मुश्किल नहीं था। चूँकि सभी फास्टनर मानक हैं, इसलिए मैंने हैलोजन को हटा दिया और उसकी जगह एक एलईडी लगा दी। प्रतिस्थापन में 15-20 मिनट लगे। डूबते दिल से मैंने उन्हें चालू कर दिया। और देखो, सब कुछ काम करता है। मैंने निम्न और उच्च के बीच स्विचिंग की जाँच की। सब कुछ काम कर गया. पहली चीज़ जो मैंने नोटिस की वह यह थी कि डैशबोर्ड पर वोल्टमीटर की सुई थोड़ी हटी हुई थी। हैलोजन की तुलना में. जब हैलोजन लाइटें जलीं तो सुई बहुत ज्यादा भटक गई।
अब उन्हें आज़माने का समय आ गया है। मैं एक घंटे तक एलईडी लैंप के साथ घूमा। वे काम कर रहे हैं. मैंने लैंप के ताप की जाँच की। वे गर्म हो जाते हैं, हाथ मुश्किल से इसे सहन कर पाते हैं। हेडलाइट्स पर कैप हैं, मुझे उन्हें हटाना पड़ा। फिर से परीक्षण शुरू किया. मैं एक और घंटे तक चला। मैंने फिर से हीटिंग की जाँच की और यह कम गर्म होने लगा। लैंप के नीचे स्थित ड्राइवरों को जोखिम में न डालने के लिए, मैंने उन्हें वहां से हटा दिया। लैंप से तार बढ़ाए। सौभाग्य से, ड्राइवर स्वयं ब्लैक सीलेंट से भरा हुआ है। फिर मैंने इसका दोबारा परीक्षण किया। मैंने हीटिंग की जाँच की, यह और भी कम हो गया। अब ये चलेगा.
लैंप के डिज़ाइन के कारण, वे असमान रूप से ही सही, अच्छी तरह चमकते हैं। तथ्य यह है कि हेडलाइट रिफ्लेक्टर का शीर्ष उसके किनारों की तरह तीव्रता से प्रकाशित नहीं होता है, क्योंकि डायोड एक दूसरे के पीछे एक ही अक्ष पर स्थित होते हैं। परिणामस्वरूप, हेडलाइट द्वारा उत्सर्जित प्रकाश की किरणें सड़क पर दिखाई देती हैं, और हेडलाइट्स का पैटर्न, उदाहरण के लिए, दीवार पर, एक कट-ऑफ लाइन होती है, लेकिन हैलोजन या क्सीनन लैंप की तरह एक समान नहीं होती है। लेकिन प्रकाश बहुत उज्ज्वल है, यह क्सीनन की तरह अंधा नहीं होता है।
कुछ तकनीकी जानकारी.
एलईडी लैंप में चार क्री -एक्सएम-एल2 शामिल हैं
पावर 20W
चमकदार प्रवाह: 2400 एलएम
स्विचिंग - निकट - शीर्ष दो एलईडी जलाई जाती हैं।
स्विचिंग - दूर - दो निचले वाले चालू हैं।
क्री एक्सएम-एल2 - लगभग 1200 एलएम। उदाहरण के लिए, एक 100V गरमागरम प्रकाश बल्ब 1300 लुमेन का उत्पादन करता है, लेकिन गर्मी, विसरित प्रकाश और ऑपरेशन के दौरान खपत होने वाली बिजली की मात्रा के कारण, इसकी तुलना एलईडी से नहीं की जा सकती है।
यहां मौजूद एलईडी के बारे में जानकारी दी गई है
कुछ तस्वीरें. 
प्रतिस्थापन निर्देश. 
पहली शुरुआत. समायोजित नहीं किया. 
दीवार पर फोटो. शीर्ष पर छोटे-छोटे हाइलाइट्स हैं। वे बमुश्किल दिखाई देते हैं. आलोचनात्मक नहीं. 
ताकि वाहन चालकों को जोखिम न उठाना पड़े। वे नीचे हैं. मैंने उन्हें लामा से हटा दिया। यहाँ परिवर्तन की एक तस्वीर है 
रंग तापमान।
हल्क किरण पुंज।
उच्च बीम।
समायोजित हेडलाइट्स. 
हल्क किरण पुंज। 
उच्च बीम।
इंस्टालेशन के बाद मैं संतुष्ट हूं.
एलईडी लैंप के साथ क्सीनन की तुलना।
आइए क्सीनन से शुरू करें।
सभी क्सीनन की अनुमति नहीं है. रूसी संघ के कानून के अनुसार, सभी क्सीनन की अनुमति नहीं है, लेकिन केवल वही जो निर्माता के कारखानों में मानक रूप से स्थापित है। यानी अगर आपने "हस्तशिल्प" चीनी क्सीनन स्थापित किया है, तो इसके लिए आप पर जुर्माना लगाया जा सकता है।
कम दक्षता. बहुत गर्म. जटिल उपकरण. अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है, अधिक भार का अर्थ है थोड़ी अधिक ईंधन खपत, क्योंकि इंजन पर भार पड़ता है।
बेशक, खपत में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं होती है, लेकिन फिर भी आपको प्रति 100 किमी पर 0.3 लीटर का भुगतान करना होगा।
अब एलईडी के बारे में।
LED का सबसे पहला और सबसे बड़ा फायदा उनकी ऊर्जा खपत है। यह हैलोजन और क्सीनन की तुलना में कई गुना कम है।
ईंधन की बचत. जितनी कम ऊर्जा ली जाएगी, ईंधन उतना ही कम खर्च होगा। जेनरेटर लोड से प्रकाश जुड़नारकाफी कम हो जाता है, और तदनुसार इंजन पर भार भी कम हो जाता है - आप ईंधन बचाते हैं। फिर, आपको लीटर बचाने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, लेकिन फिर भी प्रति 100 किलोमीटर पर 0.2 - 0.3 लीटर आसानी से हासिल किया जा सकता है।
क्सीनन की तुलना में स्थापित करने के लिए कोई जटिल उपकरण नहीं है। हमने बस पुराने हैलोजन लैंप को खोल दिया और उसके स्थान पर एक एलईडी लैंप लगा दिया।
क्सीनन की तुलना में ताप उत्पादन कम होता है। और तदनुसार, इसका उपयोग नियमित हेडलाइट और यहां तक कि फॉग लाइट में भी किया जा सकता है।
एलईडी हेडलाइट्स की सेवा जीवन भी क्सीनन की तुलना में कई गुना अधिक है। यह 10,000 घंटे तक पहुँच जाता है, जो बहुत अधिक है।
एलईडी लगाई जा सकती हैं और कोई भी आपको इसका इस्तेमाल करने से मना नहीं करेगा, यहां तक कि कानून भी नहीं।
आकृति और आकार। अब आप इंस्टॉल कर सकते हैं प्रकाश नेतृत्वलगभग सभी कारों के लिए, यानी लैंप का प्रारूप और आकार हैलोजन वाले से भिन्न नहीं होता है।
नकारात्मक पक्ष कीमत है.
निष्कर्ष निकालना आपके ऊपर है। क्या यह बदलने लायक है या नहीं?
पी.एस.
पी.एस. मैं डीपीएस के बारे में जोड़ूंगा। नियमित क्सीनन छापों के दौरान मैं पहले ही कई बार धीमा हो चुका हूँ। और हर बार ऐसा ही होता है:
डीपीएस: नमस्ते, आप प्रतिबंधित क्सीनन के साथ गाड़ी क्यों चलाते हैं?
मैं: और यह क्सीनन नहीं है. क्या यह अंधा कर देने वाला है?
डीपीएस: चकाचौंध नहीं, लेकिन हैलोजन के लिए बहुत उज्ज्वल।
मैं: और ये हैलोजन नहीं है.
डीपीएस:...
डीपीएस: उम्म. फिर यह क्या है?
मैं: डायोड.
डीपीएस: इतना उज्ज्वल? डायोड? हेडलाइट्स बंद कर दें.
कृपया मैं।
डीपीएस: (हेडलाइट्स में देखते हुए) अपने साथी पर चिल्लाता है: “सेमेनिच/मिखालिच/पेत्रोविच, जल्दी से यहाँ आओ। देखो डायोड यहाँ कैसे गड़बड़ कर रहे हैं!
मैं: उम्म, मैं जाना चाहूँगा।
डीपीएस: क्षमा करें, कृपया प्रतीक्षा करें, यह एक बहुत ही अद्भुत चमत्कार है। मुझे बताओ इन्हें कहां से खरीदूं? क्या आपके पास H4 है? क्या ऐसे N7s हैं? मैं इन्हें कहां ऑर्डर कर सकता हूं? ओर कितना इंतज़ार करना है? क्या एमएससी पर बिना प्रतीक्षा किए, लेकिन अधिक कीमत पर खरीदना संभव है? और सवालों की एक और झड़ी.
2डीपीएस: कोई बात नहीं! डायोड! इसे चालू करें! निह...रा से! वह भी सवाल पूछने लगता है, लेकिन 1DPS उसे रोक देता है।
डीपीएस -> 2डीपीएस: स्पाकुहा! मैं पहले ही सब कुछ देख चुका हूं और पता लगा चुका हूं। हम कल खरीदारी करने जायेंगे!
मैं: डायोड निषिद्ध नहीं हैं, है ना? मैं उनके साथ सवारी कर सकता हूं - यह क्सीनन नहीं है?
डीपीएस: हाँ, बिल्कुल! अभी केवल क्सीनन पर प्रतिबंध है। इसके अलावा, आपके लैंप भी चमकते नहीं हैं।
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