ढलान वाली साइट पर प्रवेश कैसे करें। साइट पर चेक-इन करें - सर्वोत्तम आधुनिक विकल्पों और निर्माण चरणों का अवलोकन (90 फोटो विचार)

आज हम बात करेंगे कि कैसे जल्दी से अपने पर चेक-इन करें उपनगरीय क्षेत्र. कई निर्माण विधियों पर विचार किया जाएगा, उनमें से प्रत्येक के फायदे और नुकसान। हम आपको बताएंगे कि कौन सी दौड़ और किस सामग्री से निर्माण करना बेहतर है।

हमारी समस्या एक जल निकासी खाई

जल निकासी खाई सड़क की सतह और भूखंडों के बीच स्थित हैं, जो पानी के निरंतर प्रवाह के लिए आवश्यक हैं। इसलिए इन्हें भरना मना है। आमतौर पर ये खाई होती हैं खुले प्रकार का(सबसे आसान तरीका), इसकी गहराई केवल मिट्टी की विशेषताओं पर निर्भर कर सकती है - इसकी नमी पारगम्यता जितनी अधिक होगी, गड्ढा उतना ही गहरा होना चाहिए (1 मीटर तक, दीवारों के साथ 45ᵒ पर ढलान)।

ड्रेनेज सिस्टम से पानी विशेष खाइयों में बहता है।

टिप्पणी! खुदाई के लिए, केवल एक विशेष बाल्टी का उपयोग किया जाता है, अन्यथा मिट्टी उखड़ जाएगी और पानी की मुक्त आवाजाही को रोक देगी।

आपको एक अच्छी सवारी की आवश्यकता क्यों है?

आइए तुरंत आरक्षण करें कि प्रत्येक साइट पर ऐसी दौड़ आवश्यक है, और भले ही आपके पास कार हो। अब चलिए समझाते हैं। चेक-इन काफी सुविधाजनक है। उदाहरण के लिए, यदि आप केवल अपने देश की संपत्ति को सुसज्जित कर रहे हैं, तो आपको रेत या अन्य निर्माण सामग्री के साथ एक ट्रक ऑर्डर करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, यदि आप शायद ही कभी डाचा जाते हैं, तो भट्ठी हीटिंगजलाऊ लकड़ी की आवश्यकता है। बेशक, उन्हें जंगल में काटने के लिए, लेकिन अगर पास में कोई नहीं है तो क्या होगा? यह केवल जलाऊ लकड़ी वाले ट्रक को ऑर्डर करने के लिए बनी हुई है।

और फिर सवाल उठता है: यह सब कहां से उतारें? इसे सड़क पर मत छोड़ो? साइट पर उतारना बेहतर है। और अगर आपके पास अपनी कार है, तो एक प्रवेश द्वार की उपस्थिति न केवल एक सुविधा है, बल्कि एक आवश्यकता भी है।

साइट पर कैसे चेक इन करें? अनुदेश

जैसा कि हमने अभी-अभी नोट किया है, जल प्रवाह के लिए जल निकासी खाइयों के साथ साइटों को घेर लिया गया है। खाई भरने पर रोक के चलते इसके ऊपर रेस बनाई जाएगी।

टिप्पणी! कभी-कभी भूखंडों और फुटपाथ के बीच कोई खाई नहीं होती है। ऐसा बहुत कम ही होता है, लेकिन साथ ही आपको प्रवेश द्वार की व्यवस्था करने में कोई कठिनाई नहीं होगी।

हम ऐसी खाई की उपस्थिति के साथ विकल्प पर विचार करेंगे। इस मामले में कई विकल्प हैं, लेकिन हम उनमें से प्रत्येक पर विचार करने का प्रयास करेंगे (कम से कम संक्षेप में)।

विकल्प संख्या 1। पाइप से कार के लिए चेक-इन

साइट पर चेक-इन कैसे करें, इसके लिए सबसे आम विकल्प इंस्टॉल करना है धातु पाइपएक खाई में। बेशक, खाई के नीचे पहले कुचल पत्थर के 15-सेंटीमीटर "कुशन" के साथ कवर किया गया है, ताकि भविष्य में पाइप कहीं भी विफल न हो। तैयारी के बाद, पाइप बिछाया जाता है और रेत और बजरी से ढक दिया जाता है।

टिप्पणी! ताकि मलबे न फैले, विशेषज्ञ पक्षों पर कंक्रीट की बाड़ डालने की सलाह देते हैं।

कंक्रीट के सख्त होने के बाद, चेक-इन को सजाया जा सकता है सजावटी टाइलेंया पत्थर। पर यह विधिचेक-इन के कई स्पष्ट लाभ हैं:

• व्यावहारिकता - अखंडता जल निकासी व्यवस्थाउल्लंघन नहीं किया;
• बहुमुखी प्रतिभा - पाइप का उपयोग किसी भी दौड़ के लिए किया जा सकता है (मुख्य बात यह है कि इसका आकार उपयुक्त है);
• संरचना का स्थायित्व;
• बढ़ी हुई ताकत - पाइप कार और ट्रक दोनों के वजन का सामना करने में सक्षम है।

लेकिन इसके कुछ नुकसान भी हैं जिनसे आपको अवगत होना चाहिए:

• यह एक बहुत महंगा विकल्प है, क्योंकि इस व्यास के पाइपों की कीमत लगभग $ 500 है, लेकिन यदि आप चाहें, तो आप समय बिता सकते हैं और इस्तेमाल किए गए लोगों को ढूंढ सकते हैं;
• यह भी ध्यान दें कि विशेष उपकरणों के उपयोग के बिना, ऐसा पाइप स्वयं स्थापित नहीं किया जा सकता है (इसका वजन बहुत अधिक है)।

सामान्य तौर पर, यदि आप उन्हें ध्यान में नहीं रखते हैं, तो यह एक बहुत अच्छा तरीका है।

विकल्प संख्या 2। लकड़ी के स्लीपरों से प्रवेश द्वार का निर्माण

यह ध्यान देने योग्य है कि छोटे बगीचों में अक्सर लकड़ी के स्लीपरों से बनी कार रेस होती है। बेशक, ताकत के मामले में, ऐसा डिज़ाइन कई मायनों में ऊपर वर्णित से बेहतर है। इस कारण से, आपको इस तथ्य पर भी भरोसा नहीं करना चाहिए कि यह एक बहु-टन ट्रक का सामना करने में सक्षम होगा, लेकिन यदि पाइप का उपयोग करने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है, तो यह विकल्प काफी उपयुक्त है।

स्लीपरों के निर्माण में, उन्हें एक विशेष एंटीसेप्टिक पदार्थ के साथ इलाज किया जाता है जो उनकी सेवा जीवन को बढ़ाता है। लेकिन दूसरी ओर यदि प्रवेश द्वार के निर्माण में ऐसे स्लीपरों का उपयोग किया जाता है, तो यह पहलू है नकारात्मक पक्ष- यह एक विशिष्ट विशिष्ट गंध है। इसलिए, एक छोटे से क्षेत्र के मामले में (विशेषकर यदि मनोरंजन क्षेत्र, उदाहरण के लिए, प्रवेश द्वार के पास स्थित है), तो तुरंत लकड़ी के स्लीपरों का सहारा लेना अवांछनीय है - पेशेवरों और विपक्षों को सावधानीपूर्वक तौलना बेहतर है। यह आपको मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन पहले आपको स्लीपरों को खरीदने से पहले सूंघना चाहिए।

समय के साथ, गंध गायब हो जाती है, इसलिए हम आपको पहले से उपयोग की गई सामग्री खरीदने की सलाह देते हैं। खासकर जब से आज इसकी कीमत महज एक पैसा है। इस पद्धति के फायदों में, मैं निम्नलिखित बातों पर ध्यान देना चाहूंगा:

• कम लागत;
• विशेष उपकरण का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है (एक साधारण गज़ेल स्लीपरों के परिवहन के लिए काफी उपयुक्त है, और आप अकेले बिछाने को संभाल सकते हैं);
• तेजी से स्थापना - संरचना के निर्माण में आमतौर पर केवल कुछ घंटे लगते हैं।

ध्यान में रखने के कुछ नुकसान हैं:

• विशिष्ट गंध, जिसके बारे में हमने ऊपर बात की थी;
• कम संरचनात्मक ताकत (केवल कारों के लिए उपयुक्त);
• बर्फ पिघलने पर स्लीपरों में वसंत ऋतु में अलग होने की ख़ासियत होती है।

विकल्प संख्या 3. प्रबलित कंक्रीट स्लैब से प्रवेश द्वार का निर्माण

आखिरी विकल्प जो हम मानते हैं वह है उपयोग करना प्रबलित कंक्रीट स्लैबनिर्माण के दौरान। बेशक, अकेले ऐसे काम का सामना करना असंभव है, क्योंकि प्लेटों का वजन काफी होता है - स्थापना के दौरान इसे याद रखें।

टिप्पणी! प्रबलित कंक्रीट स्लैब सभी के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

वे निम्नलिखित मामलों में काम नहीं करेंगे:

• अगर शरद ऋतु और वसंत में बाढ़ आती है;
• यदि आपके क्षेत्र की मिट्टी कमजोर है।

यह इस तथ्य के कारण है कि भारी प्लेटों के नीचे की मिट्टी मिट जाएगी, और वे, बदले में, शिफ्ट होना शुरू हो जाएंगे। नतीजतन, दोष और दरारें बन सकती हैं, यही वजह है कि साइट पर इस तरह के आगमन अत्यंत दुर्लभ हैं।

प्लेटों से एक दौड़ का निर्माण एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है, जबकि प्लेटें स्वयं (जब स्टील पाइप की तुलना में) कम टिकाऊ होती हैं, तो वे कुछ कम वजन का सामना कर सकती हैं। ऐसा हुआ कि दौड़ बस एक ट्रक (उदाहरण के लिए 10-टन कामाज़) के वजन के नीचे टूट गई।

टिप्पणी! यही कारण है कि दौड़ का निर्माण करते समय, हम आपको पहले विकल्प का सहारा लेने की सलाह देते हैं - लोहे के पाइप के माध्यम से।

काम की लागत

यदि आप काम करने के लिए विशेषज्ञों को नियुक्त करना चाहते हैं, तो साइट पर चेक-इन के लिए पर्याप्त राशि दान करने के लिए तैयार रहें। हाँ, सबसे एक बजट विकल्प, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, इसकी लागत लगभग $ 500 है। एक अधिक महंगा विकल्प (एक ही पाइप के साथ, लेकिन अतिरिक्त रूप से सुसज्जित कंक्रीट की दीवारों के साथ) की कीमत लगभग $ 1,100 होगी। अंत में, एक विशेष दौड़ (प्रोफाइल पाइप, कंक्रीट की दीवारें, भू टेक्सटाइल की एक परत, समर्थन के बीच एक अखंड प्रबलित कंक्रीट स्लैब) की लागत आज लगभग $ 1,800 है। जैसा कि आप देख सकते हैं, यह आनंद सस्ता नहीं है, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि आप सब कुछ स्वयं करें।

अक्सर ऐसा होता है कि साइट का एकमात्र सुविधाजनक प्रवेश जल निकासी या जल निकासी खाई से अवरुद्ध है। यह ड्राइववे के निर्माण में अतिरिक्त कठिनाइयाँ पैदा करता है, जिससे लैंडस्केप डिज़ाइन और फर्श पर काम करना मुश्किल हो जाता है। सड़क की पटरी. आज हम एक खाई के माध्यम से ड्राइविंग के लिए डिवाइस की मुख्य तरकीबों को साझा करेंगे।

क्षेत्र की टोह - हम किसके साथ काम कर रहे हैं

साइट के बगल में खाई, चाहे वह जल निकासी खाई हो या प्राकृतिक धारा, हमेशा एक बड़े हिस्से का हिस्सा होता है जटिल सिस्टमकाफी बड़े क्षेत्र में जल के जल-भूवैज्ञानिक संतुलन के लिए उत्तरदायी है। इस प्रणाली के संचालन का उल्लंघन लगभग हमेशा और जल्दी से बाढ़ की ओर जाता है, मिट्टी को भिगोता है, जिसमें इसकी सहायक परतें भी शामिल हैं। ऐसी संरचनाओं को सक्षम रूप से और तकनीकी नियमों के अनुसार पूरा करना आपके हित में है।

ढलान की कोमलता और आसन्न क्षेत्र की राहत को दर्शाते हुए, खाई के प्रोफाइल को एक पैमाने पर स्केच में स्थानांतरित करना आवश्यक है। दो उच्चतम बिंदुओं के अनुसार, जहां से अवरोहण शुरू होता है, खाई की चौड़ाई निर्धारित की जाती है, और इन बिंदुओं और खाई के तल को जोड़ने वाली रेखा के बीच का अंतर पारंपरिक रूप से ऊंचाई के रूप में लिया जाता है। अपनी गणना में कोई गलती न करें: आमतौर पर एक या दोनों किनारों के नीचे मिट्टी के ढेर होते हैं, जो वर्षों से खुले आसमान के नीचे कोमल प्राचीर में बदल गए हैं। आपको खाई के सामने और पीछे "इनफ्लक्स" को ध्यान में रखे बिना, आसन्न क्षेत्र के विमान से भी शुरू करने की आवश्यकता है।

यदि धारा प्राकृतिक है, तो एक बैंक दूसरे से कम हो सकता है, जबकि प्रत्येक अपने स्वयं के विमान में रहता है। इस स्थिति में, निचले स्तर को कृत्रिम रूप से एक तटबंध के साथ उठाना आवश्यक होगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हमारे द्वारा वर्णित विधियां एक खाई के माध्यम से मार्ग के निर्माण के लिए उपयुक्त हैं, 2.5 मीटर तक गहरी और 5-6 मीटर चौड़ी, बड़ी खाई के लिए एक व्यक्तिगत और पेशेवर दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।

ग्राउंड प्लानिंग और खाई समाशोधन

मार्ग की चौड़ाई चार मीटर (ट्रकों के लिए) तक हो सकती है, जबकि प्रत्येक तरफ एक मीटर सुरक्षात्मक क्षेत्र के रूप में छोड़ा जाता है, जो परिचालन भार को सहन नहीं करता है। सामान्य तौर पर, नियोजित किए जाने वाले खंड की चौड़ाई 6 मीटर है, जो जल निकासी के लिए उपयोग किए जाने वाले पाइपों की मानक लंबाई के साथ अच्छी तरह से संबंधित है।

योजना का पहला कार्य खाई को मोड़ और संकीर्णता से बचाने के लिए मार्ग की पूरी चौड़ाई में एक निरंतर प्रोफ़ाइल देना है। उपयोग किए गए पाइप के व्यास के आधार पर, ड्राइववे पर खाई को एक सपाट तल के साथ एक उल्टे ट्रेपेज़ॉइड का रूप लेना चाहिए, जो 40 सेमी से एक मीटर चौड़ा हो। पाइप को जमीन में चूसने से रोकने के लिए, नीचे एक आयताकार गड्ढे के साथ गहरा किया जाता है जो असंगत बैकफिलिंग के लिए 250 मिमी गहरा होता है।

खाई का विस्तार - दीवारों को काटना - लगभग हमेशा आवश्यक होता है, डंप से मिट्टी का उपयोग आसन्न क्षेत्र को समतल करने के लिए किया जाता है। बैंकों के स्तर के बीच 20-30 सेमी तक के अंतर के साथ, केवल खुदाई की गई मिट्टी के साथ समतल किया जा सकता है। यदि अधिक - ऊपरी परततटबंध में 30-35 मिमी के अंश का क्वार्टजाइट कुचल पत्थर होना चाहिए और कम से कम 1 सेमी मोटा होना चाहिए।

जल प्रवाह के लिए चैनल व्यवस्था

खाई की दीवारों में आधा मीटर की कटौती करके मार्ग के किनारों पर सुरक्षात्मक क्षेत्रों का विस्तार करने की आवश्यकता है। उन्हें तटबंध के बहुत किनारे के साथ बैंक के उच्चतम बिंदु तक खोदा जाना चाहिए, और यदि खाई 5 मीटर से अधिक चौड़ी है - फ्लैट क्षेत्रों में 0.5 मीटर की अतिरिक्त प्रविष्टि के साथ।

तल पर गड्ढा 50 मिमी तक के अंश के सड़क के कुचल पत्थर से भरा होता है, और झुकाव वाली खाइयों को कम से कम 60 सेमी की निरंतर गहराई देने के लिए कटौती आंशिक रूप से भरी जाती है।

इसकी पूरी चौड़ाई के लिए मार्ग में एक प्रवाह चैनल बिछाया जाता है, जिसका निचला किनारा खाई के नीचे या उसके नीचे के समान स्तर पर होता है। आमतौर पर, चैनल को स्टील पाइप के साथ 300 से 500 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ बनाया जाता है, अधिमानतः पंक्तिबद्ध। पाइप के बाहर या तो प्राइमेड और पेंट या लेपित होना चाहिए बिटुमिनस मैस्टिक. समाप्त होता है स्टील का पाइपउनके छोटे क्रॉस सेक्शन के कारण, उन्हें रुकावट से बचाने के लिए 150 मिमी से अधिक की सेल के साथ हटाने योग्य वेल्डेड ग्रेट से लैस करना आवश्यक है।

चैनल जितना चौड़ा होगा, उसके सिल्टिंग की संभावना उतनी ही कम होगी, जिसमें 600 मिमी या उससे अधिक का निकासी व्यास होगा, इस तरह के पाइप को बिल्कुल भी सेवा योग्य माना जा सकता है। बड़े-खंड वाले चैनल क्वार्टर-लॉक के साथ प्रबलित कंक्रीट के छल्ले से बने होते हैं। उसी सफलता के साथ, कंक्रीट यू-आकार के बक्से (उल्टे ट्रे) रखना संभव है, जिनका उपयोग हीटिंग मेन के निर्माण में किया जाता है।

सड़क जल निकासी पाइप, स्टिफ़नर के साथ नालीदार, या के लिए सबसे टिकाऊ एचडीपीई मुख्य पाइपलाइन. याद रखें कि उपयोग किए गए चैनल की चौड़ाई योजना के चरण में खाई प्रोफ़ाइल की ज्यामिति को निर्धारित करती है: "ट्रेपेज़ॉइड" का निचला भाग पाइप से 30-40 सेमी चौड़ा होना चाहिए। यह भी ध्यान दें कि खाई के एक महत्वपूर्ण ढलान के साथ भी, प्रवाह पाइप सख्ती से क्षैतिज रूप से रखी जाती है, और स्तरों में अंतर को बढ़े हुए व्यास द्वारा मुआवजा दिया जाता है।

तटबंध कैसे बनाएं और इसे कटाव से कैसे बचाएं

सुरक्षात्मक क्षेत्रों के किनारों पर "कटौती" का कार्य सड़क के तटबंध को बाहर निकलने से बचाना है। तटबंध के लिए स्टॉप के रूप में, पत्थर से लदे बोर्डों का उपयोग किया जाता है, सिलिकेट ईंटया 70-80 मिमी की स्लैब मोटाई के साथ प्रबलित कंक्रीट के साथ डाली गई।

फॉर्मवर्क का निर्माण इस तरह से किया जाता है कि चैनल का किनारा प्रत्येक तरफ से 100 मिमी फैला हो। खाई के तल को रेत और बजरी के मिश्रण से समतल करना और पाइप को छिपाना, और फिर किनारे बनाना अक्सर आसान होता है।

बोर्ड को उच्चतम बिंदु (बैंकों) से 150-200 मिमी ऊपर फैलाना चाहिए। किनारों का शीर्ष सड़क की सतह और बैकफ़िल पाई के निर्माण के लिए प्रारंभिक बिंदु है, परिणामस्वरूप, सतह आसन्न क्षेत्र से 50-100 मिमी अधिक होनी चाहिए। पक्षों को स्थापित करने के बाद, अंदर की खाई को ऊपरी किनारों के नीचे 250 मिमी के स्तर तक कुचल पत्थर से भरा जाना चाहिए।

इसके अलावा, 80 सेमी के इंडेंट के साथ, 100 मिमी चौड़े तक के दो कर्ब स्टोन पक्षों से अंदर (स्टैक्ड) डाले जाते हैं। किनारे पर एक चम्फर बनाने के लिए, फॉर्मवर्क पर एक ग्लेज़िंग बीड भरा जा सकता है, जिसके साथ मिश्रण को समतल करना काफी आसान है।

सीमा सड़क के किनारे फूलों की क्यारियों को अलग करती है, ताकि गठित स्थान को तुरंत काली मिट्टी से ऊपर की ओर ढक दिया जा सके। यह इष्टतम है यदि कर्ब की लंबाई पक्षों की लंबाई से मेल खाती है, अर्थात, दो छोटी खाइयों को पहले मार्ग की पूरी लंबाई के साथ खोदा गया था। इस मामले में, एक मोड़ के साथ अधिक सुविधाजनक प्रवेश के लिए फूलों के बिस्तरों के सिरों को एक तीव्र कोण पर बंद करना बेहतर होता है।

हम दौड़ को समृद्ध करते हैं - सामग्री और उपकरण

सड़क के नीचे, किनारों पर कर्ब के साथ एक आयताकार अवकाश और कुल 250 मिमी की गहराई प्राप्त की गई थी। इनमें से 100 मिमी महीन बजरी से ढकी होती है, जिसे अच्छी तरह से घुमाया जाता है और कई बार पानी से गिराया जाता है। तटबंध की निचली परतें भी शिथिल हो जाती हैं, इसलिए क्वार्टजाइट को समय-समय पर जोड़ा जाना चाहिए जब तक कि संकोचन गायब न हो जाए। शेष 150 मिमी में, ग्रेनाइट स्क्रीनिंग की 20 मिमी परत पर डामर कंक्रीट या फ़र्श स्लैब की एक परत रखी जा सकती है।

परिणामी मार्ग क्रमशः निर्वाह से पूरी तरह से सुरक्षित है, इसे किसी भी चीज़ के साथ या बस थोक छोड़ दिया जा सकता है। फूलों के बिस्तरों और खाई के आस-पास के हिस्सों को सही ढंग से व्यवस्थित करना अधिक महत्वपूर्ण है। ड्राइववे के किनारे फूल लगाए जा सकते हैं या लॉन घास. खाई के आसन्न खंड, 2.5-3 मीटर प्रत्येक, ढलानों को मजबूत करने की जरूरत है।

उन पर नमी वाले पौधे लगाए जाने चाहिए, मुख्य रूप से घनी शाखाओं वाली जड़ प्रणाली वाली झाड़ियाँ: इरेज़, विलो या जंगली गुलाब, आप रेंगने वाली घास भी बो सकते हैं या हेज बना सकते हैं। इन स्थानों का भूनिर्माण न केवल ढलानों को कटाव से बचाएगा, बल्कि राहत को नेत्रहीन रूप से चिकना करेगा और अप्रिय नमी से छुटकारा दिलाएगा।

एक उपनगरीय, देश के घर के क्षेत्र की व्यवस्था करने में लगे होने के कारण, यह संभव है कि मालिकों को जल निकासी की निकटता के कारण, परिधि के साथ या सड़क के किनारे सीवर की खाई के कारण पहुंच क्षेत्र के आयोजन की समस्या का सामना करना पड़ सकता है।

एक बड़े इलाके या भूमिगत गैरेज की इच्छा के मामले में चेक-इन की व्यवस्था के साथ समस्याएं भी उत्पन्न हो सकती हैं।

डिजाइन चरण में साइट के लिए सुविधाजनक पहुंच क्षेत्र प्रदान करना आवश्यक है, आरंभिक चरणनिर्माण कार्य।

यह समीक्षा इस बात पर गौर करेगी कि अपने हाथों से साइट पर प्रवेश को ठीक से कैसे व्यवस्थित किया जाए।

काम के साथ आगे बढ़ने से पहले, उद्घाटन की चौड़ाई निर्धारित करना आवश्यक है।

आमतौर पर, मानक चौड़ाईगेट चार मीटर है, इसलिए आप इस सूचक से शुरू कर सकते हैं।

लेकिन ध्यान रहे कि लंबी कारों के आगमन के लिए, ट्रकोंट्रेलर, सेमी-ट्रेलर के साथ यह पर्याप्त नहीं होगा।

प्रवेश क्षेत्र की योजना बनाते समय, क्षेत्र, पार्किंग के रूप को निर्धारित करना भी उतना ही महत्वपूर्ण है, जिसे गेट के बाहर या गैरेज के सामने तुरंत व्यवस्थित किया जा सकता है।

यदि आपके पास निजी वाहन न भी हों तो भी निर्माण के दौरान इस बात से इंकार नहीं किया जाना चाहिए मरम्मत का कामआपको आवश्यक निर्माण सामग्री, फर्नीचर, काली मिट्टी, जलाऊ लकड़ी, कोयला पहुंचाने के लिए विशेष उपकरणों का ऑर्डर देना होगा।

तत्वों को "तकिया" के ऊपर रखा जाता है, जो कुचल पत्थर, बजरी (अंश 70) की एक परत से ढका होता है। ऐसा डिज़ाइन समय के साथ वर्षा और पिघले पानी से मिटती हुई मिट्टी में पाइप को गिरने नहीं देगा।

अगले चरण में, वे बजरी के ऊपर लेट गए जल निकासी पाइप, जो ऊपर सो जाता है खुरदुरी रेत, बजरी। वे रेंग रहे हैं। परतों के बीच भू टेक्सटाइल रखकर दो-परत बैकफ़िल करना सबसे अच्छा है।

सभी परतों को अच्छी तरह से संकुचित किया जाना चाहिए। तटबंध के बहाव को रोकने के लिए खाई के किनारों पर कंक्रीटिंग की जाती है।

जल निकासी पाइप के प्रत्येक तरफ मुक्त छोर छोड़े जाते हैं, एक फॉर्मवर्क खड़ा किया जाता है, जिसमें समर्थन के साथ दो दीवारें होती हैं। अधिक विश्वसनीयता और ताकत के लिए, सुदृढीकरण को बनाए रखना वेल्डेड है धातु फ्रेमफिटिंग से।

इसे M400 ग्रेड कंक्रीट का उपयोग करके कंक्रीट-सीमेंट मिश्रण के साथ डाला जाता है। कंक्रीट संरचना पूरी तरह से सख्त होने के बाद, आप केवल पांच से छह दिनों के बाद मार्ग से ड्राइव कर सकते हैं।

ताकि खाई के नीचे से ऊपर उठाया गया जल निकासी पाइप पौधे के मलबे से दूषित न हो, किनारों के साथ विशेष फिल्टर ग्रिल स्थापित किए जाते हैं, जो बड़े तीसरे पक्ष के कणों को फंसाएंगे।

अंतिम चरण लकड़ी, फ़र्श वाले स्लैब, फ़र्श के पत्थरों, क्लिंकर ईंटों और अन्य कई निर्माण सामग्री का सामना करने वाले ड्राइववे की सजावट है। मलबे के ऊपर, आप एक ठोस पेंच भी बना सकते हैं।

रेलवे स्लीपरों की सहायता से चेक-इन का आयोजन

पुरानी लकड़ी रेलवे स्लीपरआप अपनी साइट के प्रवेश द्वार की व्यवस्था करते समय एक विकल्प, बजट के रूप में चुन सकते हैं। विशेष संसेचन के लिए धन्यवाद, लकड़ी को कवर करने वाले रेजिन, स्लीपर जंग के अधीन नहीं हैं, नमी से डरने के लिए नहीं, और अन्य प्रतिकूल बाहरी कारक हैं।

ड्राइववे की व्यवस्था के लिए इस विकल्प को चुनने के बाद, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ऐसा चेक-इन अलग नहीं है एक उच्च डिग्रीताकत और विश्वसनीयता, और लोडेड वाहनों के आगमन के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त है। लेकिन अगर बजट सीमित है, तो रेलवे स्लीपर साइट पर चेक-इन की व्यवस्था के लिए सामग्री के रूप में काफी उपयुक्त हैं।

इस विकल्प के फायदों में शामिल हैं:

• सामग्री की सस्ती लागत
• लंबी सेवा जीवन
• विशेष उपकरण, स्वामी की टीमों की भागीदारी के बिना प्रवेश द्वार को लैस करना संभव है

एक महत्वपूर्ण कमी एक विशिष्ट गंध है, जो विशेष रूप से धूप में प्रकट होती है गर्म समयवर्ष, अपर्याप्त स्तर की ताकत, विश्वसनीयता। इसके अलावा, वसंत बाढ़ के दौरान, प्रभाव में संरचना एक बड़ी संख्या मेंपिघला हुआ पानी बिखर सकता है।

प्रबलित कंक्रीट स्लैब से क्षेत्र में चेक-इन करें

प्रबलित कंक्रीट स्लैब की मदद से, आप साइट पर एक व्यावहारिक, विश्वसनीय चेक-इन से लैस कर सकते हैं। लेकिन यह विकल्प केवल के लिए उपयुक्त है कठोर जमीन, चूंकि निचले इलाकों में बाढ़ की स्थिति में, विस्थापन, क्षति और प्लेटों के टूटने को बाहर नहीं किया जाता है।

प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का बड़ा वजन आपको साइट पर अपने हाथों से एक ठोस प्रवेश द्वार व्यवस्थित करने की अनुमति नहीं देता है। प्रक्रिया काफी जटिल, समय लेने वाली, महंगी है।

मार्ग जितना चौड़ा होगा, प्लेटों की चौड़ाई उतनी ही अधिक होगी। प्लेट बिछाने के लिए विशेष उपकरण और अतिरिक्त उपकरण का उपयोग करना आवश्यक है।

काम शुरू करने से पहले, विश्लेषण के लिए जल निकासी खाई के किनारों के साथ मिट्टी के नमूने लेना अनिवार्य है। खाई की दीवारों के साथ स्थापित कंक्रीट समर्थन के साथ कमजोर मिट्टी को मजबूत किया जाता है।

फॉर्मवर्क खड़ा किया गया है, डबल सुदृढीकरण रखा गया है, कंक्रीट डाला गया है। समर्थन और दीवारों के बीच बनने वाले अंतराल मिट्टी, मोटे रेत से भरे हुए हैं।

उपयोग किए गए स्लैब की चौड़ाई के आधार पर, खाई के किनारों के साथ मिट्टी की ऊपरी परत को 22-32 सेमी की गहराई तक हटा दिया जाता है। विशेष उपकरण के साथ स्लैब डालने से पहले, साइट को समतल और घुमाया जाता है। अतिरिक्त मिट्टी को जोड़ने या हटाने से जमीन और स्लैब के बीच ऊंचाई के अंतर की समस्या हल हो जाती है।

आपकी साइट तक पहुंच क्षेत्र के इस संगठन के लाभों में शामिल हैं: विश्वसनीयता, लंबी परिचालन अवधि। निर्माण सामग्री की उच्च लागत, मिट्टी के विश्लेषण की आवश्यकता, स्थापना की जटिलता इस पद्धति के महत्वपूर्ण नुकसान हैं।

प्रवेश द्वार की चौड़ाई क्या होनी चाहिए - वीडियो पर:

एक विस्तृत नहर पर पहुँच मंच

एक तटबंध और किनारों को खड़ा करके एक सुविधाजनक पहुंच क्षेत्र को लैस करना संभव है। इस तथ्य के बावजूद कि साइट पर प्रवेश के आयोजन के लिए यह विकल्प बड़ी वित्तीय लागत और निवेश नहीं करता है, वर्कफ़्लो काफी जटिल और समय लेने वाला है। कार्य क्रम:

• काम शुरू करने से पहले यह जरूरी है कि खाई से पानी निकाला जाए। कुछ उस्ताद बनाते हैं बड़ी गलती, सीमेंट-कंक्रीट मिश्रण को पानी में स्थापित फॉर्मवर्क में डालना। यह दृष्टिकोण संरचना की ताकत और विश्वसनीयता को काफी कम कर देता है। यह संभव है कि कुछ समय बाद गहन ऑपरेशन की प्रक्रिया में दरारें और विनाश के निशान दिखाई देंगे।
• भविष्य की साइट की निर्दिष्ट सीमाओं से 50-55 सेमी पीछे हटने के बाद, विभाजन किए जाते हैं, जो स्लेट, लकड़ी और अन्य निर्माण सामग्री से बने हो सकते हैं। साइट की पूरी सतह मोटे रेत से ढकी हुई है। रेत के ऊपर 30-35 सेमी मोटी बजरी की एक परत डाली जाती है। प्रत्येक परत को अच्छी तरह से संघनित किया जाना चाहिए।
• खाई के तल पर, बजरी-रेत कुशन के ऊपर, एक जल निकासी पाइप बिछाई जाती है, जो विस्थापन को रोकने के लिए ईंटों के साथ सभी तरफ से इसका समर्थन करती है। जल निकासी पाइप के किनारों के साथ फॉर्मवर्क का निर्माण किया जाता है, जिसकी ऊंचाई खाई की दीवारों की ऊंचाई से कई सेंटीमीटर अधिक होनी चाहिए।
• से समर्थन बनाएँ ठोस मिश्रण. अंदर डबल सुदृढीकरण स्थापित करें। ठोस मिश्रण के साथ डालो, इसके जमने की प्रतीक्षा में।
• जल निकासी पाइप के ऊपर बजरी की 30 सेमी परत (70 से कम नहीं अंश) डाली जाती है। यह अच्छी तरह से संकुचित है। बजरी की एक और परत डाली जाती है, जिसमें एक छोटा अंश होता है। कसकर टैम्प करें। यदि आवश्यक हो, तो छोटे अंश की बजरी की एक परत जोड़ें। पांच सेंटीमीटर मोटी ग्रेनाइट चिप्स की एक परत के ऊपर सो जाओ।
• भू टेक्सटाइल बिछाए जाते हैं, जो मोटे रेत से ढके होते हैं। साइट के पूरे फुटेज में, सुदृढीकरण से ईंटें रखी गई हैं। साइट की परिधि के साथ सीमाएं स्थापित की गई हैं।
• तैयार सतह को उच्च गुणवत्ता से भरें कंक्रीट-सीमेंट मोर्टार. परत की मोटाई पांच से छह सेंटीमीटर है।

निर्माण सामग्री की आवश्यक मात्रा को सही ढंग से निर्धारित करने के लिए, उनकी मोटाई की गणना करें, काम करने से पहले चैनल की ऊंचाई को मापा जाता है। यदि गहराई में वृद्धि करना आवश्यक हो जाता है, ताकि भूजल के प्राकृतिक बहिर्वाह को परेशान न किया जाए, तो मिट्टी की ऊपरी परत को एक मामूली कोण पर हटा दिया जाता है। यदि आप इसे छोड़ देते हैं, तो शीर्ष परत की मोटाई 50 सेमी तक कम करें।

ढलान वाले क्षेत्र में प्रवेश

यदि साइट में स्पष्ट राहत है, तो ड्राइव को ढलान पर, सड़क से ऊपर या नीचे बनाया जा सकता है।

व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए, सड़क के साथ व्हीलबेस की पर्याप्त विश्वसनीय, मजबूत पकड़ सुनिश्चित करना आवश्यक है।

यदि यह एक भूमिगत गैरेज बनाने की योजना है, तो इलाके में एक ढलान कोण है, साइट के प्रवेश द्वार को कार रैंप की तरह बनाया जा सकता है। इस मामले में, ढलान कोण 23% से अधिक नहीं होना चाहिए।

प्रत्येक मीटर के लिए ऊंचाई का अंतर 23 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए। पार्किंग, कार पार्किंग से पहले, ढलान कोण धीरे-धीरे कम हो जाता है जब तक कि पूरी तरह से सपाट क्षैतिज सतह नहीं बन जाती।

ढलान के साथ पहुंच क्षेत्र की व्यवस्था की योजना बनाते समय, निम्नलिखित क्रम में प्रदर्शन करें:

• प्रारंभिक चरण प्रारंभिक भूमि कार्य करना है। अंकन के बाद, मिट्टी को चरणों के रूप में परतों में हटा दिया जाता है। यदि यह एक भूमिगत गैरेज से लैस करने की योजना है, तो साइड की दीवारों को मजबूत करने के लिए फॉर्मवर्क स्थापित किया गया है। फ्रेम के लिए, धातु सुदृढीकरण की एक जाली का उपयोग किया जाता है।
• झुकाव के एक छोटे से कोण के साथ, यदि कार के लिए एक भूमिगत गैरेज को लैस करने की योजना नहीं है, तो सड़क के किनारों को कंक्रीट के किनारों से बांधा जाता है।
• सतह ढकी हुई है टूटी हुई ईंट, मोटे बजरी। अच्छी तरह से तना हुआ। उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट मोर्टार (M400) के साथ वंश / चढ़ाई डाली जाती है।
• सख्त होने के दौरान कंक्रीट मिश्रण को फिसलने से बचाने के लिए, मोर्टार में पर्याप्त चिपचिपापन होना चाहिए। कंक्रीट की सतह को प्रतिदिन पानी से गिराया जाता है। कंक्रीट परत की मोटाई 15 सेमी है।
• अंतिम चरण में, कंक्रीट मोर्टार पूरी तरह से सख्त होने के बाद, तैयार सतह का उपयोग करके निर्माण सामग्री का सामना करना पड़ रहा है फर्श का पत्थर, फ़र्श के पत्थर, क्लिंकर ईंट, प्राकृतिक।

वैकल्पिक समाधान और विकल्प

यदि उपलब्ध हो तो पर्याप्त बड़ा क्षेत्रएक एक्सेस ज़ोन को व्यवस्थित करने के लिए, अपनी साइट के क्षेत्र के प्रवेश द्वार को वक्र के साथ सुसज्जित करना, झुकाव के कोण को कम करना, पथ को बढ़ाना संभव है। चेक-इन की व्यवस्था करने का यह विकल्प आपको एक ही समय में कई कारों के लिए पार्किंग की व्यवस्था करने की अनुमति देता है।

साइट पर एक सुविधाजनक पहुंच क्षेत्र की व्यवस्था की योजना बनाते समय, आप प्रत्येक विधि के फायदे और नुकसान को ध्यान में रखते हुए, अपनी वित्तीय क्षमताओं, कौशल स्तर, निर्माण और मरम्मत कार्य करने में अनुभव के आधार पर उपरोक्त में से कोई भी चुन सकते हैं।

मार्ग को आइसिंग से बचाने के लिए, पॉली कार्बोनेट शीट्स से एक सुंदर धनुषाकार चंदवा बनाया जा सकता है, और कंक्रीट स्लैब के इलेक्ट्रिक हीटिंग की एक प्रणाली सुसज्जित की जा सकती है।

अपने हाथों से खाई के माध्यम से साइट पर चेक-इन करना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है। घर या कुटीर का निर्माण शुरू करते हुए, आपको सबसे पहले साइट के प्रवेश द्वार को सुसज्जित करना चाहिए। इसके लिए आवश्यक है निर्माण उपकरणऔर सामग्री की आपूर्ति, यही कारण है कि यह पहली जगह में किया जाता है। सवाल उठता है, कहां कर सकते हैं जल निकासी खाई. उत्तर सरल है: यह विशेष रूप से सड़क और साइट के क्षेत्र के बीच व्यवस्थित है। खाई की मुख्य भूमिका जमीन, बारिश और पिघले पानी को इकट्ठा करना है, जिससे उन्हें साइट में प्रवेश करने से रोका जा सके। ऐसी खाई को यूं ही नहीं भरा जा सकता है, नहीं तो सारा पानी साइट पर चला जाएगा।

व्यक्तिगत परिवहन न होने पर भी खाई के माध्यम से साइट पर प्रवेश करना आवश्यक है। बड़ी मात्रा में सामग्री के सुविधाजनक परिवहन के लिए चेक-इन आवश्यक है: फर्नीचर, निर्माण सामग्री, आदि। प्रवेश के भारी भार के कारण भविष्य में बार-बार मरम्मत से बचने के लिए काम उच्च गुणवत्ता के साथ किया जाना चाहिए। एक किराए पर लिया गया विशेषज्ञों की टीम गुणात्मक रूप से प्रवेश कर सकेगी। यदि मालिक के पास निर्माण के लिए आवश्यक कौशल है, तो वह पैसे बचाते हुए, अपने दम पर काम शुरू कर सकता है।

प्रवेश व्यवस्था

अच्छी सवारी - आसान जीवनइसीलिए उनका कहना है अनुभवी माली. हम एक बार फिर इस बात पर जोर देते हैं कि इसकी व्यवस्था को सबसे पहले निपटाया जाना चाहिए। निर्माण सामग्रीएक स्तर प्रविष्टि की जरूरत है।

और अगर फाटक के सामने खाई भी है तो एक पुल की जरूरत है जो किसी भी भार को झेल सके।

यदि हॉलिडे विलेज तराई में स्थित है, तो साइट से पानी निकालने के लिए एक खाई की जरूरत है।

इस मामले में, कार के लिए एक विशेष मार्ग की आवश्यकता होगी।

प्रवेश द्वार न केवल टिकाऊ होना चाहिए, बल्कि सुंदर भी होना चाहिए, क्योंकि यह पहली चीज है जिसे मेहमान देखते हैं।

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साइट पर चेक-इन करें: इसे स्वयं करें

यदि गेट के सामने का क्षेत्र समतल है, तो इसे स्क्रीनिंग या छोटी बजरी से ढक दिया जाता है। एक खाई की उपस्थिति इस प्रक्रिया को कुछ हद तक जटिल बनाती है। इसे भरा और भुलाया नहीं जा सकता, क्योंकि भूजलवसंत ऋतु में, न केवल आपका यार्ड, बल्कि आपके पड़ोसियों के यार्ड भी बाढ़ में आ सकते हैं।

आपको एक ऐसी विधि का सहारा लेना होगा जिसमें खाई को भरने की आवश्यकता न हो। पहली नज़र में, यह सरल है, लेकिन इसकी अपनी विशेषताएं हैं।

खाई को कंक्रीट किया जा सकता है और पानी के प्रवाह के लिए एक पाइप बिछाया जा सकता है। खाई के ऊपर चेक-इन की व्यवस्था की गई है। इसके लिए खाई में पाइप बिछाई जाती है। यह विकल्प, हालांकि जटिल है, अपने देश के घर में कई लोगों द्वारा उपयोग किया जाता है। पाइप कहीं भी न जाए, इसके लिए खाई के तल को बजरी से ढक दिया जाता है, जिसके बाद पाइप बिछाया जाता है। वह भी बजरी से ढकी होती है, जिसे रेत में मिलाया जाता है। फिर यह बैकफिल संकुचित हो जाता है। पाइप को कंक्रीट मोर्टार के साथ तय किया जा सकता है, इसलिए सवारी अधिक विश्वसनीय हो जाएगी। परिष्करण स्पर्श के रूप में, आप स्लैब या सजावटी पत्थर बिछा सकते हैं।

इस विकल्प के अपने फायदे हैं:

1. खाई की कार्यक्षमता परेशान नहीं है।
2. संरचनात्मक ताकत और स्थायित्व।
3. बहुमुखी प्रतिभा।

अपने हाथों से एक दौड़ बनाने के लिए, आपके पास निम्नलिखित उपकरण होने चाहिए:

• फावड़ा;
• रेत या मोर्टार के लिए बाल्टी;
• टैंपिंग के लिए विशेष निर्माण महिला।

यदि कंक्रीट डालने का निर्णय लिया जाता है, तो यह आवश्यक है हाथ थरथानेवालामिश्रण को बराबर करने के लिए।

लेकिन जहां फायदे हैं वहां नुकसान भी हैं। उदाहरण के लिए, बड़ा वजनपाइप, जो इस कारण से खुद को स्थापित करने के लिए असुविधाजनक है। आपको विशेष उपकरण किराए पर लेने होंगे, जिसके लिए अतिरिक्त लागत की आवश्यकता होगी। और पाइप ही एक पैसे के लायक नहीं है। एक पाइप ढूंढना बेहतर है जो पहले से ही इस्तेमाल किया जा चुका है, लेकिन इसमें समय लगता है।

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स्लीपर - प्रवेश के लिए सही डिज़ाइन

आगमन का दूसरा विकल्प स्लीपर हैं। यह डिजाइन बहुत मजबूत नहीं है, लेकिन लोड के साथ मशीन के वजन को झेलने में सक्षम होगा। यह विकल्प मिनीबस के लिए अधिक उपयुक्त है या यात्री कार. स्लीपर तेज़ होते हैं और किफायती तरीकाअपने हाथों से सवारी करें। लकड़ी के स्लीपर लंबे समय तक सड़ते नहीं हैं, क्योंकि वे गुजरते हैं विशिष्ट सत्कारनिर्माण के दौरान। केवल एक चीज जो मालिक को भ्रमित कर सकती है वह है तेज और बुरा गंध. लेकिन यहां भी आप बाहर निकल सकते हैं: नए स्लीपरों में तीखी गंध होती है, और आप इस्तेमाल किए गए स्लीपरों को भी खरीद सकते हैं, जो सड़क पर रहने के वर्षों में अच्छी तरह हवादार रहे हैं। और उनकी कीमत नए की तुलना में बहुत कम होगी।

साइट के किनारों पर गटर के तल के निशान निर्धारित करने के लिए योजनाएं: ए - 9-6; बी - 6-4 प्रत्येक।

हम इस तरह के प्रवेश द्वार के फायदों पर ध्यान देते हैं:

1. कम कीमत।
2. त्वरित और आसान स्थापना। ऐसा पुल बस एक खाई के ऊपर रखा गया है, यहां विशेष उपकरण की आवश्यकता नहीं है।
3. ताकत और लंबे समय तकसंचालन।

एक खामी है। स्लीपर बस जमीन पर लेट जाते हैं, और वसंत में (बर्फ के पिघलने के बाद) वे अलग हो सकते हैं, क्योंकि वे किसी भी चीज में स्थिर नहीं होते हैं। यदि यह विकल्प आपको सूट करता है, तो आप पैसेज की व्यवस्था के साथ आगे बढ़ सकते हैं। सच है, प्रत्येक वसंत स्लीपरों की मरम्मत और बिछाने के साथ शुरू होगा।

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प्रबलित कंक्रीट बचाव के लिए आता है

एक खाई के माध्यम से साइट के प्रवेश द्वार पर, आप भर सकते हैं कंक्रीट स्लैब, जो सेवा करेगा लंबे साल. आप इसे स्वयं कर सकते हैं, जो भौतिक और वित्तीय लागतों से जुड़ा है, या आप अपने हाथों से तैयार एक स्थापित कर सकते हैं।

बिछाने के दौरान इन उत्पादों के बड़े वजन को ध्यान में रखा जाना चाहिए, इसलिए विशेष उपकरण अनिवार्य है। और ऐसे उपकरणों के एक घंटे के काम में बहुत खर्च होता है।

एक और है महत्वपूर्ण बारीकियां: हर क्षेत्र प्रबलित कंक्रीट स्लैब से प्रवेश द्वार की स्थापना के लिए उपयुक्त नहीं है। यदि वसंत में बाढ़ आती है, तो जिस मिट्टी पर स्लैब पड़ा है, वह पानी से धुल जाएगी और स्लैब हिलने लगेंगे।

नतीजतन, दरारें और दोष दिखाई देंगे, जिससे प्लेट का विनाश होगा। इस मामले में, आपको मरम्मत करनी होगी, हालांकि मरम्मत सबसे अच्छा तरीका नहीं है, स्टोव को एक नए के साथ बदलने के लिए यह अधिक विश्वसनीय होगा।

इस कारण से, ऐसी दौड़ बहुत दुर्लभ हैं, खासकर जब पिछले विकल्पों की तुलना में। और स्थापना प्रक्रिया बहुत श्रमसाध्य है। इसके अलावा, स्लैब खाई में बिछाए गए समान कंक्रीट पाइप की तुलना में कम वजन का सामना कर सकता है। और अगर घर बनाने के लिए सामग्री लाने के लिए दौड़ लगाई जाती है, तो स्लैब केवल तीव्र भार से टूट सकता है। अधिग्रहण नई थाली- आनंद सस्ता नहीं है। दूसरे शब्दों में, आपको काम पर जाने से पहले ध्यान से सोचना चाहिए, ताकि बाद में पछताना न पड़े।

हर व्यक्ति का सपना होता है बहुत बड़ा घरजहां वह अपनी छुट्टियां बिता सकते हैं और शहर की हलचल से छुट्टी ले सकते हैं। और ताकि बाकी सब वैसा ही चले जैसा उसे होना चाहिए, देश कुटीर क्षेत्रअच्छी तरह से बनाए रखा जाना चाहिए। इसलिए, यह जानना बहुत महत्वपूर्ण है कि अपने हाथों से खाई के माध्यम से साइट पर चेक-इन कैसे करें। दौड़ बनाने के कई तरीके हैं, जिनमें से प्रत्येक पर नीचे चर्चा की जाएगी।

दौड़ को विश्वसनीय, उच्च-गुणवत्ता और टिकाऊ बनाने के लिए, इसका निर्माण शुरू करने से पहले, आपको सभी बारीकियों के बारे में पहले से सोचना चाहिए। ऐसा करने में, आपको निम्नलिखित कारकों पर ध्यान देना चाहिए:

1. यदि भूमि पर घर अभी तक नहीं बना है, तो उसके स्थान पर सावधानी से विचार किया जाना चाहिए।
2. यदि इमारत साइट की बहुत सीमा पर स्थित नहीं है, तो एक खाई के माध्यम से साइट का प्रवेश द्वार (सेंट पीटर्सबर्ग में, उदाहरण के लिए) किसी भी में बनाया जा सकता है सुविधाजनक स्थान, क्योंकि यह इसके संचालन की सुविधा को प्रभावित नहीं करेगा। अगर घर दोनों तरफ बना है भूमि का भाग, तो चेक-इन को विपरीत दिशा में खड़ा किया जाना चाहिए।
3. चेक-इन चौड़ाई। इसके माध्यम से चलना सुविधाजनक और सुरक्षित बनाने के लिए, यह कम से कम छह मीटर होना चाहिए। इस मामले में, पाइप की चौड़ाई को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। इसके किनारों को दौड़ से 1-2 मीटर आगे निकल जाना चाहिए। यदि यह नियम प्रदान नहीं किया जाता है, तो पाइप लगातार बंद रहेगा, और इसकी सफाई बहुत समस्याग्रस्त होगी।

कुछ अन्य बारीकियां हैं, लेकिन वे गौण हैं, इसलिए दौड़ का निर्माण करते समय उन्हें अनदेखा किया जा सकता है।

डू-इट-खुद एक खाई के माध्यम से चेक-इन का चरणबद्ध निर्माण

चेक-इन आरामदायक और सुरक्षित होना चाहिए, इसलिए सामान्य का पालन करना बहुत महत्वपूर्ण है भवन विनियम. आखिरकार, आप देखते हैं, इसे पार करते समय कार में खाई में गिरना बहुत अप्रिय होगा। एक खाई के माध्यम से साइट पर एक विश्वसनीय चेक-इन करने के लिए, काम के एक निश्चित अनुक्रम का सख्ती से पालन करना आवश्यक है, जो चरणों में किया जाता है।

चरण 1: तकिए का निर्माण

पहला कदम एक तकिया डालना है जो पानी की निकासी प्रदान करेगा और विश्वसनीय स्थिरता बनाएगा। ऐसा करने के लिए, आपको खाई को अच्छी तरह से साफ करने की जरूरत है, और फिर इसके तल पर 2.5 मीटर लंबा और 0.5 मीटर व्यास का एक कंक्रीट पाइप बिछाएं। एक प्लास्टिक पाइप अंदर रखा गया है नालीदार पाइप 460 मिमी के व्यास और छह मीटर की लंबाई के साथ। पाइपों के ऊपर कुचल पत्थर का एक तकिया डाला जाता है। खाई के माध्यम से साइट में प्रवेश करने के लिए ऐसा उपकरण न केवल विश्वसनीय और टिकाऊ है, बल्कि मलबे को खाई को बंद करने से भी रोकेगा।

चरण 2: समर्थन की स्थापना

पानी को तटबंध को नष्ट करने से रोकने के लिए, खाई के प्रत्येक तरफ दो बनाए रखने वाली दीवारें खड़ी करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, पहले रेत या ग्रेनाइट प्लंब लाइन डाली जाती है, जिसके बाद धातु सुदृढीकरण लगाया जाता है, जिसे कंक्रीट मोर्टार के साथ डाला जाता है। इस मामले में, कंक्रीट डालने के लिए सही दिन चुनना बहुत महत्वपूर्ण है। हवा का तापमान कम से कम 5 डिग्री होना चाहिए, और वर्षा नहीं होनी चाहिए। कंक्रीट डालने के बाद, इसे लगभग छह दिनों तक खड़े रहने देना चाहिए ताकि मोर्टार पूरी तरह से सूखा और मजबूत हो।

चरण 3: काम पूरा करना

कंक्रीट के सख्त होने के बाद, खाई को दोनों तरफ से मलबे से ढक दिया गया है। ताकि पानी रेत को न धोए, खाई के माध्यम से साइट के प्रवेश द्वार को ऊपर से भू टेक्सटाइल से ढक दिया गया है। इस पर, सभी निर्माण कार्य पूर्ण माने जाते हैं, लेकिन तुरंत दौड़ का संचालन शुरू करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इसे सिकुड़ने के लिए कम से कम तीन दिनों की आवश्यकता होती है।

कीमत जारी करें

एक खाई के माध्यम से ग्रीष्मकालीन कुटीर में चेक-इन, जिसकी निर्माण प्रक्रिया ऊपर वर्णित है, बहुत मजबूत और टिकाऊ है, लेकिन इसकी निर्माण लागत कितनी होगी? यदि आप सभी काम स्वयं करते हैं, विशेषज्ञों को शामिल किए बिना, तो सभी की खरीद के लिए आवश्यक सामग्रीइसमें लगभग 20,000 रूबल लगेंगे। उसी समय, यदि आप अपने पड़ोसियों के साथ मिलकर चेक-इन का निर्माण करते हैं तो आप बहुत सारा पैसा बचा सकते हैं। सस्ती और निम्न-गुणवत्ता वाली सामग्री खरीदकर संरचना की लागत को कम करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि उनके पास थोड़ा स्थायित्व है, और ऐसी संरचना अपेक्षाकृत कम समय तक चलेगी।

इस तथ्य के बावजूद कि 20 हजार रूबल एक बड़ी राशि की तरह लगता है, फिर भी इस तरह की स्थापना में विशेषज्ञता वाली कंपनियों से एक खाई के माध्यम से साइट पर टर्नकी ड्राइव का आदेश देने की तुलना में यह बहुत सस्ता है। इस तरह की दौड़ में आपको कम से कम 30,000 रूबल का खर्च आएगा, जो कि बहुत अधिक महंगा है।

स्लीपरों के प्लॉट में चेक-इन करें

रेलवे स्लीपरों में एक विशेष संसेचन होता है जो लकड़ी को उत्कृष्ट प्रतिरोध देता है नकारात्मक कारक वातावरणऔर उत्कृष्ट स्थायित्व। इसके कारण, विभिन्न संरचनाओं के निर्माण के लिए स्लीपरों का व्यापक रूप से निर्माण में उपयोग किया जाता है। यह ग्रीष्मकालीन कॉटेज में आगमन पर भी लागू होता है, जो बहुत विश्वसनीय होगा और काफी समय तक चलेगा।

स्लीपरों का उपयोग करने के पक्ष में एक और प्लस इस सामग्री की सस्ताता है। स्लीपरों से खाई के माध्यम से साइट में जाँच करने पर पहले विचार किए गए विकल्प की तुलना में बहुत कम खर्च आएगा। हालांकि, किसी को इस तथ्य को ध्यान में रखना चाहिए कि स्लीपरों के कुछ नुकसान हैं। सबसे पहले, लकड़ी के साथ लगाए गए राल में बहुत तेज, मजबूत और अप्रिय गंध होती है, और दूसरी बात, स्लीपर सबसे टिकाऊ प्रकार की सामग्रियों में से नहीं होते हैं, इसलिए उनका उपयोग ट्रकों को पार करने के लिए नहीं किया जा सकता है, क्योंकि वे वजन का समर्थन नहीं कर सकते हैं वाहन। और पक्षों को तोड़ना या तितर-बितर करना।

प्रबलित कंक्रीट संरचनाएं

खाई के माध्यम से साइट के प्रवेश द्वार को प्रबलित कंक्रीट स्लैब से भी सुसज्जित किया जा सकता है। हालांकि, यह विधि केवल तभी उपयुक्त है जब क्षेत्र की मिट्टी में उच्च कठोरता हो। अन्यथा, समय के साथ, पूरी संरचना बहुत कमजोर हो जाएगी और इसके माध्यम से सामान्य रूप से ड्राइव करना असंभव होगा। पर्याप्त ठोस आधार के साथ प्रबलित कंक्रीट संरचनाएंमाल ढुलाई का भी सामना करने में सक्षम।

हालांकि, यदि प्रबलित कंक्रीट स्लैब का उपयोग किया जाता है, तो यह इस तथ्य पर विचार करने योग्य है कि, उनकी उच्च शक्ति और स्थायित्व के बावजूद, उनके कुछ नुकसान भी हैं, जिनमें से हैं:

• साइट पर संरचना के परिवहन और स्थापना के लिए, विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है;
• बहुत अधिक सामग्री लागत;
• प्रबलित कंक्रीट ड्राइव के निर्माण से पहले मिट्टी की चट्टानों का एक विशेष विश्लेषण करने की आवश्यकता है, जिसके लिए अतिरिक्त वित्तीय लागतों की आवश्यकता होती है।

इस प्रकार, एक प्रबलित कंक्रीट ड्राइव के निर्माण से पहले, आपको पेशेवरों और विपक्षों को बहुत अच्छी तरह से तौलना चाहिए, ताकि बाद में पछतावा न हो। सामग्री की बहुत अधिक लागत और निर्माण की जटिलता इस विकल्प को सबसे अधिक नहीं बनाती है अच्छा निर्णयअधिकतर मामलों में।

तो, अब आप जानते हैं कि खाई के माध्यम से साइट पर कैसे जाना है, इसलिए इसके सुधार के बारे में बात करने का समय आ गया है। इसे बहुत गंभीरता से लिया जाना चाहिए, क्योंकि प्रवेश द्वार का उपयोग केवल क्रॉसिंग के लिए नहीं किया जाता है वाहनखाई के माध्यम से, लेकिन साइट के मालिक की पहली छाप भी बनाता है। इसलिए, दौड़ न केवल विश्वसनीय, मजबूत और टिकाऊ होनी चाहिए, बल्कि सुंदर भी होनी चाहिए।

ज्यादातर मामलों में, पथ बिछाने के चरण में शोधन किया जाता है, हालांकि, यह प्रक्रिया स्वतंत्र भी हो सकती है। बहुत से लोग चेक-इन के निर्माण पर ही रुक जाते हैं, यह मानते हुए कि इसकी व्यवस्था बहुत समस्याग्रस्त और बहुत महंगी है। यदि आप विशेषज्ञों को नियुक्त करते हैं, तो इसके लिए अतिरिक्त लागतें लगती हैं, क्योंकि उनकी सेवाएं सस्ती नहीं हैं, लेकिन यदि आप सब कुछ स्वयं करते हैं, तो आप न्यूनतम निवेश के साथ प्राप्त कर सकते हैं।

चेक-इन को कैसे सुसज्जित किया जाना चाहिए, यह सर्वोत्तम रूप से निर्धारित करने के लिए, आपको उस निर्माण तकनीक को ध्यान में रखना होगा जिसका उपयोग आप चेक-इन का निर्माण करते समय करेंगे। यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि दौड़ का उपयोग किन उद्देश्यों के लिए किया जाएगा।

सबसे अधिक बार, यह निम्नलिखित कार्यों को करने के लिए कार्य करता है:

• ग्रीष्मकालीन कुटीर को भूमि और रेत की डिलीवरी;
• कचरा हटाने;
• फर्नीचर की साइट पर उतरना, घरेलू उपकरणऔर अन्य आंतरिक सामान;
• निर्माण सामग्री का आयात।

विशेष रूप से एक विश्वसनीय चेक-इन में, बगीचे और बगीचे में शामिल लोगों को इसकी आवश्यकता होती है। इस मामले में एक प्रवेश द्वार की उपस्थिति कई कार्यों के कार्यान्वयन को बहुत सरल करती है।

भले ही आपको साइट पर ड्राइव करने की आवश्यकता क्यों न हो, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि इसका निर्माण किसके साथ जुड़ा हुआ है बड़ी मात्रासमस्याएं, और यह भी आवश्यक है वित्तीय निवेशऔर श्रम लागत। इसलिए किसी भी काम को शुरू करने से पहले सभी छोटी-छोटी बातों पर ध्यान से विचार कर लेना चाहिए और उसके बाद ही कोई काम शुरू करना चाहिए निर्माण कार्य. यदि आप कुछ निर्देशों के अनुसार कार्य करते हैं, तो चेक-इन के निर्माण की प्रक्रिया में कोई समस्या नहीं होगी।