Naminis važiuojamasis traktorius iš VAZ tilto. Kaip savo rankomis pasidaryti važiuojantį traktorių su dėžute iš „Lada“ ir galinės ašies vaza

Kiekvienas šalies nuosavybės savininkas susiduria su perdirbimo problema žemės sklypas. Kadangi didžioji dalis vietinės teritorijos skirta daržui.

Apdorokite rankiniu būdu, naudodami įprastą šalies įrankiai labai problemiška. Užtenka įdirbti ir sulyginti dirvą didelis skaičius laiko, o procesas reikalauja daug pastangų.

Geriausias problemos sprendimas būtų įsigyti važiuojantį traktorių, kurio pagalba galėsite įdirbti žemę kuo greičiau, ir nereikia naudoti fizinės jėgos.

Tačiau ne visi gali sau leisti įsigyti šį įrenginį, nes jo kaina yra didelė. Tačiau važiuojantį traktorių galite pasigaminti savo rankomis. Kokybės požiūriu jis niekuo nenusileidžia parduotuvėse parduodamiems analogams. Ir jūs galite tai padaryti iš laužo medžiagų, kurių paprastai yra daug namuose. Pirmasis toks išradėjas buvo Valentinas Arkhipovas.

Iš metalo laužo ir grandininio pjūklo variklio „Družba“ sugebėjo sukonstruoti važiuojantį traktorių, kuris ne tik arė žemę, bet ir įkalė pasėlius. Toliau pažiūrėsime, kaip pagal Arkhipovo principą pasigaminti važiuojantį traktorių.

Dizaino elementai

Pėsčiojo traktoriaus nuotraukoje matyti, kad konstrukcija turi du ratus, variklį, rėmą ir grandines. Norėdami sukurti važiuojantį traktorių, jums nereikia daug medžiagų. Paprastai jie visi randami tvartuose. Valentinas Arkhipovas paėmė variklį iš motorolerio VP-150M, nes jame buvo cilindro galvutės aušinimo sistema naudojant orą.

Rėmą išradėjas padarė iš vamzdžių, kurie buvo U formos. Tekinimo mašinoje taip pat buvo pagaminta ašis, ant kurios vėliau buvo pritvirtinti ratai. Arkhipovas jiems pagamino keturis strypus - vieną pagrindinį ir tris reguliuojančius, kurie sujungia važiuojantį traktorių su vairo sistema ir plūgu.

Įrenginyje grandinės žingsnis yra 12,7 mm ir 15,9 mm. Dantų skaičius vienai žvaigždutei:

• antrinė ašis – 20, 60;
• išvesties ašis – 11;
• einamoji ašis – 40.

Yra daug panašių įrenginių, sukurtų pagal Arkhipovo traktoriaus brėžinius. Kadangi jo vienetas turi daug neabejotinų pranašumų.

Žemę apdirbantys traktoriai ir įrankiai sujungiami vyriais. Tai suteikia važiuojančiam traktoriui daugiau manevringumo. Jis gali pakeisti važiavimo kryptį, nereikalaujant plūgo išimti iš vagos.

Dirbdami žemę važiuojančiu traktoriumi, daugelis žmonių susiduria su agregato nuslinkimo į šoną problema. Arkhipovas nusprendė Ši problema. Jis šiek tiek pasuko plūgo ašį į kairę, palyginti su judėjimo kryptimi.

Išradėjui pavyko sukurti automatinį arimo gylio lygį. Tai labai praktiška, nes nereikia kaskart pačiam nuleisti ar pakelti plūgo. Vadinasi, žemės dirbimas vyksta daug greičiau.

Vieneto kūrimo instrukcijos

Visų pirma, jūs turite padaryti pavaros veleną. Norėdami jį įrengti, turite jį sujungti su guoliais. Po to suvirinama žvaigždė ir įrengiamos bėgančios sankabos.

Aparato veikimo metu jie atlieka diferencinę funkciją. Galiausiai kėbulą užbaigia variklio laikiklis ir ratai. Prie variklio laikiklio galite pritvirtinti važiuojančio traktoriaus vairavimo sistemą, trauką ir svirtį.

Norint sujungti rėmą ir variklį, reikia dviejų lanko formos vamzdžių. Tarp kurių, jungiantis, reikia palikti vietos talpai degalams įdėti.

Norint sujungti gautą konstrukciją, naudojamas specialus laikiklis, kuris privirinamas prie pagrindinės įrenginio dalies. Baigę visus darbus, priekabą galite sumontuoti ant važiuojančio traktoriaus.

Pėsčiojo traktoriaus modernizavimas

Pėsčiojo traktoriaus adapteris gali būti papildytas įvairiais papildoma įranga. Kuris ne tik ars žemę, bet ir įdirbs. Todėl Arkhipovo traktorius yra pripažintas funkcionaliausiu ir praktiškiausiu.

Pastaba!

Daugelis žmonių važiuojantį traktorių naudoja ne tik žemės ūkio reikmėms. Jas labai lengva valyti vietinė sritis nuo sniego. Norėdami tai padaryti, jums tereikia ant įrenginio sumontuoti papildomą ritinėlį ir kitą žvaigždutę.

Kaip ir bet kuri įranga, įrenginys gali sugesti ir sugesti. Tačiau remontuoti važiuojančius traktorius yra labai paprasta. Ir taisant neturėtų kilti didelių sunkumų. Taigi remontui nereikia specialių įrankių ar papildomos įrangos.

Pėsčiojo traktoriaus nuotrauka

Pastaba!

Daugelis žmonių domisi, ar galima savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių. Sunkusis traktorius arba važiuojamasis traktorius kompaktiški dydžiai- būtini padėjėjai Žemdirbystė, tačiau ne visi ūkininkai ir vasarotojai turi galimybę įsigyti tokią įrangą. Todėl, jei turite tam tikrų įgūdžių, žinių ir įgūdžių, važiuojantį traktorių galite surinkti savo rankomis. Kad savarankiškai surinktas motorinis kultivatorius tarnautų ilgą laiką, sukuriama projekto schema. Būtina teisingai išmatuoti dalis, įsigyti medžiagas ir įrankius bei užpildyti techninius brėžinius ir komponentų matmenis. Galite pasinaudoti viena iš liaudies amatininkų, kurie rašo specialiuose forumuose, instrukcijų, kaip savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių.

Visos internete pateiktos rekomendacijos, kaip patiems pasigaminti važiuojantį traktorių, turėtų būti patikrintos pagal apžvalgas. Gerai, jei tokių savadarbių važiuojamųjų traktorių naudotojai yra draugai ar pažįstami. Tada galima pasitikėti jų apžvalgomis kitais atvejais, visais patarimais dėl surinkimo ir naudojimo naminiai prietaisai reikia patikrinti.

Kaip patiems surinkti važiuojantį traktorių

Pažiūrėkime, kaip savo rankomis surinkti važiuojantį traktorių. Dalys, kurias galima naudoti „pasidaryk pats“, paimtos iš senų motociklų ir metalo laužo. Kaip variklį, kuris dažnai montuojamas ant naminių variklinių kultivatorių, galite naudoti Druzhba variklį - grandininį pjūklą.

Šis variklis turi pakankamai galios, kad būtų galima naudoti įvairius priedai. Tai labai išplečia funkcinis naudojimas motoriniai kultivatoriai. Daugelis žmonių montuoja variklį iš Ant motorolerio į savo traktorių, kuris turi puikias charakteristikas ir parametrus darbui jų vasarnamyje.

Norėdami namuose sukurti važiuojantį traktorių, jums reikės šių atsarginių dalių ir medžiagų:

• Plieniniai kampai, kurių matmenys 36x36 mm, arba vamzdžiai 60x50x2 mm. Iš šių dalių galite surinkti važiuojančio traktoriaus rėmą.
• Variklis pilnai surinktas.
• Kuro bakas.
• Išmetimo sistema.
• Oro filtras.
• Kickstarter.
• Vairas, ant kurio turi stovėti sankaba ir dujų rankenos.

Matyti " Populiarios MB-1 traktorių serijos apžvalga

Šie įrankiai padės jums savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių:

• Suvirinimo aparatas.
• Grąžtas.
• Vise.
• Ragų ir veržliarakčių rinkinys.
• Šlifavimo staklės, ant kurių turi būti sumontuotas specialus diskas metalui pjauti.

Pėsčiojo traktoriaus sukūrimo schema

Naminis važiuojamasis traktorius ZAZ pavarų dėžė susideda iš 2 ratų, yra savaeigė, surinkta su varikliu su priverstiniu cilindro galvutės aušinimu. Tai atliekama naudojant orą. Variklis turi būti parinktas taip, kad jis galėtų veikti skirtingi greičiai, įskaitant mažus, ir galėjo atlikti didelius darbus. Galite sumontuoti variklį iš motorolerio ir pašalinti iš jo kitus elementus:

• valdymo kabeliai;
• variklio laikikliai;
• rankenos;
• grandinės;
• lankas, rėmas.

Važiuojamojo traktoriaus stabdžiai naudojami tiek gamykloje, tiek mūsų pačių. Naminiai stabdžiai leis atsižvelgti į reikiamus parametrus ir apkrovas.

Turėdami viską, ko reikia, galite greitai ir be jokių problemų pasigaminti naminį mini kultivatorių namuose. Važiuojantis traktorius, pagrįstas ZAZ pavarų dėže, yra sukurtas taip:

1. U formos rėmas pagamintas iš vamzdžių.
2. Įjungta tekinimo staklės reikia šlifuoti rato ašį.
3. Padarykite 3 savadarbius vyrius, kurie sumontuoti priekyje ir valdymo strypuose. Tokį surinkimo metodą naudojo dizaineris Arkhipovas, gamindamas savo važiuojamą traktorių. Vyriai buvo naudojami kultivatoriaus, vairo ir plūgo sujungimui.
4. Suvirinkite ant automobilio rėmo Plieninis vamzdis, ant kurios turėtų būti ašis. Jis reikalingas norint atlikti įtampą, kuri perduodama pavarų dėžei. Norint, kad tokia įtampa būtų nuolat, būtina pasidaryti svirties svirtį.
5. Suvirinkite pavarų perjungimo rankenėlę. Šiems tikslams tinka nedidelis plieninio vamzdžio gabalas.
6. Važiuoklė gali turėti 12,7 ir 15,9 mm grandinių žingsnius. Grandinės žvaigždutės turi šias charakteristikas: išėjimo velenas - 11 mm, antrinis velenas - 60 ir 20 mm, eigos ašis - 20 mm.

Matyti " Galimi priedai prie traktoriaus Neva

Pagrindiniai važiuojančio traktoriaus gamybos etapai:

1. Rėmas yra suvirintas, ant kurio turi būti sumontuotas variklis, 2 vamzdžiai lanko pavidalu.
2. Tarp jų pritvirtintas degalų bakas.
3. Variklį surenkame naudodami laikiklį, kuris taip pat privirinamas prie rėmo.
4. Prie ašies reikia pritvirtinti variklį su pakaba, o tada visos dalys prijungiamos prie rėmo arkų.
5. Antrinis velenas yra sumontuotas.
6. Valdymo kabeliai tempiami.
7. Grandinės ištemptos.

Transmisija ir sankaba

Savarankiškai pagamintas motorinis kultivatorius, pagamintas VAZ pavarų dėžės arba mechaninės pavarų dėžės pagrindu, turi turėti puikią transmisiją. Jis reikalingas norint perduoti sukimo momentą iš variklio į ratus, pakeisti mašinos greitį ir kryptį. Šią traktoriaus dalį sudaro agregatai, kurie nuosekliai sujungti vienas su kitu:

• greičių dėžė;
• diferencialas;
• sankaba;
• Užkrato pernešimas.

Pavarų dėžės ir pavarų dėžės skirstomos į keletą tipų:

• diržas;
• grandinėlė;
• pavara;
• sujungti.

Labiausiai optimalus sprendimas— pavarų dėžės įrengimas važiuojančiame traktoriuje, kuris turi keletą greičių pirmyn ir atgal.

Varikliniuose kultivatoriuose galite naudoti transmisijas, kurios susideda iš 2 pavarų dėžių – krumpliaračio (sumontuotos viršuje) ir sliekinės (montuojamos apačioje). Šis dizainas tinka lengvoms ir vidutinėms transporto priemonėms, tačiau sunkieji važiuojantys traktoriai būtina įdiegti modernesnes versijas.

Pavarų sliekinė transmisija gali būti komplektuojama su išcentrine automatine sankaba. Šio tipo pavarų dėžių diržinė pavara taip pat gali veikti kaip sankaba, kuri savo funkcijas atlieka per įtempimo volelį ir valdymo mechanizmą (stypą ir svirtis).

Svarbi transmisijos ir sankabos dalis yra atleidimo guolis. Sukimo momento perdavimo greitis priklauso nuo atleidimo guolio.

Važiuoklė ir vairas

Važiuoklė yra rėmas, ant kurio turi būti pritvirtintos visos važiuojančio traktoriaus dalys ir ratai. Kai rėmo nėra, jo funkcijas atlieka transmisija, ant jos turėtų būti montuojamas variklis ir ratai.

Naminis užpakalinė gervė skirtas palengvinti sunkų rankų darbą dirbant dirvą ir gali pakeisti bet kurį važiuojantį traktorių ar kultivatorių. Su jo pagalba galima arti žemę po lysvėmis, sodinti, akėti, įkalti, iškasti bulves. Taigi, žemės ūkio gervė leidžia pilnas ciklas dirvožemio apdorojimas auginant bulves. Įrenginys padeda išsaugoti ir palaikyti dirvožemio derlingumą, todėl gaunamas maksimalus derlius.

Tarp nepagrindinių funkcijų yra galimybė perkelti krovinius ir sunkius krovinius. Pervežimas atliekamas automobilio bagažinėje;

Iš laužo medžiagų buvo pagaminta gervė - važiuojamasis traktorius, naudojant standartines viešai prieinamas dalis ir įprastos medžiagos(vamzdžiai, kampai, žvaigždutės ir grandinės iš motociklų). Dėl Savadarbis Reikalingas: noras, suvirinimo aparatas(čia galima atsisiųsti keletą video pamokų apie suvirinimą), galimybė pasukti keletą paprastos detalės bet kokios kvalifikacijos tekintoju.

Darbo principas su žemės ūkio gervė susideda iš nuoseklaus žemės arimo, kai plūgas grįžta į vagos pradžią. Darbus patartina atlikti kartu, tačiau esant poreikiui, galima ir vienam. Tokiu atveju galima tręšti trąšomis (humusu) tiesiai į vagą, kad maistinių medžiagų buvo naudojami pagal paskirtį ir nebuvo naudojami piktžolėms vystytis. Net velėną (neapdorotą dirvą) galima suarti. Iš pradžių buvo naudojamas klasikinis naminis plūgas su rankenomis, kuris pareikalavo elementarių artojo įgūdžių (žemiau galite pažiūrėti juokingą filmuką) ir svėrė pora kilogramų daugiau nei modernizuotas.

Modernizavimo esmė ta, kad pridedami du kreipiamieji ratai (didelis ir mažas), ko pasekoje plūgas savarankiškai juda išilgai vagos. Artojas nebereikalingas. Galima reguliuoti arimo gylį ir plotį. Vaizdo įrašą galite pažiūrėti čia. Taigi du žmonės (ar net vienas) gali susidoroti su tokiu sudėtinga užduotis, pavyzdžiui, sodinti ar kasti bulves šeimai visą žiemą.

Žemės ūkio motorizuotos gervės pagrindas yra variklis iš sovietinio grandininio pjūklo Ural arba Družba Grandininė pavara perduoda galią iš variklio į trosą vyniojantį būgną. Žvaigždės perkamos iš Minsko motociklo (pirmoje versijoje buvo naudojamos „Žiguli VAZ 2101“ žvaigždutės ir grandinės).

Greitis įjungiamas naudojant sukurtą bloką, pagrįstą kumšteline sankaba, paimtą iš bet kurios mechanikos inžinerijos žinyno (nors tai buvo atrasta daug vėliau nei pati plėtra).

Pjūkle yra paleidimo sankaba, tačiau tiesiogiai išvynioti trosą būtų labai sunku, todėl atsirado poreikis sukurti tokį įrenginį. Įrenginys pasirodė gana patikimas ir patogus 10 eksploatavimo metų; Reikėjo tik pakeisti šakę, nes laikui bėgant ji susidėvi. Šiuo metu vyksta darbas siekiant pašalinti šį reiškinį.

Šiuo metu yra keletas idėjų, tačiau nėra laiko jas įgyvendinti metale. (Modernizacija jau atsirado) Transportuoti gervei arimui po aikštelę yra sumontuoti du ratai, kurių pagalba judėjimas aikštelėje nesukelia problemų net ir skaudant nugarą.

Paskelbta kituose svetainės puslapiuose Detali informacija apie visus komponentus ir įrenginius, taip pat išsamiai naminės žemės ūkio gervės brėžiniai, plūgo, kalniuko brėžiniai ir kiti priedai, skirti važiuojantiems traktoriams. Puslapiuose yra komentarų pridėjimo formos, kuriose kviečiame dalyvauti diskusijoje apie dizainą kaip visumą, atskiri mazgai, taip pat galite gauti atsakymus į savo klausimus.

„Pasidaryk pats“ arimo gervė – nuotr

Izh 2717 modernizavimas | Temos autorė: Britney

Rašome viską, kas susiję su Izh 2717 konvertavimu...

Sergejus (Judita) Įjungta šį automobilį Turiu 1.8 84 l/s variklį.. Trasoje jaučiuosi labiau pasitikintis. Su adapterio plokšte buvo sumontuota greičių dėžė iš VAZ 2107 (5 skiedinio)... Atsikračiau originalios greičių dėžės nesklandumų, nes šitam automobiliui ji nepatikima (sidometras guli). 5-7 km/h greičiu, bet tai nėra baisu.
Buvo sumontuota itališka dujų įranga... Automobilio sąnaudos sumažėjo beveik perpus.
Įdiegta elektroninis uždegimas su 2109 su jungikliu AD7GD oktaninis... Privalumai, kad in žiemos laikas Nepaisant šalčio, automobilis užsiveda vos stumtelėjus. Perjungiant iš benzino į dujas ir atgal, AD7GD oktaninis skaičius automatiškai nustato uždegimo laiką, o tai labai svarbu, nes naudojant dujas laikas turėtų būti 8 laipsniais didesnis. Važiuojant benzinu, staigiai paspaudus dujas, visiškai nebaksnojama pirštais...
Aušinimo sistema buvo visiškai pašalinta ir sumontuota nuo 2140 m., Pridedant priverstinį elektrinį siurblį iš „Gazelle“...

Daugiau jokių problemų dėl variklio perkaitimo. Žiemą tai puikus laikas.
Buvo išardyta galinė ašis, nes šiame automobilyje vargo, kaip ir pavarų dėžėje. Jis buvo sumontuotas su modifikacijomis nuo 2140 liuksų (didelis greitis).. Kadangi didelių (iki 500 kg) krovinių nevežu, esu labai patenkintas. Kas veža krovinius... Patariu montuoti nuo 2715 arba iš ūkininko.
Valdiklis įdiegtas su šaldymo įranga ID 974... Naudodamas šį aparatą aušinimo ventiliatorių nustačiau įsijungti rankiniu būdu... Žiemą 95-97 laipsniai, vasarą 85 laipsniai.. Labai patogu. Taškentas žiemą. .
Sumontuotas spoileris. Atvežtas iš mano gimtojo Iževsko. Tai labai pastebima važiuojant greičiu... Minus litras degalų 100 km. Sutemo... Rytoj įdėsiu spoilerio nuotrauką.

Sergejus (Judita) Padarysiu tai šiais metais. Beveik viskas jau yra... Visa tai kainuos apie 10 000 tūkst., bet verta.

Vitalijus (Amedeo) Ar turite 2 atsargines padangas?

Sergejus (Judita) Vitalijau, suprantu klausimą, bet šiame pertvarkytame tilte yra Odovo ašių velenai... Taigi atsarginis ratas tik vienas..... Odovo satelitai tinka maskviečiui, štai ir gudrybė... skiriasi tik ašies velenų ilgis.

Vitalijus (Amedeo) Sergey, kaip tada skirtingo ilgio eglių ašių velenai??

Sergejus (Judita) Vitalijau, reikia pailginti tilto kojines ašies velenų ilgiu... Kol kas esu užsiėmęs, bet kai būsiu laisvas, parodysiu, kaip tai padaryti.

Vitalijus (Amedeo) Sergejus, sunku atimti tiltą nuo paprastos odės

Sergejus (Judita) Vitalija, Odovskio tiltas nėra patikimas. Tai tiesiog nėra geras dizainas, kaip ir dėžutė. Nėra nieko sudėtingo. Tai paprasta.

Vitalijus (Amedeo) Sergey, parodyk man, kaip tai padaryti iš naujo?

Maksimas (Deorwynn) Noriu ant savęs priklijuoti vazos tiltelį, ką apie tai manote?
Idėja apskritai tokia: vaso pavarų dėžė + vaso tiltas

Sergejus (Judit) Anksciau sakiau, kad galima sumontuoti VAZ tilta, bet reikia nuimti kuro baka.

Ηatalya (Paradzanai) Sergey, klausimas - pas mane dabar yra 2717 variklis iš cento ir 5 skiedinio pavarų dėžė iš VAZ sugedo (koks xs greičių dėžės modelis. Pravažiavome 2 kartus). Mašina visai nevaziuoja :) Kiek suprantu pas jus variklis is VAZ NIVA karbiuratoriaus? Noriu įdiegti bet kurį iš šių. ar purkštukas, patarkit koks - važinėju krovinius. Dėl pavarų dėžės taip pat galite rekomenduoti ką nors iš 2107, bet koks yra plokštės dizainas? Mechanikas sako, kad keičiant variklį ir pavarų dėžę galandins, ieškos ir t.t.

Antrą etapą planuoju įdiegti Dujų įranga— koks jūsų suvartojimas šimtui?

Sergejus (Judita) Taigi taip….Kaip suprantu, jūs turite 2101 m. variklį… Yra trijų tipų 2001 m. varikliai…1, 1, 1, 3…ir 1, 5…Jei turite 1, 1 arba 1, 3 , tada 5-am minosvaidžiui to neužtenka... 5 pavara vargiai traukia šimtą svarų. 1.5 turetu traukti, bet priklauso nuo kompresijos...Jei suspaudimas mažesnis nei 8 kg/cm, tai variklis netrauks prie 5...Turiu Moskvich variklį, kurio tūris 1,8, 84 l/ s...Karbiuratorius kainuoja 2107...Žinoma, įmontuoti purkštuką yra jėga... Jei turite galimybę užsiregistruoti kelių policijoje, tai iš karto montuokite Nivov 1, 7 arba 1, 8 ar dar geriau purkštukas... Jei vežate didelius krovinius, tai iš karto patariu sumontuoti Nivov dėžę, ji tvirtesnė... Viryklė reikalinga tik Moskvich varikliui VAZ dėžei sumontuoti. Iš Valstybinės biudžetinės įstaigos itališkas geresnis, bet sako ir baltarusiškas neblogas... Dujų sąnaudos užmiestyje 110 - 120 11 litrų. Galima sumažinti sąnaudas, bet lenkiant 5 pavara labai sunku...

Ηatalya (Paradzanai) Taip, mašiną registravau jau su pigiu varikliu be dokumentų, pavadinime buvo kitas originalus variklis :)) Viskas buvo sumokėta už butelį. Mašina nevažiuoja daugiau nei 80 km/h, matyt, yra 1,3 pavara, ir net 5 pavara iškrenta, pavarų dėžė visiškai šiukšlė.
Kaip suprantu apskritai viryklės nereikės, o su 2107 veiks ir variklis bei pavarų dėžė. Ieškau Nivos, ieškau...

Vitalijus (Amedeo) Sergejus, dabar kelių policijoje, nesvarbu, koks variklis

Ηatalya (Paradzanai) Na, o tie parazitai registruodamiesi vis tiek patikrins variklio numerį ir modelį, o automobilio neužregistruoti be pamišimo...

Ηatalya (Paradzanai) Taip, variklis buvo silpnas nuo pat pradžių, tai jau buvo suprantama. todėl sprendimas įdiegti naują atėjo kartu su sprendimu įdiegti HBO. Ar 5 laipsnių Nivovskaya pavarų dėžė tikriausiai dar išliks? :)))) jei rasiu

Vitalijus (Amedeo) Sergejus, Moskvičevskis geras, kai naujas arba rida menka, visa kita - šiukšlės

Ηatalya (Paradzanai) nuo 2107 metų purkštukas riedės su apkrova?

Žymos: „Pasidaryk pats“ traktorius iš VAZ tilto vaizdo įrašo

Mini traktorius surinktas ant VAZ pavarų dėžės, Moskvich ašies, ZAZ priekinių stebulių, kaip sakoma, „hodgepodge“, taigi...

VAZ 2106 greičių dėžė kaukia. Kaip sustabdyti šį kaukimą? Ar galiu pats reguliuoti garaže? Manau, kad tai įmanoma...

Sukurk romaną iš dangtelių plastikiniai buteliai drožlių ir supilkite į tiltą

Veronika patikrinkite alyvos lygį

Vadimas – tai neįmanoma!

Daria, nepabloginsi.

Ivanas Į greičių dėžę įpilkite alyvos. Arba įpilkite tirštesnio aliejaus... bet protingomis ribomis.

Stanislav Pirkite naudotą pavarų dėžę. pigiau ir mažiau vargo nei susukti ką nors nežinau ką!! Mačiau, kaip ypač fanatiški seneliai per laikraštį pakoregavo tarpą! bandyti!

Maksimas  Rupūžė jam jau spyrė, jis reguliuojamas ant specialaus stovo ir rankiniu būdu ne

Olga Geriau nesikišti. bus dar blogiau, Geriau šiek tiek padidinkite imtuvo garsumą, Vera.

Nina – tai įmanoma.

Antonas Taip, tai viskas, pavarų dėžę pakeisite vėliau, tai kainuoja centą, jei tikrai rupūžę smaugia, tai nuo išardymo

Polina Tai įmanoma, jei jis vis dar tik dūzgia, o ne „loja“. Nepamirškite, kad tiltą reikia visiškai išardyti, o dabar šaltame garaže ne laikas sukti veržles. Pirmiausia atjunkite kardaną nuo greičių dėžės ir pažiūrėkite, ar veržlė ant pavarų dėžės koto nėra atlaisvinta. Idealiu atveju yra „švelni technologija“ su deformuojama įvore, tačiau jei ji atsilaisvino, priveržkite. Tiesiog padėkite ką nors po ratais, kitaip jis išnyks! Jei kotas priveržiamas, greičiausiai pagrindinės poros tarpas padidėja dėl vieno iš dviejų kampinių kontaktinių guolių, kuriuose sukasi diferencialo dėžė su varoma pavara, susidėvėjimo arba dalinio sunaikinimo. Pakeiskite guolį ir sureguliuokite hipoidinės pavaros tarpą. Čia jie ironizavo laikraščio sąskaita, bet veltui. Jei ne rinkimo indikatorius kaip patikrinti tarpą? Laikraštį supjaustykite juostelėmis ir perkiškite per tinklinius krumpliaračius. Kai laikraštis įjungtas, neturėtų būti žaismo, bet transmisija neturėtų užstrigti Genadijui. Kai išeina laikraštis, turėtų būti pastebimas atsakas. Taip pat neperveržkite kampinių kontaktinių guolių – tiesiog rankomis!
Tarp problemų: gali būti sunku pašalinti įrūgusius stabdžių būgnus, gali būti sunku nuimti ir sumontuoti įtempimo spyruoklę ant trinkelių be paruošto kablio, gali būti sunku ištraukti ašies velenus be atbulinio plaktuko.
Sukaupkite sandariklio ir alyvos.

„Pasidaryk pats“ važiuojamasis traktorius

Naminis važiuojamasis traktorius

Jei nuspręsite pasigaminti savadarbį važiuojantį traktorių iš motociklo variklio, pagrindinė sąlyga – maksimaliai išnaudoti naudotus motociklo komponentus, juos modifikuojant minimaliai. Tam reikės tam tikros patirties ir sukauptų žinių bei daug kantrybės ir darbo. Darbo rezultatas bus patikima ūkio mašina, pritaikyta beveik bet kokioms sąlygoms. Jei atsiranda gedimas, remontas bus sugedusios dalies arba sugedusio įrenginio pakeitimas.

Pavyzdžiui, jei paimsite variklio rėmą arba maitinimo bloką: jie gaminami gamyboje. Jei pažiūrėtume į adapterio pavarų dėžę, ji paimta iš pagrindinės motorizuoto vežimėlio pavaros.

Naminio važiuojančio traktoriaus gamyba iš motociklo variklio

Dėl sėkmingas darbas Važiuojančiam traktoriui buvo sukurta kelių pakopų kinematinės transmisijos schema, kuri padidina papildomą santykį, taip pat trauką ir sukimo momentą. Kartu su adapterine pavarų dėže kinematinė diagrama apima pagrindinę pavarų dėžę. Sujungus pavarų dėžę su aširačiu ir pagrindine pavara, gaunamas labai efektyvus varomasis blokas.

Specialus mechanizmas įtempia pavaros grandines. Jis tvirtinamas smeigtukais prie slankiklių, kurie pagaminti iš plieno kampas. Pastarieji taip pat gali judėti priverždami arba atlaisvindami pavaros grandinę. Tam tikslui slankikliuose yra numatyti grioveliai ir du reguliavimo varžtai bei M10 tvirtinimo varžtai.

Labiausiai darbo reikalaujanti konstrukcija yra pagrindinė pavarų dėžė. Jis pagamintas iš iš anksto paruoštų plieninių plokščių (10 mm). Toje vietoje, kur sumontuoti guoliai, dedami sutvirtinimo diskai.

Suvirinimo siūlės yra ištisinės, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo. Įjungta galinė siena Prie pavarų dėžės privirinamas laikiklis-laikiklis, leidžiantis pritvirtinti krovininį vežimėlį ar prikabinamą žemės ūkio padargą. Jei naudojate krovininį vežimėlį, važiuojantis traktorius tampa mini traktoriumi.

Pavarų dėžės dangtelio gamybai naudojama plieninė plokštė (5 mm). Jis pritvirtintas prie korpuso M6 varžtais. Krumpliaračiai ir velenai paimti iš žemės ūkio technikos. Reikia atsiminti, kad tarpinio veleno paskirtis yra galios kilimas, todėl geriau daryti naujus velenus nei naudoti senus. Iš paskos važiuojančio traktoriaus pagrindinės pavarų dėžės diferencialas buvo nebeeksploatuojamo elektromobilio dalis.

Motociklo varikliu važiuojančio traktoriaus ratų blokavimas

Ratų blokavimas – būtinas techninis sprendimas važiuojančiam traktoriui, projektavimo požiūriu. Ant dešinės ašies veleno, kur yra spygliuočių galas, yra apdirbtas cilindrinis kaklelis, kuris turėtų būti šiek tiek gilesnis už smailės griovelį. Priešingame ašies veleno gale padaryta srieginė skylė.

Kai M12 reguliavimo varžtas sukasi, ašies velenas pasislenka dėl spyruoklės veikimo. Toliau diferencialo viduje ašies velenas nutolsta nuo „savosios“ pavaros ir susijungia su gretima, taip blokuodamas ratus.

Važiuojamojo traktoriaus sparnuotės pagamintos iš nebenaudojamo elektromobilio ratų. Kiekvienam diskui ratlankyje išpjaunama 16 griovelių, suvirinamos plieninės plokštės, kurios bus auselių pagrindas. Po to prie jų privirinami džemperiai, gaunami plūgų ratų ratlankiai.

Plūgas važiuojančiam traktoriui

Įrenginys, reguliuojantis plūgo patekimą į dirvą, pagamintas labai efektyviai. Jį sudaro suvirintas U formos korpusas su montavimo ir ribojančiais iškyšomis. Į juos įkišamas plūgo krušos kulnas, kuris gali suktis vertikalioje plokštumoje naudojant įvorę-ašinį vyrį. Reikiamas sukimosi kampas nustatomas M16 kaiščiu. Sijos kanalas privirinamas prie sukamojo kulno. Dėl nedidelio posūkio į tą pusę, kur žemė nukrenta nuo plūgo, tai tampa įmanoma teisingas montavimas Paskutinis.

Pjovimo peilis taip pat pritvirtintas prie sijos. Norint jį sumontuoti norimu kampu į dirvą ir reikiama verte, naudojamas standartinis spaustukas su dengiamąja plokšte ir du M12 varžtai su veržlėmis. Priešais važiuojantį traktorių yra ant V formos laikiklis pagalbinis ratas.

Jo paskirtis – užtikrinti patogumą transportuojant arba perkeliant traktorių atgal.

Važiuojantis traktorius valdomas dviem strypais iš važiuojamosios vejapjovės su rankenomis. Tam taip pat naudojamos atbulinės eigos ir greičio jungiklių rankenėlės.

Važiuojančio traktoriaus našumas yra nuo trijų iki penkių šimtų kvadratinių metrų žemės per valandą. Įprastą dirvą galima arti antra pavara. Sunkiems dirvožemiams dirbkite su pirmuoju.

Kaip savo rankomis iš planetos variklio pasidaryti važiuojantį traktorių

Šio važiuojančio traktoriaus konstrukcija puikiai tinka Voskhod, Minsko ir Ant varikliams. Variklis iš „IZH Planet -3“ pasitvirtino geriausiai. Norėdami savo rankomis iš planetos variklio pasigaminti važiuojantį traktorių, turite atlikti nedidelius konstrukcijos pakeitimus.

Variklis priverstas atvėsti, per uždegimą prijungtas prie ritės. Variklio galia 18 AG Dėl sumontuotos pavarų dėžės yra atbulinė pavara.

Transporto greitis – iki 70 km/val. Minimalus greitis – 5-6 km/val. Vežimėlis pagamintas iš dviejų senų tarsion tipo vežimėlių ir gali atlaikyti iki 500 kg svorį.

Rėmas privirinamas prie kanalo. Modeliuojant važiuojantį traktorių, būtina atsižvelgti į variklio laikiklį, todėl pavarų dėžės išilginę ašį variklio ašies atžvilgiu perkeliame 10 mm. Variklis gali būti montuojamas įvairiais būdais. Norint padidinti variklio galią, į kanalą įpjaunamas papildomas velenas.

Po to dedame kuro baką. Baigę surinkti važiuojantį traktorių suteikiame gražiai išvaizda, nudažytas.

Šis važiuojamasis traktorius per dieną gali nuvažiuoti 50–70 km. Ant asfalto galima išlaikyti 50-60 km/h greitį. Jis gali būti naudojamas kaip transporto priemonė ir kaip važiuojantis traktorius.

„Pasidaryk pats“ važiuojamasis traktorius iš motociklų vaizdo įrašų kolekcijos

Taip pat žiūrėkite:

Mini traktorius iš važiuojamojo traktoriaus – modifikuojame važiuojantį traktorių į mini traktorių.

Brėžiniai savadarbių traktorių— Atsisiųskite brėžinius ir savo rankomis pasidarykite traktorių.

Kaip taisyti važiuojančio traktoriaus variklį – Savarankiškas važiuojančio traktoriaus variklio remontas.

Viskas savarankiškai ir savo rankomis

Peržiūrų: 2075

Žemiau galite pamatyti specifikacijas naminis važiuojamasis traktorius su varikliu iš Uralo motociklo. Išreikškite savo nuomonę apie automobilį komentaruose.

Originalus pavadinimas: Caseiro de pe detras tractor con motor de moto Ural

Išleidimo data: 2014-10-09

Trukmė: 1:39

Kokybė: LowHDRip

Paskelbė adminas: Antonino prašymu

Automobilio savininko, vardu Viktoras, atsakymas: Mano nuomone, automobilis yra žaismingas.

Juokas temoje: Įjungta Ankstyva stadija santuoka, santuokinė pareiga yra vykdoma, o vėliau ji atliekama.

Aprašymas: Matmenys yra tokie: ilgis - 3923, plotis - 1100, aukštis - 1769 mm.

Ratų bazė yra 2075 mm. Prošvaisa 210 mm. Automobilyje sumontuotas hibridas energijos vienetas. 2 cilindrų variklis aprūpintas sistema, kuri suteikia išėjimo galia variklis. Viename cilindre yra 4 vožtuvai.

Vieno skersmuo
Cilindras 74 mm, stūmoklio eiga 78 mm. Variklio alkūninis velenas įsibėgėja iki 3000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas palaikomas iki 4000 aps./min.

Vaizdo įrašas: naminis traktorius su varikliu iš Uralo motociklo

„Pasidaryk pats“ sunkūs važiuojantys traktoriai

(iš mūsų nuotraukų albumo skilties „Homemade važiuojantys traktoriai“)

Naminiai galingi ir sunkūs pėsčiųjų traktoriai (skirti 1–2 hektarų sklypams apdirbti): nuotraukos, komponentų ir dalių išdėstymo ir tvirtinimo schemos, brėžiniai, naminio važiuojamojo traktoriaus rėmo konstrukcija, aprašymai ir instrukcijos, kaip tai padaryti patiems.

Mėgaukitės žiūrėjimu!

Peržiūrėkite kitą medžiagą šia tema „Pasidaryk pats“ sunkūs važiuojantys traktoriai:
skyriuje Naminiai važiuojantys traktoriai.


Jums gali būti įdomu žiūrėti.

Ar iš VAZ galinės ašies galima savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių? Nebus įmanoma surinkti visaverčio važiuojamojo traktoriaus, tačiau šis įrenginys bus puiki žemės ūkio technikos priekaba. Žinoma, turėsime atlikti nemažai tilto konstrukcijos pakeitimų, tačiau tai padės ateityje teisingai surinkti naują priekabos rėmą.

Motomojo traktoriaus surinkimas nuo nulio

Jei ketinate savo rankomis sukonstruoti visą važiuojamą traktorių ar net visą mini traktorių, prieš pradėdami darbą turėtumėte pagalvoti apie tokio projekto įgyvendinimo galimybes. Šiuolaikinė rinka gali pasiūlyti vartotojui daugybę buitinių ir kinų gamybos važiuojamųjų traktorių modelių, kurių charakteristikos leidžia dirbti žemo ir vidutinio sunkumo. Be to, tokios įrangos kaina daugeliui vartotojų yra gana prieinama. Taigi projektas sukurti savo traktorių turėtų turėti šiuos privalumus:

• žema kaina;
• galimybė surinkimo metu naudoti senas atsargines dalis iš įrangos, automobilių ar motociklų;
• geresnis našumas, palyginti su gamykliniu ekvivalentu;
• papildomos funkcijos.

Projektą verta įgyvendinti, jei įvykdyti bent 3 iš išvardytų punktų. Priešingu atveju idėja nėra verta išlaidų ir lengviau nusipirkti paruoštą važiuojantį traktorių, net ir naudotą, vėliau atnaujinant dalis.

Dabar apie dizainą. Turite rasti brėžinį, pagal kurį bus surinktas naminis gaminys. Brėžinyje bus nurodytos pagrindinės dalys, jų montavimo ypatybės, taip pat atsarginių dalių tvirtinimo detalių gamybos būdas. Be dokumentacijos projekto įgyvendinti bus neįmanoma, todėl pirminė užduotis yra rasti tinkamiausią brėžinį. Po to galite pradėti rinktis medžiagas.

Dalys, naujų agregatų surinkimas ir pilnas važiuojamojo traktoriaus komplektas

Deja, mažai dalių iš seno VAZ galima naudoti važiuojančiam traktoriui. Štai sąrašas, kas bus naudinga vienu ar kitu atveju:

• variklis, kadangi Žigulis turi benzininį variklį, ši parinktis nėra pati ekonomiškiausia;
• kuro bako ir degalų sistemos dalys;
• išmetamųjų dujų šalinimo sistema;
• oro filtras;
• starteris;
• vairas, dujų ir sankabos svirtys;
• pavarų dėžė, pavarų dėžė;
• ratai;
• galinė ašis – naudinga montuojant priekabos konstrukciją.

Tiesą sakant, tai yra viskas, ką galima naudoti iš VAZ. Iš Žigulio tilto ir panašių VAZ modelių be daugybės transformacijų pasidaryti savadarbį važiuojantį traktorių labai sunku, todėl tenka naudoti tik atskiras važiuoklės dalis.

Paprastai dyzelinis variklis naudojamas važiuojančiam traktoriui, todėl verta pasigilinti į seną motociklų įrangą, pavyzdžiui, tą patį motociklą. Yra keletas naminių gaminių su pjūklų varikliais, bet jie naudojami lengviems žemės darbams.

Variklio pasirinkimas yra labai svarbus, todėl sutelkite dėmesį į darbą, kurį atliks važiuojantis traktorius. Vidutiniams apkrovimams, ariant žemę ir nuimant derlių, pakanka motociklo variklio, tačiau darbui imlesniems darbams prireiks automobilio variklio.

Kai kuriais atvejais, jei trūksta dalių, galite nusipirkti originalių važiuojamųjų traktorių atsarginių dalių ir panaudoti jas projektuojant. Ši parinktis turėtų būti svarstoma tik tuo atveju, jei brėžinyje yra rekomendacijų ir pavyzdžių, kaip konvertuoti įsigytas atsargines dalis.

Kadangi turime gauti veikiantį prototipą, stenkitės kuo griežčiau laikytis visų instrukcijų ir atlikti visus darbus pagal schemą ir brėžinius.

Mini traktorius

Mini traktorius nuo važiuojančio traktoriaus skiriasi tuo, kad jo galia yra didesnė, o tai reiškia, kad ūkyje didėja ir keičiasi technikos taikymo sritis. Prijungę tinkamą priekabą, iš važiuojamųjų traktorių galite lengvai pagaminti mini traktorių. Čia galite naudoti kaip gamyklinis modelis važiuojantis traktorius ir jo naminis analogas. Tokį važiuojantį traktorių gausite nuo Žigulio tilto ir su priekaba. Vis tiek reikėtų rinktis dyzelinį variklį, geriausia – galingesnį. Ši surinkimo parinktis taip pat apima specialaus brėžinio naudojimą.

Žiguliui pravers ne tik galinė ašis, bet ir pavarų dėžė. Reikės kai kurių pakeitimų:

1. Pavarų dėžės viršus nupjautas ir prisukamas prie savadarbio rėmo. Skriemulio santykis palaikomas 1:4.
2. Nuo greičių dėžės iki ašies traukiama grandininė pavara, sumontuotos reguliavimo žvaigždutės, kurių naudingumo koeficientas yra nuo 1 iki 3,8.
3. Pats tiltas yra pritvirtintas prie važiuojančio traktoriaus rėmo.
4. Ratai pagaminti iš Žiguli ratų. Galite išardyti konstrukciją išilgai suvirinimo siūlių, o tada susiaurinti patį diską įkišdami mažesnę dalį į didesnę ir gautą dalį nuplikydami suvirindami.

Pasirinkimas apima 2 paruoštų agregatų naudojimą: važiuojantį traktorių ir priekabą.

Naudojant VAZ galinę ašį

Tai, ką tikrai galite pasigaminti savo rankomis, yra daugiafunkcė priekaba iš „Žiguli“ galinės ašies.

Norėdami tai padaryti, jums reikės kelių medžiagų:

• plieno vamzdiniai ruošiniai 60x30 ir 25x25 mm;
• ratai ir spyruoklės nuo žiguliuko galinės ašies;
• plieno lakštų gabalai nuo 0,8 mm storio;
• kanalai, duraliuminio lakštai nuo 2 mm storio.

Priekabos kėbulą galima surinkti Skirtingi keliai. Vienas iš labiausiai paplitusių variantų yra medinis su metaliniai kampai Ir varžtiniai tvirtinimai. Darbo procesas yra toks:

1. Pritvirtintas medinis rėmas metalinė konstrukcija galinė ašis.
2. Metalinės dalys suvirinamos kartu.
3. Skersiniai skersiniai yra pagaminti iš 25x25 mm profilio, yra naudingi vamzdiniai ruošiniai.
4. Iš 25x25 mm kampų padarome metalinį rėmą karkasui ir priviriname prie apatinio tiltelio.
5. Toliau sijos sujungiamos.
6. Naudodami spyruokles sujungiame tarpiklius vienas su kitu. Norėdami tai padaryti, spyruoklių kraštas atsargiai uždedamas ant sijų ašies. Sija su centrine konstrukcijos dalimi sujungiama kopėčiomis.
7. Paskutinė dalis yra trikampis grąžulas, kuris yra suvirintas iš metaliniai vamzdžiai. Grąžulas privirinamas prie metalinio rėmo.

Belieka tik pastatyti perėjimą nuo priekabos grąžulo prie važiuojančio traktoriaus.

Išvada tema

Neįmanoma naudoti viso „Zhigul“ važiuojančio traktoriaus surinkimui. Būtiniausios konstrukcijos dalys iš šio VAZ modelio: galinė ašis, kuri daugiausia naudojama priekaboms; patikros punktas; išmetimo sistema ir dujų bakas.

Visos kitos atsarginės dalys praktiškai nenaudingos. Norint išnaudoti seną žigulį naujos žemės ūkio mašinos pavidalu, prireiks daug laiko ieškoti tinkamo brėžinio. Bet panašių projektų yra, ir juos sėkmingai įgyvendino kiti meistrai, belieka surasti reikiamus brėžinius.

Daugelis žmonių domisi, ar galima savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių. Sunkusis traktorius arba kompaktiški važiuojantys traktoriai yra nepakeičiami pagalbininkai žemės ūkyje, tačiau ne visi ūkininkai ir vasaros gyventojai turi galimybę įsigyti tokią įrangą. Todėl, jei turite tam tikrų įgūdžių, žinių ir įgūdžių, važiuojantį traktorių galite surinkti savo rankomis. Kad savarankiškai surinktas motorinis kultivatorius tarnautų ilgą laiką, sukuriama projekto schema. Būtina teisingai išmatuoti dalis, įsigyti medžiagas ir įrankius bei užpildyti techninius brėžinius ir komponentų matmenis. Galite pasinaudoti viena iš liaudies amatininkų, kurie rašo specialiuose forumuose, instrukcijų, kaip savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių.

Visos internete pateiktos rekomendacijos, kaip patiems pasigaminti važiuojantį traktorių, turėtų būti patikrintos pagal apžvalgas. Gerai, jei tokių savadarbių važiuojamųjų traktorių naudotojai yra draugai ar pažįstami. Tada jų apžvalgomis galima pasitikėti kitais atvejais, reikėtų patikrinti visus patarimus dėl naminių prietaisų surinkimo ir naudojimo.

Kaip patiems surinkti važiuojantį traktorių

Pažiūrėkime, kaip savo rankomis surinkti važiuojantį traktorių. Dalys, kurias galima naudoti „pasidaryk pats“, paimtos iš senų motociklų ir metalo laužo. Kaip variklį, kuris dažnai montuojamas ant naminių variklinių kultivatorių, galite naudoti Druzhba variklį - grandininį pjūklą.

Šis variklis turi pakankamai galios, kad būtų galima naudoti įvairius priedus. Tai žymiai išplečia variklinių kultivatorių funkcinį panaudojimą. Daugelis žmonių montuoja variklį iš Ant motorolerio į savo traktorių, kuris turi puikias charakteristikas ir parametrus darbui jų vasarnamyje.

Norėdami namuose sukurti važiuojantį traktorių, jums reikės šių atsarginių dalių ir medžiagų:

• Plieniniai kampai, kurių matmenys 36x36 mm, arba vamzdžiai 60x50x2 mm. Iš šių dalių galite surinkti važiuojančio traktoriaus rėmą.
• Variklis pilnai surinktas.
• Kuro bakas.
• Išmetimo sistema.
• Oro filtras.
• Kickstarter.
• Vairas, ant kurio turi stovėti sankaba ir dujų rankenos.

Šie įrankiai padės jums savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių:

• Suvirinimo aparatas.
• Grąžtas.
• Vise.
• Ragų ir veržliarakčių rinkinys.
• Šlifavimo staklės, ant kurių turi būti sumontuotas specialus diskas metalui pjauti.

Pėsčiojo traktoriaus sukūrimo schema

Naminis traktorius iš ZAZ pavarų dėžės susideda iš 2 ratų, yra savaeigis ir sumontuotas su varikliu, turinčiu priverstinį cilindro galvutės aušinimą. Tai atliekama naudojant orą. Variklis turi būti parinktas taip, kad galėtų veikti įvairiais, įskaitant mažus, greičius ir atlikti didelius darbus. Galite sumontuoti variklį iš motorolerio ir pašalinti iš jo kitus elementus:

• valdymo kabeliai;
• variklio laikikliai;
• rankenos;
• grandinės;
• lankas, rėmas.

Važiuojamojo traktoriaus stabdžiai naudojami tiek gamykloje, tiek mūsų pačių. Naminiai stabdžiai leis atsižvelgti į reikiamus parametrus ir apkrovas.

Turėdami viską, ko reikia, galite greitai ir be jokių problemų pasigaminti naminį mini kultivatorių namuose. Važiuojantis traktorius, pagrįstas ZAZ pavarų dėže, yra sukurtas taip:

1. U formos rėmas pagamintas iš vamzdžių.
2. Jums reikia pasukti rato ašį ant tekinimo staklių.
3. Padarykite 3 savadarbius vyrius, kurie sumontuoti priekyje ir valdymo strypuose. Tokį surinkimo metodą naudojo dizaineris Arkhipovas, gamindamas savo važiuojamą traktorių. Vyriai buvo naudojami kultivatoriaus, vairo ir plūgo sujungimui.
4. Ant automobilio rėmo suvirinkite plieninį vamzdį, ant kurio turi būti ašis. Jis reikalingas norint atlikti įtampą, kuri perduodama pavarų dėžei. Norint, kad tokia įtampa būtų nuolat, būtina pasidaryti svirties svirtį.
5. Suvirinkite pavarų perjungimo rankenėlę. Šiems tikslams tinka nedidelis plieninio vamzdžio gabalas.
6. Važiuoklė gali turėti 12,7 ir 15,9 mm grandinių žingsnius. Grandinės žvaigždutės turi šias charakteristikas: išėjimo velenas - 11 mm, antrinis velenas - 60 ir 20 mm, eigos ašis - 20 mm.

Pagrindiniai važiuojančio traktoriaus gamybos etapai:

1. Rėmas yra suvirintas, ant kurio turi būti sumontuotas variklis, 2 vamzdžiai lanko pavidalu.
2. Tarp jų pritvirtintas degalų bakas.
3. Variklį surenkame naudodami laikiklį, kuris taip pat privirinamas prie rėmo.
4. Prie ašies reikia pritvirtinti variklį su pakaba, o tada visos dalys prijungiamos prie rėmo arkų.
5. Antrinis velenas yra sumontuotas.
6. Valdymo kabeliai tempiami.
7. Grandinės ištemptos.

Transmisija ir sankaba

Savarankiškai pagamintas motorinis kultivatorius, pagamintas VAZ pavarų dėžės arba mechaninės pavarų dėžės pagrindu, turi turėti puikią transmisiją. Jis reikalingas norint perduoti sukimo momentą iš variklio į ratus, pakeisti mašinos greitį ir kryptį. Šią traktoriaus dalį sudaro agregatai, kurie nuosekliai sujungti vienas su kitu:

• greičių dėžė;
• diferencialas;
• sankaba;
• Užkrato pernešimas.

Pavarų dėžės ir pavarų dėžės skirstomos į keletą tipų:

Optimaliausias sprendimas yra sumontuoti pavarų dėžę važiuojančiame traktoriuje, kuris turi keletą greičių pirmyn ir atgal.

Varikliniuose kultivatoriuose galite naudoti transmisijas, kurios susideda iš 2 pavarų dėžių - krumpliaračio (montuojamos viršuje) ir sliekinės (montuojamos apačioje). Ši konstrukcija tinka lengvoms ir vidutinio dydžio mašinoms, tačiau sunkiems važiuojantiems traktoriams būtina įdiegti modernesnes versijas.

Pavarų sliekinė transmisija gali būti komplektuojama su išcentrine automatine sankaba. Šio tipo pavarų dėžių diržinė pavara taip pat gali veikti kaip sankaba, kuri savo funkcijas atlieka per įtempimo volelį ir valdymo mechanizmą (stypą ir svirtis).

Svarbi transmisijos ir sankabos dalis yra atleidimo guolis. Sukimo momento perdavimo greitis priklauso nuo atleidimo guolio.

Važiuoklė ir vairas

Važiuoklė yra rėmas, ant kurio turi būti pritvirtintos visos važiuojančio traktoriaus dalys ir ratai. Kai rėmo nėra, jo funkcijas atlieka transmisija, ant jos turėtų būti montuojamas variklis ir ratai.

Ant važiuoklės galite dėti dalis iš automobilio, pavyzdžiui, nuo Žigulio galinės ašies.

Tai tinkamas variantas norėdami pakeisti atstumą tarp ratų ir nustatyti norimo pločio vėžę. Jei galinės ašies iš žiguliuko nėra, tai tiks ir iš Skruzdėlės ar visureigio.

Įprasta naudoti 2 tipų ratus važiuojamuose traktoriuose:

1. Pneumatinė.
2. Sveriami metaliniai, kurie turi antgalius. Jie tvirtinami varžtais prie ratų arba privirinami. Be to, prie metalinių ratų galima pritvirtinti kitus svarmenis, kad padidėtų važiuojančio traktoriaus svoris ir pagerintas sukibimas su žeme.

Važiuojantis traktorius valdomas per svirčių, pavarų perjungimo strypų ir vairo sistemą. Kai kuriuose modeliuose yra operatoriaus sėdynės, bet dažniausiai valdikliai transporto priemonė galima atlikti tik rankiniu būdu. Padėtis būtini dizainai galima šiuose mazguose.

Sankabos ir avarinio variklio sustabdymo valdymo svirtis sumontuota kairėje vairo traukės pusėje.

Įjungta dešinioji pusė sumontuotos dujos, ratų pavara ir stabdžių svirtys.

Žigulevskio sutrumpinta galinė ašis savadarbiam traktoriui

Norėdami sukurti savadarbį važiuojantį traktorių, galite naudoti galinę Zhiguli ašį (iš automobilio VAZ), tačiau tam reikia ją sutrumpinti. Tai daroma paprastai: nupjaunami ašies velenai, taip pat ir pats tilto korpusas, žinoma, visa tai daroma atskirai ir išpjaunama dalis. Tada viskas suvirinama, tai yra ašių velenai ir galinio Žigulio ašies korpuso dalys. Kiekvienas pasirenka tinkamą tarpvėžės plotį savo savadarbiam traktoriui. Nuotraukoje kiekvienas automobilio VAZ-2106 Žigulio tilto ašies velenas buvo sutrumpintas 287 mm ir dėl to savadarbio traktoriaus vėžė bus 700 mm, atsižvelgiant į ratų plotį ( tai yra nuo ratų vidurio). Šiam savadarbiam važiuojančiam traktoriui planuojama sumontuoti Žiguli ratus. Peržiūrėkite važiuojantį traktorių, surinktą su varikliu iš Minsko motociklo ir galinę ašį iš šešių (nukopijuokite adresą (pasirinkite ir vienu metu paspauskite Ctrl+c) ir įklijuokite jį į naršyklės langą (Ctrl+v):
motoblok.populjarno.com/photo/motoblok_svoimi_rukami/tormoznoe_ustrojstvo_dlja_motobloka/zhigulevskie_kolesa_na_samodelnom_motobloke/10-0-124

Atidaryti nuotrauką Sutrumpinta automobilio VAZ-2106 galinė ašis padidintoje formoje. Jei tai įrenginio brėžinys arba diagrama, galite jį atsisiųsti į savo kompiuterį atidarę didelis dydis ir naudojant funkciją „Išsaugoti paveikslėlį kaip“ (dešinysis pelės mygtukas).
Prašome įvertinti ši medžiaga paryškinant atitinkamą žvaigždžių skaičių.

Dažniausiai kartu su šia medžiaga šia tema

„Už savadarbį važiuojantį traktorių“

Visas nuotraukas, brėžinius, paveikslėlius ir diagramas iš kategorijos „Motoblokai iš automobilių“ galite peržiūrėti paspaudę ant nuoroda. Daugiau daugiau medžiagų su aprašymais, kaip patiems pasigaminti motorinį kultivatorių ir jo priedus rasite skyriuje “ Naminių važiuojamųjų traktorių nuotraukos» arba pasirinkdami iš visų svetainėje esančių medžiagų motoblok.populjarno.com pagal šiuos ŽYMES:
iš automobilio, rato ašis, mechanizmai, pavarų dėžė.

Galbūt tai, ko ieškote, yra vienoje iš labiausiai žiūrimų mūsų svetainės skilčių:

NAMŲ GAMINTŲ MOTORIAUS BLOKŲ IR PRIEDŲ BRĖŽINIAI IR NUOTRAUKOS
(SPUSTELKITE NUOTRAUKĄ arba pavadinimą):

Ar iš VAZ galinės ašies galima savo rankomis pasigaminti važiuojantį traktorių? Nebus įmanoma surinkti visaverčio važiuojamojo traktoriaus, tačiau šis įrenginys bus puiki žemės ūkio technikos priekaba. Žinoma, turėsime atlikti nemažai tilto konstrukcijos pakeitimų, tačiau tai padės ateityje teisingai surinkti naują priekabos rėmą.

Motomojo traktoriaus surinkimas nuo nulio

Jei ketinate savo rankomis sukonstruoti visą važiuojamą traktorių ar net visą mini traktorių, prieš pradėdami darbą turėtumėte pagalvoti apie tokio projekto įgyvendinimo galimybes. Šiuolaikinė rinka gali pasiūlyti vartotojui daugybę buitinių ir Kinijoje pagamintų važiuojamųjų traktorių modelių, kurių charakteristikos leidžia dirbti žemo ir vidutinio sunkumo. Be to, tokios įrangos kaina daugeliui vartotojų yra gana prieinama. Taigi projektas sukurti savo traktorių turėtų turėti šiuos privalumus:

• žema kaina;
• galimybė surinkimo metu naudoti senas atsargines dalis iš įrangos, automobilių ar motociklų;
• geresnis našumas, palyginti su gamykliniu ekvivalentu;
• papildomos funkcijos.

Projektą verta įgyvendinti, jei įvykdyti bent 3 iš išvardytų punktų. Priešingu atveju idėja nėra verta išlaidų ir lengviau nusipirkti paruoštą važiuojantį traktorių, net ir naudotą, vėliau atnaujinant dalis.

Dabar apie dizainą. Turite rasti brėžinį, pagal kurį bus surinktas naminis gaminys. Brėžinyje bus nurodytos pagrindinės dalys, jų montavimo ypatybės, taip pat atsarginių dalių tvirtinimo detalių gamybos būdas. Be dokumentacijos projekto įgyvendinti bus neįmanoma, todėl pirminė užduotis yra rasti tinkamiausią brėžinį. Po to galite pradėti rinktis medžiagas.

Dalys, naujų agregatų surinkimas ir pilnas važiuojamojo traktoriaus komplektas

Deja, mažai dalių iš seno VAZ galima naudoti važiuojančiam traktoriui. Štai sąrašas, kas bus naudinga vienu ar kitu atveju:

• variklis, kadangi Žigulis turi benzininį variklį, ši parinktis nėra pati ekonomiškiausia;
• kuro bako ir degalų sistemos dalys;
• išmetamųjų dujų šalinimo sistema;
• oro filtras;
• starteris;
• vairas, dujų ir sankabos svirtys;
• pavarų dėžė, pavarų dėžė;
• ratai;
• galinė ašis – naudinga montuojant priekabos konstrukciją.

Tiesą sakant, tai yra viskas, ką galima naudoti iš VAZ. Iš Žigulio tilto ir panašių VAZ modelių be daugybės transformacijų pasidaryti savadarbį važiuojantį traktorių labai sunku, todėl tenka naudoti tik atskiras važiuoklės dalis.

Paprastai dyzelinis variklis naudojamas važiuojančiam traktoriui, todėl verta pasigilinti į seną motociklų įrangą, pavyzdžiui, tą patį motociklą. Yra keletas naminių gaminių su pjūklų varikliais, bet jie naudojami lengviems žemės darbams.

Variklio pasirinkimas yra labai svarbus, todėl sutelkite dėmesį į darbą, kurį atliks važiuojantis traktorius. Vidutiniams apkrovimams, ariant žemę ir nuimant derlių, pakanka motociklo variklio, tačiau darbui imlesniems darbams prireiks automobilio variklio.

Kai kuriais atvejais, jei trūksta dalių, galite nusipirkti originalių važiuojamųjų traktorių atsarginių dalių ir panaudoti jas projektuojant. Ši parinktis turėtų būti svarstoma tik tuo atveju, jei brėžinyje yra rekomendacijų ir pavyzdžių, kaip konvertuoti įsigytas atsargines dalis.

Kadangi turime gauti veikiantį prototipą, stenkitės kuo griežčiau laikytis visų instrukcijų ir atlikti visus darbus pagal schemą ir brėžinius.

Mini traktorius

Mini traktorius nuo važiuojančio traktoriaus skiriasi tuo, kad jo galia yra didesnė, o tai reiškia, kad ūkyje didėja ir keičiasi technikos panaudojimo sritis. Prijungę tinkamą priekabą, iš važiuojamųjų traktorių galite lengvai pagaminti mini traktorių. Čia galite naudoti tiek gamyklinį važiuojančio traktoriaus modelį, tiek naminį analogą. Tokį važiuojantį traktorių gausite nuo Žigulio tilto ir su priekaba. Vis tiek reikėtų rinktis dyzelinį variklį, geriausia – galingesnį. Ši surinkimo parinktis taip pat apima specialaus brėžinio naudojimą.

Žiguliui pravers ne tik galinė ašis, bet ir pavarų dėžė. Reikės kai kurių pakeitimų:

1. Pavarų dėžės viršus nupjautas ir prisukamas prie savadarbio rėmo. Skriemulio santykis palaikomas 1:4.
2. Nuo greičių dėžės iki ašies traukiama grandininė pavara, sumontuotos reguliavimo žvaigždutės, kurių naudingumo koeficientas yra nuo 1 iki 3,8.
3. Pats tiltas yra pritvirtintas prie važiuojančio traktoriaus rėmo.
4. Ratai pagaminti iš Žiguli ratų. Galite išardyti konstrukciją išilgai suvirinimo siūlių, o tada susiaurinti patį diską įkišdami mažesnę dalį į didesnę ir gautą dalį nuplikydami suvirindami.

Pasirinkimas apima 2 paruoštų agregatų naudojimą: važiuojantį traktorių ir priekabą.

Naudojant VAZ galinę ašį

Tai, ką tikrai galite pasigaminti savo rankomis, yra daugiafunkcė priekaba iš „Žiguli“ galinės ašies.

Norėdami tai padaryti, jums reikės kelių medžiagų:

• plieniniai vamzdiniai ruošiniai 60x30 ir 25x25 mm;
• ratai ir spyruoklės nuo žiguliuko galinės ašies;
• plieno lakštų gabalai nuo 0,8 mm storio;
• kanalai, duraliuminio lakštai nuo 2 mm storio.

Priekabos korpusą galima surinkti įvairiais būdais. Vienas iš labiausiai paplitusių variantų yra medinis su metaliniais kampais ir varžtais. Darbo procesas yra toks:

1. Medinis rėmas tvirtinamas prie galinės ašies metalinės konstrukcijos.
2. Metalinės dalys suvirinamos kartu.
3. Skersiniai skersiniai yra pagaminti iš 25x25 mm profilio, yra naudingi vamzdiniai ruošiniai.
4. Iš 25x25 mm kampų padarome metalinį rėmą karkasui ir priviriname prie apatinio tiltelio.
5. Toliau sijos sujungiamos.
6. Naudodami spyruokles sujungiame tarpiklius vienas su kitu. Norėdami tai padaryti, spyruoklių kraštas atsargiai uždedamas ant sijų ašies. Sija su centrine konstrukcijos dalimi sujungiama kopėčiomis.
7. Paskutinė dalis – trikampė grąžulas, suvirintas iš metalinių vamzdžių. Grąžulas privirinamas prie metalinio rėmo.

Belieka tik pastatyti perėjimą nuo priekabos grąžulo prie važiuojančio traktoriaus.

Išvada tema

Neįmanoma naudoti viso „Zhigul“ važiuojančio traktoriaus surinkimui. Būtiniausios konstrukcijos dalys iš šio VAZ modelio: galinė ašis, kuri daugiausia naudojama priekaboms; patikros punktas; išmetimo sistema ir dujų bakas.

Visos kitos atsarginės dalys praktiškai nenaudingos. Norint išnaudoti seną žigulį naujos žemės ūkio mašinos pavidalu, prireiks daug laiko ieškoti tinkamo brėžinio. Bet panašių projektų yra, ir juos sėkmingai įgyvendino kiti meistrai, belieka surasti reikiamus brėžinius.