एक मछुआरे के लिए घर का बना स्नोमोबाइल। हम अपने हाथों से एक स्नोमोबाइल बनाते हैं - यह आसान नहीं होता! घर का बना हवाई कारें

डू-इट-ही-स्नोमोबाइल्स को काफी सरलता से बनाया जा सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि डिजाइन में जटिल संचरण, क्लच, पहिए और हाइड्रोलिक ब्रेक नहीं हैं। आप ऐसे उपकरणों का उपयोग कठिन सड़क स्थितियों में भी कर सकते हैं, जहां कैटरपिलर ट्रैक्टर को भी पास करना आसान नहीं है। स्थापना की उच्च दक्षता और पारित होने की महत्वपूर्ण गति ने इस प्रकार के घर-निर्मित परिवहन को सबसे आम में से एक बना दिया है।

स्नोमोबाइल के निर्माण का आधार

एक फ्लैट पैनल के रूप में बना निचला फ्रेम, संरचना के आधार के रूप में कार्य करता है। इसे स्वतंत्र रूप से पाइन स्पार्स, फोम फिलिंग, लकड़ी के क्रॉसबार, साथ ही प्लाईवुड से बने टिकाऊ शीथिंग से बनाना होगा। इस तरह के एक पैनल में उच्च गुणवत्ता वाली विशेषताएं हैं, जो कम वजन और उच्च कठोरता में व्यक्त की जाती हैं, इसके अलावा, कैनवास मरोड़ झुकने का प्रदर्शन करता है, लेकिन साथ ही इसकी मोटाई बहुत कम होती है।

यदि आप अपने हाथों से स्नोमोबाइल बनाने का निर्णय लेते हैं, तो स्पार्स बनाने के लिए आपको स्ट्रेट-लेयर बोर्ड लेने होंगे, जिनमें से प्रत्येक की मोटाई 40 मिमी होनी चाहिए। उनके उपयोग के साथ, घुमावदार भागों की योजना बनाना आवश्यक है, जिसकी ऊंचाई 50 मिमी है। साइड तत्वों के लिए, 15 मिमी की मोटाई के साथ बोर्ड तैयार करना आवश्यक है। जबकि फ्रंट क्रॉस मेंबर, जिस पर रडर टिका लगाया जाएगा, 60x50 मिमी पाइन बार से बना होना चाहिए। पैनल के रूप में बने फ्रेम फ्रेम को माउंट करने के लिए, एपॉक्सी गोंद का उपयोग करना आवश्यक है। फोम ब्लॉक को फ्रेम से जोड़ते समय भी उसी रचना का उपयोग किया जाना चाहिए, इसके अलावा, नीचे के पैनल का सामना करते समय गोंद का भी उपयोग किया जाना चाहिए, जिसके दौरान 5 मिमी प्लाईवुड शीट का उपयोग किया जाएगा।

अपने हाथों से एक स्नोमोबाइल बनाने के लिए, एक शरीर का निर्माण करना आवश्यक होगा, जो हल्के फ्रेम के आधार पर बने इस प्रकार के परिवहन के लिए क्लासिक डिजाइन पर आधारित हो सकता है। उत्तरार्द्ध को पतली दीवार वाली धातु के पाइप से बनाया जाना चाहिए, जो वेल्डिंग द्वारा एक साथ बांधा जाता है। 15 मिमी के बाहरी व्यास के साथ रिक्त स्थान चुनना आवश्यक है। उसके बाद, फ्रेम पर बनाने वाले तत्वों को मजबूत करना आवश्यक है, जो स्ट्रिंगर हैं। बन्धन नरम तार के साथ किया जाना चाहिए।

विंडशील्ड के निर्माण की विशेषताएं

अपने हाथों से एक स्नोमोबाइल बनाने के लिए, आपको एक विंडशील्ड की आवश्यकता होगी, जिसे ZAZ-968 से उधार लिया जा सकता है, जिसके लिए फ्रेम को वेल्डिंग मशीन के माध्यम से फ्रेम पर तय किया गया है। उनके बीच स्ट्रिंगर्स द्वारा बनाई गई जगह को फोम ब्लॉकों से सावधानी से भरा जाना चाहिए। जैसे ही फोम की सतह को संसाधित किया गया और पोटीन के साथ कवर किया गया, शरीर को शीसे रेशा के साथ चिपकाया जाना चाहिए, जो दो परतों में रखा गया है।

द्वार निर्माण

दरवाजे बनाने के लिए, उसी तकनीक का उपयोग करना जरूरी है जिसका उपयोग केस बनाने के लिए किया गया था। यानी, यहां आपको उन ट्यूबों को तैयार करना होगा जो फ्रेम का आधार बनेंगी। इसके अलावा, प्लाईवुड स्ट्रिंगर्स और फोम फिलिंग का इस्तेमाल किया जाएगा। स्थित खिड़की के साथ-साथ उन खिड़कियों के लिए जो दरवाजे पर होंगी, यहां 4 मिमी प्लेक्सीग्लस का उपयोग उपयोगी है।

यदि आप अपने हाथों से स्नोमोबाइल बनाने का निर्णय लेते हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप उनमें से किसी एक को चुनने के लिए पहले चित्र देखें।

स्नोमोबाइल के शरीर के पीछे के हिस्से, जो कील्स में जाते हैं, को पहले से तैयार प्लाईवुड शीट्स से ट्रिम किया जाना चाहिए। इन कार्यों को करते समय 4 मिमी की चादरों का उपयोग करना आवश्यक है। कील्स स्थापना के दरवाजों के पीछे स्थित क्षेत्र हैं। प्लाईवुड को ट्यूबलर फ्रेम से जोड़ा जाना चाहिए, और एम4 स्क्रू का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। इस तरह का काम पूरा होने के बाद, आप शीसे रेशा का उपयोग करते हुए बाहरी सतहों को चिपकाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं, जिसे दो परतों में रखा जाना चाहिए। प्लाईवुड शीथिंग की आंतरिक सतह को नमी से संरक्षित किया जाना चाहिए, इसके लिए लकड़ी की छत वार्निश का उपयोग करना आवश्यक है, जो दो परतों में लगाया जाता है।

प्रोपेलर स्थापना

डू-इट-योरसेल्फ स्नोमोबाइल्स, जिनके चित्र पहले से तैयार किए जाने हैं, RMZ-640 प्रोपेलर-संचालित इंस्टॉलेशन पर आधारित हैं, जिसमें वी-बेल्ट गियरबॉक्स है। इसी तरह की मोटरें कई हैंग ग्लाइडर के साथ-साथ विमानों से भी लैस हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि वर्णित डिज़ाइन का प्रोपेलर इंस्टॉलेशन लोकप्रिय दो-सीट हैंग-ग्लाइडर में निर्मित एक से लगभग अलग नहीं है। 1350 मिमी व्यास वाले प्रोपेलर के साथ, इकाई 120 किलो का स्थिर जोर विकसित करने में सक्षम है, जो वर्णित डिजाइन के लिए काफी पर्याप्त होगी।

इससे पहले कि आप अपने हाथों से एक स्नोमोबाइल बनाएं, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि फ्रेम-पैनल पर प्रोपेलर की स्थापना छह टुकड़ों की मात्रा में ब्रेसिज़ के माध्यम से तय की जानी चाहिए। उन्हें धातु के पाइप Ø30x1.5 मिमी से बनाया जाना चाहिए।

वायुगतिकीय प्रतिरोध को कम करने के लिए, एपॉक्सी राल का उपयोग करके पाइपों को लकड़ी की परियों को गोंद करना आवश्यक है, जो ब्रेसिज़ को एक बूंद के रूप में एक क्रॉस-सेक्शन देगा।

प्रोपेलर पर काम करें

जर्मन कंपनी हॉफमैन द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीक का उपयोग करके डू-इट-ही-स्नोमोबाइल प्रोपेलर बनाया जा सकता है। पेंच बनाने से पहले, 60x20 मिमी पाइन ब्लॉकों का उपयोग करके एक रिक्त बनाना आवश्यक है, जिसे एपॉक्सी से चिपकाया जाना है। इस प्रक्रिया को करते समय, लकड़ी की परतों को संभोग विमानों के सममित रूप से व्यवस्थित किया जाना चाहिए। ग्लूइंग पूरा होने के बाद, वर्कपीस को प्लान किया जाना चाहिए ताकि यह स्क्रू के आयामों से मेल खाए। टेम्प्लेट के लिए, आपको स्क्रू ड्राइंग लगाने की आवश्यकता है। लेकिन टेम्प्लेट खुद प्लाईवुड से तैयार किए जाने चाहिए। काम करने के लिए, उनके कई विकल्पों का उपयोग करना आवश्यक है - योजनाबद्ध, साथ ही एक साइड व्यू, निचले और ऊपरी ब्लेड टेम्पलेट्स। यदि आप अपने हाथों से एक स्नोमोबाइल बनाने का निर्णय लेते हैं, जिसकी तस्वीरें लेख में प्रस्तुत की जाती हैं, तो आपको अगले चरण में एक योजनाकार के साथ कुल्हाड़ी को चिह्नित करने और उपयोग करने की आवश्यकता होती है। लेकिन पेंच लाने का अंतिम काम स्लिपवे में होना चाहिए। इसका आधार 60 मिमी के बोर्ड से बनाया जाना चाहिए।

यह निर्धारित करने के लिए कि स्क्रू को कितनी सटीकता से मशीनीकृत किया गया है, निचले टेम्पलेट्स पर नीले रंग को लागू करना आवश्यक है। एक वर्कपीस को रॉड पर रखकर दबाया जाना है। यह आपको ब्लेड के इंप्रेशन प्राप्त करने की अनुमति देगा। एक बार नीले निशान हटा दिए जाने के बाद, टेम्प्लेट के खिलाफ स्क्रू को दबाने के लिए एक रास्प का उपयोग करें। इस तरह के जोड़तोड़ को तब तक अंजाम देना होगा जब तक कि लंबाई के साथ टेम्प्लेट के निशान वर्कपीस पर अंकित न हो जाएं। स्क्रू के ऊपरी क्षेत्र को स्लिपवे में मशीन किया जाना चाहिए, जिसके बाद वर्गों के बीच की अधिकता को हटाना होगा। इन कार्यों की शुद्धता को नियंत्रित करने के लिए स्टील शासक का उपयोग करना आवश्यक है।

डू-इट-योरसेल्फ स्नोमोबाइल प्रोपेलर तैयार होने के बाद संतुलित होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, केंद्रीय छेद में एक स्टील रोलर स्थापित करना आवश्यक है, और फिर संतुलन शासकों पर प्रोपेलर को माउंट करें। यदि एक हल्का ब्लेड पाया जाता है, तो उसे सीसे से लोड किया जाना चाहिए, जिसे स्ट्रिप्स के रूप में चिपकाया जाना चाहिए। जैसे ही संतुलन हासिल हो जाता है, स्ट्रिप्स से एक गोल रॉड डाली जानी चाहिए, जो एपॉक्सी गोंद के साथ ब्लेड में बने छेद से जुड़ी होती है।

प्रोपेलर ट्रिम करना

आप अपने हाथों से एक चेनसॉ से स्नोमोबाइल बना सकते हैं, लेकिन यदि आप अपने काम में ऊपर वर्णित तकनीक का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो अगले चरण में आपको दो परतों में फाइबरग्लास के साथ प्रोपेलर को चिपकाने की आवश्यकता है। पीसने, अंतिम संतुलन बनाने की आवश्यकता के बाद। इसके बाद, सतह को प्राइम किया जाता है, और ऑटो इनेमल से भी रंगा जाता है। सामने की स्की को प्लाईवुड स्ट्रिप्स का उपयोग करके एपॉक्सी राल से चिपकाया जाना चाहिए, जिसकी मोटाई 4 मिमी है। ऐसे में 0.8 मिमी की स्टेनलेस स्टील की पट्टी का भी इस्तेमाल करना चाहिए। बंधन की मोटाई 30 मिमी के बराबर है। स्की के सामने का क्षेत्र 16 मिमी धातु पाइप के चाप जैसा दिखना चाहिए। मध्य भाग में, इस तत्व में 3 मिमी स्टेनलेस स्टील शीट से बने गाइड कट होने चाहिए। स्की में उरल्स से उधार लिया गया स्प्रिंग-हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर होगा।

पीछे की स्की बॉक्स के आकार की होती है। उनके तलवों को प्लाईवुड और स्टेनलेस स्टील से चिपकाया जाता है, लेकिन साइडवॉल को 25 मिमी बोर्ड से तैयार किया जाना चाहिए। इन वस्तुओं का मूल्यह्रास नहीं किया जाता है। स्टीयरिंग FDD मोटर चालित घुमक्कड़ से लिया गया है। इससे आप हीटर ले सकते हैं। ब्रेक रियर स्की पर लगे होते हैं। ड्राइव संयुक्त है: पेडल से लीवर तक यह केबल होगा, जबकि लीवर से खुरचनी तक इसे कठोर बनाया जाना चाहिए। यदि आप स्थापना को और अधिक जटिल बनाना चाहते हैं, तो आप अपना स्वयं का रेडियो-नियंत्रित स्नोमोबाइल बना सकते हैं।

बर्फ और हिम पर संचलन की कई विशेषताएँ होती हैं। इस प्रकार का परिवहन, एक हवाई जहाज़ की तरह, बहुत सारे फायदे जोड़ता है। हालाँकि, इसके नुकसान भी हैं। आप अपने हाथों से एक स्नोमोबाइल बना सकते हैं, हाथ में तैयार सामग्री की सबसे बड़ी संख्या का उपयोग करके। साथ ही, वे कई औद्योगिक समकक्षों से भी बदतर नहीं होंगे।

किसी भी उपकरण के खरोंच से स्व-निर्माण करते समय, आपको पहले डिज़ाइन प्रोजेक्ट को पूरा करना होगा। बदले में, इसे चार चरणों में बांटा गया है

• तकनीकी स्थितियों, विशेषताओं का डिजाइन;
• तकनीकी प्रस्ताव, जिस स्तर पर उत्पाद का सामान्य लेआउट होता है;
• मसौदा डिजाइन, जहां आवश्यक गणना के साथ उत्पाद और उसके भागों की एक ड्राइंग की जाती है;
• एक कार्यशील मसौदा जिसमें उत्पाद के चित्र वर्तमान मानकों, पहले से उपलब्ध असेंबली, तंत्र और निर्माता की क्षमताओं को ध्यान में रखते हुए बनाए गए हैं।

स्वाभाविक रूप से, एक वर्कशॉप में डू-इट-योरसेल्फर सभी चित्रों को विस्तार से पूरा नहीं करेगा, और शिक्षा आमतौर पर अनुमति नहीं देती है। हालांकि, आपको कम से कम कुछ चित्र और गणना करने की कोशिश करने की ज़रूरत है, खासकर जब जटिल ऑफ-रोड उपकरण, जैसे कि स्नोमोबाइल्स की बात आती है।

ड्राइविंग प्रदर्शन

पहला पैरामीटर जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए, स्लेज, जी का यात्रा द्रव्यमान है। इसमें स्लेज, कार्गो और यात्रियों का वजन और क्षमता से भरे टैंकों में ईंधन शामिल है। यह पैरामीटर लगभग निर्धारित किया गया है, प्रारंभिक चरणों में इसे एक छोटे से मार्जिन के साथ चुनना उचित है। प्रारंभिक गणना में, किसी को इस तथ्य से शुरू करना चाहिए कि स्लेज का वजन इंजन के प्रति अश्वशक्ति 14 किलोग्राम से अधिक नहीं है, फिर इसे और अधिक सटीक रूप से निर्धारित किया जा सकता है।

यदि आप एक निश्चित वहन क्षमता के स्नोमोबाइल्स बनाना चाहते हैं, तो आप मोटे तौर पर धारावाहिक नमूने ले सकते हैं और उनके यात्रा द्रव्यमान को देख सकते हैं। दोबारा, इसे मार्जिन के साथ लेना बेहतर है, खासकर प्रारंभिक डिजाइन चरण में। बड़े लोड की तुलना में छोटे लोड के लिए पुनर्गणना करना हमेशा आसान होता है।

जोर-वजन अनुपात

दूसरा पैरामीटर थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात है, गतिशील गुणांक डी। यह मार्चिंग मास, डी = टी / जी के लिए कर्षण क्षमता के अनुपात से निर्धारित होता है। यह गुणांक 0.25 से कम नहीं होना चाहिए, इसे 0.3 के आसपास लेना वांछनीय है। थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात दिखाएगा कि स्नोमोबाइल कितनी तेजी से चलने, तेज करने, चढ़ाई और अन्य बाधाओं को दूर करने में सक्षम है। कर्षण क्षमता और यात्रा वजन किलोग्राम में लिया जाता है।

पिछले सूत्र में, थ्रस्ट पैरामीटर T का उपयोग किया गया था। यह कई फ़ार्मुलों का उपयोग करके इंजन की शक्ति और प्रोपेलर मापदंडों के आधार पर निर्धारित किया जाता है। सबसे आसान तरीका है अगर प्रोपेलर का विशिष्ट जोर किलोग्राम प्रति अश्वशक्ति में जाना जाता है, T=0.8Np। यहाँ N इंजन की शक्ति है, p किलोग्राम प्रति अश्वशक्ति में विशिष्ट प्रणोदन शक्ति है।

आप खींचने की शक्ति को दूसरे सूत्र द्वारा निर्धारित कर सकते हैं जो अधिकांश मानक दो- या तीन-ब्लेड वाले प्रोपेलर के लिए काम करेगा, T=(33.25 0.7 N d)²/3। यहाँ N रेटेड शक्ति है, d मीटर में प्रोपेलर का व्यास है, 0.7 एक गुणांक है जो प्रोपेलर की विशेषताओं पर निर्भर करता है। साधारण शिकंजे के लिए यह 0.7 है, अन्य के लिए यह भिन्न हो सकता है।

अन्य विशेषताएँ

रेंज, स्पीड, क्लाइंबिंग और डिसेंट जैसी अन्य विशेषताएं चयनित इंजन, टैंक क्षमता और गतिशील गुणांक पर अत्यधिक निर्भर होंगी। यह स्की के क्षेत्र पर ध्यान देने योग्य है ताकि बर्फ पर उनका विशिष्ट दबाव 0.1-0.2 किग्रा / वर्ग सेमी से अधिक न हो, और यदि उन्हें बर्फ पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो एक उभयचर बनाएं बर्फ की दरारों के मामले में स्नोमोबाइल। इस तरह की मशीन गर्मियों में मछली पकड़ने के लिए भी बहुत उपयोगी होती है, जब पानी के लिली के घने इलाकों में चलती है, अन्यथा प्रोपेलर उन्हें अपने आप हवा देगा और टूट जाएगा। वसंत में बर्फ से लोगों को बचाने के लिए आपात स्थिति मंत्रालय द्वारा इसी तरह के स्नोमोबाइल्स का उपयोग किया जाता है।

यह याद रखने योग्य है कि कई लोगों के लिए बड़े स्नोमोबाइल्स का निर्माण तभी संभव है जब एक शक्तिशाली इंजन का उपयोग किया जाता है। अपने आप में, इसका उपयोग संरचना की लागत को कई गुना बढ़ा देता है, और ऐसे स्नोमोबाइल्स में ईंधन की खपत बहुत अधिक होगी। यह लागत बचत के मामले में होममेड डिजाइनों का अंत करता है। उदाहरण के लिए, 5-6 लोगों के लिए सीरियल स्नोमोबाइल्स द्वारा गैसोलीन की खपत 20 लीटर प्रति घंटे से अधिक है, और वे बर्फीली सतह पर 100 किमी / घंटा तक, बर्फ पर - 60-70 तक की गति से चलते हैं।

ऐसे स्नोमोबाइल्स के गतिशीलता संकेतक समान वहन क्षमता वाले स्नोमोबाइल की क्रॉस-कंट्री क्षमता के बराबर होंगे। हालांकि, उनके पास कम चढ़ाई क्षमता, खराब हैंडलिंग, पेड़ों के माध्यम से कम गति से जाने में असमर्थता और गतिशीलता स्नोमोबाइल से कम होगी। यदि आप सर्दियों के जंगल में जाने की योजना बना रहे हैं, तो स्नोमोबाइल का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

कम शक्ति वाले स्नोमोबाइल अपने आप ही बनाए जा सकते हैं। कई डू-इट-हीयर्स लीफ़ान इंजन के साथ स्नोमोबाइल बनाते हैं, चेनसॉ जो एक के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और सफलतापूर्वक काम करते हैं।

मछली पकड़ने के लिए अच्छे स्नोमोबाइल्स में एक प्रोपेलर होता है जिसे रबर सहित गर्मियों में नाव में आसानी से स्थानांतरित किया जा सकता है। यह निश्चित रूप से सलाह दी जाती है कि एक कठोर तल वाली नाव का उपयोग करें।

मछली पकड़ने के लिए स्नोमोबाइल

आदर्श रूप में, यदि वे हैं:

• सकारात्मक उछाल रखें
• गर्मियों में एक नाव पर इसे पुनर्व्यवस्थित करने की क्षमता के साथ एक हटाने योग्य प्रणोदन उपकरण रखें

यदि स्नोमोबाइल का उपयोग पूर्ण नाव के रूप में किया जा सकता है, तो गर्मियों के लिए इंजन हटा देंआवश्यक नहीं।

मूल रूप से, स्नोमोबाइल्स ग्रामीण इलाकों में मछली पकड़ने के शौकीनों द्वारा बनाए जाते हैं, जो पानी के बड़े विस्तार के बगल में रहते हैं। स्पष्ट बर्फ पर वसंत ऋतु में उनका उपयोग करना सबसे तर्कसंगत है, जब उस पर बर्फ का आवरण न्यूनतम होता है। क्लासिक स्की डिज़ाइन को छोड़ने के पक्ष में और ग्लाइडर के लिए क्लासिक थ्री-रिब का उपयोग करने के पक्ष में बहुत अच्छे तर्क हैं।

उसी समय, कड़ी पसलियों को प्रबलित किया जाता है ताकि वे स्केट्स का कार्य कर सकें। जब बर्फ पर पानी होगा, तो इससे चलना आसान हो जाएगा। साथ ही, स्नोमोबाइल्स पर्यावरण के प्रतिरोध को कम करते हुए लगभग पूर्ण ग्लाइडिंग मोड तक पहुंच जाएंगे। गर्मियों में, इस तरह की पतवार उच्च समुद्री क्षमता वाली एक पूर्ण नाव होगी - नदी पर छोटे-छोटे बाढ़ वाले थूक और रैपिड्स पर काबू पाना उसके लिए एक साधारण मोटर बोट की तरह कोई समस्या नहीं होगी।

हालांकि, ऐसी चीजों के लिए "कज़ंका" या पुरानी "प्रगति" का उपयोग करना अवांछनीय है। तथ्य यह है कि उनके तल में पर्याप्त ताकत नहीं है। हाँ, और मूल्यह्रास भुगतना होगा। और कठोर प्रहार से, तल और भी अधिक गिर जाएगा। मछली पकड़ने के लिए सबसे आधुनिक स्नोमोबाइल्स और एयर बोट्स के डिजाइन में एक कठोर तल की उपस्थिति शामिल है, जिसमें एक पॉलीक के साथ एक inflatable डेक है। इस प्रकार, आंदोलन के दौरान सदमे अवशोषण होता है। अन्य डिजाइनों को बहुत उपयुक्त नहीं माना जाना चाहिए।

बजट स्नोमोबाइल्स: निर्माण प्रक्रिया

चौखटा

स्नोमोबाइल के फ्रेम का निर्माण उन्हें हल्का वजन प्रदान करना चाहिए। आम तौर पर फ्रेम के निचले हिस्से को वहां एक सीट फिट करने के लिए बनाया जाता है, एक आयताकार या ट्राइपोज़ाइडल आकार। इसे केंद्र से थोड़ा आगे रखना आवश्यक है, क्योंकि एक और इंजन, टैंक, प्रोपेलर, सामान जोड़ा जाएगा, और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को फ्रेम के बीच में रखना वांछनीय है। इसके बाद इंजन, ट्रांसमिशन और प्रोपेलर के लिए एक फ्रेम का निर्माण होता है। इसे त्रिकोणीय बनाया गया है, शीर्ष वह असर होगा जिस पर लीड स्क्रू घूमता है।

इस फ्रेम में रॉड के रूप में चौड़े गस्सेट होते हैं जो त्रिकोण पोस्ट से जुड़े होते हैं और आगे बढ़ते हैं। पीछे की सीट पर बैठना अवांछनीय है, क्योंकि यह प्रोपेलर के घूमने में बाधा उत्पन्न करेगा।

फ्रेम सामग्री को मोटे प्रबलित पॉलीप्रोपाइलीन पाइप से चुना जाता है। ये पाइप संतोषजनक ताकत देते हैं, लेकिन समय के साथ वे लोड के तहत अपना आकार खो सकते हैं। यदि संभव हो तो, एल्यूमीनियम पाइप का उपयोग करने और उन्हें स्पर्स, टीज़ से जोड़ने की सलाह दी जाती है। घर पर वेल्डिंग के लिए एल्यूमीनियम जोड़ एक जटिल चीज है, और आर्गन वेल्डिंग की उपस्थिति में भी यह वर्गों के कनेक्शन की ताकत खो देगा।

पेंच और मोटर

काफी शक्तिशाली लीफान 168f-2 फोर-स्ट्रोक इंजन का उपयोग किया जाता है। फोर-स्ट्रोक इंजन ठंड के मौसम में थोड़ा खराब हो जाते हैं, लेकिन बहुत शांत होते हैं। वॉक-बैक ट्रैक्टर से एक प्लास्टिक अतिरिक्त गैस टैंक का उपयोग किया जाता है। अपने आप में, 500-600 किलोग्राम तक के कुल यात्रा भार वाले स्नोमोबाइल के लिए शक्ति-से-भार अनुपात काफी पर्याप्त है।

प्रोपेलर स्वतंत्र रूप से बनाया गया है, दो-ब्लेड वाला, 1.5 मीटर का व्यास है, जो विमान के मॉडल के चित्र के अनुसार बढ़ा हुआ है। स्वयं स्क्रू बनाना एक जटिल प्रक्रिया है और इसके लिए बढ़ईगीरी कौशल की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, आपको मेपल, हॉर्नबीम, बीच, चोटीदार करेलियन सन्टी या अन्य काफी टिकाऊ लकड़ी, सूखी लकड़ी की आवश्यकता होगी। यदि संभव हो, तो स्टोर से पूर्व निर्धारित विशेषताओं के साथ एक एल्यूमीनियम पेंच खरीदना बेहतर होता है।

इंजन से स्क्रू तक, बेल्ट पर टेंशन रोलर के साथ वुडवर्किंग मशीन से 1: 3 के अनुपात में एक रिडक्शन गियर का उपयोग किया जाता है। स्नोमोबाइल्स के लिए गति मोड की पसंद के साथ, सब कुछ बल्कि उदास है, और इस तथ्य के कारण गियरबॉक्स के बारे में बात करना मुश्किल है कि प्रोपेलर स्वयं पर्याप्त रूप से उच्च गति पर प्रभावी ढंग से काम करेगा, और उन्हें कम करने से कर्षण में वृद्धि नहीं होती है विरोध।

क्या यह महत्वपूर्ण है!प्रोपेलर पूरी तरह से सभी तरफ से संलग्न होना चाहिए! आप YouTube या अन्य जगहों पर जो होममेड स्नोमोबाइल्स देखते हैं, उनमें से अधिकांश में एक नहीं होता है! बाड़ को एक चमकीले रंग में चित्रित किया जाना चाहिए और 7-8 सेमी से अधिक की अधिकतम पिच के साथ जालीदार होना चाहिए।

लेआउट, स्कीइंग और हैंडलिंग

सीट इंजन के ठीक सामने स्थित है, इसके नीचे ट्रंक है। फुटपेग के पास एक अतिरिक्त ट्रंक उपलब्ध है। इंजन को गैस और क्लच पेडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। आप उन्हें एक पुरानी कार से ले सकते हैं और उन्हें केबल से इंजन से जोड़ सकते हैं।

सामने दो अतिरिक्त हैंडल हैं। वे स्की के सामने की जोड़ी के साथ केबलों से जुड़े होते हैं, जो एक ऊर्ध्वाधर जोर असर पर बाएं, दाएं मुड़ सकते हैं, और साथ ही साथ स्टीयरिंग झंडे के साथ, जो प्रोपेलर के बाएं और दाएं के पीछे जोड़े में स्थित हैं। बायाँ हैंडल बाईं ओर को नियंत्रित करता है, दायाँ हैंडल दाईं ओर को नियंत्रित करता है। उन्हें स्वतंत्र रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है, और ब्रेक लगाने पर, यह स्की और झंडे को अंदर की ओर लाने के लिए पर्याप्त है, दोनों हैंडल को अपनी ओर खींचकर।

स्नोमोबाइल में चार स्की हैं, दो आगे और दो पीछे। सामने की दो स्की छोटी हैं, जो मिश्र धातु इस्पात से बनी हैं। पिछले दो लंबे हैं, प्लास्टिक से बने हैं। स्नोमोबाइल चलाने में पीछे की स्की भाग लेती है। स्की को विशेष त्रिकोणीय समर्थन पर लगाया जाता है, एक झूलता हुआ स्ट्रोक होता है और सामने की ओर उछला जाता है।

पेंटिंग और प्रकाश जुड़नार

स्नोमोबाइल को चमकीले रंग में रंगा जाना चाहिए जो बर्फ में दूर से ध्यान देने योग्य होगा। यह लाल, भूरा, नीला, बैंगनी या कोई अन्य समान रंग हो सकता है। साथ ही प्रॉप गार्ड को चमकीला पेंट करना सुनिश्चित करें, अधिमानतः ऐसा रंग जो स्नोमोबाइल के मुख्य भाग से अलग हो। आमतौर पर संतरे का इस्तेमाल पेंटिंग के लिए किया जाता है।

प्रकाश उपकरणों में से, मार्कर लाइट्स, साथ ही प्रोपेलर पर लाइट्स लगाना अनिवार्य है - यात्रा की दिशा में इसके बाईं ओर हरा और दाईं ओर लाल। हेडलाइट्स में पर्याप्त शक्ति होनी चाहिए। तथ्य यह है कि सर्दियों में दिन के उजाले घंटे कम होते हैं, और केवल दिन के उजाले में चलना आमतौर पर संभव नहीं होता है।

आमतौर पर, बैटरी यात्रा के 3-4 घंटे तक चलती है, जो अंधेरे में घर जाने के लिए पर्याप्त है। यदि आप अपनी रक्षा करना चाहते हैं ताकि रात भर हेडलाइट जलती रहे यदि आप खो जाते हैं, तो आप एक पुरानी मोटरसाइकिल से प्रकाश कॉइल स्थापित करने की सिफारिश कर सकते हैं।

एयरस्लेड्स का उपयोग कब करें

बेशक, किसी गांव या किसी व्यक्ति के जीवन को सुनिश्चित करने के लिए चरम स्थितियों में स्नोमोबाइल्स के उपयोग के लिए किसी परमिट की आवश्यकता नहीं है। उन्हें बर्फ पर सवारी करने के लिए, जहां आप एक मछली संरक्षण निरीक्षक से मिल सकते हैं, बिना पक्की बर्फीली सड़कों पर भी ड्राइव करने के लिए, आपको उन्हें तकनीकी पर्यवेक्षण अधिकारियों के साथ पंजीकृत करने की आवश्यकता होगी।

यह काफी जटिल और लंबी प्रक्रिया है। आपको एक सुरक्षा प्रमाणपत्र, डिजाइन सत्यापन गणना प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। पैसे बचाने के लिए प्रक्रिया की लागत ही अपने दम पर स्नोमोबाइल्स बनाने की प्रक्रिया को नकारती है। आप पंजीकरण के बिना नहीं कर सकते, क्योंकि उनके लिए इंजन का आकार आमतौर पर 150 क्यूब्स से होता है। आप एक छोटा सेट नहीं कर सकते, यह केवल प्रोपेलर को नहीं खींचेगा। स्नोमोबाइल चलाने के लिए, आपको एक विशेष ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करना होगा।

इसलिए, ज्यादातर मामलों में, मुख्य रूप से नौकरशाही कारणों से, सभी इलाके के वाहनों के लिए स्नोमोबाइल्स सबसे अच्छा विकल्प नहीं हैं। दूसरा कारण ईंधन की खपत में वृद्धि है, विशेष रूप से गहरी बर्फ में और पिघलना के दौरान नरम बर्फ में। कैटरपिलर लेआउट वाले स्नोमोबाइल की तुलना में, स्नोमोबाइल समान जरूरतों के लिए 1.5-2 गुना अधिक ईंधन की खपत करते हैं। तीसरा जंगल से गुजरने में असमर्थता है।

इसलिए, स्नोमोबाइल्स, हालांकि वे परिवहन का एक काफी सरल और विश्वसनीय साधन हैं, हमेशा उन लोगों के लिए एक अच्छा विकल्प नहीं होते हैं, जो अपना खुद का ऑल-टेरेन व्हीकल-स्नोमोबाइल रखना चाहते हैं, विशेष रूप से एक मछुआरे के लिए जो मछली पकड़ने में अधिक रुचि रखते हैं।

स्नोमोबाइल एक अनूठा वाहन है, इस प्रकार के परिवहन की बर्फ पर क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में कोई समान नहीं है। इसलिए, उन्हें किसी भी मछुआरे के लिए एक अनिवार्य उपकरण माना जाता है। डिजाइन के संदर्भ में, यह बर्फ पर चलने के लिए स्किड वाला वाहन है, और यह एक विमान प्रोपेलर की मदद से चलता है जो गैसोलीन इंजन को घुमाता है।

स्लेज 150 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम हैं, जो कि स्नोमोबाइल्स पर एक निर्विवाद लाभ है। कैब और सॉफ्ट सस्पेंशन के साथ, कार के बाद स्नोमोबाइल सबसे आरामदायक वाहन हो सकता है। लेकिन कार बर्फ से ढके अगम्य विस्तार से नहीं गुजरेगी।

पहली नज़र में, सब कुछ बहुत जटिल है, लेकिन अगर आप इसमें तल्लीन हैं, तो कोई कठिनाई नहीं है, और बहुत प्रयास किए बिना, तात्कालिक साधनों से स्नोमोबाइल बनाना वास्तव में संभव है।

स्नोमोबाइल, वास्तव में, एक चेनसॉ है, लेकिन अपेक्षाकृत कम शक्ति के साथ, बड़ी गति विकसित करना संभव है। उदाहरण के लिए:

• इंजन की गति - 4700।
• शक्ति - 15 एच.पी
• अधिकतम प्रोपेलर बल 62 किग्रा है।
• पेंच व्यास - 1300 मिमी।
• पेंच के चक्करों की अधिकतम संख्या 2300 है।
• गियरबॉक्स का गियर अनुपात 1.85 है।
• स्किड्स का क्षेत्रफल 0.68 वर्ग मीटर है।
• फ्यूल टैंक की कैपेसिटी 40-50 लीटर है।
• उच्चतम गति 40-50 किमी / घंटा है।
• कठोर बर्फ पर उच्चतम गति 50-70 किमी/घंटा है।
• बर्फ पर उच्चतम गति, खुली जगहों में - 70-80 किमी / घंटा।
• बर्फ की पपड़ी पर उच्चतम गति 100-110 किमी/घंटा है।
• अधिकतम वजन (ड्राइवर के बिना) - 90.7 किग्रा।
• भार के साथ अधिकतम वजन 183 किग्रा है।

वहन क्षमता यात्रियों और गोला-बारूद के साथ वाहन का कुल वजन है। स्नोमोबाइल में 5 लोग तक हो सकते हैं। इसलिए फुल गियर में गाड़ी का वजन 300 किलो तक पहुंच सकता है।

दूसरे शब्दों में, स्नोमोबाइल्स परिवहन का एक काफी विशाल मोड है जो आपको कुल बर्फ कवर की स्थिति में लोगों और सामानों को लंबी दूरी तक ले जाने की अनुमति देता है। वे मछली पकड़ने या शिकार की स्थिति में भी अपरिहार्य हो सकते हैं।

यात्रा का दायरा

यदि वाहन शक्तिशाली इंजन से लैस नहीं है, तो 40 लीटर की क्षमता वाला एक टैंक 300 किमी तक ड्राइव करने के लिए पर्याप्त है।

ईंधन की आपूर्ति

एक नियम के रूप में, 40-50 लीटर का एक मानक टैंक स्थापित किया गया है। इसके अलावा, आपको सड़क पर 20 लीटर की मात्रा के साथ ईंधन का एक कंटेनर लेने की जरूरत है। यह ईंधन बिना ईंधन भरे काफी दूरी तय करने के लिए पर्याप्त है। किसी भी मामले में, आपको ईंधन आपूर्ति की सही गणना करने की आवश्यकता है, क्योंकि बर्फीले जंगल में, यह संभावना नहीं है कि आप ईंधन भरने में सक्षम होंगे।

साधारण लुढ़की हुई बर्फ पर, स्नोमोबाइल्स को 50 किमी / घंटा तक और अछूते, लंबे समय तक पड़ी बर्फ पर - 80 किमी / घंटा तक तेज किया जा सकता है। एक ठोस पपड़ी की उपस्थिति आपको संरचना को 110 किमी / घंटा तक गति देने की अनुमति देती है। इस गति पर, पलटने का खतरा होता है, क्योंकि स्नोमोबाइल की स्थिरता कम हो जाती है।

ब्रेक और इंजन स्टार्ट का डिजाइन

चूंकि स्नोमोबाइल्स परिवहन का एक विशेष तरीका है, ब्रेक सिस्टम एक क्लासिक डिजाइन से बहुत दूर है। ब्रेक का डिज़ाइन एक प्रकार के स्क्रेपर्स जैसा दिखता है जो पीछे की स्की के सिरों पर लगाया जाता है। वे ब्रेक पैडल से आने वाले केबलों द्वारा संचालित होते हैं। जब आप पैडल दबाते हैं, स्क्रेपर्स नीचे जाते हैं, जो स्नोमोबाइल की प्रगति को धीमा कर देता है।

सर्दियों में मछुआरों के लिए स्नोमोबाइल्स गर्मियों में नाव के रूप में उपयोगी होते हैं, हालांकि आप गर्मियों में एक जलपोत में बहुत दूर नहीं जा सकते। और, फिर भी, एक स्नोमोबाइल पर आप मजबूत बर्फ की उपस्थिति में किसी भी जलाशय के केंद्र तक सुरक्षित रूप से पहुंच सकते हैं। हालाँकि, यदि आप इसकी तुलना कार से करते हैं, तो आप गहरी बर्फ में स्नोमोबाइल पर भी पहुँच सकते हैं, जो आप कार से नहीं कर सकते। इसके अलावा, आवश्यक बर्फ की मोटाई कुछ कम होती है, क्योंकि स्नोमोबाइल बहुत हल्का होता है।

डू-इट-खुद स्नोमोबाइल कैसे बनाएं

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, स्नोमोबाइल बनाना इतना मुश्किल नहीं है, हालांकि आपको समय, उपकरण, काम के लिए सामग्री और ड्राइंग पर स्टॉक करना होगा। उसी समय, निर्माण में सटीकता का निरीक्षण करना आवश्यक है, क्योंकि यहां भौतिकी और वायुगतिकी के नियम सामने आते हैं। सभी इकाइयों का गुणवत्तापूर्ण कार्य, जिसका अर्थ है वाहन का स्थायित्व, ऐसे ज्ञान पर निर्भर करेगा।

वे एक पतवार के निर्माण के साथ स्नोमोबाइल बनाना शुरू करते हैं, जिसमें एक फ्रेम और त्वचा होती है। फ्रेम के लिए महत्वपूर्ण ताकत होने के लिए, डिजाइन में दो स्पार्स प्रदान किए जाते हैं। उनके निम्नलिखित आयाम हैं: 35x35x2350 मिमी। उनके अलावा, 20x12x2100 मिमी के आयामों के साथ, पावर स्ट्रिंगर्स को 5 टुकड़ों की मात्रा में डिजाइन में पेश किया गया था। साथ ही, केस में एक फ्रंट कम्पार्टमेंट और पीछे एक कम्पार्टमेंट है जहां इंजन स्थित होना चाहिए। शरीर को वायुगतिकीय रूप से आकार दिया जाना चाहिए, इसलिए इसमें सामने की ओर एक संकुचन होता है।

पूरी लंबाई में पूरे पतवार को एक दूसरे से समान दूरी पर स्थित चार फ्रेमों से मजबूत किया जाता है। वे 10 मिमी मोटी ठोस प्लाईवुड से बने होते हैं। फ्रेम्स, अधिक विश्वसनीयता के लिए, विशेष रूप से व्यापक वाले, विशेष बीम के साथ अनुप्रस्थ सुदृढीकरण हैं।

सबसे पहले, निचले फ्रेम को माउंट किया जाता है, जिस पर फ्रेम स्थापित होते हैं। यहां स्पैसर भी लगे होते हैं, जो कोनों के साथ फ्रेम से जुड़े होते हैं। उसके बाद, स्ट्रिंगर्स को ठीक किया जाता है। फ्रेम कैसिइन गोंद से सरेस से जोड़ा हुआ है। जोड़ों को धुंध के साथ तय किया जाता है, जिसके बाद इन स्थानों को बहुतायत से गोंद के साथ लगाया जाता है। एक अन्य विकल्प भी संभव है: पहले, पट्टी को गोंद के साथ लगाया जाता है, और फिर इसके चारों ओर कनेक्शन बिंदु लपेटे जाते हैं।

शरीर को प्लाईवुड की चादरों से म्यान किया जाता है, और शीर्ष पर ड्यूरालुमिन शीथिंग लगाया जाता है। ड्राइवर के लिए सीट प्लाईवुड या फैक्ट्री प्लास्टिक से भी बनाई जा सकती है। पीछे की ओर, सीट के पीछे, एक सामान क्षेत्र है जहां उपकरण, स्पेयर पार्ट्स, गैसोलीन का एक कंटेनर, साथ ही मछुआरे के निजी सामान को संग्रहीत किया जा सकता है।

एक प्रोपेलर स्थापना के लिए केबिन और पतवार को जोड़ने की तुलना में अधिक गंभीर दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। पेंच को घुमाने के लिए, अधिकांश भाग के लिए, वे IZH-56 मोटरसाइकिल से इंजन लेते हैं। पेंच शाफ्ट एक असर पर लगाया जाता है, जो फ्रेम पर स्थित होता है।

इंजन दो ब्रैकेट और चार स्ट्रट्स का उपयोग करके लकड़ी की प्लेट पर लगाया जाता है। प्लेट का आयाम 385x215x40 मिमी है। 5 मिमी मोटी प्लाईवुड के साथ दोनों तरफ प्लेट को साफ करना वांछनीय है। Duralumin कोने स्ट्रट्स के पैरों से जुड़े होते हैं।

वी-बेल्ट ट्रांसमिशन को पेंच में समायोजित करने में सक्षम होने के लिए, चैनलों और प्लेट के बीच प्लाईवुड या टेक्स्टोलाइट की एक प्लेट प्रदान की जाती है। इंजन को ब्रैकेट के माध्यम से क्रैंककेस पर लगे पंखे से ठंडा किया जाता है।

चेसिस की स्थापना 2 पिछले चरणों की निरंतरता है। प्लाईवुड, 10 मिमी मोटी, स्की के रूप में कार्य करता है। उन्हें सुदृढ़ करने के लिए, एक मोटी बीम का उपयोग किया जाता है, और स्की के ऊपरी भाग को स्टेनलेस स्टील से म्यान किया जाता है। पूरा स्की मैकेनिज्म M6 स्क्रू के साथ बॉडी से जुड़ा हुआ है।

स्की के डिजाइन में एक अंडरकट भी होता है, जो 8 मिमी व्यास वाले पाइप से बना होता है। पाइप के सिरे चपटे होते हैं। पाइप माउंट के मध्य भाग में "सूअर" के नीचे जुड़ा हुआ है। अंडरकट्स स्नोमोबाइल को कॉर्नरिंग करते समय स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देते हैं।

स्की के सामने फ्लेक्स किया गया है। ऐसा करने के लिए, स्की को उबलते पानी में रखा जाता है (केवल वह हिस्सा जिसे मोड़ने की जरूरत होती है) और एक स्थिरता (स्टॉक) का उपयोग करके झुकता है। स्की के सामने के हिस्से को आकार में रखने के लिए धातु की प्लेट लगाई जाती है। स्की स्प्रिंग लकड़ी का बना होता है और इसके तीन भाग होते हैं।

निचला हिस्सा सन्टी से बना है, जिसका आयाम 25x130x1400 मिमी है। इसके साथ एक सेमी-एक्सल जुड़ा हुआ है। ऊपरी और मध्य भाग पाइन हैं। साथ में वे M8 बोल्ट और ड्यूरालुमिन शीट से जुड़े हुए हैं। स्की के सामने एक विशेष शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है, जो चलते समय स्की को बर्फ में दबने से रोकता है। इसे रबर बैंड से बनाया गया है। स्नोमोबाइल का पिछला हिस्सा पहले से ही भारी है, और हार्नेस के साथ, स्की को हमेशा ऊपर की ओर निर्देशित किया जाता है।

संबंधित पैडल को दबाकर स्नोमोबाइल की गति को तेज किया जाता है, और स्टीयरिंग कॉलम के माध्यम से आंदोलन की दिशा में परिवर्तन किया जाता है।

स्नोमोबाइल के संचालन में किसी भी समस्या से बचने के लिए, तैयार प्रोपेलर लेना बेहतर है, क्योंकि इसे अपने दम पर बनाना बहुत मुश्किल है, खासकर पहली बार।

किसी भी वाहन में स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, एमीटर और इग्निशन स्विच जैसे कई अनिवार्य उपकरण होने चाहिए। फ्यूल लेवल इंडिकेटर भी चोट नहीं पहुंचाएगा। सभी मुख्य उपकरण टेक्स्टोलाइट से बने फ्रंट पैनल पर स्थापित हैं।

आप कुछ अतिरिक्त उपकरण स्थापित कर सकते हैं, लेकिन केवल तभी जब कम से कम कुछ समझदारी हो। ठीक है, उदाहरण के लिए, एक जीपीएस नेविगेटर, जिसकी जरूरत तब पड़ सकती है जब रास्ता लंबा और अपरिचित स्थान हो।

कॉकपिट में कार्बोरेटर एयर और थ्रॉटल लीवर भी होना चाहिए। कैब के बाईं ओर रियर-व्यू मिरर और कैब के ऊपर एक वाइज़र लगाने की सलाह दी जाती है।

उपरोक्त निर्माण की तुलना में ऐसा निर्माण बहुत सरल है। यहां इस्तेमाल किया गया इंजन एक चेनसॉ से है। इसकी सादगी के बावजूद, शायद ही कोई ऐसे स्नोमोबाइल पर मछली पकड़ने जाने की हिम्मत करेगा।

लंबी दूरी तय करने के लिए, आपको लगभग 12 hp की शक्ति वाली मोटर की आवश्यकता होती है, और एक चेनसॉ से मोटर की शक्ति केवल 4 hp होती है। स्थापना का सिद्धांत पहले मामले की तरह ही है।

यदि जलाशय दूर नहीं है, बस कुछ किलोमीटर है, तो आप ऐसे स्नोमोबाइल्स पर मछली पकड़ने जा सकते हैं, जिससे उन्हें मछली पकड़ने के सामान को स्थानांतरित करने की जगह मिल सके।

स्व-निर्मित स्नोमोबाइल खड़ी ढलान वाले इलाके को पार करने में सक्षम नहीं हैं। यह उनकी डिजाइन विशेषता है। बात यह है कि प्रोपेलर स्थापना के प्रोपेलर के रूप में कार्य करता है, कभी-कभी इसे प्रोपेलर भी कहा जाता है। यदि आप अपना स्वयं का स्नोमोबाइल बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आप तीन स्की की प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं। कुछ शिल्पकार 4 स्की का उपयोग करते हैं, और काम के दौरान सहायक निकाय का भी उपयोग किया जा सकता है। अंतिम प्रकार के स्नोमोबाइल में न केवल बर्फ पर बल्कि पानी पर भी संरचना को स्थानांतरित करने की संभावना शामिल है।

होममेड स्नोमोबाइल्स में सभी प्रकार के डिज़ाइन हो सकते हैं। सिस्टम सिंगल हो सकता है, फिर आपको तीन स्की का इस्तेमाल करना होगा। निर्माण में, एक पतवार बीम का उपयोग किया जाएगा, साथ ही अनुप्रस्थ बीम को पीछे की स्की को माउंट करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। अन्य बातों के अलावा, आपको एक उप-फ्रेम का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। काम में प्रयुक्त सलाखों के एक सेट में 35x40 मिमी का क्रॉस सेक्शन होना चाहिए। तत्वों का निर्धारण M6 बोल्ट पर किया जाएगा। डॉकिंग नोड्स के स्थान पर, स्टील के कोनों को माउंट करना आवश्यक होगा, साथ ही एक महत्वपूर्ण व्यास के वाशर, वे एक रिटेनर की भूमिका निभाएंगे जो लकड़ी को ख़राब होने से रोकेगा।

घटक संरचनाएं

स्थित स्की के सामने टर्नटेबल माउंटिंग के क्षेत्र में घर-निर्मित स्नोमोबाइल स्टील प्लेट, ब्रैकेट और वर्गों की उपस्थिति का सुझाव देते हैं। स्की लकड़ी की बनी होनी चाहिए। शरीर के सामने का क्षेत्र एक तत्व द्वारा बंद है जो हुड के रूप में कार्य करेगा। स्टील ब्रैकेट इसके किनारे पर स्थित हैं। हुड के ऊपर एक साइकिल हेडलाइट लगाई जाएगी। ड्राइवर की सीट को प्लाईवुड से बनाया जा सकता है, आपको एक कैनवास लेने की जरूरत है, जिसकी मोटाई 8 मिमी है। इस तत्व का अग्र भाग साइकिल की काठी से उधार लिए गए दो झरनों पर टिका होगा। जिस क्रॉस बार पर मोटर लगी होती है उसकी लंबाई अलग-अलग होती है। पिछला बार लंबा होगा, यह ट्यूबलर स्ट्रट्स से जुड़ा हुआ है और प्रोपेलर गार्ड की भूमिका निभाता है। इसके सिरों पर प्रोपेलर की त्रिज्या के साथ घुमावदार प्लेटों को ठीक करना आवश्यक है। काम की प्रक्रिया में उत्तरार्द्ध को लाल रंग में रंगने की आवश्यकता होगी। पीछे की स्की में सूअर कोष्ठक होते हैं। उन्हें स्ट्रिप स्टील से बनाया जा सकता है, जिसमें से 5x30 मिमी के आकार के साथ एक रिक्त प्री-कट होता है।

घर-निर्मित स्नोमोबाइल्स में शामिल होंगे, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, सूअर कोष्ठक, जिसकी मदद से M10 बोल्टों पर स्की को कोनों पर लगाया जाता है। बाद वाले अनुप्रस्थ बीम की सलाखों के साथ मिलते हैं।

स्की निर्माण की विशेषताएं

स्की को कैसिइन गोंद का उपयोग करके इकट्ठा किया जाता है। सबसे पहले आपको प्लाईवुड से बने तीन प्लेट तैयार करने की जरूरत है। आपको प्लाईवुड 4 मिमी मोटी का उपयोग करने की आवश्यकता है। स्की के किनारों के साथ, आपको इसे ओक के आकार के बोर्डों के साथ मजबूत करने की आवश्यकता है। तल पर स्की के तलवों को शीट स्टील से मजबूत किया जाना चाहिए। अन्य बातों के अलावा, उन्हें अनुप्रस्थ अंडरकट्स प्रदान करने की आवश्यकता है। मँडराते समय स्की के बर्फ में दुर्घटनाग्रस्त न होने के लिए, उन पर स्प्रिंग्स के साथ मंदबुद्धि केबल लगाई जानी चाहिए।

मोटर भाग

होममेड स्नोमोबाइल्स फ्रंट स्की के मोड़ को नियंत्रित करते हैं। स्टीयरिंग कॉलम से एक केबल ट्रांसमिशन है। मोटर को नियंत्रित करने के लिए, संरचना को गैस लीवर से लैस करना होगा, इसके अलावा इग्निशन टाइमिंग की भी आवश्यकता होगी। मोटरसाइकिल से वायरिंग उधार ली जा सकती है। ट्रैक्टर लॉन्चर PD-10 मोटर की तरह काम करेगा। लांचर पर, आपको एक एयर कूल्ड सिलेंडर स्थापित करने की आवश्यकता होती है, जिसे IZH-56 मोटरसाइकिल से लिया जा सकता है। ईंधन टैंक के लिए, यह इंजन के नीचे स्थित होना चाहिए। गुरुत्वाकर्षण द्वारा ईंधन की आपूर्ति की जाएगी।

स्नोमोबाइल्स के निर्माण के लिए एक वैकल्पिक विकल्प

दूसरी तकनीक का उपयोग करके घर का बना स्नोमोबाइल बनाया जा सकता है। जैसा कि पहले मामले में, वे सिंगल होंगे, लेकिन उन्हें चार स्की से लैस होना होगा। इस मामले में, किसी को मुख्य सिद्धांत का पालन करना चाहिए, जो संभव के रूप में कुछ दुर्लभ सामग्रियों के उपयोग में व्यक्त किया गया है। यह डिजाइन की लागत को काफी कम कर देगा और इसे यथासंभव सरल बना देगा। ऐसे में वजन घटाने पर ध्यान देने की सलाह दी जाती है। इस तथ्य के बावजूद कि इस डिजाइन में चार स्की होंगे, तीन नहीं, जैसा कि पिछले संस्करण में था, यह आसान होना चाहिए।

केस निर्माण

इस मामले में कम-शक्ति इंजन वाले घर का बना स्नोमोबाइल सलाखों से बनाया जाता है। काम शुरू करने से पहले और स्प्रूस बोर्ड तैयार करना आवश्यक है, जिसकी मोटाई 16 मिमी होनी चाहिए। स्की को दो अनुप्रस्थ बोर्डों के संबंध में सममित रूप से माउंट किया जाना चाहिए। फ्रंट स्की चलाने योग्य होगी। इनमें कोष्ठक शामिल होंगे। बन्धन को M10 बोल्ट के साथ किया जाना चाहिए, जो एक अक्ष के रूप में कार्य करेगा। नियंत्रण के लिए जिम्मेदार चूल्हा कांटे के साथ जोड़ा जाएगा। बाएँ और दाएँ स्की के नियंत्रण लीवर, साथ ही नियंत्रण केबल को बाँधने की विधि कठोर होगी। केबल को रोलर्स के माध्यम से निर्देशित किया जाना चाहिए, वहां से यह स्टीयरिंग कॉलम ड्रम पर जाएगा, जहां इसे M6 बोल्ट के साथ बांधा जाता है। स्की के समांतरता को समायोजित करने के लिए अनुप्रस्थ रॉड के दोनों सिरों पर युक्तियाँ हैं। फ्रंट बोर्ड पर धुरी के क्षेत्र में कुंडा ब्रैकेट सलाखों से गुजरता है, जिसमें 30x30 मिमी का खंड होता है। पीछे स्थित स्की को कोनों और M10 बोल्ट के साथ बांधा जाता है।

स्की निर्माण की विशेषताएं

इससे पहले कि आप घर का बना स्नोमोबाइल्स बनाएं, आपको स्की के डिजाइन का अध्ययन करना होगा। इसे बॉक्सिंग किया जाना चाहिए। छत के लिए डिज़ाइन किए गए जस्ती लोहे का उपयोग करते हुए, आपको एक चलने वाला एकमात्र बनाने की आवश्यकता है। लोहा चुनना जरूरी है, जिसकी मोटाई 1.2 मिमी है। तलवे पर दो अंडरकट लगाए जाने चाहिए, जो धातु के कोने से बने होने चाहिए, इसमें 8x20 मिमी के बराबर आयाम होने चाहिए। स्की के फ्रेम के साथ, उन्हें काउंटरसंक सिर वाले शिकंजे के साथ जोड़ा जाना चाहिए। एक दांतेदार स्टील खुरचनी, जिसे स्टील के लकड़ी के लीवर पर लगाया जाना चाहिए, ब्रेक पेडल के साथ मिलती है। यदि आप इसे दबाते हैं, तो लीवर कम हो जाएगा, और दांतेदार खुरचनी संरचना को ब्रेकिंग प्रदान करेगी, जबकि यह बर्फ में कट जाएगी। एक स्प्रिंग द्वारा ब्रेक को उसकी प्राकृतिक स्थिति में लौटा दिया जाएगा।

मोटर भाग

होममेड स्नोमोबाइल्स, जिनमें से चित्रों को काम शुरू करने से पहले भी माना जाना चाहिए, ऊपर वर्णित मॉडल पर स्थापित मोटर के समान होना चाहिए। इंजन को सिलेंडर के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए। स्ट्रिप स्टील का उपयोग करके, आपको उप-रैक बनाने की आवश्यकता है। पहले से, धातु के तत्वों को आकार में 8x30 सेमी तैयार करना आवश्यक है।गैस टैंक को इंजन के ऊपर रखा जाना चाहिए, गुरुत्वाकर्षण द्वारा ईंधन की आपूर्ति की जाएगी। इग्निशन एक समग्र मैग्नेटो द्वारा प्रदान किया जाता है। मैग्नेटो ब्रैकेट को घुमाकर इग्निशन टाइमिंग को समायोजित किया जाता है। टिन कैन का उपयोग करके, आपको एक एयर कलेक्टर बनाने की आवश्यकता होती है, जिसे कार्बोरेटर पर रखा जाना चाहिए। इस तत्व के इनलेट को एक फिल्टर के साथ बंद किया जाना चाहिए, जिसे स्टील की जाली से इकट्ठा किया जाना चाहिए। बाद वाले को 10 परतों में रखा गया है। यह हेरफेर इंजन के छींटे और उसमें बर्फ के प्रवेश को रोकेगा। लीफ़ान इंजन के साथ घर-निर्मित स्नोमोबाइल आपको सर्दियों में शिकार और मछली पकड़ने का आनंद लेने की अनुमति देगा।

स्नोमोबाइल किसी भी मछुआरे का सपना होता है। क्योंकि सर्दियों में, एक अच्छी जगह की तलाश में, उन्हें लगातार बर्फ से ढके जलाशय के चारों ओर घूमना पड़ता है। इस दौरान गड्ढों में मछलियां इकट्ठी हो जाती हैं। इसे खोजने के लिए, मछुआरे अक्सर काफी दूरी तय करते हैं। चलने में अधिकांश दिन के उजाले का समय लगता है। ठीक है, अगर बर्फ पर बर्फ का आवरण छोटा है। लेकिन जब यह घुटनों तक बढ़ जाता है, तो रास्ता एक वास्तविक पीड़ा बन जाता है। नतीजतन, सफल मछली पकड़ने के सभी मौके स्वतः गायब हो जाते हैं। ऐसी स्थिति में, केवल हल्का परिवहन ही मदद कर सकता है, जहां सबसे अच्छा मोटर के साथ स्लेज है।

कई लोग आपत्ति जता सकते हैं और ब्रांडेड स्नोमोबाइल खरीदने की पेशकश कर सकते हैं। हालांकि, इस परिवहन में गंभीर कमियां हैं। मुख्य एक बहुत अधिक कीमत है, जो सभी के लिए सस्ती नहीं है। और बर्फ में मछली पकड़ने के लिए एक स्नोमोबाइल भी एक खतरा है, खासकर शुरुआती शरद ऋतु या देर से वसंत में। इसका काफी वजन इसे पतली बर्फ पर यात्रा करने की अनुमति नहीं देता है, जहां स्की पर हल्के स्लेज आसानी से गुजर सकते हैं। अक्सर, नाव पर एक प्रोपेलर इकाई स्थापित होती है। स्नोमोबाइल का यह संस्करण सबसे विश्वसनीय माना जाता है, जिसे पूरे वर्ष और किसी भी बर्फ पर सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है।

स्नोमोबाइल बनाने के लिए आपको निम्नलिखित टूल्स की आवश्यकता होगी:

इंजन चयन

सबसे जटिल और सबसे महंगी इकाई - यह एक मोटर है. एक व्यक्ति के लिए हल्के स्लेज के लिए, आप आरी से छोटी मोटर लगा सकते हैं। लेकिन इसकी कम शक्ति आपको पर्याप्त तेजी से जाने नहीं देगी। इसके अलावा, ऐसे इंजनों के संचालन की अवधि के लिए एक छोटा कार्य संसाधन होता है। मोटरसाइकिल से अधिक शक्तिशाली मोटर चुनना सबसे अच्छा है। ऐसे इंजन पर, अतिरिक्त भार के साथ भी बर्फ में स्लेज बहुत अच्छी गति विकसित करेगा।

एयर प्रोपेलर

एयरस्लेड्स प्रोपेलर की मदद से चलते हैं। यह इंजन के मापदंडों से मेल खाना चाहिए। अन्यथा, मोटर ज़्यादा गरम होने लगेगी या पूरी शक्ति से काम नहीं करेगी। यह एक जटिल इकाई है, जिसे घर पर करना बहुत मुश्किल है। यदि आप इसे अपने हाथों से बनाते हैं, तो इसमें बहुत अधिक समय लगेगा। उसके ऊपर, यहाँ वायुगतिकी के गंभीर ज्ञान की आवश्यकता है। इसलिए, स्टोर में प्रोपेलर खरीदना बेहतर है।

फ्रेम एसेम्बली

फ्रेम के निर्माण के लिए, निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

1. पाइप;
2. दबाना;
3. बोल्ट;
4. पागल;
5. धोबी।

तीन स्की पर स्नोमोबाइल बनाने का सबसे आसान तरीका। यह सबसे आम तरीका है, जहां गणना के अनुसार सामग्री और निर्माण समय की लागत सबसे कम होगी। इन उद्देश्यों के लिए, एक त्रिकोणीय फ्रेम बनाया जाता है, जो बहुत मजबूत होना चाहिए। क्योंकि इससे सभी इकाइयां जुड़ी होंगी। यदि धातु के पाइप से बना हो तो डिजाइन हल्का और टिकाऊ होगा। अक्सर कारीगर लकड़ी से फ्रेम बनाते हैं। और यद्यपि यह सबसे मजबूत सामग्री नहीं है, इसका एक फायदा है। यदि किसी कारण से स्नोमोबाइल्स बर्फ में गिर जाते हैं, तब भी वे तैरते रहेंगे।

हालांकि यह सबसे आसान विकल्प है, विश्वसनीयता और स्थायित्व के लिए, स्लेज बनाते समय लोहे के पाइप का उपयोग करना बेहतर होता है। पहले आपको हाथ से एक चित्र बनाने और भागों के आयामों को इंगित करने की आवश्यकता है। इस मामले में, सामग्री की खपत की गणना करना और फ्रेम के लिए पाइपों को सही ढंग से काटना बहुत आसान होगा। सबसे पहले, उन्हें एक समतल तल पर एक त्रिकोण में बिछाया जाता है। और वेल्डिंग की मदद से, छोर जुड़े हुए हैं, और सभी सीमों को ग्राइंडर से साफ किया जाता है। फिर इस पाइप से छोटी झाड़ियों को काटकर फ्रेम के सिरों पर वेल्ड किया जाता है। यहां तीन स्की जुड़ी होंगी। दो पीछे की झाड़ियों को सख्ती से लंबवत रूप से स्थापित किया गया है, और स्टीयरिंग तंत्र के लिए सामने वाला थोड़ा झुका हुआ है।

इंजन स्थापना

चूंकि स्नोमोबाइल एक प्रोपेलर का उपयोग करता है, इसलिए मोटर को फ्रेम से काफी दूरी पर उठाना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको पहले चाहिए दो धनुषाकार रैक तैयार करें. वे उसी पाइप से बनाना आसान है जो पिछले निर्माण में उपयोग किया गया था। एक स्टैंड को फ्रेम के पीछे ट्यूब में वेल्डेड किया गया है। और दूसरे के लिए, वे फ्रेम के अंदर एक अतिरिक्त क्रॉसबार बनाते हैं। जब यह काम पूरा हो जाता है, तो शीर्ष पर आपको मोटर के नीचे एक बढ़ते काठी स्थापित करने की आवश्यकता होती है। मोटरसाइकिल के पुराने फ्रेम से इंजन को हटाकर इसे ग्राइंडर से काटना आसान है। या अपने हाथों से एक समान उपकरण डिजाइन करें।

प्रोपेलर को तटीय झाड़ियों या पेड़ की शाखाओं को छूने से रोकने के लिए, स्नोमोबाइल पर एक बाड़ लगाई जाती है। उसी सामग्री से बनाना आसान है जिसका उपयोग फ्रेम के निर्माण में किया गया था। ऐसा करने के लिए, आपको पहले पाइप को एक बड़ी अंगूठी के रूप में मोड़ना होगा। फिर, एक वेल्डिंग मशीन का उपयोग करते हुए, इसे फ्रेम के नीचे, और पक्षों को धनुषाकार मोटर स्टैंड से जोड़ दें। अक्सर, सुरक्षात्मक रिंग पर एक अतिरिक्त जंगला स्थापित किया जाता है। हालांकि यह समाधान प्रोपेलर के जोर को कम करता है, लेकिन यह प्रोपेलर की सुरक्षा में काफी वृद्धि करता है।

स्की भवन

स्की बनाते समय लगभग सभी मछुआरे सबसे सरल सामग्री का उपयोग करना पसंद करते हैं। - लकड़ी. यह सबसे सस्ता और सबसे किफायती विकल्प है और इसे प्रोसेस करना आसान है। स्नोमोबाइल स्की के निर्माण में आमतौर पर ओक या सन्टी से बने लकड़ी के बोर्ड का उपयोग किया जाता है।

सबसे पहले, वे अच्छी तरह सूख जाते हैं, और फिर वे तेज होते हैं और सिरों को झुकाते हैं। ताकत बढ़ाने के लिए, स्की का निचला तल डुरालुमिन या लोहे से ढका होता है। और ऊपरी भाग पर एक समर्थन काज स्थापित किया गया है, जो अपने दम पर करना आसान है। ऐसा करने के लिए, पहले स्की की चौड़ाई के साथ शीट स्टील की एक चौकोर प्लेट काट लें। शिकंजा के लिए छेद किनारों के साथ ड्रिल किए जाते हैं, और केंद्र में एक बड़े अखरोट या मोटी धातु वॉशर को वेल्डेड किया जाता है।

स्की को रैक पर लगाया जाता है, जो एक छोटे व्यास के पाइप से बने होते हैं। इसे फ्रेम पर झाड़ियों में आसानी से स्लाइड करना चाहिए। एक छोर पर, कोटर पिन के लिए एक छेद ड्रिल किया जाता है, और दो नट को दूसरे के समानांतर वेल्डेड किया जाता है, जैसा कि एक हिंज पर होता है। आपको एक प्रकार का कांटा मिलता है, जिसे फ्रेम झाड़ी में डाला जाता है और ऊपर से काट दिया जाता है। फिर स्की पर काज को रैक के अंत में नट के साथ जोड़ा जाता है और पिन या पिन के साथ तय किया जाता है। इसे एक पतली धातु की छड़ या सुदृढीकरण से बनाया जा सकता है।

स्लेज को मोड़ने के लिए आमतौर पर मोटरसाइकिल से स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करते हैं। इइसे सामने के खंभे पर वेल्डेड किया जाता है या क्लैंप पर खराब कर दिया जाता है। हममॉक के साथ मानक हैंडल का उपयोग करके इंजन की गति जोड़ें। पूरा सेट किसी भी ऑटो शॉप में आसानी से मिल जाता है।

आराम से सवारी करने के लिए, आपको आरामदायक और मुलायम सीट बनाने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, दो समानांतर ट्यूबों को फ्रेम के त्रिकोण के मध्य भाग में वेल्ड किया जाता है। छोटे धनुषाकार रैक उन पर लंबवत रूप से स्थापित होते हैं, और शीर्ष पर स्प्रिंग्स के साथ एक सीट जुड़ी होती है। अक्सर, फ्रेम के नीचे स्की रैक पर अतिरिक्त स्प्रिंग्स लगाए जाते हैं। यह विशेष रूप से सवारी को नरम करता है और मोटर के साथ स्लेज की सवारी करते समय नाटकीय रूप से आराम बढ़ाता है।

यह कोई रहस्य नहीं है कि सर्दियों में जलाशयों के खुले स्थानों में हमेशा हवा चलती है। और प्रोपेलर ऑपरेशन के दौरान वायु प्रवाह को और भी बढ़ा देता है। इस वजह से, सर्दियों में स्नोमोबाइल पर चलते समय मछली पकड़ने वालों को बहुत ठंड लगती है। इसलिए, फ्रेम के सामने, वे हमेशा शीर्ष पर ग्लास के साथ एक सुरक्षात्मक छज्जा बनाते हैं। और तब बेपहियों की गाड़ी की सवारी और अधिक आरामदायक हो जाएगी। जब सभी भागों और विधानसभाओं का निर्माण किया जाता है, तो यह केवल ईंधन टैंक को जोड़ने के लिए ही रहता है। स्नोमोबाइल्स तैयार हैं, और अब केवल भाग्य हमेशा मछली पकड़ने में साथ देगा।