एफिल टॉवर आयाम। एफिल टॉवर कहाँ स्थित है? महान संरचना के निर्माण का आकार और इतिहास

- एक धातु का 300 मीटर का टॉवर, जो पेरिस के केंद्र में स्थित है। सबसे प्रसिद्ध फ्रांसीसी और विश्व मील का पत्थर, जो केवल परिस्थितियों की इच्छा से, नष्ट नहीं किया गया था, जैसा कि इसके निर्माण के दौरान इरादा था।

एफिल टॉवर की किस्मत काफी दिलचस्प है। इसका निर्माण 1889 में पूरा हुआ था, जिस वर्ष फ्रांस ने विश्व प्रदर्शनी की मेजबानी की थी, और टॉवर उन परियोजनाओं के लिए प्रतियोगिता का विजेता था, जिन्हें निर्धारित करना था उपस्थितिप्रदर्शनी परिसर और इसे सजाने। मूल योजना के अनुसार, प्रदर्शनी के 20 साल बाद, इस धातु संरचना को नष्ट किया जाना था, क्योंकि यह फ्रांसीसी राजधानी के स्थापत्य स्वरूप में फिट नहीं हुआ था और एक स्थायी इमारत के रूप में कल्पना नहीं की गई थी, रेडियो के विकास ने सबसे अधिक बचाया दुनिया में लोकप्रिय आकर्षण।

एफिल टॉवर के बारे में तथ्य

• टॉवर की ऊंचाई छत से 300.65 मीटर, शिखर के अंत तक 324.82 मीटर है;
• वजन - 7300 टन टावर और पूरी इमारत का 10000 टन;
• निर्माण का वर्ष - 1889;
• निर्माण समय - 2 वर्ष 2 महीने और 5 दिन;
• निर्माता - ब्रिज इंजीनियर गुस्ताव एफिल;
• चरणों की संख्या - 1792 प्रकाशस्तंभ तक, 1710 तीसरे स्तर के मंच तक;
• आगंतुकों की संख्या प्रति वर्ष 6 मिलियन से अधिक है;

एफिल टॉवर के बारे में

एफिल टॉवर की ऊंचाई

टावर की सटीक ऊंचाई 300.65 मीटर है। यह वही है जो एफिल ने कल्पना की थी, जिसने इसे सबसे सरल नाम भी दिया: "तीन मीटर टावर" या बस "तीन सौ मीटर", "टूर डी 300 मीटर" फ्रेंच में।

लेकिन निर्माण के बाद टावर पर एक स्पायर-एंटीना लगाया गया और अब आधार से शिखर के अंत तक इसकी कुल ऊंचाई 324.82 मीटर है।

वहीं, तीसरी और आखिरी मंजिल 276 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है, जो सामान्य आगंतुकों के लिए अधिकतम उपलब्ध है।

एफिल टॉवर एक असामान्य पिरामिड जैसा दिखता है। चार स्तंभ एक ठोस नींव पर टिके हुए हैं, और जैसे ही वे उठते हैं वे एक वर्गाकार स्तंभ में आपस में जुड़ जाते हैं।

57.64 मीटर की ऊंचाई पर, चार स्तंभ पहली बार पहले स्क्वायर प्लेटफॉर्म से जुड़े हुए हैं, 4,415 वर्ग मीटर का एक फर्श जो 3,000 लोगों को समायोजित करने में सक्षम है। मंच एक धनुषाकार तिजोरी पर स्थित है, जो बड़े पैमाने पर टॉवर की पहचानने योग्य उपस्थिति बनाता है और जो विश्व प्रदर्शनी के लिए एक प्रकार के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है।

दूसरी मंजिल के मंच से शुरू होकर, टावर के चार स्तंभ एक संरचना में आपस में जुड़े हुए हैं। उस पर, 276.1 मीटर की ऊंचाई पर, तीसरी और आखिरी मंजिल स्थित है, इसका क्षेत्रफल उतना छोटा नहीं है जितना कि लग सकता है - 250 वर्ग मीटर, जो आपको एक ही समय में 400 लोगों को प्राप्त करने की अनुमति देता है।

लेकिन 295 मीटर की ऊंचाई पर मीनार की तीसरी मंजिल के ऊपर एक लाइटहाउस है, अब इसे नियंत्रित किया जाता है सॉफ़्टवेयर. टावर को एक शिखर के साथ ताज पहनाया जाता है, जिसे बाद में जोड़ा गया था और जिसे कई बार संशोधित किया गया था। यह विभिन्न एंटेना, रेडियो और टेलीविजन के लिए फ्लैगपोल और धारक के रूप में कार्य करता है।

एफिल टॉवर निर्माण

टावर की मुख्य सामग्री पुडिंग स्टील है। टावर का वजन लगभग 7,300 टन है, और नींव और सहायक संरचनाओं के साथ पूरी संरचना का वजन 10,000 टन है। निर्माण में कुल मिलाकर 18,038 अलग-अलग हिस्सों का इस्तेमाल किया गया था, जिन्हें 2.5 मिलियन रिवेट्स के साथ जोड़ा गया था। साथ ही, टावर के प्रत्येक विवरण का वजन तीन टन से अधिक नहीं था, जिसने उठाने और स्थापना के साथ अधिकांश समस्याओं को दूर कर दिया।

निर्माण के दौरान, कई काफी नवीन इंजीनियरिंग विधियों का उपयोग किया गया था, जिसे इसके निर्माता गुस्ताव एफिल ने पुल निर्माण में अपने अनुभव से सीखा था। टावर को 300 श्रमिकों द्वारा केवल 2 वर्षों में बनाया गया था, और उच्च स्तर के सुरक्षा उपायों और संरचनाओं के लिए धन्यवाद, जो विधानसभा को सरल बनाते थे, निर्माण के दौरान केवल एक व्यक्ति की मृत्यु हो गई।

काम की उच्च गति, सबसे पहले, एफिल ब्यूरो के इंजीनियरों द्वारा बनाए गए बहुत विस्तृत चित्रों द्वारा प्राप्त की गई थी, और दूसरी बात, इस तथ्य से कि टावर के सभी हिस्सों को निर्माण स्थल पर उपयोग के लिए तैयार किया गया था। विभिन्न तत्वों में छेद ड्रिल करने की कोई आवश्यकता नहीं थी, उन्हें एक दूसरे के साथ समायोजित करें, और 2/3 रिवेट्स पहले से ही मौजूद थे। इसलिए कर्मचारी केवल तैयार किए गए विस्तृत चित्रों का उपयोग करके टावर को एक कन्स्ट्रक्टर के रूप में इकट्ठा कर सकते थे।

एफिल टॉवर का रंग

एफिल टावर के रंग का सवाल भी दिलचस्प है. अब एफिल टॉवर को पेटेंट रंग "एफिल टॉवर ब्राउन" में चित्रित किया गया है, जो कांस्य के रंग का अनुकरण करता है। लेकिन अलग-अलग समय पर, इसने अपना रंग बदल दिया और 1968 में वर्तमान रंग को मंजूरी मिलने तक नारंगी और बरगंडी दोनों था।

औसतन हर सात साल में टावर को फिर से रंगा जाता है, आखिरी पेंटिंग 2009-2010 में लैंडमार्क की 120वीं वर्षगांठ पर हुई थी। सारा काम 25 पेंटरों ने किया। पुराने पेंट को भाप से हटा दिया जाता है, जिसे नीचे खिलाया जाता है उच्च दबाव. साथ ही, संरचनात्मक तत्वों का बाहरी निरीक्षण किया जाता है, पहने हुए लोगों को प्रतिस्थापित किया जाता है। फिर टॉवर पर पेंट लगाया जाता है, जिसमें लगभग 60 टन की आवश्यकता होती है, जिसमें 10 टन मिट्टी और स्वयं पेंट शामिल होता है, जिसे दो परतों में लगाया जाता है। एक दिलचस्प तथ्य: टावर के नीचे और शीर्ष पर अलग-अलग रंग होते हैं, ताकि रंग मानव आंखों के लिए समान हो।

लेकिन मुख्य समारोहपेंट सजावटी नहीं हैं, बल्कि विशुद्ध रूप से व्यावहारिक हैं। यह लोहे के टॉवर को जंग और पर्यावरणीय प्रभावों से बचाता है।

एफिल टॉवर की विश्वसनीयता

बेशक, इस आकार की एक इमारत हवा और अन्य मौसम की घटनाओं से बहुत प्रभावित होती है। इसके निर्माण के समय, कई लोगों का मानना ​​था कि डिजाइन में इंजीनियरिंग पहलुओं को ध्यान में नहीं रखा गया था, और गुस्ताव एफिल के खिलाफ एक सूचना अभियान भी चलाया गया था। लेकिन अनुभवी पुल निर्माता संभावित जोखिमों से अच्छी तरह वाकिफ थे और पहचानने योग्य मुड़ स्तंभों के साथ एक पूरी तरह से स्थिर संरचना बनाई।

नतीजतन, टावर हवा को बहुत प्रभावी ढंग से रोकता है, धुरी से औसत विचलन 6-8 सेंटीमीटर भी है तूफान हवामीनार के शिखर को 15 सेंटीमीटर से अधिक नहीं विक्षेपित करता है।

लेकिन धातु की मीनार सूर्य के प्रकाश से अत्यधिक प्रभावित होती है। सूर्य के सामने वाले टॉवर का किनारा गर्म हो जाता है और, थर्मल विस्तार के कारण, शीर्ष 18 सेंटीमीटर तक भी विचलित हो सकता है, तेज हवा के प्रभाव में बहुत अधिक।

टावर लाइटिंग

एफिल टॉवर का एक अन्य महत्वपूर्ण तत्व इसकी रोशनी है। पहले से ही निर्माण के दौरान, यह स्पष्ट था कि इस तरह की भव्य वस्तु को रोशन करने की आवश्यकता थी, इसलिए टॉवर पर 10,000 गैस लैंप और सर्चलाइट स्थापित किए गए थे, जो कि फ्रेंच तिरंगे के रंगों के साथ आकाश में चमकते थे। 1900 में, बिजली के लैंप ने टॉवर की आकृति को रोशन करना शुरू किया।

1925 में, एंड्रे सिट्रोएन द्वारा खरीदे गए टॉवर पर एक बड़ा विज्ञापन दिखाई दिया। प्रारंभ में, टावर के तीन किनारों पर एक लंबवत लिखित उपनाम और साइट्रॉन चिंता का नाम था, जो 40 किलोमीटर के आसपास दिखाई दे रहा था। फिर घड़ी और पॉइंटर्स को जोड़कर इसे थोड़ा आधुनिक बनाया गया। 1934 में इस लाइटिंग को तोड़ दिया गया था।

1937 में, एफिल टॉवर को प्रकाश पुंजों से रोशन किया जाने लगा और 1986 में गैस डिस्चार्ज लैंप पर आधारित आधुनिक प्रकाश व्यवस्था स्थापित की गई। फिर प्रकाश व्यवस्था को कई बार बदला और संशोधित किया गया, उदाहरण के लिए, 2008 में टॉवर को यूरोपीय संघ के झंडे के आकार में सितारों से रोशन किया गया था।

बैकलाइट का आखिरी अपग्रेड 2015 में किया गया था, ऊर्जा बचाने के लिए लैंप को एलईडी से बदल दिया गया था। समानांतर में, थर्मल पैनल, दो पवनचक्की, वर्षा जल एकत्र करने और उपयोग करने के लिए एक प्रणाली स्थापित करने का काम किया गया था।

इसके अलावा, एफिल टॉवर का उपयोग आतिशबाजी के दौरान लॉन्च करने के लिए किया जाता है विभिन्न छुट्टियां- नए साल की पूर्व संध्या पर, बैस्टिल डे आदि पर।

एक दिलचस्प तथ्य: एफिल टॉवर की छवि सार्वजनिक संपत्ति है और इसे स्वतंत्र रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन रोशनी के साथ टावर की छवि और उपस्थिति प्रबंधन कंपनी द्वारा कॉपीराइट की जाती है और केवल उनकी अनुमति के साथ ही इसका उपयोग किया जा सकता है।

एफिल टॉवर के फर्श

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, एफिल टॉवर में तीन स्तर हैं, प्रकाशस्तंभ के साथ क्षेत्र की गिनती नहीं करते हैं, जिस तक केवल श्रमिकों और आधार पर चौकों द्वारा ही पहुंचा जा सकता है। प्रत्येक मंजिल केवल एक अवलोकन डेक नहीं है, स्मारिका दुकानें, रेस्तरां और अन्य वस्तुएं हैं, इसलिए एफिल टॉवर के प्रत्येक स्तर का अलग से उल्लेख किया जाना चाहिए।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह जमीनी स्तर से 57 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है। हाल ही में, टॉवर के इस स्तर का जीर्णोद्धार हुआ, जिसके दौरान फर्श पर अलग-अलग तत्वों को अद्यतन किया गया और एक पारदर्शी मंजिल का निर्माण किया गया। यहाँ स्थित है एक बड़ी संख्या कीविभिन्न वस्तुएं:

• कांच के कटघरे और एक पारदर्शी फर्श, जो जमीन से 50 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर शून्य में चलने का अविस्मरणीय अनुभव देते हैं। डरो मत, मंजिल पूरी तरह से सुरक्षित है!
• रेस्तरां 58 टूर एफिल। टॉवर में केवल एक ही नहीं, बल्कि सबसे प्रसिद्ध है।
• बुफे अगर आप सिर्फ खाने या पीने के लिए चाहते हैं।
• एक छोटा सिनेमा हॉल जिसमें एफिल टॉवर के बारे में एक फिल्म कई प्रोजेक्टरों द्वारा तीन दीवारों पर एक साथ प्रसारित की जाती है।
• इंटरएक्टिव स्क्रीन वाला एक छोटा संग्रहालय जो टावर के इतिहास को बताता है।
• गुस्ताव एफिल के निजी कार्यालय की ओर जाने वाली पुरानी सर्पिल सीढ़ी का टुकड़ा।
• एक बैठने की जगह जहाँ आप बस बैठकर पेरिस को एक विहंगम दृश्य से देख सकते हैं।
• यादगार वस्तुओं की दुकान।

आप 347 सीढ़ियाँ पार करके और लिफ्ट द्वारा पहली मंजिल पर पैदल दोनों जा सकते हैं। वहीं, लिफ्ट के टिकट की कीमत 1.5 गुना अधिक होती है, इसलिए पैदल चलना न केवल उपयोगी है, बल्कि लाभदायक भी है। सच है, इस मामले में तीसरा, उच्चतम मंच आपके लिए उपलब्ध नहीं होगा।

मीनार की दूसरी मंजिल की ऊंचाई 115 मीटर है। दूसरी और पहली मंजिल सीढ़ियों और लिफ्ट से जुड़ी हुई हैं। यदि आप एफिल टॉवर के दूसरे स्तर पर पैदल चढ़ने का निर्णय लेते हैं, तो 674 सीढ़ियाँ पार करने के लिए तैयार हो जाइए, यह कोई आसान परीक्षा नहीं है, इसलिए अपनी ताकत का आकलन करें।

क्षेत्रफल के लिहाज से यह मंजिल पहले से दोगुनी छोटी है, क्योंकि यहां इतनी सारी वस्तुएं नहीं हैं:

• जूल्स वर्ने रेस्तरां जहां आप शहर को बड़ी ऊंचाई से देखते हुए स्वादिष्ट फ्रांसीसी भोजन का आनंद ले सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि पुल के दक्षिणी स्तंभ में एक लिफ्ट के माध्यम से इस रेस्तरां की जमीन से अलग सीधी पहुंच है।
• द हिस्टोरिकल विंडो एक गैलरी है जो एफिल टॉवर के निर्माण और इसके लिफ्ट के संचालन के बारे में बताती है, दोनों पहले हाइड्रोलिक और आधुनिक।
• बड़ी नयनाभिराम खिड़कियों के साथ अवलोकन डेक।
• बुफ़े।
• स्मारिका कियोस्क।

एफिल टॉवर की आखिरी, तीसरी मंजिल इसका सबसे दिलचस्प हिस्सा है। बेशक, एक पक्षी की नज़र में रेस्तरां दिलचस्प हैं, लेकिन लगभग 300 वर्ग मीटर की ऊंचाई से पेरिस के पैनोरमा की तुलना में कुछ भी नहीं है।

आगंतुक केवल कांच की लिफ्ट में चढ़कर टॉवर की तीसरी मंजिल तक पहुँच सकते हैं, हालाँकि एक सीढ़ी यहाँ जाती है, जिसमें मूल रूप से 1665 सीढ़ियाँ थीं, लेकिन बाद में 1710 सीढ़ियाँ सुरक्षित हो गईं।

मीनार की अंतिम मंजिल काफी छोटी है, इसका क्षेत्रफल केवल 250 वर्ग मीटर है, इसलिए यहाँ कुछ वस्तुएँ हैं:

• अवलोकन डेक।
• शैम्पेन बार।
• मूल आंतरिक सज्जा और मोम के पुतलों के साथ एफिल का अध्ययन।
• नयनाभिराम मानचित्र जो आपको अन्य शहरों और आकर्षणों की दिशा निर्धारित करने की अनुमति देते हैं।
• 1889 से अपने मूल रूप में फर्श का स्केल मॉडल।

इस मंजिल पर मुख्य बात, निश्चित रूप से मनोरम खिड़कियां हैं जो आपको पेरिस को बड़ी ऊंचाई से देखने की अनुमति देती हैं। आज तक, मास्को में ओस्टैंकिनो टीवी टॉवर की साइट के बाद एफिल टॉवर का अवलोकन डेक यूरोप में दूसरा सबसे ऊंचा स्थान है।

आइफल टॉवर कहाँ हैं

एफिल टॉवर पेरिस के केंद्र में चैंप डे मार्स पर स्थित है। चैंप्स एलिसीज़ से टावर तक लगभग दो किलोमीटर।

केंद्र के चारों ओर पैदल चलते हुए, टॉवर को देखना असंभव है, बस ऊपर देखें और आप इसे देखेंगे, और फिर सही दिशा में जाएं।

निकटतम मेट्रो स्टेशन: बीर-हकीम, छठी पंक्ति - इससे टावर तक आपको केवल 500 मीटर चलने की जरूरत है। लेकिन यहां ट्रोकाडेरो स्टेशनों (लाइन 6 और 9 को पार करते हुए), इकोले मिलिटेयर (लाइन 8) से भी पहुंचा जा सकता है।

निकटतम आरईआर स्टेशन: चैंप डे मार्स टूर एफिल (लाइन सी)।

बस के मार्ग: 42, 69, 72, 82, 87, स्टॉप "चैंप डे मार्स" या "टूर एफिल"

इसके अलावा, एफिल टॉवर के पास एक घाट है जहाँ नावें और आनंद नौकाएँ रुकती हैं। टावर के पास कारों और साइकिलों के लिए पार्किंग भी है।

मानचित्र पर एफिल टॉवर

एफिल टॉवर देखने के इच्छुक लोगों के लिए सूचना

एफिल टॉवर खुलने का समय:

मध्य जून से सितंबर के अंत तक:

• लिफ्ट - 9:00 से 0:45 तक (पहली और दूसरी मंजिल पर 0:00 बजे तक और तीसरी मंजिल पर 23:00 बजे तक प्रवेश)
• सीढ़ियाँ - 9:00 से 0:45 तक (प्रवेश 0:00 बजे तक)

शेष वर्ष:

• लिफ्ट - 9:30 से 23:45 तक (पहली और दूसरी मंजिल पर 23:00 बजे तक और तीसरी मंजिल पर 22:30 बजे तक प्रवेश)
• सीढ़ियाँ - 9:30 से 18:30 तक (प्रवेश 18:00 बजे तक)

कोई दिन बंद नहीं है, एफिल टॉवर साल के सभी दिन खुला रहता है, और छुट्टियों (ईस्टर और स्प्रिंग ब्रेक) पर इसका एक विस्तारित कार्य कार्यक्रम होता है।

एफिल टॉवर के लिए टिकट की कीमतें:

• पहली और दूसरी मंजिल तक पहुंच के साथ लिफ्ट - 11 €;
• पहली और दूसरी मंजिल तक पहुंच के साथ सीढ़ी - 7 €;
• तीसरे अवलोकन डेक के लिए लिफ्ट - 17 €;

टिकट की कीमतें वयस्कों के लिए हैं। बच्चों (4-11 वर्ष), युवा (12-24 वर्ष) और विकलांग लोगों के लिए समूह यात्रा और टिकट विकलांगसस्ते हैं।

महत्वपूर्ण: अनुसूची और टिकट की कीमतें बदल सकती हैं, हम टॉवर की आधिकारिक वेबसाइट toureiffel.paris पर जानकारी की जाँच करने की सलाह देते हैं

शानदार एफिल टॉवर, जिसे "के रूप में भी जाना जाता है" लौह महिला» फ़्रांस को अक्सर दुनिया के अजूबों में से एक कहा जाता है। इस मानव निर्मित सुंदरता को देखने के लिए लाखों पर्यटक अविस्मरणीय क्षण बिताने के लिए पेरिस आते हैं। पेरिसियों के लिए एफिल टॉवर क्या है? यह फ्रांस की सबसे ऊंची इमारत है - सीन नदी के पास स्थित है। आपको क्या लगता है कि एफिल टॉवर कितना लंबा है?

एफिल टावर की ऊंचाई कितनी है?

इसे पेरिस में लगभग कहीं से भी देखा जा सकता है। और यह इस टावर के कई आकर्षणों में से एक है। पेरिस की यात्रा करते समय कोई भी खुद को एफिल टॉवर की यात्रा नहीं करने देगा। एफिल ने इसे सरलता से कहा - 300 मीटर का टॉवर। प्रारंभ में, फ्रांस की "आयरन लेडी" जमीनी स्तर से 300.65 मीटर ऊपर उठी। आज, नए एंटीना के साथ मिलकर इसकी ऊंचाई 324 मीटर है। यह लगभग 81 मंजिल है। और रोम में सेंट पीटर चर्च के गुंबद और मिस्र में गीज़ा के पिरामिडों से दोगुना ऊँचा।

एफिल टावर क्यों बनाया गया था?

अलेक्जेंड्रे गुस्ताव एफिल नाम के एक फ्रांसीसी इंजीनियर द्वारा फ्रांसीसी क्रांति की याद में विशाल टॉवर का निर्माण किया गया था। फ्रांसीसी अधिकारियों ने एक विश्व प्रदर्शनी आयोजित करने का निर्णय लिया और एक प्रस्ताव बनाने के अनुरोध के साथ एक प्रसिद्ध इंजीनियर की ओर रुख किया। सबसे पहले, एफिल थोड़ा हैरान था, लेकिन फिर, अपने कागजात के माध्यम से छानबीन करते हुए, उसने विचार के लिए एक विशाल संरचना के चित्र प्रस्तुत किए।

सृष्टि का इतिहास। एफिल टॉवर किस वर्ष बनाया गया था?

एफिल ने 26 जनवरी, 1897 को पेरिस के इस वास्तुशिल्प लैंडमार्क का निर्माण शुरू किया। 2 साल, 2 महीने और 5 दिन बीत चुके हैं - और ऐसा हुआ, टॉवर पूरा हो गया और 31 मार्च, 1889 को जनता के देखने के लिए और 6 मई से नागरिकों और आगंतुकों के आने के लिए खोल दिया गया।

गुस्ताव ने 300 मीटर ऊंची एक अब तक अनदेखी परियोजना विकसित की, जिसमें बड़े पैमाने पर जाली झंझरी शामिल थी। मीनार के आधार में चार अर्धवृत्ताकार मेहराब हैं। एफिल टावर शुद्ध लोहे से बना है। गुस्ताव एफिल ने टॉवर को इस तरह से डिजाइन किया था कि इसके घिसे हुए हिस्सों को आसानी से बदला जा सके। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि 1999 में पेरिस में एक गंभीर तूफान ने कई क्षतिग्रस्त स्मारकों को पीछे छोड़ दिया, लेकिन इस चमत्कार टॉवर को कोई नुकसान नहीं पहुँचाया। इंजीनियरिंग की इस उत्कृष्ट कृति को बनाने के लिए 50 इंजीनियरों, 5300 ब्लूप्रिंट और 121 बिल्डरों की आवश्यकता थी।

एफिल टॉवर, रोचक तथ्य, एक संक्षिप्त विवरण

टॉवर के प्रति पेरिसियों का रवैया दुगुना था - एक ओर, इमारत एक आश्चर्यजनक और तत्काल सफलता थी। प्रदर्शनी के छह महीनों के दौरान, शहर के 2 मिलियन से अधिक निवासी पेरिस की "लौह महिला" को देखने आए। लेकिन निर्माण की शुरुआत से ही फ्रांस के रचनात्मक बुद्धिजीवियों ने इंजीनियर की साहसी परियोजना से नाराजगी जताई और टॉवर के निर्माण को छोड़ने की मांग करते हुए पेरिस सिटी हॉल को क्रोधित संदेश भेजे। लेखकों और कलाकारों ने दावा किया कि यह एक "कारखाना" था चिमनी"बेकार और राक्षसी" और यह कि वे "लोहे और शिकंजा के घृणित स्तंभ की घृणित छाया को नहीं देखना चाहते हैं।" उस समय से कई उपाख्यान हमारे सामने आए हैं। उदाहरण के लिए, गाइ डे मौपासेंट के बारे में, जो बावजूद तथ्य यह है कि टावर उसे पसंद नहीं था, वह अक्सर उसके रेस्तरां में भोजन करता था। यह पूछे जाने पर कि वह ऐसा क्यों कर रहा है, लेखक ने उत्तर दिया: "पूरे विशाल पेरिस में यह एकमात्र स्थान है जहां से यह दिखाई नहीं देता। "

मूल अनुबंध के मुताबिक, निर्माण की तारीख से 20 साल के भीतर टावर को तोड़ना था। लेकिन "लौह महिला" को विनाश से बचा लिया गया - वायरलेस टेलीग्राफ की संभावनाओं से मोहित जनरल फेरियर ने अपने प्रयोगों के लिए टॉवर का इस्तेमाल किया। और इमारत को पहले सैन्य उद्देश्यों के लिए छोड़ दिया गया था, और बाद में 1906 में पहला रेडियो स्टेशन यहां रखा गया था। 1922 से, एक रेडियो कार्यक्रम लगातार दिखाई देने लगा, जिसे एफिल टॉवर कहा जाता था। 1935 में नियमित टेलीविजन कार्यक्रमों का प्रसारण शुरू हुआ। और 1957 से, टॉवर पर एक टेलीविजन एंटीना स्थित है, जिससे इमारत की मूल ऊंचाई बढ़ जाती है।

आधुनिक एफिल टॉवर वास्तुकला का 108-मंजिला चमत्कार है जिसमें दो बड़े रेस्तरां हैं - बहुत महंगा "जूल्स वर्ने", एक मिशेलिन स्टार से सम्मानित (रेस्तरां की रेटिंग के अनुसार - एक बहुत अच्छा रेस्तरां), और सरल - "ले टूर एफिल" "पारंपरिक फ्रेंच रसोई के साथ (एक मामूली रात के खाने के लिए प्रति व्यक्ति लगभग 65 यूरो)। बड़ी खिड़कियाँ Trocadero के दृश्य वाले रेस्तरां। पहले और दूसरे दोनों रेस्तरां दुनिया के सबसे रोमांटिक स्थानों में से कुछ हैं। यह कई प्रेमियों का सपना है - एफिल टॉवर की छाया के नीचे एक अविस्मरणीय शाम बिताने के लिए, हालांकि, आपको क्रमशः कम से कम एक महीने और दो सप्ताह पहले रेस्तरां में एक टेबल बुक करने की आवश्यकता है।

एफिल टॉवर के बारे में सब

एफिल टावर ([`aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; फ़्रांसीसी: Tour Eiffel) पेरिस, फ़्रांस में चैंप डे मार्स पर लोहे का जालीदार टावर है। इसका नाम इंजीनियर गुस्ताव एफिल के नाम पर रखा गया है, जिनकी कंपनी ने टावर का डिजाइन और निर्माण किया था।

1887-89 में 1889 के विश्व मेले के प्रवेश द्वार के रूप में निर्मित, टॉवर की शुरुआत में फ्रांस के कुछ प्रमुख कलाकारों और बुद्धिजीवियों द्वारा आलोचना की गई थी, लेकिन यह जल्द ही फ्रांस का सांस्कृतिक प्रतीक बन गया और दुनिया में सबसे पहचानने योग्य संरचनाओं में से एक बन गया। एफिल टॉवर दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला स्मारक है; 2015 में 6.91 मिलियन लोग इस पर चढ़े थे।

टॉवर 324 मीटर (1,063 फीट) लंबा है, लगभग 81 मंजिला इमारत के आकार का। यह पेरिस की सबसे ऊंची इमारत है। इसका आधार एक वर्ग है जिसकी प्रत्येक भुजा 125 मीटर (410 फीट) लंबी है। निर्माण के दौरान, एफिल टॉवर वाशिंगटन स्मारक को पार कर दुनिया की सबसे ऊंची मानव निर्मित संरचना बन गया। 1930 में न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग के पूरा होने तक उन्होंने 41 साल तक यह उपाधि धारण की। 1957 में टॉवर के ऊपर एक प्रसारण एंटीना जोड़ने के बाद, एफिल टॉवर एक बार फिर क्रिसलर बिल्डिंग से 5.2 मीटर (17 फीट) लंबा हो गया। ट्रांसमीटरों के अलावा, मिलौ वियाडक्ट के बाद एफिल टॉवर फ्रांस की दूसरी सबसे ऊंची संरचना है।

पहले और दूसरे स्तर पर रेस्तरां के साथ टॉवर में तीन आगंतुक स्तर हैं। उच्चतम मंच जमीन से 276 मीटर (906 फीट) ऊपर है - जनता के लिए सुलभ यूरोपीय संघ में उच्चतम दृश्य मंच। टिकट पहले और दूसरे स्तर पर सीढ़ियों या लिफ्ट पर चढ़ने के लिए खरीदे जा सकते हैं। जमीनी स्तर से पहले स्तर तक की चढ़ाई 300 चरणों से अधिक है, पहले स्तर से दूसरे स्तर तक समान ऊंचाई। हालांकि ऊपरी स्तर तक सीढ़ियां हैं, आमतौर पर केवल एक लिफ्ट उपलब्ध है।

पेरिस में एफिल टॉवर का इतिहास

एफिल टॉवर के लिए विचार

फ्रांसीसी क्रांति की शताब्दी को चिह्नित करने के लिए 1889 के विश्व मेले के लिए एक उपयुक्त केंद्रबिंदु के बारे में चर्चा के बाद एफिल टॉवर को मॉरीस कोचलिन और एमिल नूगियर द्वारा डिजाइन किया गया था, जो दो वरिष्ठ इंजीनियर "कॉम्पेनी डेस एटैब्लिसमेंट्स एफिल" के लिए काम कर रहे थे। एफिल ने खुले तौर पर स्वीकार किया कि उन्होंने 1853 में न्यूयॉर्क में लैटिंग ऑब्जर्वेटरी बिल्डिंग से टावर के डिजाइन के लिए प्रेरणा प्राप्त की। मई 1884 में, घर से काम करते हुए, कोचलिन ने अपने विचार को स्केच किया, जिसे उन्होंने "चार जालीदार बीमों वाला एक बड़ा तोरण" बताया। जो आधार पर अलग खड़े होते हैं और शीर्ष पर एक दूसरे से जुड़े हुए होते हैं धातु पुलिंदानियमित अंतराल पर।" एफिल ने शुरू में थोड़ा उत्साह दिखाया, लेकिन उन्होंने आगे के अध्ययन को मंजूरी दे दी, और फिर दोनों इंजीनियरों ने कंपनी के वास्तु विभाग के प्रमुख स्टीफन सॉरेस्ट से डिजाइन में योगदान करने के लिए कहा। सॉरेस्ट ने जोड़ा सजावटी मेहराबटॉवर के आधार पर, पहले स्तर पर एक कांच का मंडप और अन्य सजावट।

नए संस्करण को एफिल का समर्थन प्राप्त हुआ: उन्होंने डिजाइन के लिए एक पेटेंट खरीदा, जिसे कोहलीन, नूगियर और सोरेस्ट ने प्राप्त किया, जिसके बाद परियोजना को 1884 की शरद ऋतु में कला और शिल्प की प्रदर्शनी में प्रदर्शित किया गया। कंपनी। 30 मार्च, 1885 को एफिल ने सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स के समक्ष अपनी योजनाएं प्रस्तुत कीं; चर्चा के बाद तकनीकी समस्याएँ, और ध्यान केंद्रित कर रहा है व्यावहारिक मूल्यटावर्स, उन्होंने यह कहकर अपना भाषण समाप्त किया कि टावर एक प्रतीक बन जाएगा

न केवल आधुनिक इंजीनियरिंग की कला, बल्कि उद्योग और विज्ञान के उस युग का भी प्रतीक है जिसमें हम रहते हैं, और जिसके लिए अठारहवीं शताब्दी के महान वैज्ञानिक आंदोलन और 1789 की क्रांति द्वारा रास्ता तैयार किया गया था, जिसकी स्मृति में यह स्मारक बनाया जाएगा, फ्रांस के प्रति आभार की अभिव्यक्ति के रूप में।

1886 तक बहुत कम प्रगति हुई, जब जूल्स ग्रेवी को फ्रांस के राष्ट्रपति के रूप में फिर से चुना गया और एडुआर्ड लॉकरॉय को वाणिज्य मंत्री नियुक्त किया गया। प्रदर्शनी के लिए बजट को मंजूरी दी गई और 1 मई को लॉकरॉय ने शर्तों में बदलाव की घोषणा की खुली प्रतियोगिता, जो प्रदर्शनी के केंद्र बिंदु पर केंद्रित था, एफिल के डिजाइन की पसंद को एक पूर्व निष्कर्ष बना देता है, क्योंकि डेटा में चैंप डे मार्स पर 300 मीटर (980 फीट) टेट्राहेड्रल मेटल टॉवर का एक सर्वेक्षण शामिल होगा। 12 मई को, एफिल और उसके प्रतिद्वंद्वियों की योजना का अध्ययन करने के लिए एक आयोग का गठन किया गया, जिसने एक महीने बाद निर्णय लिया कि एफिल को छोड़कर सभी प्रस्ताव या तो अव्यावहारिक थे या विवरण की कमी थी।

एफिल टावर के निर्माण के खिलाफ कौन था?

प्रस्तावित टावर विवाद का विषय था, जिसने उन लोगों की आलोचना को आकर्षित किया जो इसे व्यवहार्य नहीं मानते थे और जिन्होंने कलात्मक आधार पर विरोध किया था। ये आपत्तियां वास्तुकला और इंजीनियरिंग के बीच संबंधों के बारे में फ्रांस में लंबे समय से चली आ रही चर्चा की अभिव्यक्ति थीं। चैम्प डे मार्स पर काम शुरू होने पर लोगों के दिमाग में ये विचार बनने लगे: प्रसिद्ध वास्तुकार चार्ल्स गार्नियर के नेतृत्व में एक "तीन सौ की समिति" (टॉवर की ऊंचाई के प्रत्येक मीटर के लिए एक सदस्य) का गठन किया गया, साथ ही कुछ कला की सबसे महत्वपूर्ण शख्सियतों में से एक जैसे कि एडोल्फ बौगुएरेउ, गाइ डे मौपासेंट, चार्ल्स गुनोद और मस्सेनेट। "एफिल टॉवर के खिलाफ कलाकार" शीर्षक से एक याचिका निर्माण मंत्री और प्रदर्शनी के लिए आयुक्त, चार्ल्स अल्फैंड को भेजी गई थी, और 14 फरवरी, 1887 को "ले टेम्प्स" द्वारा प्रकाशित किया गया था:

"हम, लेखक, कलाकार, मूर्तिकार, वास्तुकार और पेरिस की अब तक अछूती सुंदरता के भावुक प्रशंसक, अपनी पूरी ताकत के साथ, फ्रांसीसी स्वाद के उल्लंघन के खिलाफ, इस बेकार और राक्षसी के निर्माण के खिलाफ, हमारे सभी आक्रोश के साथ परीक्षण करेंगे।" एफिल टॉवर ... ताकि हमारे असंतोष को तर्क दिया जा सके, एक पल के लिए बेतुका टॉवर आकाश तक पहुंचने की कल्पना करें, जो एक विशाल काली चिमनी की तरह पेरिस पर हावी है, और अपने बर्बर द्रव्यमान नोट्रे डेम, टूर सेंट-जैक्स, के साथ कुचलता है लौवर, द डोम ऑफ द इनवेलिड्स, आर्क डी ट्रायम्फ... हमारे सभी अपमानित स्मारक इस भयानक सपने में गायब हो जाएंगे। और बीस साल के भीतर ... हम घृणास्पद छाया के स्याही के दाग को घृणित स्तंभ से फैलते हुए देखेंगे। लटकती चादर धातु।"

गुस्ताव एफिल ने अपने टॉवर की तुलना मिस्र के पिरामिडों से करते हुए इन आलोचनाओं का जवाब दिया: "मेरा टॉवर मनुष्य द्वारा निर्मित अब तक की सबसे ऊंची संरचना होगी। यह उतना भव्य क्यों नहीं हो सकता? पेरिस?" इन आलोचनाओं को एडुअर्ड लोकरा ने अल्फंड को लिखे समर्थन के एक पत्र में भी लिया था, जहां वह विडंबना से कहते हैं: "ताल की राजसी लहर, रूपकों की सुंदरता, सूक्ष्म और सटीक शैली की सुंदरता को देखते हुए, कोई भी कह सकता है कि यह विरोध हमारे समय के सबसे प्रसिद्ध लेखकों और कवियों के सहयोग का परिणाम है", और उन्होंने समझाया कि विरोध का कोई महत्व नहीं था, क्योंकि परियोजना कई महीने पहले तय की गई थी, और टावर का निर्माण पहले से ही चल रहा था पूरे जोरों पर.

दरअसल, गार्नियर टॉवर कमीशन का सदस्य था जिसने विचार किया था विभिन्न प्रस्तावऔर कोई आपत्ति नहीं थी। एफिल इस तथ्य से भी असंतुष्ट था कि पत्रकार समय से पहले केवल रेखाचित्रों के आधार पर टॉवर के प्रभाव का न्याय कर रहे थे, कि चैंप डे मार्स पर टॉवर विरोध में उल्लिखित स्मारकों से काफी दूर होगा और कोई खतरा नहीं था टॉवर उन्हें दबा देगा, और टॉवर के पक्ष में एक सौंदर्यवादी तर्क दिया: "क्या प्रकृति की शक्तियों के नियम सद्भाव के गुप्त नियमों के अनुरूप नहीं हैं?"।

जब टावर बनाया गया तो कुछ प्रदर्शनकारियों ने अपना विचार बदल दिया; अन्य संतुष्ट नहीं थे। कथित तौर पर गाय डी मौपासेंट हर दिन टॉवर के रेस्तरां में भोजन करते थे क्योंकि यह पेरिस का एकमात्र स्थान था जहां टॉवर दिखाई नहीं देता था।

1918 तक, एफिल टॉवर पेरिस और फ्रांस का प्रतीक बन गया था, जब गिलौम अपोलिनेयर ने जर्मनी के खिलाफ युद्ध के संबंध में अपनी भावनाओं को व्यक्त करने के लिए एक राष्ट्रवादी टॉवर के आकार की कविता (कैलिग्राम) लिखी थी। आज, टावर को व्यापक रूप से संरचनात्मक कला का एक उल्लेखनीय टुकड़ा माना जाता है, और इसे अक्सर फिल्मों और साहित्य में चित्रित किया जाता है।

एफिल टॉवर कैसे बनाया गया था?

नींव पर काम 28 जनवरी, 1887 को शुरू हुआ। टॉवर के पूर्व और दक्षिण पैर सादे थे, जिसमें प्रत्येक बीम 2 मीटर (6.6 फीट) चौड़े कंक्रीट स्लैब पर खड़ा था। सीन नदी के करीब होने के कारण पश्चिम और उत्तरी पैर अधिक कठिन थे: प्रत्येक स्लैब के लिए दो ढेर की जरूरत थी, 15 मीटर (49 फीट) लंबे और 6 मीटर (20 फीट) व्यास वाले संपीड़ित हवा के कैसन्स का उपयोग करके स्थापित किया गया था, जो एक 6 मीटर (20 फीट) कंक्रीट स्लैब को सहारा देने के लिए 22 मीटर (72 फीट) की गहराई। इनमें से प्रत्येक स्लैब को चूना पत्थर के ब्लॉक द्वारा समर्थित किया गया है, जो लोहे की संरचना के समर्थन ब्लॉक पर ले जाने के लिए ढलान वाला शीर्ष है।

एफिल टॉवर के प्रत्येक पैर को 10 सेमी (4 इंच) व्यास और 7.5 मीटर (25 फीट) लंबे बोल्ट की एक जोड़ी के साथ चिनाई से बांधा गया था। 30 जून को नींव का काम पूरा हो गया, जिसके बाद निर्माण शुरू हुआ धातु संरचना. दर्शनीय कार्यमौके पर भारी मात्रा में मांग की पूर्ति की गई प्रारंभिक कार्य, जो पर्दे के पीछे हुआ: डिज़ाइन कार्यालय ने 1700 सामान्य चित्र और 3629 विस्तृत चित्र, 18038 विभिन्न आवश्यक भाग तैयार किए। घटकों को संकलित करने का कार्य डिजाइनर द्वारा विकसित कठिन कोणों और आवश्यक सटीकता की डिग्री से जटिल था: रिवेट छेद की स्थिति 0.1 मिमी (0.0039 इंच) के भीतर निर्दिष्ट की गई थी और कोण चाप के एक सेकंड तक काम करते थे। तैयार घटक (कुछ पहले से ही एक साथ बंधे हुए हैं) लेवालोइस-पेरेट के पेरिस के उपनगर में एक कारखाने से घोड़े की खींची हुई गाड़ियों पर पहुंचे। सबसे पहले उन्हें बोल्ट के साथ बांधा गया था, जो टावर के निर्माण की प्रगति के रूप में रिवेट्स के साथ बदल दिए गए थे। साइट पर न तो ड्रिलिंग और न ही मिलिंग की गई: यदि कोई पुर्जा फिट नहीं होता, तो उसे बदलने के लिए कारखाने में वापस भेज दिया जाता था। 2.5 मिलियन रिवेट्स का उपयोग करके कुल 18,038 टुकड़े एक साथ जुड़े थे।

सबसे पहले, टांगों को कंटिलीवर किया गया था, लेकिन पहले स्तर के लगभग आधे ऊपर, निर्माण को एक मंच बनाने के लिए रोक दिया गया था लकड़ी सामग्री. इस नवीनीकरण ने टॉवर की संरचनात्मक अखंडता के साथ-साथ सनसनीखेज टैब्लॉइड सुर्खियों के बारे में चिंता जताई: "एफिल सुसाइड!" और "गुस्ताव एफिल पागल हो गया: वह एक मनोरोग अस्पताल में कैद था।" इस स्तर पर, एक छोटा "रेंगने वाला" क्रेन स्थापित किया गया था, जिसे प्रत्येक पैर में टावरों को ऊपर ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। उन्होंने लिफ्ट के लिए रेल का इस्तेमाल किया, जिसे चार पैरों में लगाना था। पैरों को पहले स्तर पर जोड़ने का महत्वपूर्ण चरण मार्च 1888 के अंत तक पूरा हो गया था। इस तथ्य के बावजूद कि हार्डवेयरविस्तार पर बहुत ध्यान से तैयार किया गया था, बाद में पैरों को संरेखित करने के लिए मामूली समायोजन किए गए; 800 टन बल लगाने में सक्षम हाइड्रोलिक जैक प्रत्येक पैर के आधार पर बीम पर फिट किए गए थे, और प्लेटफॉर्म पर सैंडबॉक्स द्वारा समर्थित पैरों को जानबूझकर आवश्यकता से थोड़ा अधिक कोण पर बनाया गया था। हालांकि निर्माण में 300 श्रमिक शामिल थे, केवल एक व्यक्ति की मृत्यु हुई। एफिल ने सख्त सुरक्षा उपाय विकसित किए, चल सीढ़ी, हैंड्रिल और स्क्रीन का उपयोग।

एफिल टॉवर लिफ्ट

प्रदर्शनी की निगरानी कर रहे सरकारी आयोग के लिए टॉवर को उच्च-गुणवत्ता और सुरक्षित यात्री लिफ्ट से लैस करना एक गंभीर मुद्दा था। हालाँकि कुछ आगंतुक पहले स्तर तक चढ़ सकते थे, और यहाँ तक कि दूसरे तक, चढ़ाई का मुख्य साधन निश्चित रूप से लिफ्ट रहा होगा।

पहले स्तर तक लिफ्टों का निर्माण अपेक्षाकृत सरल था: पैर नीचे की ओर काफी चौड़े थे और एक सीधा रास्ता समाहित करने के लिए पर्याप्त सीधे थे। फ़्रांसीसी कंपनी "रॉक्स", कोम्बालुज़ियर एंड लेपेप" को दो एलिवेटर के लिए अनुबंध दिया गया था, जो पूर्व और पश्चिम पैरों में स्थापित किए गए थे। "रौक्स, कोम्बालुज़ियर एंड लेपेप" ने कठोर, स्पष्ट लिंक के साथ अंतहीन जंजीरों की एक जोड़ी का उपयोग किया था, जिसके लिए मशीन जुड़ी हुई थी। वजन कुछ चेन लिंक मशीन के भारी वजन से संतुलित थे। मशीन को ऊपर से नीचे करने के बजाय नीचे से ऊपर उठाया गया था: चेन को बकलिंग से बचाने के लिए, इसे एक ट्यूब में बंद कर दिया गया था। रन के निचले भाग में, चेन 3.9 मीटर (12 फीट 10 इंच छोटे स्प्रोकेट में) के व्यास के साथ स्प्रोकेट के चारों ओर से गुजरती हैं, जो चेन को नियंत्रित करती हैं।

दूसरे स्तर तक ले जाने वाले लिफ्ट को स्थापित करना अधिक कठिन कार्य था, क्योंकि सीधे रास्ते का नेतृत्व करना असंभव था। कोई फ्रांसीसी कंपनी इस काम को नहीं लेना चाहती थी। "ओटिस ब्रदर्स एंड कंपनी" की यूरोपीय शाखा ने एक प्रस्ताव रखा, लेकिन इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया: मेले के नियमों में टावर के निर्माण में किसी भी विदेशी सामग्री के उपयोग को शामिल नहीं किया गया था। अंतिम तारीखबोली को बढ़ाया गया था, लेकिन फ्रांसीसी कंपनियां आगे बढ़ने में धीमी थीं, और अनुबंध अंततः जुलाई 1887 में ओटिस को दिया गया था। ओटिस को भरोसा था कि अनुबंध अंततः उन्हें दिया जाएगा, और उन्होंने पहले ही परियोजना का निर्माण शुरू कर दिया था।

लिफ्ट को दो आरोपित डिब्बों में विभाजित किया गया था, प्रत्येक में 25 यात्रियों को रखने के लिए, लिफ्ट ऑपरेटर के साथ पहले स्तर पर बाहरी प्लेटफॉर्म पर कब्जा कर लिया गया था। 12.67 मीटर (41 फीट 7 इंच) लंबी और 96.5 सेमी (38.0 इंच) व्यास वाली झुकी हुई हाइड्रोलिक रॉड द्वारा प्रणोदन प्रदान किया गया था जो 10.83 मीटर (35 फीट 6 इंच) के स्ट्रोक के साथ बुर्ज के पैर में लगाया गया था: इसके लिए आवश्यक छह पुली वाला एक वैगन। पैर के ऊपर पांच निश्चित पुली लगाए गए थे, चरखी और टैकल के समान एक उपकरण का निर्माण किया गया था, लेकिन रिवर्स में कार्य करते हुए, उत्पादित बल के बजाय पिस्टन के स्ट्रोक को गुणा किया। दूसरे स्तर पर एक बड़े खुले जलाशय द्वारा नियंत्रण सिलेंडर में हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न किया गया था। सिलेंडर से समाप्त होने पर, दक्षिण पैर के आधार पर इंजन कक्ष में दो पंपों के साथ एक टैंक में पानी वापस पंप किया गया था। इस जलाशय ने प्रथम स्तर की लिफ्टों को भी शक्ति प्रदान की।

लियोन एडक्स द्वारा दूसरे और तीसरे स्तर के बीच मूल लिफ्टों की आपूर्ति की गई थी। दूसरे स्तर पर 81-मीटर (266 फीट) हाइड्रोलिक सिलेंडरों की एक जोड़ी स्थापित की गई थी और तीसरे स्तर तक लगभग आधे रास्ते में चली गई थी। इन सिलिंडरों के ऊपर एक एलेवेटर कार लगाई गई थी, जिसमें तीसरे स्तर पर ऊपर से पुली तक केबल चल रहे थे और दूसरी कार में वापस आ गए थे। प्रत्येक लिफ्ट ने दूसरे और तीसरे स्तर के बीच केवल आधी दूरी तय की, और यात्रियों को छोटे गैंगवे का उपयोग करके आधे रास्ते में लिफ्ट बदलने की आवश्यकता थी। प्रत्येक 10 टन कार 65 यात्रियों को ले जा सकती है।

एफिल टॉवर का आधिकारिक उद्घाटन

मुख्य संरचनात्मक कार्य मार्च 1889 के अंत में पूरा हुआ। 31 मार्च को, एफिल ने टॉवर के शीर्ष पर सरकारी अधिकारियों के एक समूह का नेतृत्व करते हुए प्रेस के सदस्यों के साथ टावर के पूरा होने का जश्न मनाया। क्योंकि लिफ्ट को अभी तक सेवा में नहीं लगाया गया था, इसलिए चढ़ाई पैदल की गई थी, और विभिन्न कार्यों को समझाने के लिए एफिल को बार-बार रुकने में एक घंटा लगता था। समूह के अधिकांश सदस्यों ने निचले स्तरों पर रुकने का फैसला किया, लेकिन उनमें से कुछ, जिनमें स्ट्रक्चरल इंजीनियर एमिल नौगियर, निर्माण प्रबंधक जीन कॉम्पैग्नन, सिटी काउंसिल के अध्यक्ष और "ले फिगारो" और "ले मोंडे इलस्ट्रे" के पत्रकार शामिल थे, ने बनाया टॉवर के ऊपरी स्तर पर चढ़ना। दोपहर 2:35 बजे, एफिल ने पहले स्तर पर 25 तोपों की सलामी के साथ बड़े तिरंगे को फहराया।

लेकिन, अभी भी बहुत काम बाकी था, विशेष रूप से लिफ्ट और उपकरणों पर, और 6 मई को प्रदर्शनी के उद्घाटन के नौ दिनों के बाद टॉवर जनता के लिए खुला नहीं था; इसके बाद भी लिफ्ट का काम पूरा नहीं हुआ। टॉवर जनता के साथ एक त्वरित हिट थे, लगभग 30,000 आगंतुकों ने लिफ्टों के सेवा में जाने (26 मई) से पहले शीर्ष पर पहुंचने के लिए 1,710 कदम उठाए। पहले स्तर के लिए टिकट की कीमत 2 फ्रैंक, दूसरे के लिए 3 और ऊपरी हिस्से के लिए 5 फ्रैंक, रविवार को आधी कीमत। प्रदर्शनी के अंत तक, आगंतुकों की संख्या कुल 1,896,987 लोगों की थी।

अंधेरा होने के बाद, टावर को सैकड़ों गैस लैंपों से रोशन किया गया, और बीकन ने लाल, सफेद और नीली रोशनी की तीन किरणें भेजीं। एक वृत्ताकार रेल पर लगे दो स्पॉटलाइट्स को रोशन करने के लिए इस्तेमाल किया गया था विभिन्न इमारतेंखुलासा। प्रदर्शनी का दैनिक उद्घाटन और समापन टॉवर के शीर्ष पर तोपों की गर्जना के साथ होता था।

दूसरे स्तर पर फ्रांसीसी समाचार पत्र "ले फिगर" के कार्यालय का कब्जा था। वहाँ भी था छापाखाना"ले फिगारो डे ला टूर" से विशेष स्मारिका संस्करण छपाई के लिए। वे पके हुए माल भी बेचते थे।

शीर्ष पर एक डाकघर था जहां आगंतुक टॉवर पर अपनी यात्रा के उपलक्ष्य में पत्र और पोस्टकार्ड भेज सकते थे। आगंतुकों के लिए विशेष रूप से स्थापित दीवारों पर कागज की चादरों पर टॉवर के अपने छापों को लिखना भी संभव था। गुस्ताव एफिल ने कुछ समीक्षाओं को "व्रैमेंट क्यूरीयूज" ("वास्तव में उत्सुक") के रूप में वर्णित किया।

टावर का दौरा इस तरह किया गया था मशहूर लोगप्रिंस ऑफ वेल्स, सारा बर्नहार्ट, "बफ़ेलो बिल" कोडी (उनके "वाइल्ड वेस्ट शो" ने प्रदर्शनी पर ध्यान आकर्षित किया) और थॉमस एडिसन की तरह। एफिल ने एडिसन को टॉवर के शीर्ष पर अपने सुइट में आमंत्रित किया, जहां एडिसन ने उन्हें अपना एक ग्रामोफोन, एक नया आविष्कार और प्रदर्शनी के कई हाइलाइट्स में से एक भेंट किया। एडिसन ने इस संदेश के साथ गेस्टबुक पर हस्ताक्षर किए:

"एम। एफिल के लिए - इंजीनियर, आधुनिक तकनीक के ऐसे विशाल और मूल नमूने के बहादुर निर्माता, जिनके पास महान इंजीनियर बॉन ड्यू, थॉमस एडिसन सहित सभी इंजीनियरों का सबसे बड़ा सम्मान और प्रशंसा है।"

टावर के सटीक स्थान के बारे में कुछ बहस के बाद, 8 जनवरी, 1887 को एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। इस पर एफिल ने अपनी कंपनी के प्रतिनिधि के रूप में हस्ताक्षर करने के बजाय अपनी ओर से हस्ताक्षर किए थे। उन्हें निर्माण लागत के लिए 1.5 मिलियन फ़्रैंक दिए गए: लगभग 6.5 मिलियन फ़्रैंक के एक चौथाई से भी कम। एफिल को प्रदर्शनी के दौरान और अगले 20 वर्षों के लिए टॉवर के वाणिज्यिक संचालन से सभी आय प्राप्त करनी थी। बाद में उन्होंने टावर के प्रबंधन के लिए एक अलग कंपनी की स्थापना की, जिसमें आवश्यक पूंजी का आधा हिस्सा अपनी जेब से लगाया।

एफिल टावर को क्यों नहीं तोड़ा गया?

एफिल को टावर को 20 साल तक खड़े रहने की इजाजत थी। 1909 में इसे नष्ट किया जाना था जब यह पेरिस शहर की संपत्ति बन गई। शहर ने टावर को ध्वस्त करने की योजना बनाई (यह टावर के डिजाइन के लिए प्रतिस्पर्धा नियमों का हिस्सा था कि इसे आसानी से नष्ट किया जाना चाहिए), लेकिन चूंकि टावर संचार उद्देश्यों के लिए मूल्यवान साबित हुआ, इसलिए परमिट समाप्त होने के बाद इसे रखने की अनुमति दी गई।

एफिल ने मौसम संबंधी अवलोकन करने के लिए टॉवर के शीर्ष पर अपने अपार्टमेंट का उपयोग किया और टावर का उपयोग गिरने वाले पिंडों पर वायु प्रतिरोध के प्रभावों पर प्रयोग करने के लिए भी किया।

एफिल टॉवर का पुनर्निर्माण

1900 के विश्व मेले से पहले, यात्रियों को पूर्व और पश्चिम पैरों पर दूसरे स्तर तक ले जाने वाले लिफ्टों को फ्रांसीसी कंपनी फाइव्स-लिले द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। उनके पास फर्श के स्तर को बनाए रखने के लिए एक क्षतिपूर्ति तंत्र था क्योंकि पहले स्तर पर ऊंचाई का कोण बदल गया था। लिफ्टों को ओटिस लिफ्टों के समान हाइड्रोलिक तंत्र द्वारा संचालित किया गया था, हालांकि वे टॉवर के आधार पर स्थित थे। इस तंत्र के पास स्थित सीलबंद संचायकों द्वारा हाइड्रोलिक दबाव प्रदान किया गया था। उसी समय, उत्तरी चरण में पहले स्तर की लिफ्ट को ध्वस्त कर दिया गया और सीढ़ियों से बदल दिया गया। पहले और दूसरे स्तर का स्थान बदल दिया गया है। यह दूसरे स्तर पर आगंतुकों के लिए उपलब्ध स्थान द्वारा आयोजित किया गया था। दक्षिण पैर में मूल लिफ्ट को तेरह साल बाद हटा दिया गया था।

19 अक्टूबर, 1901 को, अल्बर्टो सैंटोस-ड्यूमॉन्ट ने अपने एयरशिप नंबर 6 पर उड़ान भरते हुए, हेनरी डॉयचे डे ला मीर्थे द्वारा उन्हें दिए गए 100,000 फ़्रैंक का पुरस्कार जीता, जो सेंट क्लाउड से एफिल टॉवर तक उड़ान भरने वाले और कम में वापस आने वाले पहले व्यक्ति थे। आधे घंटे से अधिक।

20वीं सदी की शुरुआत में एफिल टावर पर कई इनोवेशन हुए। 1910 में, थियोडोर वुल्फ के पिता ने टॉवर के ऊपर और नीचे विकिरण के स्तर को मापा। शीर्ष पर, जैसा कि उन्हें उम्मीद थी, उन्होंने खोजा, जिसे आज कॉस्मिक किरणों के रूप में जाना जाता है। ठीक दो साल बाद, 4 फरवरी, 1912 को, अपने पैराशूट डिजाइन का प्रदर्शन करने के लिए टॉवर के पहले स्तर (57 मीटर ऊंचे) से कूदने के बाद ऑस्ट्रियाई दर्जी फ्रांज रीचेल की मृत्यु हो गई। 1914 में, प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, टॉवर में स्थित एक रेडियो ट्रांसमीटर ने जर्मन रेडियो संचार को जाम कर दिया, जिससे पेरिस में उनकी उन्नति में गंभीर बाधा आई और मार्ने की पहली लड़ाई में मित्र देशों की जीत में योगदान दिया। 1925 से 1934 तक, "सिट्रोएन" प्रबुद्ध संकेतों ने टॉवर के तीन किनारों को सुशोभित किया, जिससे यह उस समय दुनिया का सबसे ऊंचा बिलबोर्ड बन गया। अप्रैल 1935 में, टॉवर का उपयोग 200 वाट के शॉर्टवेव ट्रांसमीटर का उपयोग करके प्रायोगिक कम-परिभाषा टेलीविजन प्रसारण के लिए किया गया था। 17 नवंबर को, एक बेहतर 180-लाइन ट्रांसमीटर स्थापित किया गया था।

एफिल टॉवर के इतिहास से रोचक तथ्य

एफिल टॉवर की बिक्री

1925 में दो अलग-अलग लेकिन संबंधित मामलों में, ठग विक्टर लस्टिग ने टावर को स्क्रैप के लिए "बेच" दिया। एक साल बाद, फरवरी 1926 में, बुर्ज के नीचे उड़ान भरने की कोशिश के दौरान पायलट लियोन कोलेट की मृत्यु हो गई। उनका विमान वायरलेस स्टेशन के एंटीना में उलझ गया। 2 मई, 1929 को, नॉर्थ लेग के आधार पर गुस्ताव एफिल एंटोनी बोर्डेल की आवक्ष प्रतिमा का अनावरण किया गया। 1930 में, न्यूयॉर्क में क्रिसलर बिल्डिंग का निर्माण पूरा होने पर टावर ने दुनिया की सबसे ऊंची संरचना के रूप में अपना खिताब खो दिया। 1938 में पहले स्तर के आसपास के सजावटी आर्केड को हटा दिया गया था।

1940 में पेरिस पर जर्मनी के कब्जे के बाद, लिफ्टिंग केबल्स फ्रेंच द्वारा काट दिए गए थे। कब्जे के दौरान टॉवर को जनता के लिए बंद कर दिया गया था और 1946 तक लिफ्ट को बहाल नहीं किया गया था। 1940 में, जर्मन सैनिकों को स्वस्तिक को उठाने के लिए टॉवर पर चढ़ना पड़ा, लेकिन झंडा इतना बड़ा था कि कुछ ही घंटों बाद इसे उड़ा दिया गया, जिसके बाद इसे एक छोटे से बदल दिया गया। पेरिस का दौरा करते समय, हिटलर ने टॉवर पर नहीं चढ़ने का फैसला किया। अगस्त 1944 में, जब मित्र राष्ट्र पेरिस में बंद हो रहे थे, हिटलर ने पेरिस के सैन्य गवर्नर जनरल डायट्रिच वॉन चोलित्ज़ को शहर के बाकी हिस्सों के साथ टॉवर को ध्वस्त करने का आदेश दिया। वॉन चोलिट्ज़ ने आदेशों की अवहेलना की। 25 जून को, जर्मनों को पेरिस से निकाले जाने से पहले, फ्रांसीसी नौसेना संग्रहालय के दो लोगों द्वारा नाज़ी ध्वज को तिरंगे में बदल दिया गया था, जिन्हें लुसिएन सर्निगुएट के नेतृत्व में तीन लोगों ने लगभग पीटा था, जिन्होंने 13 जून, 1940 को तिरंगे को उतारा था, जब पेरिस जर्मनों के सामने गिर गया।

एफिल टॉवर में आग

3 जनवरी, 1956 को टेलीविजन ट्रांसमीटर में आग लग गई, जिससे टॉवर के शीर्ष को नुकसान पहुंचा। मरम्मत में एक साल लग गया, और 1957 में, एक रेडियो एंटीना, जो पहले वहां था, शीर्ष पर जुड़ा हुआ था। 1964 में, संस्कृति मंत्री आंद्रे मालराक्स ने आधिकारिक तौर पर एफिल टॉवर को एक ऐतिहासिक स्मारक के रूप में मान्यता दी। एक साल बाद, उत्तरी स्तंभ में एक अतिरिक्त उठाने की प्रणाली स्थापित की गई।

एक साक्षात्कार के अनुसार, 1967 में, मॉन्ट्रियल के मेयर जीन-ड्रोपौ ने चार्ल्स डी गॉल के साथ एक गुप्त समझौता किया कि एक्सपो 67 के दौरान एक मील का पत्थर और पर्यटक आकर्षण के रूप में काम करने के लिए टॉवर को ध्वस्त कर दिया गया और अस्थायी रूप से मॉन्ट्रियल में स्थानांतरित कर दिया गया। टावर की ऑपरेटिंग कंपनी द्वारा इस योजना को कथित तौर पर इस डर से वीटो कर दिया गया था कि फ्रांसीसी सरकार टावर को उसके मूल स्थान पर बहाल करने की अनुमति से इनकार कर सकती है।

एफिल टॉवर लिफ्ट प्रतिस्थापन

1982 में, 97 साल की सेवा के बाद दूसरे और तीसरे स्तर के बीच के मूल लिफ्ट को बदल दिया गया था। उन्हें नवंबर और मार्च के बीच जनता के लिए बंद कर दिया गया था क्योंकि हाइड्रोलिक ड्राइव में पानी जमने लगा था। नई कारें जोड़े में काम करती हैं, एक दूसरे को प्रतिसंतुलित करती है, और एक चरण में यात्रा करती है, यात्रा के समय को आठ मिनट से घटाकर दो मिनट से भी कम कर देती है। उसी समय, मूल सर्पिल सीढ़ियों को बदलने के लिए दो नए आग से बचने के लिए स्थापित किए गए थे। 1983 में, जूल्स वर्ने रेस्तरां की सेवा के लिए दक्षिण स्तंभ को विद्युत चालित ओटिस लिफ्ट से सुसज्जित किया गया था। 1899 में स्थापित, "फाइव्स-लिले" लिफ्ट जो पूर्व और पश्चिम स्तंभों पर चढ़े थे, 1986 में पूरी तरह से पुनर्निर्मित किए गए थे। मशीनों को बदल दिया गया है और उन्हें पूरी तरह से स्वचालित करने के लिए एक कंप्यूटर सिस्टम स्थापित किया गया है। से चालक दल का तबादला कर दिया गया है हाइड्रोलिक प्रणालीनए विद्युत चालित तेल हाइड्रोलिक्स को पानी की आपूर्ति, जबकि मूल जल हाइड्रोलिक्स को केवल एक काउंटरवेट सिस्टम के रूप में बनाए रखा गया था। तीन साल बाद, छोटे भार और रखरखाव कर्मियों को स्थानांतरित करने के लिए दक्षिण स्तंभ में एक सर्विस लिफ्ट जोड़ा गया।

31 मार्च, 1984 को रॉबर्ट मोरियार्टी ने टावर के नीचे एक बीचक्राफ्ट बोनान्ज़ा उड़ाया। 1987 में, एजे हैकेट ने एफिल टॉवर के ऊपर से अपना पहला बंजी जंप किया जिसमें उन्होंने एक विशेष कॉर्ड का उपयोग किया जिसे उन्होंने विकसित करने में मदद की। हैकेट को पुलिस ने हिरासत में लिया था। 27 अक्टूबर, 1991 को, थिएरी देवॉक्स ने पर्वतीय गाइड हर्वे कैल्वायरैक के साथ, टॉवर की दूसरी मंजिल पर बंजी जंपिंग के साथ-साथ कलाबाजियों की एक श्रृंखला का प्रदर्शन किया। देवो ने दूसरी मंजिल पर लौटने के लिए चैंप डे मार्स के सामने के आंकड़ों के बीच एक इलेक्ट्रिक चरखी का इस्तेमाल किया। छठी छलांग के बाद दमकल के पहुंचने पर वह रुक गया।

एफिल टॉवर की रोशनी और रात की रोशनी

31 दिसंबर, 1999 को, "वर्ष 2000 की उलटी गिनती" का जश्न मनाने के लिए, टॉवर पर चमकती रोशनी और शक्तिशाली फ्लड लाइटें लगाई गईं। टावर के चारों ओर आतिशबाजी की गई। यह कार्यक्रम भूतल पर कैफेटेरिया के ऊपर प्रदर्शनी को समर्पित था। टॉवर के शीर्ष पर सर्चलाइट्स ने इसे पेरिस के रात के आकाश में एक प्रकाशस्तंभ बना दिया, और 20,000 चमकती रोशनी ने टॉवर को हर घंटे पांच मिनट के लिए शानदार रूप दिया।

31 दिसंबर, 2000 को नई सहस्राब्दी की शुरुआत करने के लिए कई रातों तक रोशनी नीली चमकती रही। जुलाई 2001 तक 18 महीने तक शानदार रोशनी जारी रही। 21 जून, 2003 को चमचमाती रोशनी को फिर से चालू किया गया, और तमाशा 10 साल तक चलने के लिए निर्धारित किया गया, जिसके बाद प्रकाश बल्बों को बदलने की जरूरत पड़ी।

एफिल टॉवर उपस्थिति

28 नवंबर, 2002 को 200,000,000वें अतिथि ने टावर का दौरा किया। 2003 में, टावर अधिकतम क्षमता पर काम कर रहा था और लगभग 7 मिलियन लोगों ने इसका दौरा किया था। 2004 में, एफिल टॉवर के पहले स्तर पर एक मौसमी स्केटिंग रिंक रखा गया था। 2014 में नवीनीकरण के दौरान, पहले स्तर पर एक कांच का फर्श स्थापित किया गया था।

एफिल टॉवर की विशेषताएं

एफिल टावर किस धातु का बना होता है?

एफिल टॉवर के गढ़ा लोहे का वजन 7,300 टन है, और लिफ्ट, दुकानों और एंटेना के अतिरिक्त कुल वजन लगभग 10,100 टन है। डिजाइन के अर्थशास्त्र के प्रदर्शन के रूप में, यदि 7,300 टन धातु को संरचना में पिघलाया जाता है, तो यह केवल 6.25 सेमी (2.46 इंच) की गहराई तक, प्रत्येक पक्ष पर 125 मीटर (410 फीट) वर्ग आधार को भर देगा। 7.8 टन प्रति धातु घनत्व मानते हुए घन मापी. इसके अलावा, टॉवर (324m x 125m x 125m) के आसपास के क्यूबिक बॉक्स में 6,200 टन हवा होगी, जिसका वजन लगभग लोहे जितना ही होगा। परिवेश के तापमान के आधार पर, सबसे ऊपर का हिस्सासूर्य के सामने वाले हिस्से में धातु के थर्मल विस्तार के कारण टावर सूर्य से 18 सेमी (7 इंच) तक दूर जा सकते हैं।

एफिल टॉवर की संरचनात्मक स्थिरता

जब मीनार का निर्माण हुआ, तो कई लोग इसके दुस्साहसिक रूप से हैरान रह गए। एफिल पर डिजाइन सिद्धांतों पर ध्यान दिए बिना कुछ कलात्मक बनाने की कोशिश करने का आरोप लगाया गया है। हालांकि, एफिल और उनकी टीम-अनुभवी पुल निर्माता-पवन बलों के महत्व को समझते थे, और जानते थे कि अगर वे दुनिया की सबसे ऊंची इमारत बनाने जा रहे हैं, तो उन्हें यह सुनिश्चित करना होगा कि यह उन ताकतों का सामना कर सके। 14 फरवरी, 1887 को प्रकाशित ले टेम्प्स के लिए एक साक्षात्कार में एफिल ने कहा:

क्या यह सच नहीं है कि ताकत देने वाली परिस्थितियाँ भी सद्भाव के छिपे हुए नियमों के अनुरूप हैं?... इसलिए, टॉवर को डिजाइन करते समय मुझे किस घटना पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए था? यह पवन प्रतिरोध है। तो ठीक है! मेरा मानना ​​है कि स्मारक के चार बाहरी किनारों की वक्रता, जो गणितीय रूप से होनी चाहिए थी ... ताकत और सुंदरता का एक बड़ा प्रभाव देगी, क्योंकि यह प्रेक्षक की आंखों को समग्र रूप से डिजाइन की निर्भीकता को प्रकट करेगी। .

उसने और प्रयोग किया ग्राफिक तरीकेबजाय हवा के प्रभाव के लिए खाते में टॉवर और अनुभवजन्य डेटा की ताकत का निर्धारण करने के लिए गणितीय सूत्र. टावर की सावधानीपूर्वक जांच से अधिकतर घातीय आकार का पता चलता है। हवा के बल का अधिकतम प्रतिरोध सुनिश्चित करने के लिए टावर के प्रत्येक विवरण पर सावधानीपूर्वक कार्य किया गया। ऊपरी आधे हिस्से को जाली में कोई अंतराल नहीं होना चाहिए था। बाद के वर्षों में, परियोजना के पूरा होने के बाद, इंजीनियरों ने इसकी सफलता की व्याख्या करने के प्रयास में विभिन्न गणितीय परिकल्पनाओं को सामने रखा। 1885 में एफिल द्वारा फ्रेंच सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स को भेजे गए पत्रों के अंग्रेजी में अनुवाद के बाद 2004 में सबसे हाल ही में विकसित किया गया था, इसे तनाव के साथ टॉवर के किसी भी बिंदु पर हवा के दबाव के विरोध के आधार पर एक गैर-रैखिक अभिन्न समीकरण के रूप में वर्णित किया गया है। इस बिंदु पर तत्व संरचनाओं के बीच।

क्या एफिल टॉवर हिलता है?

एफिल टॉवर हवा में 9 सेमी (3.5 इंच) तक झुक जाता है।

एफिल टॉवर के अंदर क्या है?

जब एफिल टॉवर बनाया गया था, तो पहले स्तर पर तीन रेस्तरां थे - एक फ्रेंच, एक रूसी और एक फ्लेमिश, साथ ही एक एंग्लो-अमेरिकन बार। प्रदर्शनी बंद होने के बाद, फ्लेमिश रेस्तरां को 250 सीटों वाले थिएटर में बदल दिया गया। एक 2.6 मीटर (8 फीट 6 इंच) चौड़ा सैरगाह पहले स्तर के बाहर चला गया। शीर्ष पर, विभिन्न प्रयोगों के लिए प्रयोगशालाएँ थीं, साथ ही छोटे अपार्टमेंट भी थे जिनका उपयोग गुस्ताव एफिल मेहमानों के मनोरंजन के लिए करते थे। अपार्टमेंट वर्तमान में जनता के लिए खुला है, अवधि की सजावट के साथ-साथ एफिल के यथार्थवादी पुतलों और उनके कुछ उल्लेखनीय मेहमानों के साथ।

मई 2016 में, जून में पेरिस में यूईएफए यूरो 2016 फुटबॉल टूर्नामेंट के दौरान प्रतियोगिता के चार विजेताओं को समायोजित करने के लिए पहले स्तर पर एक अपार्टमेंट बनाया गया था। अपार्टमेंट में एक रसोईघर, दो शयनकक्ष, एक बैठक और सीन, सैक्रे कोयूर और आर्क डी ट्रायम्फ सहित पेरिस के दर्शनीय स्थलों के दृश्य हैं।

एफिल टॉवर में यात्री लिफ्ट

टावर के इतिहास के दौरान लिफ्ट का स्थान कई बार बदला गया है। केबलों की लोच और कारों को सीटों के साथ संरेखित करने में लगने वाले समय को ध्यान में रखते हुए, सामान्य सेवा के तहत प्रत्येक राउंड ट्रिप में औसतन 8 मिनट और 50 सेकंड लगते हैं, प्रत्येक स्तर पर औसतन 1 मिनट और 15 सेकंड खर्च होते हैं। स्तरों के बीच औसत यात्रा का समय 1 मिनट है। मूल हाइड्रोलिक तंत्र पूर्व और पश्चिम पैरों के आधार पर एक छोटे से संग्रहालय में सार्वजनिक प्रदर्शन पर है। चूंकि तंत्र को लगातार स्नेहन की आवश्यकता होती है और रखरखाव, सार्वजनिक पहुंच अक्सर प्रतिबंधित होती है। लिफ्ट से बाहर निकलने पर आगंतुक उत्तरी टॉवर के रस्सी तंत्र को देख सकते हैं।

एफिल टॉवर शिलालेख

गुस्ताव एफिल ने टावर के निर्माण में उनके योगदान की मान्यता में टावर पर 72 फ्रांसीसी वैज्ञानिकों, इंजीनियरों और गणितज्ञों के नाम उत्कीर्ण किए। एफिल ने कलाकारों के विरोध के बारे में अपनी चिंता के कारण इस "विज्ञान की चुनौती" को चुना। 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, नक्काशी को चित्रित किया गया था, लेकिन 1986-87 में टावर पर काम कर रहे सोसाइटी नोवेल डी एक्सप्लॉयटेशन डे ला टूर एफिल द्वारा उन्हें बहाल किया गया था।

एफिल टॉवर की सौंदर्य उपस्थिति

टॉवर को तीन रंगों में चित्रित किया गया है: शीर्ष पर हल्का, यह धीरे-धीरे नीचे की ओर गहरा होता है और पेरिस के आकाश को पूरी तरह से पूरक करता है। वह मूल रूप से लाल भूरे रंग की थी; यह रंग 1968 में कांस्य में बदल गया, जिसे "एफिल टॉवर ब्राउन" के रूप में जाना जाता है।

केवल गैर-संरचनात्मक तत्व सॉवरे के रेखाचित्रों में जोड़े गए चार सजावटी जालीदार मेहराब हैं, जो टॉवर को और अधिक पर्याप्त बनाने और प्रदर्शनी के लिए एक अधिक प्रभावशाली प्रवेश द्वार बनाने के लिए काम करते हैं।

एफिल टॉवर को कैसे देखें

हॉलीवुड के महान क्लिच में से एक यह है कि पेरिस की खिड़की से हमेशा टॉवर शामिल होता है। वास्तव में, चूंकि ज़ोनिंग प्रतिबंध पेरिस में अधिकांश इमारतों को सात मंजिल तक लंबा होने की अनुमति देते हैं, केवल कुछ ही ऊँची इमारतों में टॉवर का अच्छा दृश्य होता है।

एफिल टॉवर का रखरखाव

टावर के रखरखाव में जंग को रोकने के लिए हर सात साल में 60 टन पेंट लगाना शामिल है। इसके निर्माण के बाद से टॉवर को कम से कम 19 बार पूरी तरह से फिर से रंगा गया है। लेड पेंट का उपयोग 2001 तक किया गया था जब चिंता के कारण अभ्यास बंद कर दिया गया था पर्यावरण.

एफिल टॉवर और पर्यटन

एफिल टॉवर कहाँ स्थित है?

निकटतम मेट्रो स्टेशन "बीर-हकीम" है और निकटतम आरईआर स्टेशन "चैंप डे मार्स-टूर एफिल" है। टावर ही ब्रैनली और पोंट डी "इना तटबंधों के चौराहे पर स्थित है।

पर्यटकों के बीच एफिल टॉवर की लोकप्रियता

1889 में बनकर तैयार होने के बाद से 250 मिलियन से अधिक लोगों ने टॉवर का दौरा किया है। 2015 में, 6.91 मिलियन आगंतुक थे। टॉवर दुनिया में सबसे ज्यादा देखा जाने वाला स्मारक है। हर दिन औसतन 25,000 लोग टावर पर चढ़ते हैं, जिससे लंबी कतारें लग सकती हैं। कतारों से बचने के लिए टिकट ऑनलाइन खरीदे जा सकते हैं।

एफिल टॉवर रेस्टोरेंट्स

टॉवर में दो रेस्तरां हैं: पहले स्तर पर "ले 58 टूर एफिल" और दूसरे स्तर पर एक अलग लिफ्ट के साथ "ले जूल्स वर्ने", एक पेटू रेस्तरां। रेड मिशेलिन गाइड में इस रेस्टोरेंट का एक सितारा है। इसके लेखक मिशेलिन स्टार शेफ एलेन डुकासे हैं, जो प्रसिद्ध विज्ञान कथा लेखक जूल्स वर्ने के नाम पर हैं।

दुनिया के शहरों में एफिल टॉवर की प्रतियां

दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित स्थलों में से एक के रूप में, एफिल टॉवर ने कई प्रतिकृतियां और इसी तरह के टावरों को प्रेरित किया है। एक प्रारंभिक उदाहरण इंग्लैंड में ब्लैकपूल टॉवर है। ब्लैकपूल के मेयर, सर जॉन बिकरस्टाफ, 1889 की प्रदर्शनी में एफिल टॉवर को देखकर इतने प्रभावित हुए कि उन्होंने अपने शहर में एक समान टॉवर बनाने का आदेश दिया। यह 1894 में खोला गया था और 158.1 मीटर (518 फीट) पर खड़ा था। 1958 में संचार के लिए निर्मित, जापान में टोक्यो टॉवर भी एफिल टॉवर से प्रेरित था।

संयुक्त राज्य अमेरिका में टॉवर के विभिन्न पैमाने के मॉडल हैं, जिनमें लास वेगास, नेवादा में पेरिस टॉवर का आधा स्केल मॉडल, 1993 में निर्मित टेक्सास में एक और किंग्स द्वीप, ओहियो और किंग्स में दो 1:3 पैमाने के मॉडल शामिल हैं। डोमिनोयन (वर्जीनिया), मनोरंजन पार्कों में जो क्रमशः 1972 और 1975 में खुले। दो 1:3 पैमाने के मॉडल चीन में पाए जा सकते हैं, एक डुरंगो (मेक्सिको) में जिसे स्थानीय फ्रांसीसी समुदाय को दान किया गया था, और कई अन्य पूरे यूरोप में।

2011 में, नेशनल ज्योग्राफिक चैनल टीवी शो "प्राइसिंग द प्राइसलेस" ने सुझाव दिया कि टॉवर के पूर्ण आकार की प्रतिकृति बनाने के लिए लगभग $ 480 मिलियन की आवश्यकता होगी।

एफिल टॉवर के कार्य

टावर का उपयोग 20वीं शताब्दी के प्रारंभ से ही रेडियो प्रसारण प्रदान करने के लिए किया जाता रहा है। 1950 के दशक तक, ओवरहेड तारों के सेट टॉवर के ऊपर से एवेन्यू डी सफ़्रेन और चैंप डे मार्स पर एंकरों तक चलते थे। वे छोटे बंकरों में लॉन्गवेव ट्रांसमीटर से जुड़े थे। 1909 में, दक्षिण स्तंभ के नीचे एक स्थायी भूमिगत रेडियो केंद्र बनाया गया था, जो आज भी मौजूद है। 20 नवंबर, 1913 को, पेरिस ऑब्जर्वेटरी ने अमेरिकी नौसेना वेधशाला के साथ वायरलेस सिग्नल का आदान-प्रदान करने के लिए एफिल टॉवर को एक एंटीना के रूप में इस्तेमाल किया, जिसने वर्जीनिया के अर्लिंगटन में एंटीना का इस्तेमाल किया। प्रसारण का उद्देश्य पेरिस और वाशिंगटन, डीसी के बीच देशांतर के अंतर को मापना था। आज, एफिल टॉवर का उपयोग करके रेडियो और टेलीविजन सिग्नल प्रसारित किए जाते हैं।

एफएम रेडियो

एफिल टॉवर पर टीवी एंटीना

1957 में टॉवर पर पहली बार एक टेलीविजन एंटीना लगाया गया था, जिसकी ऊंचाई 18.7 मीटर (61.4 फीट) थी। 2000 में किए गए कार्य में और 5.3 मीटर (17.4 फीट) जोड़ा गया, जिससे वर्तमान ऊंचाई 324 मीटर (1,063 फीट) हो गई। एफिल टॉवर से एनालॉग टेलीविजन सिग्नल 8 मार्च, 2011 को बंद कर दिए गए थे।

आप रात में एफिल टॉवर को शूट क्यों नहीं कर सकते?

टॉवर और उसकी छवि लंबे समय से सार्वजनिक डोमेन में है। हालाँकि, जून 1990 में, एक फ्रांसीसी अदालत ने फैसला सुनाया कि 1989 में टॉवर की विशेष प्रदर्शन प्रकाश व्यवस्था, जिसने टॉवर की 100 वीं वर्षगांठ को चिह्नित किया था, एक "मूल दृश्य विकास" था जिसे कॉपीराइट द्वारा संरक्षित किया गया था। फ्रांस के अंतिम उपाय के न्यायिक न्यायालय, कोर्ट ऑफ कैसेशन ने मार्च 1992 में निर्णय को बरकरार रखा। "सोसाइटी डी" एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल "वर्तमान में टॉवर की किसी भी रोशनी को कला के एक अलग काम के रूप में मानता है जो कॉपीराइट के अधीन है। परिणामस्वरूप, SNTE का तर्क है कि रात में प्रबुद्ध टॉवर की समकालीन तस्वीरों को प्रकाशित करना अवैध है। फ्रांस और कुछ अन्य देशों में बिना परमिट के वाणिज्यिक उपयोग के लिए।

कॉपीराइट की शुरूआत विवादास्पद थी। तत्कालीन "सोसाइटी नोवेल डी'एक्सप्लॉइटेशन डे ला टूर एफिल" (एसएनटीई) के दस्तावेज़ीकरण के निदेशक ने 2005 में टिप्पणी की: "यह वास्तव में छवि के व्यावसायिक उपयोग को नियंत्रित करने का एक तरीका है ताकि इसका उपयोग उन तरीकों से न हो जो हम करते हैं' स्वीकृत नहीं।" SNTE (एफिल टॉवर का प्रबंधन करने वाली कंपनी) ने 2002 में रॉयल्टी में €1 मिलियन से अधिक अर्जित किया। हालांकि, इसका उपयोग रात में टॉवर की पर्यटक तस्वीरों के प्रकाशन को प्रतिबंधित करने के साथ-साथ हतोत्साहित करने के लिए भी किया जा सकता है। प्रबुद्ध टावर की छवियों का गैर-वाणिज्यिक और अर्ध-वाणिज्यिक प्रकाशन।

फ्रांसीसी सिद्धांत और न्यायशास्त्र एक प्रबुद्ध कॉपीराइट कार्य की तस्वीर लेने की अनुमति देता है यदि इसकी उपस्थिति प्रतिनिधित्व किए गए विषय के लिए आकस्मिक या सहायक है, जो नियम "डी मिनिमिस" ("कानून छोटी चीज़ों की परवाह नहीं करता है") के अनुरूप है। इसलिए, एसईटीई पेरिस की तस्वीरों पर कॉपीराइट का दावा करने में सक्षम नहीं हो सकता है जिसमें प्रबुद्ध टावर शामिल हो सकता है।

लोकप्रिय संस्कृति में एफिल टॉवर

एफिल टॉवर को फिल्मों, वीडियो गेम और टेलीविजन शो में वैश्विक लैंडमार्क के रूप में चित्रित किया गया है।

2007 में एक प्रतिबद्धता समारोह में, अमेरिकी एरिका एफिल ने एफिल टॉवर से "विवाह" किया; टॉवर के साथ उसका संबंध व्यापक वैश्विक प्रचार का विषय रहा है।

1889 में पूरा होने पर दुनिया की सबसे ऊंची संरचना होने के बावजूद, एफिल टॉवर ने फ्रांस में सबसे ऊंचे जालीदार टॉवर और सबसे ऊंची संरचना दोनों के रूप में अपनी प्रतिष्ठा खो दी। नए एंटीना के साथ ऊंचाई 324 मीटर है (2010 तक)

पेरिस के प्रतीक एफिल टॉवर का एक जटिल इतिहास है। सबसे पहले, यह स्पष्ट रूप से स्वीकार नहीं किया गया था, फिर उन्हें इसकी आदत हो गई, और अब इस अद्भुत इमारत के बिना फ्रांस की राजधानी की कल्पना करना असंभव है।

जगह

पेरिस का प्रसिद्ध प्रतीक, जो शहर को पूरी दुनिया से परिचित दिखता है, एक पूर्व सैन्य परेड ग्राउंड पर स्थित है, जिसे एक सुंदर पार्क में बदल दिया गया है। यह छोटे-छोटे तालाबों और फूलों की क्यारियों से सजी गलियों में बंटा हुआ है। टावर के सामने जेना ब्रिज है। नाजुक ओपनवर्क निर्माण पेरिस के कई बिंदुओं से दिखाई देता है, हालांकि एफिल ने मूल रूप से इसके लिए योजना नहीं बनाई थी। विश्व मेले के लिए एक असामान्य प्रवेश द्वार बनने के लिए टॉवर को एक कार्य पूरा करना था।

डिजाइन अनुमोदन और डिजाइन असाइनमेंट

एफिल टॉवर का इतिहास 19वीं शताब्दी के अंत में शुरू हुआ था। 1889 में, फ्रांस की राजधानी में विश्व प्रदर्शनी आयोजित की जानी थी। यह घटना थी बड़ा मूल्यवानदेश के लिए। यह दिन की शताब्दी के साथ मेल खाने के लिए समयबद्ध था और 6 महीने तक चलने वाला था।

प्रदर्शनी के उद्देश्यों में से एक तकनीकी नवाचारों को प्रदर्शित करना है, इसलिए मंडपों के रचनाकारों ने प्रतिस्पर्धा की जिनकी परियोजना भविष्य को सबसे अधिक दर्शाती है। प्रदर्शनी का प्रवेश द्वार मेहराब होना चाहिए था। आर्किटेक्ट्स को एक संरचना के लिए एक परियोजना तैयार करने का काम दिया गया था जो देश की तकनीकी ताकत और इंजीनियरिंग की उपलब्धियों को प्रदर्शित करेगा।

गुस्ताव एफिल सहित शहर के सभी इंजीनियरिंग और डिजाइन ब्यूरो के पास पेरिस प्रशासन की ओर से प्रतियोगिता में भाग लेने का प्रस्ताव आया। उनके पास पहले से तैयार समाधान नहीं थे, और उन्होंने ठप पड़ी परियोजनाओं में कुछ उपयुक्त देखने का फैसला किया। यह वहाँ था कि उसे टावर का एक स्केच मिला, जिसे उसके कर्मचारी मौरिस क्वेशलेन ने बनाया था। एमिल नूगियर की मदद से, इमारत के डिजाइन को अंतिम रूप दिया गया और एफिल द्वारा प्रतियोगिता के लिए प्रस्तुत किया गया। विवेकपूर्ण इंजीनियर ने पहले परियोजना के रचनाकारों के साथ मिलकर इसके लिए पेटेंट प्राप्त किया, और फिर इसे केशलेन और नूगियर से खरीदा। इस प्रकार, टॉवर के चित्र का स्वामित्व गुस्ताव एफिल को दिया गया।

प्रतियोगिता के लिए कई रोचक और विवादास्पद परियोजनाएं प्रस्तावित की गईं, और एफिल टॉवर का इतिहास शायद कभी शुरू नहीं हुआ होगा। इंजीनियर ने इसे और अधिक सजावटी बनाने के लिए डिजाइन में बदलाव किए और प्रतियोगिता के अंत में शेष चार आवेदकों में से आयोग ने उसे चुना।

एफिल टॉवर - जिस वर्ष निर्माण शुरू हुआ और निर्माण के चरण

विशाल संरचना का निर्माण 28 जनवरी, 1887 को शुरू हुआ। यह दो साल, दो महीने और पांच दिन तक चला। उस समय यह एक अभूतपूर्व गति थी। सब कुछ समझाया गया उच्चतम परिशुद्धताचित्र, जिसमें 18 हजार से अधिक संरचनात्मक विवरणों का आकार सावधानीपूर्वक सटीक रूप से इंगित किया गया था। इसके अलावा, जितना संभव हो सके काम की गति को तेज करने के लिए, एफिल ने टावर के प्रीफैब्रिकेटेड हिस्सों का इस्तेमाल किया। संरचना के सभी विवरणों को जोड़ने के लिए ढाई लाख रिवेट्स का उपयोग किया गया था। पहले से तैयार भागों में, रिवेट्स के लिए छेद पहले से ही ड्रिल किए गए थे, और उनमें से अधिकतर स्थापित किए गए थे, जो असेंबली को बहुत तेज करते थे।

एफिल ने प्रदान किया कि पूर्व-तैयार बीम और संरचना के अन्य हिस्सों में से कोई भी 3 टन से अधिक वजन का नहीं था - इसलिए उन्हें क्रेन से उठाना आसान था। जब टॉवर की ऊंचाई उठाने वाले उपकरणों के आकार से बाहर हो गई, तो आर्किटेक्ट द्वारा विशेष रूप से डिजाइन किए गए मोबाइल क्रेन बचाव के लिए आए, जो भविष्य के लिफ्ट के लिए बनाई गई रेल के साथ चले गए।

उनके लिए सबसे मुश्किल काम सबसे ऊपर, 300 मीटर की ऊंचाई पर काम करना नहीं था, बल्कि टावर के पहले प्लेटफॉर्म का निर्माण था। रेत से भरे धातु के सिलेंडरों ने चार झुके हुए समर्थनों के वजन का समर्थन किया। धीरे-धीरे रेत छोड़ते हुए उन्हें सही स्थिति में सेट किया जा सकता था। जब यह किया गया था, तो पहला प्लेटफॉर्म सख्ती से क्षैतिज रूप से स्थापित किया गया था।

टावर के निर्माण की लागत लगभग 8 मिलियन फ़्रैंक थी। निर्माण लागत का भुगतान प्रदर्शनी के समय (6 महीने) के भीतर किया गया था।

संरचना का वजन और आकार

एफिल टॉवर पहले कितने मीटर लंबा था? यह 300 मीटर था और इसके आकार में बहुत अधिक आश्चर्यजनक था (ग्रेनाइट पेडस्टल के साथ 93 मीटर)।

एफिल टॉवर अब कितना ऊंचा है? नया एंटीना लगाने के बाद यह 24 मीटर ऊंचा हो गया। कुल वजनटावर 10 हजार टन है। प्रत्येक पेंटिंग के साथ, इमारत का वजन और 60 टन बढ़ जाता है।

प्रदर्शनी के बाद टावर का भाग्य और उसके प्रति पेरिसियों का रवैया

एफिल के साथ संपन्न हुए समझौते के अनुसार, निर्माण के 20 साल बाद टावर को नष्ट किया जाना था। इसकी सफलता शानदार थी - प्रदर्शनी के दौरान, दो मिलियन से अधिक लोग उस शानदार इमारत को देखना चाहते थे, जिसकी दुनिया में कोई बराबरी नहीं थी। वर्ष के दौरान, अधिकांश निर्माण लागतों की भरपाई करना संभव था। लेकिन प्रदर्शनी के आगंतुकों की प्रशंसा पेरिस के रचनात्मक बुद्धिजीवियों द्वारा साझा नहीं की गई थी। एफिल टॉवर (फ्रांस को किसी अन्य इमारत के बारे में अधिक विवादास्पद राय नहीं पता थी) ने कलाकारों और लेखकों के बीच नाराजगी और जलन पैदा की। उन्होंने इसे बदसूरत माना, कारखाने की चिमनी की तरह, और डर था कि यह पेरिस की अनूठी छवि का उल्लंघन करेगा, जो सदियों से विकसित हो रही है।

एफिल टॉवर का इतिहास इसके विध्वंस के साथ समाप्त हो सकता था, यदि यह रेडियो के युग के आगमन के लिए नहीं होता। इमारत पर रेडियो एंटेना स्थापित किए गए थे, और इमारत ने महत्वपूर्ण रणनीतिक मूल्य हासिल कर लिया था। टावर को गिराने का सवाल ही नहीं था। 1906 में, एफिल टॉवर में एक रेडियो स्टेशन रखा गया था, और 1957 में इसके शीर्ष पर एक टेलीविजन एंटीना दिखाई दिया।

एफिल टॉवर का विवरण और इसकी डिजाइन सुविधाओं के कारण

इमारत की निचली मंजिल एक पिरामिड है। यह चार झुके हुए सपोर्ट से बनता है। मीनार का पहला वर्गाकार (65 मीटर चौड़ा) चबूतरा उन्हीं पर टिका है। समर्थन धनुषाकार ओपनवर्क वाल्टों द्वारा जुड़े हुए हैं। चार खंभों के ऊपर दूसरा चबूतरा है। टॉवर के अगले चार स्तंभ आपस में जुड़ने लगते हैं और एक विशाल स्तंभ में शामिल हो जाते हैं। इसमें तीसरा मंच शामिल है। इसके ऊपर एक प्रकाशस्तंभ और एक मीटर से थोड़ा अधिक व्यास वाला एक छोटा मंच है।

पहली साइट पर, जैसा कि वास्तुकार द्वारा कल्पना की गई थी, एक रेस्तरां था। दूसरी मंजिल पर लिफ्ट की सर्विसिंग के लिए एक और रेस्तरां और मशीन के तेल के कंटेनर थे। तीसरी साइट प्रयोगशालाओं (खगोलीय और मौसम संबंधी) को दी गई थी।

टावर के असामान्य आकार के लिए उस समय आइफेल की आलोचना की गई थी। वास्तव में, शानदार इंजीनियर और वास्तुकार अच्छी तरह से जानते थे कि इतनी ऊंची संरचना के लिए मुख्य खतरा है तेज हवा. टावर के डिजाइन और आकार को बड़े वायु भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एफिल टॉवर: पेरिस के प्रसिद्ध प्रतीक के बारे में दिलचस्प

जर्मन सैनिकों द्वारा फ्रांस के कब्जे के दौरान एडॉल्फ हिटलर ने पेरिस का दौरा किया और एफिल टॉवर पर चढ़ने की इच्छा व्यक्त की। लेकिन उनके आने से ठीक पहले, लिफ्ट ड्राइव गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी, और सैन्य परिस्थितियों में इसकी मरम्मत करना संभव नहीं था। जर्मन नेता कभी भी मीनार पर चढ़ने में सक्षम नहीं थे। फ्रांस की राजधानी के आजाद होने के कुछ घंटे बाद लिफ्ट ने काम करना शुरू किया।

एफिल टॉवर के वास्तुकार सुरक्षा के मुद्दों को लेकर बहुत चिंतित थे, क्योंकि काम बहुत ऊंचाई पर किया गया था। निर्माण के पूरे इतिहास में, एक भी श्रमिक की मृत्यु नहीं हुई - यह उन वर्षों के लिए एक वास्तविक उपलब्धि है।

एफिल टॉवर के साथ अप्रिय घटनाएँ भी जुड़ी हुई हैं - 2009 में इसे आत्महत्याओं के बीच लोकप्रियता में तीसरे स्थान से सम्मानित किया गया था।

टावर को फिर से रंगने में डेढ़ साल का काम और 60 टन पेंट लगेगा।

यह टावर एक दिन में सौ घरों के एक छोटे से गांव जितनी बिजली की खपत करता है।

पेरिस के प्रसिद्ध प्रतीक का अपना पेटेंट रंग है - "ब्राउन एफिल"। यह संरचना की संरचनाओं की वास्तविक कांस्य छाया के जितना संभव हो उतना करीब है।

विश्व में प्रसिद्ध मीनार की 300 से अधिक प्रतियाँ हैं। उनमें से कई रूस में स्थित हैं: मास्को, क्रास्नोयार्स्क, पर्म, वोरोनिश और इरकुत्स्क में।

संस्कृति में एफिल टॉवर

प्रसिद्ध इमारत बार-बार कलाकारों, कवियों, लेखकों और निर्देशकों की रुचि का विषय बन गई है।

एफिल टॉवर का इतिहास दस्तावेजी स्रोतों में दर्ज है, और इसके संभावित भविष्य को एक से अधिक बार अपोकैल्पिक फिल्मों में दिखाया गया है। सबसे ज्यादा दिलचस्प फिल्में- डॉक्यूमेंट्री "द फ्यूचर ऑफ द प्लैनेट: लाइफ आफ्टर पीपल"। यह दर्शाता है कि रखरखाव के बिना, एफिल टॉवर लंबे समय तक अपने मुख्य दुश्मनों: जंग और हवा का सामना नहीं कर पाएगा। लगभग 150-300 वर्षों में, तीसरे मंच के स्तर पर इसका ऊपरी भाग ढह कर गिर जाएगा।

लेकिन अक्सर कलाकारों के कैनवस पर एफिल टॉवर देखा जा सकता है। पेरिस में रोजमर्रा की जिंदगी का चित्रण करने वाली अपनी शैली के चित्रों के लिए जाने जाने वाले जीन बेरो ने "नियर द एफिल टॉवर" पेंटिंग बनाई, जिसमें एक पेरिस की महिला एक विशाल इमारत को आश्चर्य से देखती है। मार्क चागल ने एफिल के निर्माण के लिए बहुत सारे कार्य समर्पित किए।

निष्कर्ष

दुनिया की सबसे पहचानने योग्य इमारतों में से एक एफिल टॉवर है। फ्रांस को पेरिस के इस अद्भुत प्रतीक पर गर्व है। टावर के ऊपर से शहर का नज़ारा शानदार है।

आप किसी भी दिन इसकी प्रशंसा कर सकते हैं - गुस्ताव एफिल की शानदार रचना सप्ताहांत पर भी आगंतुकों के लिए खुली है।